骑川崎H2追高铁，校花感动哭了 第544章 第七名！
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按照佩德罗萨的预测，秦川必须要在五圈之内拿下前面这四位，甚至更快，否则他将没有办法冲击第二。
说话间斯通纳也看了一眼秦川身后的宾得，秦川如果不摔车，他相信追到第二还是有可能的。
如果宾得这时候能挡住野兽，把对方拦在第十，那这一场还有机会！
场下秦川身后一秒的距离左右，宾得和野兽陷入到了缠斗之中，宾得隐隐占据上风，野兽被压在了第十的位置里。
这一场野兽的实力不错，但轮胎上被宾得稳稳压制。
“希望宾得能挡住野兽吧！”
一旁的佩德罗萨叹了口气，心情算不上太好，随后收回目光看向赛道的前部。
在赛道的前方，此刻秦川已经贴在了卢卡的身后伺机寻找机会，赛车高速通过，车群宛如一条长龙。
原本第二集团的四个人在秦川的加入之后变成了五个，卢卡并没有主动防守秦川，在察觉到秦川在他身后的时候，他依然还在对前面的小牛发动进攻。
这种心态是motogp车手常有的，都想让前车来帮自己阻挡身后的对手，眼前的卢卡也是抱得这个想法。
“赛车进入二号弯！卢卡这边走了一个内线，但是出弯被小牛找回来了，秦川就贴在两人的身后，他要不要动手！”
“这个距离对卢卡来说非常的危险，他并没有做出防守，他还在攻！”
蔚然紧张的说道。
五台车连续通过二号弯角，处在五人中间倒数第二位置的卢卡一个内线，赛车钻入二号弯，紧接着外抛被中间位置的小牛找回。
秦川的赛车稳稳的贴在卢卡的身后，并没有第一时间动手，而是在尾随观察。
“按照我的猜测，秦川是一定会出手的，并且很快，很有可能就在这一圈！”
小张看着密集的车群猜测道。
秦川会出手这是一定的，他等不起，这一点无论是蔚然还是小张都很清楚。
车群出弯进入三号弯，秦川跟在两人身后，目光紧紧扫视着卢卡的赛车。
此时此刻，他已经将卢卡赛车此刻的速度摸清楚了，并且计划好了超车位置。
小张说的没错，他等不起，必须要尽快动手！
三号弯出来，车群转入接下来的四号弯，震耳的引擎轰鸣声不断在赛场响起，四号弯，密密麻麻的车群依次成长龙通过。
秦川尾随卢卡小牛其后进入这个失温弯角，赛车的速度收敛了一些，前面的慢车压制了秦川的速度，四号弯赛车风平浪静的通过，三人都没有掀起任何动静。
这让本就略微紧张的车迷松了口气。
“我的天，我是真害怕秦神会太着急在四号弯出手...”
观众席上，一个车迷拍了拍胸脯道，但就在下一秒，接下来的五号弯却是直接将他们的心悬了起来。
四号弯出弯，赛车直线加速秦川上半身刚刚缩回到赛车后面然后就迅速挺起，右腿伸出，开始刹车，三台车近乎同时刹车。
刺耳的刹车声在五号弯前响起。
就在赛车逼近五号弯时，最前面的小牛将赛车抽到了中间，走了一个防守线路挡住身后的卢卡。
在察觉小牛抽线防守的时候，卢卡下意识的将赛车抛到了赛道的最外侧，走标准线路。
这个走法是非常正确的。
小牛要在五号弯走中线防守，他的出弯绝对是会慢的，而卢卡走外线他的出弯速度会很快，如此之下在六号弯，他会有机会动手。
思路包括想法全部都是对的，但是卢卡忘了身后的秦川。
四五号弯这个有些狭小和局促的弯道，秦川和别的车手不同，他非常敢在五号弯超车，尽管此刻弯道里有接近三台车如今紧凑的靠着。
在卢卡赛道来到外线之时，秦川操控赛车果断抽线，直接来到了卢卡的内侧，内线强吃。
右腿伸出，上半身挺直，赛车连续退档。
两台车同时刹车，秦川的刹车更用力，赛车也更加逼近极限。
在经过多场数据收集之后，各大车厂在一定意义上也都了解了秦川的风格。
他快的根本原因最明显的一个就是比别人更敢捏前刹，这一切的缘由都来自于他自己控车上的自信。
秦川第一时间刹车，赛车摆动过后率先入弯，贴近弯心然后开油，在开油的瞬间后轮逐渐有了轻微的摆动。
五号弯秦川从内线进其实风险并不低，出弯也会受到影响，卢卡这台杜卡迪的轮胎磨损可没有野兽那么重，出弯还具有一定的速度，不过好在卢卡这是台gp22，并非gp23！
rc16面对gp22非常的有竞争力！
“五号弯秦川出手了，他吃掉了卢卡，但是这个出弯卢卡会不会反击！卢卡的出弯会很快！”
五号弯，两台车同时出弯，秦川的出弯并不慢，rc16的出弯速度被秦川压榨到了极致，前轮夸张的离地加速，距离地面足足有接近十五公分的距离。
档位变化伴随着引擎的变奏，尽管中线，秦川的速度也仅仅只是比卢卡慢一点点，这慢的一点点根本不足以让卢卡在六号弯反攻。
赛车加速，秦川的车头轻微的摆动，趴在车上的秦川双手用力，同时双腿夹紧，全力控车。
这个不要命的骑法，也是秦川目前速度的最大来源。
“六号弯这里卢卡想要抽线，但是秦川的线路稍微靠内了一点，他收手了，这个距离还不够！卢卡让开了位置！”
六号弯，超车结束的秦川入弯线路微微靠内，后轮逐步滑动，开始倾斜入弯，走了一个半防守线路，轻松挡住了卢卡。
滑胎入弯贴近弯心，然后快速开油！
“秦川来到了第七，现在他的位置处在小牛和卢卡的中间位置，小牛目前的轮胎状态不太好，秦川是否会乘胜追击快速再过掉小牛！”
蔚然的一声惊叫再次点燃场上的气氛。
秦川的成功超车让场上的华夏车迷松了口气，却又因为小牛再度陷入到了紧张之中。
“这个位置不太好，秦神必须要快点脱身，否则八成要被这两人缠住！”
“我看未必，以他俩的实力目前想要缠住秦神难啊！你看卢卡到现在不也没发动反攻吗？”
在车迷议论的功夫，车群已经通过了七号弯来到了八号弯。
八号弯前，小牛依旧是将赛车摆到了中线的位置，此时此刻的他还并不知道这里换人了。
秦川调整路线没有在八号弯进攻，线路微微内敛，跟随小牛的赛车进弯。
八号弯不超车的弊端不小，这一点秦川知道，这会大大拖延他的节奏，但事实上八号弯动手他的机会并不大，这一点秦川深刻的清楚，他并没有操之过急。
从比赛开始到现在，秦川都在努力的克制自己的情绪，他很明白自己现在这个局面最不能放弃的是什么。
如果他的心态乱了，亦或者是着急了，对局面来说才是最不利的。
“秦川尾随小牛进入八号弯，他没有选择在这里超车，我个人上很认同秦川这个想法，八号弯是一个不太容易超车的弯角，小牛走了中线这样进攻很容易出现事故！”
八号弯出弯，赛车进入接下来的九号弯，再来就是十号弯。
秦川操控赛车稳稳的跟在小牛赛车的身后，策划着十一号弯的进攻。
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这一场野兽的实力不错，但轮胎上被宾得稳稳压制。
“希望宾得能挡住野兽吧！”
一旁的佩德罗萨叹了口气，心情算不上太好，随后收回目光看向赛道的前部。
在赛道的前方，此刻秦川已经贴在了卢卡的身后伺机寻找机会，赛车高速通过，车群宛如一条长龙。
原本第二集团的四个人在秦川的加入之后变成了五个，卢卡并没有主动防守秦川，在察觉到秦川在他身后的时候，他依然还在对前面的小牛发动进攻。
这种心态是motogp车手常有的，都想让前车来帮自己阻挡身后的对手，眼前的卢卡也是抱得这个想法。
“赛车进入二号弯！卢卡这边走了一个内线，但是出弯被小牛找回来了，秦川就贴在两人的身后，他要不要动手！”
“这个距离对卢卡来说非常的危险，他并没有做出防守，他还在攻！”
蔚然紧张的说道。
五台车连续通过二号弯角，处在五人中间倒数第二位置的卢卡一个内线，赛车钻入二号弯，紧接着外抛被中间位置的小牛找回。
秦川的赛车稳稳的贴在卢卡的身后，并没有第一时间动手，而是在尾随观察。
“按照我的猜测，秦川是一定会出手的，并且很快，很有可能就在这一圈！”
小张看着密集的车群猜测道。
秦川会出手这是一定的，他等不起，这一点无论是蔚然还是小张都很清楚。
车群出弯进入三号弯，秦川跟在两人身后，目光紧紧扫视着卢卡的赛车。
此时此刻，他已经将卢卡赛车此刻的速度摸清楚了，并且计划好了超车位置。
小张说的没错，他等不起，必须要尽快动手！
三号弯出来，车群转入接下来的四号弯，震耳的引擎轰鸣声不断在赛场响起，四号弯，密密麻麻的车群依次成长龙通过。
秦川尾随卢卡小牛其后进入这个失温弯角，赛车的速度收敛了一些，前面的慢车压制了秦川的速度，四号弯赛车风平浪静的通过，三人都没有掀起任何动静。
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刺耳的刹车声在五号弯前响起。
就在赛车逼近五号弯时，最前面的小牛将赛车抽到了中间，走了一个防守线路挡住身后的卢卡。
在察觉小牛抽线防守的时候，卢卡下意识的将赛车抛到了赛道的最外侧，走标准线路。
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小牛要在五号弯走中线防守，他的出弯绝对是会慢的，而卢卡走外线他的出弯速度会很快，如此之下在六号弯，他会有机会动手。
思路包括想法全部都是对的，但是卢卡忘了身后的秦川。
四五号弯这个有些狭小和局促的弯道，秦川和别的车手不同，他非常敢在五号弯超车，尽管此刻弯道里有接近三台车如今紧凑的靠着。
在卢卡赛道来到外线之时，秦川操控赛车果断抽线，直接来到了卢卡的内侧，内线强吃。
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五号弯秦川从内线进其实风险并不低，出弯也会受到影响，卢卡这台杜卡迪的轮胎磨损可没有野兽那么重，出弯还具有一定的速度，不过好在卢卡这是台gp22，并非gp23！
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“五号弯秦川出手了，他吃掉了卢卡，但是这个出弯卢卡会不会反击！卢卡的出弯会很快！”
五号弯，两台车同时出弯，秦川的出弯并不慢，rc16的出弯速度被秦川压榨到了极致，前轮夸张的离地加速，距离地面足足有接近十五公分的距离。
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“我看未必，以他俩的实力目前想要缠住秦神难啊！你看卢卡到现在不也没发动反攻吗？”
在车迷议论的功夫，车群已经通过了七号弯来到了八号弯。
八号弯前，小牛依旧是将赛车摆到了中线的位置，此时此刻的他还并不知道这里换人了。
秦川调整路线没有在八号弯进攻，线路微微内敛，跟随小牛的赛车进弯。
八号弯不超车的弊端不小，这一点秦川知道，这会大大拖延他的节奏，但事实上八号弯动手他的机会并不大，这一点秦川深刻的清楚，他并没有操之过急。
从比赛开始到现在，秦川都在努力的克制自己的情绪，他很明白自己现在这个局面最不能放弃的是什么。
如果他的心态乱了，亦或者是着急了，对局面来说才是最不利的。
“秦川尾随小牛进入八号弯，他没有选择在这里超车，我个人上很认同秦川这个想法，八号弯是一个不太容易超车的弯角，小牛走了中线这样进攻很容易出现事故！”
八号弯出弯，赛车进入接下来的九号弯，再来就是十号弯。
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