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骑川崎H2追高铁,校花感动哭了 第401章 第五

    卢卡来到第五,秦川来到第三,大e第四。

    如此局势,罗西眉头紧皱。

    秦川这个超车加上大e的见缝插针,直接让他弟弟损失掉了两个位置,这下就很难办了。

    “这个秦川就是你们说的新人吧,今年才十九岁?”

    “没错,老板,而且这个人是从低级赛事直接空降上来的,不是moto2升上来的。”

    听到老板问话,一旁的车队负责人轻声说道。

    负责人看着秦川眼里也带着一抹欣赏之意,他自己也看好这个秦川,激进,但又稳定,也不会触及规则和伤害其他车手。

    这种激进的风格是正向的。

    是个不错的好苗子。

    只是可惜,即使他们车队破例,可以招收除小利国之外的车手,恐怕也很难招揽这种人才。

    vr46哪怕有罗西这样的传奇大佬坐镇,但终归是独立车队。

    赛车和资源完全跟不上,年轻车手同场来说一般都会更加向往厂队。

    罗西的眸子深邃,一双被岁月染上痕迹的眸子在秦川身上停留半刻。

    这次他来有两个原因,一个是顺路,第二个是就是来看看这个秦川。

    至于帮自己徒弟出谋划策只是捎带的,他对自己教出来的人很自信,哪怕他不来他也相信佩科有把握拿下马丁。

    闻言,罗西轻轻点了点头。

    不是moto2上来的,低组别空降,19岁,种种buff加持下,他有所预感,这个年轻人有可能比他和那位在年轻时都要强。

    甚至很有可能是能代表motogp下一个时代的人。

    “你帮我和他的经纪人联系一下,邀请就算了,他不会来,尽量交好即可,听说他最近不是成立了个学院吗,有空安排交流交流。”

    罗西的声音传来,负责人点头,同时心里也是一惊。

    车队?他怎么不知道这件事。

    没想到老板居然这么重视这个年轻人,连这个都知道。

    等等。

    19岁创立车队?

    这...真的假的?

    一时间,负责人对这个秦川又一次高看了一眼。

    这个年轻人,魄力十足啊!

    ...

    场上,秦川的赛车疯狂轰鸣,此刻他正神情专注的正视前方,丝毫没有察觉到身后的变化。

    在赛场上,没有车队的指示,车手几乎察觉不到此刻身后的任何状况。

    不过身后无论是大e还是卢卡,对他来说都没有任何的区别。

    前面的几个弯角,他准备提速。

    “快看,秦川加速了!”

    在超越卢卡之后,秦川的车速开始迅速飙升,似乎想要带开。

    肉眼可见,秦川的骑行风格也开始发生了变化。

    激进!甚至疯狂。

    又是类似之前那种近乎不要命的跑法。

    “大e能不能跟上,阿普利亚的赛车能否顶住压力!”

    大e超掉卢卡之后,速度明显弱了几分。

    卢卡的gp22虽然比不上厂队的新款gp23,但依旧要比ktm强悍那么一丢丢,阿普利亚严格来说和ktm是一个档次的。

    卢卡的车要比大e的强!

    “二者实力本就相差不大,这借助对方缠斗完成的超车能守住吗?”

    一时间秦川的加速,还有大e速度的减缓,大e反而成了帮助秦川阻拦卢卡的筹码。

    佩德罗萨和约翰两人见状松了口气。

    这一波算是给秦川分担压力了。

    接下来几个弯道,秦川没有受到任何的攻击,身后的卢卡和大e两人互相缠斗开始争抢位置。

    直到第二圈终点,秦川终于收到了消息,得到了身后的情况。

    刚得知情况,身后两人的缠斗也落下了帷幕。

    一号弯终点直线,卢卡强势吃掉大e上升到了第四的位置,重回秦川身后。

    一时间剑拔弩张,秦川的车迷心脏瞬间又一次攥紧。

    秦川带开了一小段距离,但半圈的时间,还是前轮硬胎,这段距离几乎可以说是微乎其微。

    一号弯,二号弯,三号弯。

    秦川的节奏飞快,动作行云流水,赛车不断的外内外入弯出弯。

    身后的卢卡也是相同的动作,这肉眼甚至看不出来太大的区别。

    “不好,追上来了!”

    九号弯,蔚然惊呼一声,卢卡又一次来到了秦川的身后。

    前期就这么发力,卢卡显然是准备好专门捏秦川这个‘软柿子’了。

    沉寂两个弯道之后,十一号弯,卢卡率先动手。

    这一次,秦川没有察觉,赛车刚准备入弯,内线就忽然冲进来一台赛车,正是卢卡。

    一瞬间,秦川重回第四,短暂分神之后,秦川立马开启反击。

    两人迅速展开决斗,根据面板的分析,秦川很清楚,不能让卢卡超过去,至少要挡住一点时间,用卢卡来挡住身后的大e这才不失为一种好方法。

    两台车缠斗在一起,战况愈演愈烈,然而这一次,卢卡的进攻更加猛烈。

    无论是线路的选择还是速度的匹配都完美无缺到了极点,这种状况下的卢卡秦川一共坚持了一圈。

    在比赛进入第四圈的时候,秦川彻底落入下风,掉到第四的位置。

    四圈掉到第四,这个成绩佩德罗萨和约翰团队还算可以接受。

    硬胎在十三圈左右便会开始逐渐好转,如今已经过去三分之一。

    如果和大e,卢卡,佩科这几人的前轮中胎相比,秦川在十五圈就会展现出硬胎的竞争力。

    眼前的这个位置滑落速度,他们完全可以接受。

    第五圈,秦川一直在车队的指令下拉扯着和身后大e之间的距离。

    直到第五圈的十三号弯,身后的大e才开始出手。

    “大e这个动手太晚了,他恐怕一时半会拿不下秦川。”

    观众席,一个老车迷见到大e第五圈末尾才动手,顿时脸上露出了一抹笑容。

    惹得旁边的车迷一阵不解。

    “大叔,你笑什么啊,这秦神不是已经处于劣势了吗?”

    “这你就不懂了,卢卡拿下秦神要四圈,这个大e不会比卢卡强太多,最少也要在四圈才能拿下。”

    “那时候就到巡航期了!”

    巡航期?

    众人一愣,随即恍然。

    巡航期,也就是车手不缠斗的区间。

    从比赛开始,争斗最凶狠的两个区域一般都是在前十圈,或者后十圈。

    前十圈是争斗最凶狠的时刻,十圈过了,大部分车手都会选择保胎。

    等大e拿下秦川之后,就正式到了巡航期,意味着秦川的名次就不会有太大变动了。

    巡航期就很难再掉位置了,等比赛过半,秦川就会彻底发力。

    十圈,前期从第二掉到第五,这个情况作为老粉,他们看过很多比赛,完全是可以接受的。

    等硬胎的疲软期过去,秦川的反扑机会是很大的。