重生香江之大亨成长 第863章 新车研发4
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第863章 新车研发4
就这样连蒙带骗，罗伯特-加尔文答应了此次合作。但并不会签署具体合同，要等到事情有了结果之后才能决定。
对此包子轩根本不在意，只要是上车就好办。黑云本身通讯技术不是不行，只是担心军方不信任以及其他原因。摩托罗拉在美国人心中那可是妥妥自家孩子；有其加入至少在舆论方面不会吃亏。
摩托罗拉对于合作还算重视，除了没签署正式合同。其他方面到是给与很大支持，由通讯方面总工程师托尼-布隆博士亲自带队，在摩托罗拉找不到比其更权威的人物。
其实没有签署合同，主要是因为罗伯特-加尔文担心白宫和军方误解。而且也不担心通讯技术被黑云掌握，不光是对技术的自信，更是因为专利都在摩托罗拉手中。
黑云只要是敢仿制，那么等到他们的就是巨额罚款和名声扫地。
包子轩笑着说道：“布隆博士虽然来自摩托罗拉，可现在进入这里就是自己人。关于通讯方面有什么问题，还请如实相告。我的要求很简单，至少要高于军方标准一个档次。”
刚刚托尼-布隆全程都有参与，对于黑云团队的工作效率、以及状态还是非常佩服。至少在摩托罗拉没有这种工作氛围，如此下去差距会越来越大。
包子轩根本不担心他们泄密，都签署了严格的保密协议。一旦出现泄密情况，不光意味着职业生涯提前结束，还可能面临巨额赔偿以及牢狱之灾。美国工程师在这方面十分在意，回到摩托罗拉也必须要守口如瓶。
他们出问题，摩托罗拉也会受到牵连。对于一个致力于打造百年企业的公司，没有那个决策者会做杀鸡取卵的事情。
而且别人机密信息得到又如何，必然拥有技术专利，得到了也没有办法推广到市场。再说黑云汽车主要是生产汽车，摩托罗拉还没有进入汽车制造领域，掌握技术并没有太大意义。
托尼-布隆今年53岁，芝加哥大学博士毕业。虽然美国企业不看中大学地域，可也基本上遵循就近原则。
企业所在地的高校，肯定会得到优先照顾。毕竟很多项目要同所在地大学合作，招聘的时候有倾向性很正常。
对于能够过来参加黑云军车通讯系统研发，托尼-布隆并没有排次，反而很兴奋。在摩托罗拉工作已经超过20年，十分想看看其他高科技企业如何运作。
黑云集团能够在短短几年时间发展如此之快，必然有其独到之处。完全可以借助此次机会向人家学习一下，摩托罗拉已经有些跟不上时代。托尼-布隆这个在公司工作半辈子的老员工；当然不希望看到摩托罗拉没落。活到老、学到老、适合一切希望进步的成功人士。
托尼-布隆：“关于通讯系统摩托罗拉绝对能够完成任务，这点请包先生放心。只是有一个难题需要解决，卫星网络连接模块问题。”
“黑云汽车不是授权企业，摩托罗拉不敢把通讯设备接入军用卫星网络。这点还请理解，前期只能做模拟测试，效果可能要差很多。毕竟很多设备需要得到实际参数，才能做最终调试。”
“另外在定位这一块，GPS没有给黑云汽车开放端口。摩托罗拉定位装置安装到黑云汽车不合法，这也是一个麻烦事。”
包子轩当然知道通讯卫星和GPS绝对属于最前沿的科技，要不然也不会找摩托罗拉合作。目前还没有民用，美国军方才能使用。其他北约国家想要加入，还需要白宫方面同意。
黑云集团根本得不到接入口，美国军方不会同意。摩托罗拉作为美国最重要的通讯公司，给很多重要军事装备提供过通讯设备。可在没有得到军方授权情况下，绝对不敢安装到黑云汽车上。那样的话同叛国没什么区别，谁都承担不起这种后果。
GPS是指利用GPS卫星，向全球各地全天候、实时性地提供三维位置、三维速度等信息的一种无线电导航定位系统。GPS的前身是1958年美国军方研制的一种子午仪卫星定位系统，1964年正式投入使用，该系统用5-6颗卫星组成的星网工作，每天最多绕过地球13圈，并且无法给出高度信息，在定位精度方面也不尽如人意。
然而，子午仪卫星定位系统使得研发部门对卫星定位取得了初步的经验，并验证了由卫星系统进行定位的可行性，这就为GPS的研制做了铺垫。由于卫星定位显示出在导航方面的巨大优越性以及子午仪系统存在对潜艇和舰船导航方面的巨大缺陷，美国陆、海、空三军及民用部门都感到迫切需要一种新的卫星导航系统
GPS是美国从20世纪70年代开始研制，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位功能的新一代卫星导航与定位系统。GPS以全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点，赢得了广大测绘工作者的信赖，并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科中，从而给测绘领域带来了一场深刻的技术革命。
虽然要到1994年才能建成，可现在美国军方已经在使用。托尼-布隆的担忧不无道理，黑云汽车没有权限使用GPS定位系统，更不能使用加密军用通讯。即使强如摩托罗拉也束手无策，没有实际测试，美国军方不会买账。
包子轩：“布隆博士说的很有道理，摩托罗拉应该有关于GPS以及加密通讯的技术储备。我们不需要测试，只要是你们按照之前的技术标准研发，剩下的交给黑云来处理。”
听到包子轩所说，托尼-布隆顿时明白是什么意思。难怪人家能成为超级富豪，头脑转换速度就是快。更是对黑云集团通讯技术有着绝对信心，要不然不敢这么说。
通讯系统和GPS不需要测试问题不大，首先摩托罗拉的技术和经验没有问题。通讯系统同单兵电台差不多，此领域是摩托罗拉的优势所在。从二战期间就开始为美国军方提供步话机，加密通讯这一块绝对是合众国最强悍的企业，而且没有之一。
至于GPS，摩托罗拉可是参与过卫星部件的研发与生产。技术上也没问题，现在看来包子轩早就已经算好一切。
难怪如此苛刻条件都能够答应，应该是为了加密通讯和GPS准备的。
之前合作邀请，摩托罗拉的人就感到一丝怪异；托尼-布隆更是如此。以黑云集团在通讯方面的技术储备，生产和研发一款车载通讯系统，根本没有任何问题。黑云手机就是最好的例子，至少领先摩托罗拉同类产品两年以上。
托尼-布隆在衡量利弊，要不要把黑云发生的事情，以及猜测的结果上报董事会。经过激烈斗争，他选择妥协。
取消合作是最坏打算，那么会给摩托罗拉带来巨额损失。万一猜测有误，他就是公司的罪人。无论怎么样，成为替罪羊的可能性都非常大。与其这样，还不如睁一只眼，闭一只眼。黑云集团给他们的补助可不低，至少是在摩托罗拉工作的三倍。
现在就是自己想走，团队其他成员也不愿意离开。不是什么时候都能得到这份工作，断人财路如同杀人父母。在说自己得到的利益更多，还是安心把任务完成，相信包子轩不会小气。
正是带着这种想法，托尼-布隆很好地完成了此次任务。结果正如他所料，事情办完后，团队所有人员都得到丰厚奖励，包括摩托罗拉借调过来的工程技术人员。
不过在包子轩心中，想着如何组建自己的卫星通讯网络和导航系统。看来要加快速度，要不然太过被动。
就这样连蒙带骗，罗伯特-加尔文答应了此次合作。但并不会签署具体合同，要等到事情有了结果之后才能决定。
对此包子轩根本不在意，只要是上车就好办。黑云本身通讯技术不是不行，只是担心军方不信任以及其他原因。摩托罗拉在美国人心中那可是妥妥自家孩子；有其加入至少在舆论方面不会吃亏。
摩托罗拉对于合作还算重视，除了没签署正式合同。其他方面到是给与很大支持，由通讯方面总工程师托尼-布隆博士亲自带队，在摩托罗拉找不到比其更权威的人物。
其实没有签署合同，主要是因为罗伯特-加尔文担心白宫和军方误解。而且也不担心通讯技术被黑云掌握，不光是对技术的自信，更是因为专利都在摩托罗拉手中。
黑云只要是敢仿制，那么等到他们的就是巨额罚款和名声扫地。
包子轩笑着说道：“布隆博士虽然来自摩托罗拉，可现在进入这里就是自己人。关于通讯方面有什么问题，还请如实相告。我的要求很简单，至少要高于军方标准一个档次。”
刚刚托尼-布隆全程都有参与，对于黑云团队的工作效率、以及状态还是非常佩服。至少在摩托罗拉没有这种工作氛围，如此下去差距会越来越大。
包子轩根本不担心他们泄密，都签署了严格的保密协议。一旦出现泄密情况，不光意味着职业生涯提前结束，还可能面临巨额赔偿以及牢狱之灾。美国工程师在这方面十分在意，回到摩托罗拉也必须要守口如瓶。
他们出问题，摩托罗拉也会受到牵连。对于一个致力于打造百年企业的公司，没有那个决策者会做杀鸡取卵的事情。
而且别人机密信息得到又如何，必然拥有技术专利，得到了也没有办法推广到市场。再说黑云汽车主要是生产汽车，摩托罗拉还没有进入汽车制造领域，掌握技术并没有太大意义。
托尼-布隆今年53岁，芝加哥大学博士毕业。虽然美国企业不看中大学地域，可也基本上遵循就近原则。
企业所在地的高校，肯定会得到优先照顾。毕竟很多项目要同所在地大学合作，招聘的时候有倾向性很正常。
对于能够过来参加黑云军车通讯系统研发，托尼-布隆并没有排次，反而很兴奋。在摩托罗拉工作已经超过20年，十分想看看其他高科技企业如何运作。
黑云集团能够在短短几年时间发展如此之快，必然有其独到之处。完全可以借助此次机会向人家学习一下，摩托罗拉已经有些跟不上时代。托尼-布隆这个在公司工作半辈子的老员工；当然不希望看到摩托罗拉没落。活到老、学到老、适合一切希望进步的成功人士。
托尼-布隆：“关于通讯系统摩托罗拉绝对能够完成任务，这点请包先生放心。只是有一个难题需要解决，卫星网络连接模块问题。”
“黑云汽车不是授权企业，摩托罗拉不敢把通讯设备接入军用卫星网络。这点还请理解，前期只能做模拟测试，效果可能要差很多。毕竟很多设备需要得到实际参数，才能做最终调试。”
“另外在定位这一块，GPS没有给黑云汽车开放端口。摩托罗拉定位装置安装到黑云汽车不合法，这也是一个麻烦事。”
包子轩当然知道通讯卫星和GPS绝对属于最前沿的科技，要不然也不会找摩托罗拉合作。目前还没有民用，美国军方才能使用。其他北约国家想要加入，还需要白宫方面同意。
黑云集团根本得不到接入口，美国军方不会同意。摩托罗拉作为美国最重要的通讯公司，给很多重要军事装备提供过通讯设备。可在没有得到军方授权情况下，绝对不敢安装到黑云汽车上。那样的话同叛国没什么区别，谁都承担不起这种后果。
GPS是指利用GPS卫星，向全球各地全天候、实时性地提供三维位置、三维速度等信息的一种无线电导航定位系统。GPS的前身是1958年美国军方研制的一种子午仪卫星定位系统，1964年正式投入使用，该系统用5-6颗卫星组成的星网工作，每天最多绕过地球13圈，并且无法给出高度信息，在定位精度方面也不尽如人意。
然而，子午仪卫星定位系统使得研发部门对卫星定位取得了初步的经验，并验证了由卫星系统进行定位的可行性，这就为GPS的研制做了铺垫。由于卫星定位显示出在导航方面的巨大优越性以及子午仪系统存在对潜艇和舰船导航方面的巨大缺陷，美国陆、海、空三军及民用部门都感到迫切需要一种新的卫星导航系统
GPS是美国从20世纪70年代开始研制，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位功能的新一代卫星导航与定位系统。GPS以全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点，赢得了广大测绘工作者的信赖，并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科中，从而给测绘领域带来了一场深刻的技术革命。
虽然要到1994年才能建成，可现在美国军方已经在使用。托尼-布隆的担忧不无道理，黑云汽车没有权限使用GPS定位系统，更不能使用加密军用通讯。即使强如摩托罗拉也束手无策，没有实际测试，美国军方不会买账。
包子轩：“布隆博士说的很有道理，摩托罗拉应该有关于GPS以及加密通讯的技术储备。我们不需要测试，只要是你们按照之前的技术标准研发，剩下的交给黑云来处理。”
听到包子轩所说，托尼-布隆顿时明白是什么意思。难怪人家能成为超级富豪，头脑转换速度就是快。更是对黑云集团通讯技术有着绝对信心，要不然不敢这么说。
通讯系统和GPS不需要测试问题不大，首先摩托罗拉的技术和经验没有问题。通讯系统同单兵电台差不多，此领域是摩托罗拉的优势所在。从二战期间就开始为美国军方提供步话机，加密通讯这一块绝对是合众国最强悍的企业，而且没有之一。
至于GPS，摩托罗拉可是参与过卫星部件的研发与生产。技术上也没问题，现在看来包子轩早就已经算好一切。
难怪如此苛刻条件都能够答应，应该是为了加密通讯和GPS准备的。
之前合作邀请，摩托罗拉的人就感到一丝怪异；托尼-布隆更是如此。以黑云集团在通讯方面的技术储备，生产和研发一款车载通讯系统，根本没有任何问题。黑云手机就是最好的例子，至少领先摩托罗拉同类产品两年以上。
托尼-布隆在衡量利弊，要不要把黑云发生的事情，以及猜测的结果上报董事会。经过激烈斗争，他选择妥协。
取消合作是最坏打算，那么会给摩托罗拉带来巨额损失。万一猜测有误，他就是公司的罪人。无论怎么样，成为替罪羊的可能性都非常大。与其这样，还不如睁一只眼，闭一只眼。黑云集团给他们的补助可不低，至少是在摩托罗拉工作的三倍。
现在就是自己想走，团队其他成员也不愿意离开。不是什么时候都能得到这份工作，断人财路如同杀人父母。在说自己得到的利益更多，还是安心把任务完成，相信包子轩不会小气。
正是带着这种想法，托尼-布隆很好地完成了此次任务。结果正如他所料，事情办完后，团队所有人员都得到丰厚奖励，包括摩托罗拉借调过来的工程技术人员。
不过在包子轩心中，想着如何组建自己的卫星通讯网络和导航系统。看来要加快速度，要不然太过被动。