骑川崎H2追高铁，校花感动哭了 第832章 佩科葬送比赛
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这个差距并不小，已经有零点二左右了，葡国赛道是一个很难拉开差距的赛道，因为直线短。
节奏虽然不算慢，但是直线短那么就算拉开差距也是很小的差距，这一点有米国站就是鲜明的例子，米国站是最容易带开和追近的赛道，因为直线很长。
放在赫雷兹，零点二的差距在仅仅才过去两圈的比赛当中算是不小的成绩了，马丁的前期成绩还是一如既往的出色。
当然，主要还是因为秦川的中胎一定意义上阻挡了他和马王的节奏。
这也是马王不得不超越秦川的缘故，如果拿不下秦川他会一直被拖慢节奏，秦川在前面压着他只会越来越慢，马丁越跑越远。
“这边终点直线，比赛来到第三圈！”
赛车通过终点线，蔚然宣布了比赛圈速，第三圈一号弯秦川再一次重刹进弯，车头尾随马王gp23的车尾。
两台车的后轮均是微微滑动，带着一点小滑胎的感觉。
第三圈开始，秦川也正式收到了车队的提醒，车队明确提醒他身后的车手就是佩德罗萨。
这个提醒的用意自然很明显，意思是告诉秦川现在可以大胆而为之，有人给你兜底。
不过此时此刻这个想法却是没有了实施的意义。
格雷西尼p房这边也发出了相同的指令，提醒马王秦川身后的第四名车手是佩德罗萨，作为围场内资历最老的车手，这位八冠王自然理解这句话是什么意思。
当即立马开始提速，gp23开始疯狂压榨着动力，几乎是拿出了他在东牙站这些年来的最好状态。
对此，秦川在通过第三圈二号弯的时候就看出来了，这位八冠王不遗余力的发力了，他原本想要进攻，但是对方的圈速似乎比上一圈进攻他时候的还要快。
这是玩命跑的阶段了。
对方如果全力不计轮胎损耗的推速，他还真没把握追上，只能跟住，等待中胎的强势期到来再发动反击。
八冠王一直不容小觑，秦川没必要急这一时半会。
当然，这也说明了佩德罗萨的出现让这位八冠王感受到了压力。
“六号弯这里的重刹，秦川想要抽头，但是现在的距离不够，马王的车速似乎变快了不少，接下来的第三区段对于这位八冠王来说也是他的优势赛段，看来秦川的中胎在前期似乎是很难发挥出余力了。”
六号弯出来， 第一集团的三台车快速转入七号弯，七八号弯通过之后，马王和马丁之间原本零点二的差距也渐渐被拉近，朝着零点一靠拢。
目测第三区段结束，差距就会被抹平，重新回到零点一。
“九号弯这边出来，秦川还在努力在跟，这边马王已经贴到了马丁的身后，领跑尾流的劣势下马丁的车速快的不是很明显，但是如果遭遇缠斗，马丁未必会输给这位八冠王，等下两人相遇很有可能会是一场苦战。”
车群通过十一十二弯，在通过最后一弯的时候，马王对马丁发动了进攻，两人展开了激烈的缠斗。
正如蔚然所料，刷圈马王还有一丝机会追上，但是真正缠斗起来之时，两人近乎是五五开，甚至利用赛车的优势马丁这边还要占上风，四六开。
围场里四六开基本就说明了马丁大概率会赢。
而赢得点就在于赛车。
gp23和gp24的差距还是较为明显的，两人不断交替位置尾流优势丧失之后，肉眼可见gp23的出弯爆发能力比gp24要慢上一筹。
从眼下局势来看，马王想要在这拿下马丁和米国站可完全难度不一样，在这要困难的多，甚至很大概率吃不下。
不过对秦川来说却是好事，两人鏖战的越久对他来说越是好事，第四圈两人缠斗开始之后，他就一直在后面跟着，尽可能的把赛车推到极限，不留余力的推。
中胎想要跟上只能这么做，前面两人缠斗基本是不可能把他带开的，目测还要斗上很久那么他的胜算就很大。
“九号弯这边，马丁一个内线吃掉了马王这边重新回到第一，两人的缠斗非常激烈，十号弯这边马丁有个小失误，马王贴上来了！”
场上车迷的重心全部都放在了两个互相争夺的东牙车手身上。
这是在东牙，前两名的目前也是他们东牙的车手。
小张和蔚然同样紧紧的盯着车群头部一二名正在缠斗的两位车手，这两位的缠斗厮杀在赛场上绝对算得上是顶尖水平。
“十二号弯出来，这边马王尝试进攻，但是距离不够，马丁这边的节奏保持的相当好！刚刚的失误他很快调整了过来，比赛马上来到第五圈！”
最后一弯出来，车群冲过终点直线，赛车快速提速冲刺。
终点直线，gp23铆足了劲想要在这里追赶gp24，但是尽管马王有尾流依然也没有太多的优势。
“比赛这边已经来到第五圈，秦川还能保持跟在马王的身后，只要再坚持三圈到四圈，那么中胎的强势期就会彻底到来。”
赛车冲过终点线，随着第五圈的开始蔚然和小张看了一眼身后的秦川。
秦川有点被带开的趋势，但是整体还能稳住目前来看问题还不大，就算真的被带开了，那时候估计赛车的强势期也来了。
第五圈开始，马丁和马王的缠斗依然还没有停止。
值得一提的是在这一圈佩德罗萨也遭到了身后佩科的袭击。
佩科的进攻成功率明显要比马王大一些，gp24对战rc16佩德罗萨短期防守住肯定是没什么问题的，但是看样子应该坚持不了多久。
老将终归是老将，佩德罗萨的年纪比马王要大的多，让他此刻去阻挡一位驾驶着场上最强赛车的世界冠军这并不现实。
ktm在上一圈也给他下达了指令，尽力而为即可。
“七号弯这边的高速弯角，佩德罗萨放慢了速度，在这些佩科无法超车的弯道里佩德罗萨将速度压得很慢，他在尽可能的帮秦川拖慢佩科的节奏。”
七号弯弯角，佩德罗萨在弯中放缓速度，身后的佩科速度同样跟着放缓，与此同时，赛车来到八号弯，这里佩德罗萨走了一个中线进弯的线路挡住了身后的佩科。
同时让他的速度又慢上了一筹。
在佩德罗萨的刻意为之之下，秦川和他之间的距离已经被拉开了一点，大概零点二左右。
就算此刻佩科过去了想要追赶上秦川也需要很长的时间。
这样的事情佩德罗萨一直在做。
台下，杜卡迪厂队p房负责人眉头攥紧，他不傻，刚刚早就看出来佩德罗萨在刻意压慢佩科的节奏。
这种压节奏的方法gp很常见，但是基本无解，只能靠车手自己的能力超过去。
因为只要不太过分都不会被罚。
“这边比赛来到第六圈，马王还在进攻，马丁这边已经开始有些招架不住了，稳住啊马丁！”
比赛来到第六圈，见到赛车逐渐发抖的马丁蔚然忍不住说道。
马丁的致命缺点，不抗压。
这位八冠王这几圈虽说一直拿不下马丁，但是很明显，他一直在给马丁施压，一旦马丁扛不住，失误是小事，摔车的概率都是不小的。
这种事情在马丁的职业生涯里并不是没有出现过。
赛车一个弯道一个弯道的通过，场下奔奔p房的负责人看着此刻的马丁也是十分的担忧。
马丁的劣势他们都很清楚，这是绝对对马丁有效的战术。
赛车一个弯道一个弯道的通过，随着比赛的进行各大p房的情绪越来越紧张。
终于在比赛进行到第七圈的时刻，马丁终于扛不住压力出现了失误，一号弯的重刹出现了失手，整个赛车朝着外侧滑了一下。
这一次重刹直接导致他外抛走大，然后把身后的马王放了过去。
与此同时，第七圈的秦川也被甩开了差距，目前的间距大概到了零点二左右。
此时此刻，秦川身后，佩科和佩德罗萨已经陷入到了激烈的缠斗之中，佩德罗萨虽强，但是佩科过去也只是时间的问题。
不过按照蔚然几人的估计，就算佩科过去了时间上也无济于补。
目前佩德罗萨和秦川之间的差距足足来到了零点五，接近零点六，这个差距放在冲刺赛里几乎是不太可能超越秦川了，追都很难追上。
不得不说，姜还是老的辣，佩德罗萨这一番操作下来，秦川的位置基本稳了，彻底让佩科与颁奖台无缘了。
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节奏虽然不算慢，但是直线短那么就算拉开差距也是很小的差距，这一点有米国站就是鲜明的例子，米国站是最容易带开和追近的赛道，因为直线很长。
放在赫雷兹，零点二的差距在仅仅才过去两圈的比赛当中算是不小的成绩了，马丁的前期成绩还是一如既往的出色。
当然，主要还是因为秦川的中胎一定意义上阻挡了他和马王的节奏。
这也是马王不得不超越秦川的缘故，如果拿不下秦川他会一直被拖慢节奏，秦川在前面压着他只会越来越慢，马丁越跑越远。
“这边终点直线，比赛来到第三圈！”
赛车通过终点线，蔚然宣布了比赛圈速，第三圈一号弯秦川再一次重刹进弯，车头尾随马王gp23的车尾。
两台车的后轮均是微微滑动，带着一点小滑胎的感觉。
第三圈开始，秦川也正式收到了车队的提醒，车队明确提醒他身后的车手就是佩德罗萨。
这个提醒的用意自然很明显，意思是告诉秦川现在可以大胆而为之，有人给你兜底。
不过此时此刻这个想法却是没有了实施的意义。
格雷西尼p房这边也发出了相同的指令，提醒马王秦川身后的第四名车手是佩德罗萨，作为围场内资历最老的车手，这位八冠王自然理解这句话是什么意思。
当即立马开始提速，gp23开始疯狂压榨着动力，几乎是拿出了他在东牙站这些年来的最好状态。
对此，秦川在通过第三圈二号弯的时候就看出来了，这位八冠王不遗余力的发力了，他原本想要进攻，但是对方的圈速似乎比上一圈进攻他时候的还要快。
这是玩命跑的阶段了。
对方如果全力不计轮胎损耗的推速，他还真没把握追上，只能跟住，等待中胎的强势期到来再发动反击。
八冠王一直不容小觑，秦川没必要急这一时半会。
当然，这也说明了佩德罗萨的出现让这位八冠王感受到了压力。
“六号弯这里的重刹，秦川想要抽头，但是现在的距离不够，马王的车速似乎变快了不少，接下来的第三区段对于这位八冠王来说也是他的优势赛段，看来秦川的中胎在前期似乎是很难发挥出余力了。”
六号弯出来， 第一集团的三台车快速转入七号弯，七八号弯通过之后，马王和马丁之间原本零点二的差距也渐渐被拉近，朝着零点一靠拢。
目测第三区段结束，差距就会被抹平，重新回到零点一。
“九号弯这边出来，秦川还在努力在跟，这边马王已经贴到了马丁的身后，领跑尾流的劣势下马丁的车速快的不是很明显，但是如果遭遇缠斗，马丁未必会输给这位八冠王，等下两人相遇很有可能会是一场苦战。”
车群通过十一十二弯，在通过最后一弯的时候，马王对马丁发动了进攻，两人展开了激烈的缠斗。
正如蔚然所料，刷圈马王还有一丝机会追上，但是真正缠斗起来之时，两人近乎是五五开，甚至利用赛车的优势马丁这边还要占上风，四六开。
围场里四六开基本就说明了马丁大概率会赢。
而赢得点就在于赛车。
gp23和gp24的差距还是较为明显的，两人不断交替位置尾流优势丧失之后，肉眼可见gp23的出弯爆发能力比gp24要慢上一筹。
从眼下局势来看，马王想要在这拿下马丁和米国站可完全难度不一样，在这要困难的多，甚至很大概率吃不下。
不过对秦川来说却是好事，两人鏖战的越久对他来说越是好事，第四圈两人缠斗开始之后，他就一直在后面跟着，尽可能的把赛车推到极限，不留余力的推。
中胎想要跟上只能这么做，前面两人缠斗基本是不可能把他带开的，目测还要斗上很久那么他的胜算就很大。
“九号弯这边，马丁一个内线吃掉了马王这边重新回到第一，两人的缠斗非常激烈，十号弯这边马丁有个小失误，马王贴上来了！”
场上车迷的重心全部都放在了两个互相争夺的东牙车手身上。
这是在东牙，前两名的目前也是他们东牙的车手。
小张和蔚然同样紧紧的盯着车群头部一二名正在缠斗的两位车手，这两位的缠斗厮杀在赛场上绝对算得上是顶尖水平。
“十二号弯出来，这边马王尝试进攻，但是距离不够，马丁这边的节奏保持的相当好！刚刚的失误他很快调整了过来，比赛马上来到第五圈！”
最后一弯出来，车群冲过终点直线，赛车快速提速冲刺。
终点直线，gp23铆足了劲想要在这里追赶gp24，但是尽管马王有尾流依然也没有太多的优势。
“比赛这边已经来到第五圈，秦川还能保持跟在马王的身后，只要再坚持三圈到四圈，那么中胎的强势期就会彻底到来。”
赛车冲过终点线，随着第五圈的开始蔚然和小张看了一眼身后的秦川。
秦川有点被带开的趋势，但是整体还能稳住目前来看问题还不大，就算真的被带开了，那时候估计赛车的强势期也来了。
第五圈开始，马丁和马王的缠斗依然还没有停止。
值得一提的是在这一圈佩德罗萨也遭到了身后佩科的袭击。
佩科的进攻成功率明显要比马王大一些，gp24对战rc16佩德罗萨短期防守住肯定是没什么问题的，但是看样子应该坚持不了多久。
老将终归是老将，佩德罗萨的年纪比马王要大的多，让他此刻去阻挡一位驾驶着场上最强赛车的世界冠军这并不现实。
ktm在上一圈也给他下达了指令，尽力而为即可。
“七号弯这边的高速弯角，佩德罗萨放慢了速度，在这些佩科无法超车的弯道里佩德罗萨将速度压得很慢，他在尽可能的帮秦川拖慢佩科的节奏。”
七号弯弯角，佩德罗萨在弯中放缓速度，身后的佩科速度同样跟着放缓，与此同时，赛车来到八号弯，这里佩德罗萨走了一个中线进弯的线路挡住了身后的佩科。
同时让他的速度又慢上了一筹。
在佩德罗萨的刻意为之之下，秦川和他之间的距离已经被拉开了一点，大概零点二左右。
就算此刻佩科过去了想要追赶上秦川也需要很长的时间。
这样的事情佩德罗萨一直在做。
台下，杜卡迪厂队p房负责人眉头攥紧，他不傻，刚刚早就看出来佩德罗萨在刻意压慢佩科的节奏。
这种压节奏的方法gp很常见，但是基本无解，只能靠车手自己的能力超过去。
因为只要不太过分都不会被罚。
“这边比赛来到第六圈，马王还在进攻，马丁这边已经开始有些招架不住了，稳住啊马丁！”
比赛来到第六圈，见到赛车逐渐发抖的马丁蔚然忍不住说道。
马丁的致命缺点，不抗压。
这位八冠王这几圈虽说一直拿不下马丁，但是很明显，他一直在给马丁施压，一旦马丁扛不住，失误是小事，摔车的概率都是不小的。
这种事情在马丁的职业生涯里并不是没有出现过。
赛车一个弯道一个弯道的通过，场下奔奔p房的负责人看着此刻的马丁也是十分的担忧。
马丁的劣势他们都很清楚，这是绝对对马丁有效的战术。
赛车一个弯道一个弯道的通过，随着比赛的进行各大p房的情绪越来越紧张。
终于在比赛进行到第七圈的时刻，马丁终于扛不住压力出现了失误，一号弯的重刹出现了失手，整个赛车朝着外侧滑了一下。
这一次重刹直接导致他外抛走大，然后把身后的马王放了过去。
与此同时，第七圈的秦川也被甩开了差距，目前的间距大概到了零点二左右。
此时此刻，秦川身后，佩科和佩德罗萨已经陷入到了激烈的缠斗之中，佩德罗萨虽强，但是佩科过去也只是时间的问题。
不过按照蔚然几人的估计，就算佩科过去了时间上也无济于补。
目前佩德罗萨和秦川之间的差距足足来到了零点五，接近零点六，这个差距放在冲刺赛里几乎是不太可能超越秦川了，追都很难追上。
不得不说，姜还是老的辣，佩德罗萨这一番操作下来，秦川的位置基本稳了，彻底让佩科与颁奖台无缘了。
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