重生之时代先锋 第1386章 物流现状
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第1386章 物流现状
国内虽然拉开了大建设的序幕，但在高速公路以及铁路的建设远远不能和后世相比。因此现在真正建立物流园的很少。
很多大厂走货，基本上都是货车直接进场从仓库里拉，并没有集中运转物流园的概念。因为现在走陆路运输路费实在是太贵了。
如果可以很多厂家选择的运输方式首先是海运这个最便宜，然后是铁路，之后才是陆路运输。
因此在苗山在国内七大省建立物流园的时候，许多当地政府虽然对这笔大投资很热情。但对于具体什么是物流园其实并没有什么概念，大致都认为就是建立一个巨大的储货仓库而已。
不过当物理院开始运转，尤其是在城市附近大型超市配货的时候，人们才真正的见识到一个效率高的物流园真正运转起来有多高效。
而且现在的电商无疑是最离不开物流的行业，因为走空运还不够本钱，走海运，或者水路运输远远达不到向全国给地配货的要求，只有陆地运输这一条路可以走。
后世的景东只所以明明感觉总是比不上天猫和掏宝，每一次什么促销节一过去，销量总感觉两家差的有点多。
可景东却依然能够市值几千亿，其中他自己的物流系统就价值超过数百亿美元。然后才是其他资产。
而阿里这边市值只所以那么高，其实主要核心都是围绕支付宝金融服务做的成功的原因，电商这一块儿后来才慢慢去完善自己物流体系的它，抛去第一个吃螃蟹的优势，说真的净资产不一定能拼过京东。
“你这又发福了，该控制控制了。”在一个茶馆中看到苗山杨东旭调侃道。
相对于前些年的那个道上的苗爷，现在的苗山更像是一个吃斋念佛的善人。身上看不到一点戾气不说，整个人给人感觉都很和善。
老年人的线条盘的那种纽扣衫一穿，手里在拿着一穿念珠什么的，整个人就好像看透繁华修身养性到了一定境界的智者。
人到了一定年龄，尤其是头发变得花白的时候，只要不是面部狰狞戾气太重的。基本上清瘦一些的显风骨，向苗山这么胖的，看上去觉得慈眉善目的。
“减不掉了，只能尽量控制着血压和血脂，好不容易活的自在了一点，可不能再亏欠了自己这张嘴。”苗山把手里的念珠放在桌子上，端起茶杯品了一口。就连旁边气质不错的茶艺小姐姐，都感觉这个大叔很有范儿。
“物流园那边运行没遇到什么麻烦事儿吧？”杨东旭开口问道。
“没有都很顺利，大货车跑运输这一块咱起家的时候就做这个两个字熟悉。你之前让东旭科技开发的那个货物条形码扫描器，还有那个什么软件太好用了。
所有货物进出，一扫条形码，什么生产日期，多少件数，什么时候入库，什么出库，出库又送到哪里，所有东西都一清二楚。
只要装卸车的时候小心一点别把包装弄破了，整个配送效率比之前方便太多了。现在最麻烦的是网络购物这一块儿。
虽然很多货物也是厂家集中出货，但发往的地方不一样，一车一车全都运到物流园这边来，还要根据那个快递是那个地方的，一个一个筛选耗时耗力。”苗山有些无奈的说道。
人就是这样，能省事儿的时候，就想着更省事儿。现在走集装和大件货没有之前那么麻烦了，就想着这总耗时耗力的反快递分拣更加方便一些。
“这个想要来个自动分拣的仪器或者软件要求有点高，就算能做出来也是价值不菲根本不滑头。”杨东旭笑着说道。
智能分拣只一块儿，十年之内能够做出来那都算是快的了。有些东西基础科技达不到，即便勉强做出来性价比方面根本没办法。
“是贪了点哈。”苗山不禁笑了起来。
“接下来公司的发展你有什么建议吗？”
“物流园这一块儿基本够用了。中间放两个，南北各放两个，西部一个。基本上可以覆盖全国了。
所以相对于建立物流园，我觉得更应该做的是具体的配送到门服务。不过这个目前也不好做，很多地方没修路，车根本过不去，就算我们想送上门都做不到。”
现在上层建筑可以说大丰物流已经基本完成了全部建设，物流园有了，货车、卡车司机什么的基本也都配制到位。
现在只要把最下游的快递员这一块儿抓起来，那基本上大丰物流从上至下可以说全部捋顺，就这个构架在苗山看来用个十年完全不用大整改。只要按照科技的发展稍稍修改补充就行。
可现在最下游的配送服务不但需要大量的快递员，这路却是个大问题。你说这快递员还能招人培训，可这路不是说修就能修的。
“先到乡镇一级吧，现在全国各地乡镇级别的路还行通个小货车没问题。并且目前宽带也基本上普及到乡镇一级了。
往乡镇走货基本上就两种，乡镇超市配货和网络购物的快递。所以先伸展到这一级基本够用了。其他等国家基建进一步发展之后再说吧。”杨东旭开口说道。
“这也不容易，你做不知道，一做吓一跳。你知道们咱们国家光县级区域划分就有1636个，这每个县大的下面管着十来个乡镇，小得也管着三四个，这一下子就递增好多倍。所以就算一个乡镇配两个快递员，那也是好几万人。”
苗山不禁有些感慨，说真的之前他在道上混的时候，手里有百来个马仔就感觉已经雄霸一方了。
从来没有想过有一天自己手底下能管着几万人吃饭，这还是不算后勤物流这一块的人员。如果都算上，一些大的乡镇还要多配人。
这个摊子要是彻底铺开。大丰物流光正式员工至少也要十万开外，更别提那些靠着大丰物流干活的其他人和家庭了。
“所以之前不是提醒你要和邮政合作嘛，全国银行有一个算一个，就算拿老大央行来说。没有一个能有邮政储蓄基站数量多的，一个乡镇至少一个邮政储蓄这可是标配。”杨东旭笑着说道。
苗山不禁点了点头，“不得不说，没先了解邮政之前，我一直觉得国内银行里，国有四大行最厉害，然后剩下的银行感觉民生都比邮政有钱。你看看人家民生银行营业厅，在看看邮政的？
可这以了解傻眼了，论家底厚感觉还是邮政牛。别看人家在乡镇办事处的营业点少，可一个乡镇的农民都往里面存钱，这蚊子腿也是肉啊，全国这些肉加起来，四大行在存款总额上还不一定有邮政多呢。”
“人多力量大，这句话放在银行业也有一定道理的。”杨东旭笑了起来，就算农民一家一年只存一万，可搁不住农民人数多啊。
而且农民存钱十分固定，基本上如果不是遇到家人生病、盖房子、或者婚丧嫁娶这样的大事儿。那钱在银行存个三年五年定期的比比皆是。
这几年随着国家对银行业的不断开放，传统银行业也有了一定竞争。很多银行出现了给员工分配揽储这样的任务。
可很少看到邮政银行人员因为揽储而上新闻，或者被报到出其他不好事情的。很多乡镇就人家邮政一家银行，人家根本不用急，坐等储户上门就行。
而且因为老家乡镇只有邮政银行，那外出打工的那么多人在外面赚的钱，肯定也要存在邮政银行里啊。不然回家用钱还要跑到市里银行去去很是麻烦。
“合作的事情谈的怎么样了？”杨东旭问道。
“谈的差不多了，咱们的快递可以走邮政的运输系统。网店也可以靠着邮政那边建设，甚至可以在邮政那边单开一个柜台，一下子就省了不少事儿。”苗山说道。
“对方也没少要吧？”
“那可不咋滴。”苗山连东北话都冒出来了。
邮政家底是厚，但这个厚实已经很多年显得老旧了。基本上二十年前乡镇的邮政储蓄是什么样，现在除了多装上了电脑之外基本还是什么样。
而且网点多人员就多，再加上退休的和每年新招的，就算邮政家底再厚也没有更多的钱拿出来去改进自家系统了。
所以乡镇网店邮政这边给大丰物流方便，在大城市，尤其是在现代化后勤物流运输方面。除了那些专项资料和特殊快递之外，其他的大丰物流这边需要帮邮政分摊压力。
让他原本就紧张到拥堵的后勤物流运输，可以缓口气，看看能不能趁机调整优化优化。毕竟现在电商崛起，只要不是瞎子大致都看出了以后物流的重要性。
没看这几年马风云着急忙慌的想要弄自己的物流摆脱大丰吗？
作为快递行业的顶头上司，并且目前还是这个行业内的绝对老大。邮政要是有决心调整一下，那基本上没其他物流公司什么事儿了。
就连大丰物流这种第一个吃螃蟹，肯下本钱的物流公司也最多能做到一流，老大位置肯定是邮政的。
只不过大船难调头，这个也不是说改革就改革，说转变就转变的。这也是杨东旭下大本钱，催生这大丰物流尽快布局的原因。
趁着老大现在体积太大不好调整，先把市场给占住。等老大也想做这一块儿的时候，至少还有市场能够守一守不是。
国内虽然拉开了大建设的序幕，但在高速公路以及铁路的建设远远不能和后世相比。因此现在真正建立物流园的很少。
很多大厂走货，基本上都是货车直接进场从仓库里拉，并没有集中运转物流园的概念。因为现在走陆路运输路费实在是太贵了。
如果可以很多厂家选择的运输方式首先是海运这个最便宜，然后是铁路，之后才是陆路运输。
因此在苗山在国内七大省建立物流园的时候，许多当地政府虽然对这笔大投资很热情。但对于具体什么是物流园其实并没有什么概念，大致都认为就是建立一个巨大的储货仓库而已。
不过当物理院开始运转，尤其是在城市附近大型超市配货的时候，人们才真正的见识到一个效率高的物流园真正运转起来有多高效。
而且现在的电商无疑是最离不开物流的行业，因为走空运还不够本钱，走海运，或者水路运输远远达不到向全国给地配货的要求，只有陆地运输这一条路可以走。
后世的景东只所以明明感觉总是比不上天猫和掏宝，每一次什么促销节一过去，销量总感觉两家差的有点多。
可景东却依然能够市值几千亿，其中他自己的物流系统就价值超过数百亿美元。然后才是其他资产。
而阿里这边市值只所以那么高，其实主要核心都是围绕支付宝金融服务做的成功的原因，电商这一块儿后来才慢慢去完善自己物流体系的它，抛去第一个吃螃蟹的优势，说真的净资产不一定能拼过京东。
“你这又发福了，该控制控制了。”在一个茶馆中看到苗山杨东旭调侃道。
相对于前些年的那个道上的苗爷，现在的苗山更像是一个吃斋念佛的善人。身上看不到一点戾气不说，整个人给人感觉都很和善。
老年人的线条盘的那种纽扣衫一穿，手里在拿着一穿念珠什么的，整个人就好像看透繁华修身养性到了一定境界的智者。
人到了一定年龄，尤其是头发变得花白的时候，只要不是面部狰狞戾气太重的。基本上清瘦一些的显风骨，向苗山这么胖的，看上去觉得慈眉善目的。
“减不掉了，只能尽量控制着血压和血脂，好不容易活的自在了一点，可不能再亏欠了自己这张嘴。”苗山把手里的念珠放在桌子上，端起茶杯品了一口。就连旁边气质不错的茶艺小姐姐，都感觉这个大叔很有范儿。
“物流园那边运行没遇到什么麻烦事儿吧？”杨东旭开口问道。
“没有都很顺利，大货车跑运输这一块咱起家的时候就做这个两个字熟悉。你之前让东旭科技开发的那个货物条形码扫描器，还有那个什么软件太好用了。
所有货物进出，一扫条形码，什么生产日期，多少件数，什么时候入库，什么出库，出库又送到哪里，所有东西都一清二楚。
只要装卸车的时候小心一点别把包装弄破了，整个配送效率比之前方便太多了。现在最麻烦的是网络购物这一块儿。
虽然很多货物也是厂家集中出货，但发往的地方不一样，一车一车全都运到物流园这边来，还要根据那个快递是那个地方的，一个一个筛选耗时耗力。”苗山有些无奈的说道。
人就是这样，能省事儿的时候，就想着更省事儿。现在走集装和大件货没有之前那么麻烦了，就想着这总耗时耗力的反快递分拣更加方便一些。
“这个想要来个自动分拣的仪器或者软件要求有点高，就算能做出来也是价值不菲根本不滑头。”杨东旭笑着说道。
智能分拣只一块儿，十年之内能够做出来那都算是快的了。有些东西基础科技达不到，即便勉强做出来性价比方面根本没办法。
“是贪了点哈。”苗山不禁笑了起来。
“接下来公司的发展你有什么建议吗？”
“物流园这一块儿基本够用了。中间放两个，南北各放两个，西部一个。基本上可以覆盖全国了。
所以相对于建立物流园，我觉得更应该做的是具体的配送到门服务。不过这个目前也不好做，很多地方没修路，车根本过不去，就算我们想送上门都做不到。”
现在上层建筑可以说大丰物流已经基本完成了全部建设，物流园有了，货车、卡车司机什么的基本也都配制到位。
现在只要把最下游的快递员这一块儿抓起来，那基本上大丰物流从上至下可以说全部捋顺，就这个构架在苗山看来用个十年完全不用大整改。只要按照科技的发展稍稍修改补充就行。
可现在最下游的配送服务不但需要大量的快递员，这路却是个大问题。你说这快递员还能招人培训，可这路不是说修就能修的。
“先到乡镇一级吧，现在全国各地乡镇级别的路还行通个小货车没问题。并且目前宽带也基本上普及到乡镇一级了。
往乡镇走货基本上就两种，乡镇超市配货和网络购物的快递。所以先伸展到这一级基本够用了。其他等国家基建进一步发展之后再说吧。”杨东旭开口说道。
“这也不容易，你做不知道，一做吓一跳。你知道们咱们国家光县级区域划分就有1636个，这每个县大的下面管着十来个乡镇，小得也管着三四个，这一下子就递增好多倍。所以就算一个乡镇配两个快递员，那也是好几万人。”
苗山不禁有些感慨，说真的之前他在道上混的时候，手里有百来个马仔就感觉已经雄霸一方了。
从来没有想过有一天自己手底下能管着几万人吃饭，这还是不算后勤物流这一块的人员。如果都算上，一些大的乡镇还要多配人。
这个摊子要是彻底铺开。大丰物流光正式员工至少也要十万开外，更别提那些靠着大丰物流干活的其他人和家庭了。
“所以之前不是提醒你要和邮政合作嘛，全国银行有一个算一个，就算拿老大央行来说。没有一个能有邮政储蓄基站数量多的，一个乡镇至少一个邮政储蓄这可是标配。”杨东旭笑着说道。
苗山不禁点了点头，“不得不说，没先了解邮政之前，我一直觉得国内银行里，国有四大行最厉害，然后剩下的银行感觉民生都比邮政有钱。你看看人家民生银行营业厅，在看看邮政的？
可这以了解傻眼了，论家底厚感觉还是邮政牛。别看人家在乡镇办事处的营业点少，可一个乡镇的农民都往里面存钱，这蚊子腿也是肉啊，全国这些肉加起来，四大行在存款总额上还不一定有邮政多呢。”
“人多力量大，这句话放在银行业也有一定道理的。”杨东旭笑了起来，就算农民一家一年只存一万，可搁不住农民人数多啊。
而且农民存钱十分固定，基本上如果不是遇到家人生病、盖房子、或者婚丧嫁娶这样的大事儿。那钱在银行存个三年五年定期的比比皆是。
这几年随着国家对银行业的不断开放，传统银行业也有了一定竞争。很多银行出现了给员工分配揽储这样的任务。
可很少看到邮政银行人员因为揽储而上新闻，或者被报到出其他不好事情的。很多乡镇就人家邮政一家银行，人家根本不用急，坐等储户上门就行。
而且因为老家乡镇只有邮政银行，那外出打工的那么多人在外面赚的钱，肯定也要存在邮政银行里啊。不然回家用钱还要跑到市里银行去去很是麻烦。
“合作的事情谈的怎么样了？”杨东旭问道。
“谈的差不多了，咱们的快递可以走邮政的运输系统。网店也可以靠着邮政那边建设，甚至可以在邮政那边单开一个柜台，一下子就省了不少事儿。”苗山说道。
“对方也没少要吧？”
“那可不咋滴。”苗山连东北话都冒出来了。
邮政家底是厚，但这个厚实已经很多年显得老旧了。基本上二十年前乡镇的邮政储蓄是什么样，现在除了多装上了电脑之外基本还是什么样。
而且网点多人员就多，再加上退休的和每年新招的，就算邮政家底再厚也没有更多的钱拿出来去改进自家系统了。
所以乡镇网店邮政这边给大丰物流方便，在大城市，尤其是在现代化后勤物流运输方面。除了那些专项资料和特殊快递之外，其他的大丰物流这边需要帮邮政分摊压力。
让他原本就紧张到拥堵的后勤物流运输，可以缓口气，看看能不能趁机调整优化优化。毕竟现在电商崛起，只要不是瞎子大致都看出了以后物流的重要性。
没看这几年马风云着急忙慌的想要弄自己的物流摆脱大丰吗？
作为快递行业的顶头上司，并且目前还是这个行业内的绝对老大。邮政要是有决心调整一下，那基本上没其他物流公司什么事儿了。
就连大丰物流这种第一个吃螃蟹，肯下本钱的物流公司也最多能做到一流，老大位置肯定是邮政的。
只不过大船难调头，这个也不是说改革就改革，说转变就转变的。这也是杨东旭下大本钱，催生这大丰物流尽快布局的原因。
趁着老大现在体积太大不好调整，先把市场给占住。等老大也想做这一块儿的时候，至少还有市场能够守一守不是。