下书看 > 骑川崎H2追高铁,校花感动哭了 > 第52章 碰撞

骑川崎H2追高铁,校花感动哭了 第52章 碰撞

    带着节奏的引擎轰鸣声以及刺耳的刹车声混合在一起,两台赛车紧贴着进入下一个弯道。

    至此距离终点还剩下十一个弯道。

    侧挂过弯,秦川的膝盖在地上狠狠磨擦着,弯速飞快,到达出弯点后,攥紧油门开油,秦川的车身重新恢复直立,身体回归坐垫上。

    下一个弯道,中线进弯,秦川再挡。

    台下,徐宏握着椅子把的手微微攥紧,气氛紧张到了极点。

    比赛还剩下十个弯,这十个弯如果秦川能够挡住,那基本上这一百万的赞助费就算是到手了。

    不过想要挡住这十个弯道,相当有难度,至少对秦川来说很难。

    这十个弯道里可超车的地方有三个,两个角度较大的重刹区弯道,以及一组反向连续弯。

    重刹区秦川还算容易应付,但最后的连续弯变数不小。

    这个连续弯不同于以往秦川经历过的所有连续弯,它是设立在下坡位置的,地理位置相当独特。

    本质上没啥区别,但这个弯,很难超车。

    没错,因为这个弯道的地理位置,超车会非常困难。

    超车困难按理来说是对秦川是有利的事情,但这个弯除了难超车之外,还有一个点,那就是事故频发。

    徐宏下意识的看了一眼隔壁的飞马凉亭,这个飞马在业内可算不上什么规矩车队。

    秦川能上到第一的位置,徐宏是相当满意的,尽管最开始的超车,秦川是占了便宜。

    秦川之所以能上到第一,主要原因是第一名领跑的飞马车手不知道身后有人,压根没守,这才让秦川钻了空子。

    这也导致了最后几个弯飞马一下从主动变成了被动。

    如果对方守,秦川进攻,那秦川夺冠的几率就要小很多。

    凉亭的气氛变得压抑,站在一旁的姜悦虽然不是很懂,但也知道比赛已经到了最后的关键时期,眸子里的担心之色又浓了一分。

    倒数第十一个弯道出来,秦川升档开油出弯,左右晃动车身防止后方赛车吸尾流。

    直线没多久,下一个弯道又再次出现在两人眼前,刹车降档,趴着的上半身瞬间挺立。

    猛烈的狂风顺着皮衣领口钻进秦川衣服里,秦川双手稳稳钳住车把,然后侧挂入弯。

    又一个高速弯顺利通过,出弯进入下一个弯道。

    秦川现在变得很激进,无奈身后的飞马车手也必须要激进,否则很难跟住。

    肉眼可见,他的车要比秦川更晃动一点,如果这时候不想被秦川甩掉,那他就必须放弃之前的保守骑法。

    激进就相当于在玩命。

    飞马车手的赛道实力要比秦川强,但这是公路,秦川这种和赛道几乎一样的过弯,在他眼里和玩命没什么区别。

    十个弯道里第一个重刹弯角。

    秦川一如既往的将赛车挪到中侧,卡住中侧进弯,刹车攥紧,车身下倾。

    就在秦川车身即将倾斜下去的时候,一道黑影从秦川赛车的内线一闪而过,超级重的晚刹,秦川的走线已经几乎快到中间了,没想到对方还想要从内侧超车。

    车身微微一晃,秦川重新稳住路线。

    这个位置入弯晚刹根本不可能刹住,秦川心知肚明,眨眼间的功夫,黑影没刹住冲过头外抛,秦川继续过弯。

    第一个重刹区秦川成功守住,

    秦川知道,最后这几个弯,恐怕对方要开始着急了。

    两侧的橡树在耳边飞快闪过,又是几个弯道过去,身后的飞马车手被挡的死死的,想要超车却心有余而力不足。

    今天换了全热熔的轮胎,这种轮胎不仅抓地力好,耐磨损程度也相当高,极限状态下可以坚持六十多公里,秦川庆幸自己刚刚趁对方不注意超了上来。

    这条公路全长才三十多公里,轮胎现在才磨损到中期,抓地力充沛,防守要比进攻强太多,这些容易超车的弯道,只要走中线,除了车速慢一点,几乎全能守住。

    这算是今天这场比赛的一个小bug,但也算是赞助方有良心,这种地方如果轮胎再必须用到极限,危险系数太高。

    接下来的几个弯道,身后的飞马车手不断尝试进攻,哪怕是高速弯也不放过。

    超车这种弯道根本超不过去,属实是病急乱投医。

    稳住心神,秦川走线滴水不漏,只要他不失误,这种弯道对方根本没机会。

    下一个重刹弯,对方依旧是内线强冲,秦川的节奏很稳,丝毫没有被对方打乱,等对方冲过头之后再进弯。

    多次超车无果,很快,比赛来到山脚下最后两个弯道,也是那个变数最大的连续弯。

    因为两人的缠斗,整体车速慢了不少,身后原本被甩开的弟弟也追了上来,距离他们大概三个车身左右。

    真正决定胜负的位置来了,这最后一个连续弯,就是飞马车手最后的机会,或者说是飞马车队最后的机会。

    倒数第三个弯道出弯,两侧的橡树林到了尽头,取而代之的是一片绿油油的草地,秦川已经看到了不远处山下终点的红旗。

    最后这个连续弯同样也是先右后左的顺序,秦川目光专注,昨天徐宏专门跟他讲过这个弯道。

    这个弯道路况很奇怪,与其说奇怪,倒不如说是这个连续弯的地理位置卡的很独特。

    第一个右弯弯心位置是平坦路面,第二个左弯弯心位置也是平坦路面,看似没什么问题。

    但巧就巧在两个弯道中间的连接位置,这里是一个下坡,第一个弯道出弯和第二个弯道的入弯,这段连接区域是下坡。

    两个弯道不在一个平面。

    而且这个下坡还不是单纯的下坡,坡道左边低,右边高,像极了一个扭曲的麻花。

    果然很危险。

    秦川将脚放在档杆上,开始逐一降档,准备刹车进弯,这次他没有选择走内线,直接占住外线。

    这种坡度他从未跑过,完全没有把握。

    赛车刚刚准备入弯,身后的飞马车手果不其然一个晚刹车抢了进来,占住内线。

    对方在内,秦川在外,进这个右弯。

    到达弯心之后开油出弯,此时赛车已经进入下坡路段。

    中间翻身区,两人换位,秦川变内线,对方变外线,晚刹,秦川冲了上来。

    在捏住刹车的一瞬间,借助下坡的力量前避震瞬间触底,秦川手臂被震得剧烈抖了一下。

    台下,徐宏目光紧紧的盯着第二名的飞马车手。

    此时的飞马车手正好是在坡道高的那一侧,车身也很抖,不过视线却紧盯着秦川的方向,车头转动,看样子是准备早刹走交叉线。

    见到这一幕,徐宏猛地站了起来。