骑川崎H2追高铁，校花感动哭了 第715章 当神的心态
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“比赛来到五号弯，这里两人又一次进行了换位，马王离的更近了！”
赛车在四号弯出弯直线加速，在逼近五号弯的时候，马丁再次抽线发动了进攻，不过巧妙的被秦川化解了。
这次超车的失误让马王将距离拉近到了零点一秒出头。
这下奔奔p房的人坐不住了，他们原本都是赞成马丁对秦川出手了，可现在出手明显不是有利的。
“快，给马丁打指令，让他不要在进攻了，保住第二名就行！”
奔奔p房的负责人几乎没有犹豫，立刻下令。
说实话，他们针对秦川只是抱着一个侥幸心理，赛车有小问题的情况下，马丁未必会是秦川的对手，这点他们是清楚的，本来就是想赌一把，万一拿到了第一就是占了便宜。
拿不到第二也稳赚不赔，可如今这位八冠王上来了，再动手说不定第二都要保不住了。
负责人指令一下，工作人员立马去准备p板。
整个奔奔p房陷入到了忙碌之中，所有人都在祈祷，马丁现在千万不要再出手了，否则这问题就大了。
场上，赛车还在过弯，已经来到了八号弯。
关于马丁会不会再次出手这件事情包括马丁自己都在考虑，他已经听到了身后的引擎轰鸣声，可他不甘心就这么放弃，放弃冠军的位置。
所以他陷入到了极度的挣扎之中，以至于错过了八号弯的重刹弯角，没有在这里发动进攻。
gp车手有一个优点，也有一个缺点。
这个优点就是他们的好胜心非常强，并且各个都很自信，自信自我膨胀到了极点，这个自信不是盲目的自信，而是在自己实力范畴内的自信。
这就是车队体系长久培养之下的结果。
gp车手的培养体系中，有一个说法很多人不知道，甚至没听过。
那就是当神，把车手当大爷一样‘供着’当神一样‘捧着’
这听起来是一个匪夷所思的说法，但是这就是gp车手培养体系中的一环，并且很多工作人员的工作细节中就有这一点。
把车手培养出一个当大爷的心态，当神的心态。
例如车手回来以后，衣服一扔，会有人单膝下跪去给你捡起来，并且会好言好语的问你烘干后要什么味道，薰衣草还是百合。
头盔收集，还有按摩，按摩师一个车手配两个，所有人的服务态度对车手来说基本都是把车手当大爷一样供着。
这是gp最高组围场里的常态，而这么做的目的，就是为了培养车手的自信心，说难听点，就是要让他们狂妄，嚣张，甚至自大起来。
自我膨胀到觉得自己不是人，而是神。
让他们觉得自己是神，天下无敌的那种神，要的就是这种心态。
虽然没有说的这么夸张，但事实证明，这种体系下培养出来的车手，久而久之就是最强的，也是最自信的，甚至有种盲目的自信。
别人不敢上的赛道他们敢上，这个弯超车的几率明明非常小，甚至几乎不可能，他们也敢上，因为他们相信自己能过，他们有这个实力。
以及在很多选择保守还是拼一把的决策上，他们都会选择拼一把。
这是gp车手的相同点。
这种心态可以让车手大程度克服人天生对速度的恐惧，在赛场上无往不利。
不过这种培养方式也有缺点，会让车手一定程度上自大，而且情商会偏低一些。
这也是为什么f1以及gp经常会有车手说出一些逆天发言的原因。
场上，在短暂犹豫之后，马丁果断选择了拼一把，他对自己还是有信心的。
“九号弯出来，接下来是十号弯高速弯，马丁这边依然咬的很近，今天的秦川似乎真的有些疲软，越到后面越乏力了，刚刚的圈速是全场过去的前十三圈里最慢的！”
场上，蔚然在看到秦川这一圈的前两段段速时不由得为秦川捏了把汗，秦川的圈速越来越慢了，这似乎并不符合秦川以往的状态。
一圈比一圈慢，这对车手来说是正常的，可放在秦川身上就不正常了。
秦川的驾驶风格圈速是很平均的，类似当年的机器人，正赛的前二十五圈，几乎每一圈的圈速都基本一致。
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赛车在四号弯出弯直线加速，在逼近五号弯的时候，马丁再次抽线发动了进攻，不过巧妙的被秦川化解了。
这次超车的失误让马王将距离拉近到了零点一秒出头。
这下奔奔p房的人坐不住了，他们原本都是赞成马丁对秦川出手了，可现在出手明显不是有利的。
“快，给马丁打指令，让他不要在进攻了，保住第二名就行！”
奔奔p房的负责人几乎没有犹豫，立刻下令。
说实话，他们针对秦川只是抱着一个侥幸心理，赛车有小问题的情况下，马丁未必会是秦川的对手，这点他们是清楚的，本来就是想赌一把，万一拿到了第一就是占了便宜。
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例如车手回来以后，衣服一扔，会有人单膝下跪去给你捡起来，并且会好言好语的问你烘干后要什么味道，薰衣草还是百合。
头盔收集，还有按摩，按摩师一个车手配两个，所有人的服务态度对车手来说基本都是把车手当大爷一样供着。
这是gp最高组围场里的常态，而这么做的目的，就是为了培养车手的自信心，说难听点，就是要让他们狂妄，嚣张，甚至自大起来。
自我膨胀到觉得自己不是人，而是神。
让他们觉得自己是神，天下无敌的那种神，要的就是这种心态。
虽然没有说的这么夸张，但事实证明，这种体系下培养出来的车手，久而久之就是最强的，也是最自信的，甚至有种盲目的自信。
别人不敢上的赛道他们敢上，这个弯超车的几率明明非常小，甚至几乎不可能，他们也敢上，因为他们相信自己能过，他们有这个实力。
以及在很多选择保守还是拼一把的决策上，他们都会选择拼一把。
这是gp车手的相同点。
这种心态可以让车手大程度克服人天生对速度的恐惧，在赛场上无往不利。
不过这种培养方式也有缺点，会让车手一定程度上自大，而且情商会偏低一些。
这也是为什么f1以及gp经常会有车手说出一些逆天发言的原因。
场上，在短暂犹豫之后，马丁果断选择了拼一把，他对自己还是有信心的。
“九号弯出来，接下来是十号弯高速弯，马丁这边依然咬的很近，今天的秦川似乎真的有些疲软，越到后面越乏力了，刚刚的圈速是全场过去的前十三圈里最慢的！”
场上，蔚然在看到秦川这一圈的前两段段速时不由得为秦川捏了把汗，秦川的圈速越来越慢了，这似乎并不符合秦川以往的状态。
一圈比一圈慢，这对车手来说是正常的，可放在秦川身上就不正常了。
秦川的驾驶风格圈速是很平均的，类似当年的机器人，正赛的前二十五圈，几乎每一圈的圈速都基本一致。
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