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骑川崎H2追高铁,校花感动哭了 第526章 过弯,超车。

    七号弯出来,秦川快速开油。

    这条赛道的前六个弯角里一共有三个可以超车的地方。

    五号弯出来之后是一个需要翻身的左弯,六号弯,这是一个发卡弯,是一个超车弯角,从这个左弯过去之后,七号弯是一个高速弯,这里无法超车,接下来的八号弯是下一个超车弯角。

    六号弯是左弯,七号弯也是左弯,八号弯则又是一个左转的发卡弯。

    这条赛道最大的特点就是左弯几乎都是连续起来的,等这一波左弯过去之后,下一个右弯又将是一个失温区。

    赛车尾随大师兄的赛车身后,秦川并没有着急动手,接下来的八号弯虽然是一个超车弯角,但是并不适合超越这位雅马哈车手。

    八号弯是一个发卡弯,但和别的发卡弯不同,他是一个弯心区类似U型的弯角,

    这和普通发卡弯的弯心构造不同,正常适合超车的发卡弯,他是一个类似尖锥形状的角度,而这个不是。

    这里更像一个大弧形的调头弯,而这种弯道是雅马哈的强项。弯心区很长。

    八号弯前,秦川选择了最省轮胎的跑法跟在了大师兄的身后入弯,稳稳的通过这条弧形弯道。

    雅马哈的直线不行,但不得不承认,弯速一直很强悍。

    “八号弯出弯,接下来的九号弯还是一个左弯,这里不能动手,秦川不会出手,两台车一同进入九号弯!”

    九号弯,秦川依然尾随在大师兄的身后,九号弯也是一个左转的弯道,并且是一个高速弯角,这里无法超车。

    九号弯出弯,秦川视线再次移到大师兄的身后,只不过这次不一样,眼神多了一抹犀利。

    九号弯是这区段最后一个左弯,接下来的十号弯和十一号弯是两个右弯。

    尤其是十一号弯,这是一个超级大的发卡弯,是一个超车机会!

    “十号弯,这是一个右转的失温弯角,车群小心的通过,再来就是十一号弯,秦川在这里动手了!”

    赛车进入十一号弯这个发卡弯,秦川毫不犹豫的将赛车抽到了内线,rc16强吃雅马哈m1。

    其实在出弯秦川有无数次机会,但是奈何弯道过后的直线总是距离不够,只有这里才是一个最适合超车的弯角。

    “秦川过了,他来到了第二十的位置,在他前面的现在是小夸!”

    赛车过掉大师兄之后,前面的是雅马哈的另外一位厂队成员小夸,这位两年前的世界冠军,雅马哈集团目前的最强者距离秦川的位置还有零点两秒左右,已经到了进攻范围。

    不过接下来的几个弯道想要超车很难,十一号弯过后,接下来已经没有超车弯角了,十二号弯和十三号弯都是高速弯角,剩下的弯道只有最后一弯。

    最后一弯十四号弯是一个低速弯角。

    “给小e打牌子,让他给秦川让位!”

    Ktmp房,Ktm的老板给卫星车队下达了这样的指令,不出意外的话秦川在十四号弯甚至终点直线就能拿下小夸。

    如果秦川能过掉小夸来到第十九,那他的前面就将变成Ktm的卫星车手小e。

    Ktm的卫星车队还是很争气的,毕竟赛车优势不错。

    小e和那位半路被挖来顶替秦川的车手都在十几名的位置,这两位可以肯定是绝对帮秦川的,无论是私人关系还是车队关系。

    “最后一个弯道出弯,看终点直线!秦川的直线非常快,哪怕不凭借赛车优势,这个出弯也有很大的把握吃掉小夸!”

    最后一个弯道出弯,秦川在车子外抛到外线之后整个人瞬间趴在了油箱上,开始疯狂加速,肉眼可见秦川的后轮出现了一丝滑动。

    这个滑动足以见得秦川的出弯有多猛!出弯整个前轮都抬高了整整十厘米。

    赛车出弯,一档,二档,三档!

    在赛车进入四档的时候,秦川的赛车完成了和小夸的并排,Ktmrc16的性能,配合秦川的出弯,硬生生的在直线上吃掉了小夸。

    小夸也是一位世界冠军,但却被秦川无情的拉爆!

    一号弯,已经处在内线的秦川略微晚一点刹车,成功过掉小夸来到第十九位。

    这一幕看得两位解说也是一阵唏嘘。

    这好歹是一位世界冠军车手啊,居然就这么简单的被拿下了,毫无存在感,连缠斗的机会都不给!

    “已经确认明年小夸还会待在雅马哈厂队,看看今年雅马哈会不会拿出什么有效的升级,否则明年小夸又悬了啊!”

    蔚然叹息一声。

    小夸和马王这两位车手比较特殊,都是很难出走的,马王如今已经迈出了那一步,但小夸还不知道要等到什么时候。

    马王在笨田待了十一年,刚入gp就待在笨田,可谓是感情深厚。

    小夸没有那么深的感情,但雅马哈对他的意义不同,准确的说,雅马哈就是他的伯乐。

    和大部分motogp车手不同,小夸在一组和二组的表现并不好,不能说差,但绝对不惊艳,普遍在年度第十左右徘徊。

    这个成绩可以说是很难进入gp的,甚至基本上可以说是在moto2退役了。

    进入gp除了冠军之外还有一个路子,那就是出色的表现被motogp最高组的老板看中从而签入gp。

    这个叫机遇。

    真正遇到这种机遇的人很少,而像小夸这种就更少了,当时的小夸在moto2组别的表现不算出色,但有句话说的对,大过年的总有吃饺子的时候。

    当时的雅马哈厂队刚好出了问题,高层来到moto2寻找人才,结果那一场小夸正好就表现的出奇的好,一年表现出色了那么几次,就非常巧合的碰到了一起。

    那位高层也一眼相中了小夸,将他带到了motogp。

    有些人在低组别平平无奇,但高组别却一鸣惊人,这说的就是小夸,他和大部分来到gp无法适应的车手不同,他来到gp之后表现的出奇强悍,更是为雅马哈拿到了世界冠军。

    赛车这东西有时候真的说不懂。