骑川崎H2追高铁，校花感动哭了 第401章 第五
卢卡来到第五，秦川来到第三，大e第四。
如此局势，罗西眉头紧皱。
秦川这个超车加上大e的见缝插针，直接让他弟弟损失掉了两个位置，这下就很难办了。
“这个秦川就是你们说的新人吧，今年才十九岁？”
“没错，老板，而且这个人是从低级赛事直接空降上来的，不是moto2升上来的。”
听到老板问话，一旁的车队负责人轻声说道。
负责人看着秦川眼里也带着一抹欣赏之意，他自己也看好这个秦川，激进，但又稳定，也不会触及规则和伤害其他车手。
这种激进的风格是正向的。
是个不错的好苗子。
只是可惜，即使他们车队破例，可以招收除小利国之外的车手，恐怕也很难招揽这种人才。
vr46哪怕有罗西这样的传奇大佬坐镇，但终归是独立车队。
赛车和资源完全跟不上，年轻车手同场来说一般都会更加向往厂队。
罗西的眸子深邃，一双被岁月染上痕迹的眸子在秦川身上停留半刻。
这次他来有两个原因，一个是顺路，第二个是就是来看看这个秦川。
至于帮自己徒弟出谋划策只是捎带的，他对自己教出来的人很自信，哪怕他不来他也相信佩科有把握拿下马丁。
闻言，罗西轻轻点了点头。
不是moto2上来的，低组别空降，19岁，种种buff加持下，他有所预感，这个年轻人有可能比他和那位在年轻时都要强。
甚至很有可能是能代表motogp下一个时代的人。
“你帮我和他的经纪人联系一下，邀请就算了，他不会来，尽量交好即可，听说他最近不是成立了个学院吗，有空安排交流交流。”
罗西的声音传来，负责人点头，同时心里也是一惊。
车队？他怎么不知道这件事。
没想到老板居然这么重视这个年轻人，连这个都知道。
等等。
19岁创立车队？
这...真的假的？
一时间，负责人对这个秦川又一次高看了一眼。
这个年轻人，魄力十足啊！
...
场上，秦川的赛车疯狂轰鸣，此刻他正神情专注的正视前方，丝毫没有察觉到身后的变化。
在赛场上，没有车队的指示，车手几乎察觉不到此刻身后的任何状况。
不过身后无论是大e还是卢卡，对他来说都没有任何的区别。
前面的几个弯角，他准备提速。
“快看，秦川加速了！”
在超越卢卡之后，秦川的车速开始迅速飙升，似乎想要带开。
肉眼可见，秦川的骑行风格也开始发生了变化。
激进！甚至疯狂。
又是类似之前那种近乎不要命的跑法。
“大e能不能跟上，阿普利亚的赛车能否顶住压力！”
大e超掉卢卡之后，速度明显弱了几分。
卢卡的gp22虽然比不上厂队的新款gp23，但依旧要比ktm强悍那么一丢丢，阿普利亚严格来说和ktm是一个档次的。
卢卡的车要比大e的强！
“二者实力本就相差不大，这借助对方缠斗完成的超车能守住吗？”
一时间秦川的加速，还有大e速度的减缓，大e反而成了帮助秦川阻拦卢卡的筹码。
佩德罗萨和约翰两人见状松了口气。
这一波算是给秦川分担压力了。
接下来几个弯道，秦川没有受到任何的攻击，身后的卢卡和大e两人互相缠斗开始争抢位置。
直到第二圈终点，秦川终于收到了消息，得到了身后的情况。
刚得知情况，身后两人的缠斗也落下了帷幕。
一号弯终点直线，卢卡强势吃掉大e上升到了第四的位置，重回秦川身后。
一时间剑拔弩张，秦川的车迷心脏瞬间又一次攥紧。
秦川带开了一小段距离，但半圈的时间，还是前轮硬胎，这段距离几乎可以说是微乎其微。
一号弯，二号弯，三号弯。
秦川的节奏飞快，动作行云流水，赛车不断的外内外入弯出弯。
身后的卢卡也是相同的动作，这肉眼甚至看不出来太大的区别。
“不好，追上来了！”
九号弯，蔚然惊呼一声，卢卡又一次来到了秦川的身后。
前期就这么发力，卢卡显然是准备好专门捏秦川这个‘软柿子’了。
沉寂两个弯道之后，十一号弯，卢卡率先动手。
这一次，秦川没有察觉，赛车刚准备入弯，内线就忽然冲进来一台赛车，正是卢卡。
一瞬间，秦川重回第四，短暂分神之后，秦川立马开启反击。
两人迅速展开决斗，根据面板的分析，秦川很清楚，不能让卢卡超过去，至少要挡住一点时间，用卢卡来挡住身后的大e这才不失为一种好方法。
两台车缠斗在一起，战况愈演愈烈，然而这一次，卢卡的进攻更加猛烈。
无论是线路的选择还是速度的匹配都完美无缺到了极点，这种状况下的卢卡秦川一共坚持了一圈。
在比赛进入第四圈的时候，秦川彻底落入下风，掉到第四的位置。
四圈掉到第四，这个成绩佩德罗萨和约翰团队还算可以接受。
硬胎在十三圈左右便会开始逐渐好转，如今已经过去三分之一。
如果和大e，卢卡，佩科这几人的前轮中胎相比，秦川在十五圈就会展现出硬胎的竞争力。
眼前的这个位置滑落速度，他们完全可以接受。
第五圈，秦川一直在车队的指令下拉扯着和身后大e之间的距离。
直到第五圈的十三号弯，身后的大e才开始出手。
“大e这个动手太晚了，他恐怕一时半会拿不下秦川。”
观众席，一个老车迷见到大e第五圈末尾才动手，顿时脸上露出了一抹笑容。
惹得旁边的车迷一阵不解。
“大叔，你笑什么啊，这秦神不是已经处于劣势了吗？”
“这你就不懂了，卢卡拿下秦神要四圈，这个大e不会比卢卡强太多，最少也要在四圈才能拿下。”
“那时候就到巡航期了！”
巡航期？
众人一愣，随即恍然。
巡航期，也就是车手不缠斗的区间。
从比赛开始，争斗最凶狠的两个区域一般都是在前十圈，或者后十圈。
前十圈是争斗最凶狠的时刻，十圈过了，大部分车手都会选择保胎。
等大e拿下秦川之后，就正式到了巡航期，意味着秦川的名次就不会有太大变动了。
巡航期就很难再掉位置了，等比赛过半，秦川就会彻底发力。
十圈，前期从第二掉到第五，这个情况作为老粉，他们看过很多比赛，完全是可以接受的。
等硬胎的疲软期过去，秦川的反扑机会是很大的。
如此局势，罗西眉头紧皱。
秦川这个超车加上大e的见缝插针，直接让他弟弟损失掉了两个位置，这下就很难办了。
“这个秦川就是你们说的新人吧，今年才十九岁？”
“没错，老板，而且这个人是从低级赛事直接空降上来的，不是moto2升上来的。”
听到老板问话，一旁的车队负责人轻声说道。
负责人看着秦川眼里也带着一抹欣赏之意，他自己也看好这个秦川，激进，但又稳定，也不会触及规则和伤害其他车手。
这种激进的风格是正向的。
是个不错的好苗子。
只是可惜，即使他们车队破例，可以招收除小利国之外的车手，恐怕也很难招揽这种人才。
vr46哪怕有罗西这样的传奇大佬坐镇，但终归是独立车队。
赛车和资源完全跟不上，年轻车手同场来说一般都会更加向往厂队。
罗西的眸子深邃，一双被岁月染上痕迹的眸子在秦川身上停留半刻。
这次他来有两个原因，一个是顺路，第二个是就是来看看这个秦川。
至于帮自己徒弟出谋划策只是捎带的，他对自己教出来的人很自信，哪怕他不来他也相信佩科有把握拿下马丁。
闻言，罗西轻轻点了点头。
不是moto2上来的，低组别空降，19岁，种种buff加持下，他有所预感，这个年轻人有可能比他和那位在年轻时都要强。
甚至很有可能是能代表motogp下一个时代的人。
“你帮我和他的经纪人联系一下，邀请就算了，他不会来，尽量交好即可，听说他最近不是成立了个学院吗，有空安排交流交流。”
罗西的声音传来，负责人点头，同时心里也是一惊。
车队？他怎么不知道这件事。
没想到老板居然这么重视这个年轻人，连这个都知道。
等等。
19岁创立车队？
这...真的假的？
一时间，负责人对这个秦川又一次高看了一眼。
这个年轻人，魄力十足啊！
...
场上，秦川的赛车疯狂轰鸣，此刻他正神情专注的正视前方，丝毫没有察觉到身后的变化。
在赛场上，没有车队的指示，车手几乎察觉不到此刻身后的任何状况。
不过身后无论是大e还是卢卡，对他来说都没有任何的区别。
前面的几个弯角，他准备提速。
“快看，秦川加速了！”
在超越卢卡之后，秦川的车速开始迅速飙升，似乎想要带开。
肉眼可见，秦川的骑行风格也开始发生了变化。
激进！甚至疯狂。
又是类似之前那种近乎不要命的跑法。
“大e能不能跟上，阿普利亚的赛车能否顶住压力！”
大e超掉卢卡之后，速度明显弱了几分。
卢卡的gp22虽然比不上厂队的新款gp23，但依旧要比ktm强悍那么一丢丢，阿普利亚严格来说和ktm是一个档次的。
卢卡的车要比大e的强！
“二者实力本就相差不大，这借助对方缠斗完成的超车能守住吗？”
一时间秦川的加速，还有大e速度的减缓，大e反而成了帮助秦川阻拦卢卡的筹码。
佩德罗萨和约翰两人见状松了口气。
这一波算是给秦川分担压力了。
接下来几个弯道，秦川没有受到任何的攻击，身后的卢卡和大e两人互相缠斗开始争抢位置。
直到第二圈终点，秦川终于收到了消息，得到了身后的情况。
刚得知情况，身后两人的缠斗也落下了帷幕。
一号弯终点直线，卢卡强势吃掉大e上升到了第四的位置，重回秦川身后。
一时间剑拔弩张，秦川的车迷心脏瞬间又一次攥紧。
秦川带开了一小段距离，但半圈的时间，还是前轮硬胎，这段距离几乎可以说是微乎其微。
一号弯，二号弯，三号弯。
秦川的节奏飞快，动作行云流水，赛车不断的外内外入弯出弯。
身后的卢卡也是相同的动作，这肉眼甚至看不出来太大的区别。
“不好，追上来了！”
九号弯，蔚然惊呼一声，卢卡又一次来到了秦川的身后。
前期就这么发力，卢卡显然是准备好专门捏秦川这个‘软柿子’了。
沉寂两个弯道之后，十一号弯，卢卡率先动手。
这一次，秦川没有察觉，赛车刚准备入弯，内线就忽然冲进来一台赛车，正是卢卡。
一瞬间，秦川重回第四，短暂分神之后，秦川立马开启反击。
两人迅速展开决斗，根据面板的分析，秦川很清楚，不能让卢卡超过去，至少要挡住一点时间，用卢卡来挡住身后的大e这才不失为一种好方法。
两台车缠斗在一起，战况愈演愈烈，然而这一次，卢卡的进攻更加猛烈。
无论是线路的选择还是速度的匹配都完美无缺到了极点，这种状况下的卢卡秦川一共坚持了一圈。
在比赛进入第四圈的时候，秦川彻底落入下风，掉到第四的位置。
四圈掉到第四，这个成绩佩德罗萨和约翰团队还算可以接受。
硬胎在十三圈左右便会开始逐渐好转，如今已经过去三分之一。
如果和大e，卢卡，佩科这几人的前轮中胎相比，秦川在十五圈就会展现出硬胎的竞争力。
眼前的这个位置滑落速度，他们完全可以接受。
第五圈，秦川一直在车队的指令下拉扯着和身后大e之间的距离。
直到第五圈的十三号弯，身后的大e才开始出手。
“大e这个动手太晚了，他恐怕一时半会拿不下秦川。”
观众席，一个老车迷见到大e第五圈末尾才动手，顿时脸上露出了一抹笑容。
惹得旁边的车迷一阵不解。
“大叔，你笑什么啊，这秦神不是已经处于劣势了吗？”
“这你就不懂了，卢卡拿下秦神要四圈，这个大e不会比卢卡强太多，最少也要在四圈才能拿下。”
“那时候就到巡航期了！”
巡航期？
众人一愣，随即恍然。
巡航期，也就是车手不缠斗的区间。
从比赛开始，争斗最凶狠的两个区域一般都是在前十圈，或者后十圈。
前十圈是争斗最凶狠的时刻，十圈过了，大部分车手都会选择保胎。
等大e拿下秦川之后，就正式到了巡航期，意味着秦川的名次就不会有太大变动了。
巡航期就很难再掉位置了，等比赛过半，秦川就会彻底发力。
十圈，前期从第二掉到第五，这个情况作为老粉，他们看过很多比赛，完全是可以接受的。
等硬胎的疲软期过去，秦川的反扑机会是很大的。