骑川崎H2追高铁，校花感动哭了 第546章 超越大e
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赛车通过终点直线，秦川将速度推到极点，前轮依旧是离地加速。
直线末端，秦川伸腿重刹，后轮一阵摆动过后赛车进入一号弯，身体开始做出进弯动作。
整个节奏快到了极点，一号弯后轮逐渐滑动，滑胎入弯，赛车又一次回到了之前抖动的状态之中。
秦川现在跟贝泽奇和大e的距离刚好就是零点二，说可以直接进攻不太可能，但只要再进一步，就彻底进入到了进攻范围里面。
秦川可以随时对前车发动进攻。
一号弯贴近弯心，秦川的上半身在地面滑动，磨膝过弯，抵达开油点时迅速开油赛车再度出弯，秦川在一号弯出弯之际，刚好看到了前面贝泽奇在二号弯对大e展开了超车。
贝泽奇和卢卡一样，都是vr46学院的车手，他们的驾驶方式有相同的特点，秦川在他们身上发现了一部分共同点。
秦川在来到大e之后就开始观察这两位车手的习性了，这些共同点就是他刚刚才发现的。
共同点或许可以帮助他更快的超越他们。
不过有共同点，也有不同点，是vr46体系培养出来的车手但也并不完全骑法相同，总体风格一致，但某些地方有的车手有自己独特的一处，贝泽奇也不例外，他发现了和卢卡并不一样的一些特点。
有相同，也有不同。
这一点秦川之前也在佩科身上发现过
秦川之前的老对手佩科，他的风格就和这两位的差异过大，但他却也是vr46出来的车手。
佩科的刹车风格一定意义上和他相同，刹车喜欢触底，贝泽奇和卢卡则不同，他们更偏向刹车时的稳定，佩科骑车稳，刹车却不是很稳，他的刹车很拼命。
和秦川一样都是喜欢前避震触底的骑法，他们两个喜欢重刹时不给前避震留任何的余量，让前避震在极限状态下失去缓冲作用，完全触底，这样刹车不稳定，但却能更好的接收到前轮轮胎的反馈。
而这两位明显跑法和佩科的不太一样，他们的刹车都很稳，这一点在卢卡身上秦川就见过。
二号弯前，小牛和大e两人进行了一次位置变换，目前在秦川前面的车手变成了大e，
一号弯出来加速过后秦川操控赛车进入二号弯。
看到车手发生变化，秦川也没有过多在意，依然默默计划着超车。
说实话，秦川和大E的关系不错，之前聚会的时候关系就不错，甚至还想和他有一些生意上的来往。
大e小e两兄弟是围场里妥妥的富二代，家里做珠宝的，并且规模还不小。
秦川知道这种交情下，大e未必会拼了命的防他，这点秦川是可以肯定的。
不是自信，也不是因为关系好对方就会放水。
而是在这个赛场上，所有人都会想着自己的利益为自己的名次而战斗，这其中要涉及到很多东西，最直接的就是轮胎。
大e如果像野兽一样阻挡他，他就会失去与贝泽奇竞争的机会。
如果在他和贝泽奇之间选一个对手，他相信大e绝对会选择贝泽奇这个稍微弱一些的。
这一点秦川还是有自信的。
可虽说大e不会像野兽那般阻挡但是也一定是会阻挡的，因为车手不光要为自己负责，还要为车队负责。
就算是真的要放水，车队那边的态度也要考虑一下，总体来说秦川也挺希望和大e缠斗一番的。
说起来，这还是两人第一次直面碰上。
二号弯出来，秦川再次提速，此刻和前车之间的距离再一次拉近，车头已经逼近到了大e车尾的地方。
赛车超高频率的加速，每秒发动机转速已经破了一万以上
这个距离，秦川本圈是一定可以发动进攻的。
“秦川这边已经接近了大e，大e也已经收到了秦川在身后的消息！”
“根据小道消息称，这两人私下的交情不错，看看大e是否会全力阻挡秦川，比赛目前来到第十九圈，对于秦川冲进前三还非常有机会！”
蔚然和小张一字一句的说着，秦川和大小e两兄弟的关系不是什么秘密，在围场就曾多次被拍到一起嬉戏打闹，甚至在一起吃饭之类的。
所以蔚然和小张也直接直言不讳的说了出来。
闻言秦川的车迷松了口气，野兽和杜卡迪的车迷却再度陷入到了紧张之中。
关系好？不会放水吧？
这很难说。
三号弯出来，赛车一个翻身转入四号弯这个右弯弯角，秦川此时此刻跑的很小心。
事实上，此刻就算他想要跑的很快他也做不到，前面的车群会阻碍他的速度。
所以秦川现在就小心谨慎了一些，甚至在保胎。
“五号弯这里秦川已经贴到了大e的身后，他会不会选择进攻！”
赛车通过五号弯，秦川的前轮已经贴在了大e的后轮位置，轮对轮。
此刻正在前方驾驶的大e也察觉到了一股特殊的引擎轰鸣声，根据车队之前的提醒，他意识到了秦川可能追上来了，赛车莫名的加快了一点速度。
不过并没有快太多，前面的贝泽奇在限制他。
捏着油门的右手此刻也紧了紧，两人的交情是不错，但交情不错的同时他也清楚秦川的实力有多强劲，所以他现在的压力并不小，只是不知道秦川此刻轮胎的状态如何。
如果可以，他倒是可以尝试一下。
随着秦川的接近，阿普利亚p房也陷入到了前所未有的紧张之中，对于大e能否挡住现在的秦川，这是一个不小的争议。
尽管秦川此刻的状态不算好，甚至很差，但之前展现出来的竞争力显然也不是大e能够阻挡的。
那可是连续八场分站冠军的车手。
八连分冠这个战绩有多夸张，目前积分榜第一的佩科今年也只拿了七个分站冠军，秦川却拿了八个，除了开始的几场，后面的几乎是只要出场，那就是分站冠军完赛。
至于大e，今年颁奖台都没人家分站冠军一半多，拦？这怎么拦。
不过阿普利亚车队还是抱着一丝希望，想让大e挡一下，万一拦住了那不也是赚了一波镜头，甚至涨了一波名声吗。
赛车在赛道上持续轰鸣，秦川从五号弯出来，赛车转入六号弯。
六号弯这个超车弯角，车迷成群的连续通过，在经历到秦川和大e这里的时候，所有车迷一眨不眨的盯着六号弯入弯位置，想看看秦川会不会在这里动手。
不过事实证明，经过车迷的观察秦川并没有动手，车群很谨慎的通过了六号弯。
秦川有过抽头的想法，但最终还是收了回去。
一些六号弯看台周围的车迷不禁失望的摇了摇头，大感可惜，车迷的视线又随着车群转动，来到下一个弯角，七号弯。
“秦川在六号弯没有动手，不过根据我的猜测秦川是想在这里动手的，只不过前面的大e在六号弯前展现出了进攻动作，出于稳妥，秦神收了一手！”
蔚然出声分析道，六号这个弯角他估计秦川是打算动手的，这么合适的弯角秦川没必要错过，只是在入弯的时候，大e做出了一个想要对贝泽奇出手的动作，这个动作虽然有点假，但却让秦川收手了。
越到比赛后期秦川的胆子就越小了，这也是因为赛车轮胎的缘故。
如果此刻轮胎充足，蔚然估计秦川绝对会干这么一下。
稳妥是对的，蔚然和小张都没意见。
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直线末端，秦川伸腿重刹，后轮一阵摆动过后赛车进入一号弯，身体开始做出进弯动作。
整个节奏快到了极点，一号弯后轮逐渐滑动，滑胎入弯，赛车又一次回到了之前抖动的状态之中。
秦川现在跟贝泽奇和大e的距离刚好就是零点二，说可以直接进攻不太可能，但只要再进一步，就彻底进入到了进攻范围里面。
秦川可以随时对前车发动进攻。
一号弯贴近弯心，秦川的上半身在地面滑动，磨膝过弯，抵达开油点时迅速开油赛车再度出弯，秦川在一号弯出弯之际，刚好看到了前面贝泽奇在二号弯对大e展开了超车。
贝泽奇和卢卡一样，都是vr46学院的车手，他们的驾驶方式有相同的特点，秦川在他们身上发现了一部分共同点。
秦川在来到大e之后就开始观察这两位车手的习性了，这些共同点就是他刚刚才发现的。
共同点或许可以帮助他更快的超越他们。
不过有共同点，也有不同点，是vr46体系培养出来的车手但也并不完全骑法相同，总体风格一致，但某些地方有的车手有自己独特的一处，贝泽奇也不例外，他发现了和卢卡并不一样的一些特点。
有相同，也有不同。
这一点秦川之前也在佩科身上发现过
秦川之前的老对手佩科，他的风格就和这两位的差异过大，但他却也是vr46出来的车手。
佩科的刹车风格一定意义上和他相同，刹车喜欢触底，贝泽奇和卢卡则不同，他们更偏向刹车时的稳定，佩科骑车稳，刹车却不是很稳，他的刹车很拼命。
和秦川一样都是喜欢前避震触底的骑法，他们两个喜欢重刹时不给前避震留任何的余量，让前避震在极限状态下失去缓冲作用，完全触底，这样刹车不稳定，但却能更好的接收到前轮轮胎的反馈。
而这两位明显跑法和佩科的不太一样，他们的刹车都很稳，这一点在卢卡身上秦川就见过。
二号弯前，小牛和大e两人进行了一次位置变换，目前在秦川前面的车手变成了大e，
一号弯出来加速过后秦川操控赛车进入二号弯。
看到车手发生变化，秦川也没有过多在意，依然默默计划着超车。
说实话，秦川和大E的关系不错，之前聚会的时候关系就不错，甚至还想和他有一些生意上的来往。
大e小e两兄弟是围场里妥妥的富二代，家里做珠宝的，并且规模还不小。
秦川知道这种交情下，大e未必会拼了命的防他，这点秦川是可以肯定的。
不是自信，也不是因为关系好对方就会放水。
而是在这个赛场上，所有人都会想着自己的利益为自己的名次而战斗，这其中要涉及到很多东西，最直接的就是轮胎。
大e如果像野兽一样阻挡他，他就会失去与贝泽奇竞争的机会。
如果在他和贝泽奇之间选一个对手，他相信大e绝对会选择贝泽奇这个稍微弱一些的。
这一点秦川还是有自信的。
可虽说大e不会像野兽那般阻挡但是也一定是会阻挡的，因为车手不光要为自己负责，还要为车队负责。
就算是真的要放水，车队那边的态度也要考虑一下，总体来说秦川也挺希望和大e缠斗一番的。
说起来，这还是两人第一次直面碰上。
二号弯出来，秦川再次提速，此刻和前车之间的距离再一次拉近，车头已经逼近到了大e车尾的地方。
赛车超高频率的加速，每秒发动机转速已经破了一万以上
这个距离，秦川本圈是一定可以发动进攻的。
“秦川这边已经接近了大e，大e也已经收到了秦川在身后的消息！”
“根据小道消息称，这两人私下的交情不错，看看大e是否会全力阻挡秦川，比赛目前来到第十九圈，对于秦川冲进前三还非常有机会！”
蔚然和小张一字一句的说着，秦川和大小e两兄弟的关系不是什么秘密，在围场就曾多次被拍到一起嬉戏打闹，甚至在一起吃饭之类的。
所以蔚然和小张也直接直言不讳的说了出来。
闻言秦川的车迷松了口气，野兽和杜卡迪的车迷却再度陷入到了紧张之中。
关系好？不会放水吧？
这很难说。
三号弯出来，赛车一个翻身转入四号弯这个右弯弯角，秦川此时此刻跑的很小心。
事实上，此刻就算他想要跑的很快他也做不到，前面的车群会阻碍他的速度。
所以秦川现在就小心谨慎了一些，甚至在保胎。
“五号弯这里秦川已经贴到了大e的身后，他会不会选择进攻！”
赛车通过五号弯，秦川的前轮已经贴在了大e的后轮位置，轮对轮。
此刻正在前方驾驶的大e也察觉到了一股特殊的引擎轰鸣声，根据车队之前的提醒，他意识到了秦川可能追上来了，赛车莫名的加快了一点速度。
不过并没有快太多，前面的贝泽奇在限制他。
捏着油门的右手此刻也紧了紧，两人的交情是不错，但交情不错的同时他也清楚秦川的实力有多强劲，所以他现在的压力并不小，只是不知道秦川此刻轮胎的状态如何。
如果可以，他倒是可以尝试一下。
随着秦川的接近，阿普利亚p房也陷入到了前所未有的紧张之中，对于大e能否挡住现在的秦川，这是一个不小的争议。
尽管秦川此刻的状态不算好，甚至很差，但之前展现出来的竞争力显然也不是大e能够阻挡的。
那可是连续八场分站冠军的车手。
八连分冠这个战绩有多夸张，目前积分榜第一的佩科今年也只拿了七个分站冠军，秦川却拿了八个，除了开始的几场，后面的几乎是只要出场，那就是分站冠军完赛。
至于大e，今年颁奖台都没人家分站冠军一半多，拦？这怎么拦。
不过阿普利亚车队还是抱着一丝希望，想让大e挡一下，万一拦住了那不也是赚了一波镜头，甚至涨了一波名声吗。
赛车在赛道上持续轰鸣，秦川从五号弯出来，赛车转入六号弯。
六号弯这个超车弯角，车迷成群的连续通过，在经历到秦川和大e这里的时候，所有车迷一眨不眨的盯着六号弯入弯位置，想看看秦川会不会在这里动手。
不过事实证明，经过车迷的观察秦川并没有动手，车群很谨慎的通过了六号弯。
秦川有过抽头的想法，但最终还是收了回去。
一些六号弯看台周围的车迷不禁失望的摇了摇头，大感可惜，车迷的视线又随着车群转动，来到下一个弯角，七号弯。
“秦川在六号弯没有动手，不过根据我的猜测秦川是想在这里动手的，只不过前面的大e在六号弯前展现出了进攻动作，出于稳妥，秦神收了一手！”
蔚然出声分析道，六号这个弯角他估计秦川是打算动手的，这么合适的弯角秦川没必要错过，只是在入弯的时候，大e做出了一个想要对贝泽奇出手的动作，这个动作虽然有点假，但却让秦川收手了。
越到比赛后期秦川的胆子就越小了，这也是因为赛车轮胎的缘故。
如果此刻轮胎充足，蔚然估计秦川绝对会干这么一下。
稳妥是对的，蔚然和小张都没意见。
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