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骑川崎H2追高铁,校花感动哭了 第560章 新年快乐

    他被撞开之后,似乎就像是早就预料到马王会在这一弯撞他,他没有第一时间减速,甚至继续入弯。

    而是借着被撞的瞬间车身晃动然后直立的效果,直接借势冲出了赛道进入了缓冲区。

    原本一个先向右再向左的弯角,这位九冠王直接越开了这一步,从缓冲区冲进了终点线,当然,这一弯本身规模也很小,也就是一条直线右侧略微拐了一个小弯。

    罗西在冲进缓冲区之后大概走了十几米远就重新踏上了赛道,几乎是刚进去就出来,然后就是终点,相当于抄了个近路,当时罗西的赛车很不稳定。

    缓冲区是一条近路,但这个近路也不是那么好过的,赛车在缓冲区没有抓地力稳定性很低。

    那一场赛会并没有对此进行判罚,给出的结果众人也很理解,就是这位九冠王是为了规避摔车做出的动作,通俗易懂的说就是,那位八冠王那一撞把他撞出了赛道,然后他因为控车的缘故无法在短时间内回到赛道。

    这个理由算是比较充分的,因为当时那位已经给他撞到了赛道接近外侧的位置,如果再进一步就大概率会冲出赛道,只要冲进了缓冲区,车就很难掉头,厂车没有倾角舵角的转向是很低的,那种高速下更是只能直走,不可能重新回到赛道。

    那位八冠王也没有判罚。

    在gp规则里这种因碰撞引发的小规模抄近路不犯规,所以那一场罗西赢得了比赛。

    不过按照他的推测,当时的碰撞其实这位是可以将赛车拉回赛道的,甚至可以不用超这个近路。

    意思就是,他被撞到了外线,但是他可以控制赛车不进缓冲区,甚至可以刹车,但其合理利用了规则,让赛会无话可说。

    你撞了我,那我就借势冲出去,不吃这个哑巴亏,因为无论是刹车还是不进缓冲区,这两个只要做了,速度就会掉下去慢到第二,就会掉名次。

    不吃亏这个原理上是没问题的。

    赛会也没办法判罚, 要罚也只能两个都罚。

    这个判罚一出,当时的mm93表面没说,但是对这一判罚有没有不满,谁也说不清楚,也许这也是后面世纪大战的伏笔之一。

    值得一提的是,那一站机器人出来说话了,他的意见很明确,就是不承认罗西那一场的胜利,觉得对方超了近道。

    不过他的不承认对赛会来说没有任何意义,因为那一年他是罗西的竞争对手,两人对立面。

    这一点就像今年的某一站采访,八冠王还有其他R厂车手说他们不喜欢空气动力学,只是因为规则必须要适应,甚至不希望现在的gp有这么多的空气动力学套件。

    反观当时的佩科和杜卡迪车手还有Ktm和阿普利亚的人,他们都觉得空动无所谓,对比赛没影响。

    占优势的一方表示无所谓,劣势的一方不喜欢,和这是一个道理。

    两方各自为各自说话。

    作为两轮顶尖赛事,赛车的马力会随着技术的迭代更新逐渐增大,更大的马力和更快的速度显然会带来一些赛车的不稳定性。

    为了抑制这种不稳定性,赛车除了削弱马力和加电控之外别无他法。

    加电控自然也会削弱一部分马力,还会减少车手自身参与的竞技性,所以空气动力学就是最好的选择,空动提供下压力的同时还能增加稳定性。

    想要追求马力的同时,还要增加赛车稳定性加入空动是必然的,这也是motogp六大厂目前研发的主要目标。

    场上,六号弯的争斗过后,佩科落到了第四掉出了颁奖台,场上佩科的车迷不断的叫喊着,其叫喊的话大部分车迷听不懂,但什么意思很多人却都能猜到。

    显然对这种超车很不满,两家粉丝的矛盾也不是一天两天了,很快观众席上就出现了不少的吵闹声。

    这两位粉丝尤其是佩科的那一方粉丝,大多数也都是当年46的粉丝,相当于有旧仇,所以吵得格外凶。

    七号弯,秦川做出入弯动作后快速进弯,他没有管身后的事情,当然他也管不了,他在全心思刷自己的圈速。

    七号弯前,秦川捏下前刹,上半身挺直,同时左脚降档,rc16在两声发动机引擎声的变奏里冲进了七号弯,赛车的前轮轻轻的晃动,秦川死死的抓住车把。

    然后侧挂摩膝,手肘以及膝盖都在地面上摩擦着。

    车速可谓是飞快。

    从七号弯弯心出来,秦川开油赛车抛到外线,上半身回位的同时升档然后加速再降档转入下面的八号弯。

    一系列动作一气呵成,相当的完美。

    “八号这里,佩科有没有想把位置要回来的想法,他没有!刚刚那一下超车给他吓到了吗?”

    八号弯三台车依次入弯,这位八冠王没有做出防守动作,而是依然在全力加速跟上秦川。

    超越佩科之后他和秦川的距离有接近一个车身左右,这个距离他可以追上,当然这一切的前提是对方不会再对他出手。

    当然他也知道这个可能性很小,所以每一个弯道都拼尽全力去刹车,尽可能的用刹车来防守

    毕竟就算杜卡迪让佩科保守,这也是一个领奖台的位置,对方真未必会放弃,最好的防守办法还是眼下尽快超越秦川,这是最好的选择。

    八号弯出来,赛车转入九号弯马王的赛车在持续加速,不断的追近前方的rc16,两台颜色相同的赛车疯狂的赛道上咆哮着,佩科也稳稳的跟在这位八冠王的身后。

    gp23稳定的发挥着速度。

    比赛在十一号弯来临前又变成了追逐战,各自追自己各自的对手。

    Ktmp房,比赛还剩下最后一圈半,所有人的气氛都紧张压抑到了极致,斯通纳和佩德罗萨站在门口,一眨不眨的盯着屏幕。

    如果秦川能挡住马王这一场比赛就稳了,可最后这一圈半,对方一定会猛攻。

    “佩科这小子倒是知道自己的优势在哪。”

    看着场上的局势佩德罗萨忽然开口道,一旁的斯通纳闻言也点了点头。

    这位八冠王之所以会猛攻除了位置之外,还有佩科的原因,别看佩科这下可能不会再攻了。

    但别忘了冲线之前还有一条终点直线,这条赛道的终点直线虽然短,只有八百米零点八公里左右,但他有一个特点,就是终点线离一号弯那边近,离最后一弯稍远。

    前几圈佩科直线都是收着跑的,这最后冲线时刻对他来说优势很大,具体他可以在这条直线做到多快,八冠王和秦川还没见过。

    根据他们的猜测,全力之下这速度不会慢了,甚至有可能一个直线就将位置稳稳的拉回来。

    弯道保守,但直线可就不需要保守了,保守了这么久这位的轮胎显然剩的也非常多。

    “十号弯出来,马上就是十一弯了!”

    马丁的赛车进入十一弯,在马丁的身后,秦川刚从十号弯出来,然后调整姿势开始刹车,这个弯角秦川刹的非常小心。

    十一号弯,秦川的赛车在外线刹车,同时眼角余光小心的看向内侧。

    他不清楚身后有没有人,会不会有人进攻,但小心至上是没错的。

    赛车进入十一号弯,秦川并没有察觉到任何的异常,身后的八冠王也没有进攻,这不由得让现场的秦川车迷松了口气。

    压抑的气氛此刻已经布满了数座华夏观众席,到了比赛的最后阶段,所有秦川的车迷都十分的紧张。

    这是一场决定他们华夏赛车历史的比赛。

    “十一号弯没有任何变化,秦川出弯车很抖,要小心啊!十一号弯出来,马上转入下面的十二号弯。”

    十一号弯出来,秦川目光快速扫向十二号弯,忍着眼中汗水的刺痛挪动着身体调整车身重心。

    十二号弯,身体再次挺直操控赛车入弯。

    “最后一弯出来,比赛来到最后一圈,一圈之后本年度世界冠军将会在瓦伦西亚诞生!”

    “这将会是关键的一圈!”

    马丁从最后一弯出来,蔚然小张还有其余解说的声音同时响起。

    最后一圈意味着世界冠军的最终决战要来了!

    两分钟之后,本年度的世界冠军将会诞生!

    “秦川加油,秦神加油!”

    “加油!秦神加油!”

    “干爆他们秦神!加油啊!”

    终点直线,一台台赛车飞快的疾驰而过,数万车迷站起来给自己喜欢的车手加油。

    “秦神一定要稳住啊!”

    华夏观众席,一位中年老哥拳头握着紧紧的,虽然也在跟着嚎叫但却难以压制眼中的紧张之色。

    这种情绪也在渲染着所有的华夏车迷还有佩科马丁,野兽的车迷。

    争夺年度前三车手的车迷都陷入到了紧张之中,甚至就连一向很稳重的佩德罗萨手心都出现了一抹细汗。

    然而就在此时,一声砰的巨响,从直线的开始最后一弯的位置传来,紧接着就是现场所有解说激动的尖叫声!

    原本充斥着紧张气氛的赛场瞬间被这种局面打破。

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