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骑川崎H2追高铁,校花感动哭了 第616章 早刹车!

    天时地利人和说的就是这一点。

    如果罗西升到gp不是去了笨田而是去了当时的Ktm,有没有九冠传奇还是个问题,那位八冠王也是一样,初入gp如果他不是正好赶上斯通纳退役,去了厂队,相反去了卫星,未必会有今天的成就。

    这两位在gp级别都是很强的人物,但在moto2moto3时期并非也是霸主,

    比如这位八冠王,在低组别的五年里就有能压制他的人,只不过来到gp之后,当年能压制他的那位从背后的赛事资源以及运气上略输一筹,职业生涯走的比较差,到了gp之后就籍籍无名了。

    刚上gp来卫星和厂队这可是两个概念,尤其是心态上。

    那时候的卫星,几乎骑上了就可以确定一句话,你百分百玩不过厂队。

    唯一可能的例外就是你前面的厂队车手全部都摔飞了,否则你绝对没机会拿冠军,甚至领奖台。

    哪怕是现在的秦川去了那时候的卫星都得完蛋,颁奖台都未必能上。

    这种情况下就算你天赋异禀,能凭借出色的成绩一步一步爬到厂队,那心态和人家原有的比也是不一样的,自信上就差了很多。

    等你上厂队的时候,那时候的对手都是你之前遥不可及的家伙,这种心态上的压迫是短时间内难以接受的。

    当年宾得肯待在Ktm对Ktm来说肯定是一种莫大的示好,如今的Ktm老板还记着这份情。

    十号弯位置,马王的一次超车直接把宾得过掉,正赛有经验和数据的加持,这位八冠王再一次崛起了。

    gp23本赛季虽说未必能有rc16强势,但八冠王的实力和经验还是摆在这。

    沙场老将!

    白天,那是意外,毕竟车手对白天卡塔的数据收集很少,毕竟排位用的档位是不一样的,不可能直接平替到冲刺赛。

    加上要适应赛车,冲刺赛马王的表现并不算出色,只能说中规中矩。

    “十号弯马王过了,宾得掉到了第六!宾得貌似没有在前期拼的太强硬,他是有什么自己的计划吗?”

    十号弯出来,车群快速转入十一号弯,蔚然很快察觉到了宾得此刻的风格,十号弯,出弯速度被每一个车手推到极限,赛车全部都是翘着头出来的。

    十一号弯进去,出来,再进十二弯再出来,整个彼此反复。

    进弯出弯的走线就像是一场视觉盛宴,规整且丝滑,标准的motogp线路。

    “害,你们说这秦神什么时候会进攻佩科!等的我都着急了。”

    “要我说估计只能在直线了,剩下的弯道估计没什么机会。”

    “嗯,我赞同,等着瞧好吧,大直线秦神肯定会出手!”

    “佩科加油!”

    “......”

    十一号弯和十二号弯附近的看台上,几个车迷议论纷纷,开始探讨起秦川会在哪个位置对佩科动手。

    场下,明亮的灯光下,洛塞尔赛道被照的分外明亮,眨眼之间,赛车已经转入十三号弯,秦川的上半身挪出,开始重刹进入弯角。

    等赛车倾斜贴到弯心的时候,秦川的右手猛地开油,赛车顺着十三号弯疾驰而出,上半身回位,进入十四号弯。

    动作丝滑且流畅。十四号弯出来后,赛车快速逼近下面的十五号弯。

    避震跳动的非常剧烈,显然这意味着秦川此时此刻正在提速,不过这种跳动和之前秦川比赛最后几圈的跳动不同。

    显然这不是秦川最爆发的状态。

    “最后一弯出来,车群马上通过终点直线,这条直线,宾得会不会对马王好出手,这是一个不错的机会!”

    密集的车群从卡塔赛道的最后一个弯角一辆接着一辆的驶出,都是标准的外内外线路,佩科领头,秦川第二。

    蔚然的目光停留在车群的头部,重点放在秦川佩科几人身上,一字一句的说道。

    卡塔这条超过一公里的直线,注定会带来争斗。

    小张的目光主要放在马王和宾得身上,这两人现在也属于缠斗状态,随时会对彼此出手。

    年前有车迷提议,想让motogp的车手再增多一些,这样可以让比赛变得更加精彩。

    这个想法不错,一经提出就被不少车迷认同。

    不过这个提议很快就被驳回,这个观点是错的,比赛要想变得精彩跟车厂的实力平均有关,跟车手的数量没关系。

    真正跑比赛无论是导播的摄像头,还是解说的注意力,几乎只会关注前十的车手。

    后面的车手连个镜头都没有,要那么多车手根本没什么作用。

    甚至说难听点,就前十这些人,蔚然和小张都不一定能关注过来。

    终点直线,秦川身体趴在风挡后面,一档二档,三挡,车速很快突破200,并且还在上升。

    劲燥的狂风吹的秦川的皮衣起伏不断,超过三百公里的直线加速,这对车手的胆量和体能都是一个极大的考验。

    头盔下,秦川的眼睛丝毫不敢眨一下,稳稳的盯着赛道的正前方。

    “马丁这边在加速,他似乎想要凭借尾流吃掉秦川,秦川这边也盯住了佩科,这条直线过后的一号弯对佩科和马王来说一个大麻烦!”

    “宾得这边也贴上了马王,这对他来说是一个很好的超车机会!”

    蔚然和小张近乎是同时说道。

    佩科作为目前的头车,没有尾流他的劣势是最大的,马王这里压力也不小。

    相比于前四名赛车上面的差距,宾得和马王这里的差距明显要更大一些,rc16的性能如今已经比去年的gp23要强悍了。

    这位八冠王直线未必是宾得的对手。

    “直线,宾得这边来了,马王小心!”

    直线过半,逼近一号弯前,蔚然紧张的叫了一声。

    赛车通过终点直线,宾得的赛车率先抽身,rc16的引擎疯狂咆哮,借助尾流的优势从马王的身后抽线而出。

    灰色的gp23和橘红色的rc16完成了错位。

    对比秦川,宾得的这台rc16直线更快,至少在追人方面更快,他的后尾翼是没有绕流作用的,只有提升尾速和直线的作用。

    所以在直线,他的这台车比秦川那台还要猛。

    “秦川这边也贴在了佩科的身后,他貌似没有抽头的打算,但马丁这边已经来到了他的身侧!”

    车群头部,秦川并没有抽线,貌似直线加速时开油的节奏都慢了一些,并没有全力开油,只是稳稳的跟在了佩科的身后,马丁此时此刻已经将自己的赛车从秦川的身后抽了出来。

    作为整个围场里最疯狂的车手,马丁是百分之一百会在这里进攻秦川的。

    车群宛如残影一般从直线通过,眨眼便来到了一号弯,宾得来到了马王的内线,马丁则是来到了秦川的内线。

    随着一号弯愈来愈近,刺耳的刹车声终于响起,整个一号弯,发生了大面积的超车。

    一号弯看台周围的车迷头发都被吹了起来,这就是车群带开的劲风。

    当然,所有车迷的视线重点都放在车群的头部,也就是佩科和秦川两人的位置。

    “秦川这边能不能挡住了,他走了一个早刹线路,交叉线,他挡住了!”

    刺耳的刹车声响起,佩科率先入弯,秦川并没有动手去追他,甚至直线都稍微放缓了一些,反观马丁,则是对秦川出了手,两人同时在一号弯重刹,秦川的刹车点并不晚,刹车也不算用力。

    车身只是简单的晃了一下就开始刹车,算是比较平稳的一次刹车,给人一种软绵绵的感觉,但是他的刹车位置足够的早。

    早刹车!