骑川崎H2追高铁，校花感动哭了 第849章 签下米尔
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“佩科这边吃掉了马王，他来到了第二，他开始加速了！”
“佩科这边脱离了两人开始朝着前面的秦川追赶，比赛还剩下五圈，佩科有没有机会。”
在比赛来到第二十五圈的时候，佩科不出斯通纳所料率先脱离出三人的缠斗圈，脱离之后正全力朝着前面的秦川追赶。
小张和蔚然此刻面红耳赤，趁着佩科追赶的功夫两人快速歇了下嗓子，刚刚三人的缠斗属实激烈，他们两人的解说都差点跟不上了。
脱离两人之后，佩科开始追逐前方的秦川，二十五圈过去，比赛还剩下最后的五圈，这五圈能否追上秦川对于佩科来说是一个很重要的问题。
目前两人的差距在零点七，这个差距要追的话平均一圈佩科要追近零点一秒以上。
车群的轰鸣声沿着赛道飞过，秦川的赛车来到一号弯紧跟着开始重刹，刺耳的刹车声响起，秦川稳稳进入弯道。
与此同时，头盔下的他也看到了身后佩科距离他的间距，零点七，这是一个很放心的间距。
视线收回，秦川随着赛车的倾斜开始进入一号弯。
重刹切入一号弯之后，秦川出弯赛车再次刹车转入二号弯，整体的节奏没变，依然在稳步刷圈。
“第二十七圈，两人的差距缩短到了零点六！”
“二十八圈，差距来到零点五了！”
“比赛还剩下最后两圈！”
“就剩一圈了，差距还有零点三，佩科这边希望渺茫了。”
解说席上，蔚然一点点汇报着两人的差距。
最后一圈，三十圈，秦川和佩科的差距来到了零点三，这个差距相对之前来说已经比较接近了，但是明眼人都知道，这个差距很明显是秦川自己放出来的，一圈平均慢零点一，零点二，看似佩科追赶的很快，其实都是秦川自己放出来的，佩科想要追上基本不可能。
眼下这零点三，佩科已经无力去追了，一圈追零点三，神仙来了也不可能。
“这边比赛来到最后一弯，秦川这边即将完成pole to win”
最后一圈，赛车冲过重点线，秦川完成了pole to win，蔚然直接宣布了比赛结果，赫雷兹正赛正式结束。
rc16驶过终点线，车上的秦川双手用力，整个车头被他力道提了起来，rc16来了一个翘头冲线。
耳边欢呼声不断，华夏车迷的情绪被推到了顶点。
又一次pole to win，而且是在全程没有任何一次缠斗的情况下完成的。
这个含金量可谓是相当的高。
相比于华夏车迷这边东牙车迷的情绪就要低落了很多，主场被人家击败，而且是全程碾压式的击败，这换做是谁都不好过。
对此华夏车迷也表示理解，如果秦神在魔都站输了，那估计他们的心情也是一样。
翘头冲线，秦川一直翘到了一号弯门前，途中一边挥手一边单手操控赛车。
单手翘头，还是在站立的情况下，光是这一个操作就筛选掉了全蓝星百分之九十九点九的车手。
在秦川赛车落地之后，佩科和马丁也在第一时间过来祝贺了秦川。
秦川和两人握了握手，随后操控赛车环场一周，最终回到p房。
今天的秦川没有过多的修整，领了奖杯之后便火急火燎的离开了p房。
对此ktm的工作人员都十分的意外，唯有斯通纳和佩德罗萨二人对此没什么感觉，他们知道，秦川这是去忙自己的事情去了，车队的事情。
......
东牙市区，一家下午茶餐厅包间内。
“川，这个薪资我很满意，如果可以的话咱们今天就可以签合同。”
包间内，四人席位而坐，一侧是秦川和姜悦两人，另一侧则是两个西方面孔的欧洲人，一男一女，男的二十多岁，女的看起来年龄稍微大一些四十出头的样子。
听到对方的话，秦川看了一眼姜悦，姜悦立马明白，将合同从公文包里取出递了过去。
米尔的经纪人接过开始查看。
没错，在秦川眼前的人不是别人，正是笨田厂队今年除了卢卡之外的另一位正厂队车手，米尔。
历史战绩比马丁还要亮眼的角色。
在经过简单的筛选过后，秦川最终还是选择签下了这位。
米尔的实力在gp围场的一些老车迷眼里都是有目共睹。
这也是一位世界冠军级车手，和小夸一个级别，去年和前年的世界冠军是佩科，大前年的冠军是小夸，而在小夸前面一年的冠军就是这位米尔。
三年前的世界冠军。
当时的米尔效力铃木，为铃木拿下了迄今为止第一个世界冠军。
不过在国内，这个冠军被不少人质疑，原因是那一年因为众所众知的原因比赛停赛了接近一半，米尔当年仅仅以一个分站冠军就拿下了那年的世界冠军。
可以说是全赛季拥有分站冠军最少的世界冠军得主。
不过秦川对此倒是并不在意，他和普通车迷不一样，他是一名车手，他深知一个道理。
世界冠军终归是世界冠军，哪怕是说穿了，说出花来了人家依然是世界冠军，只要拿到世界冠军就没有任何理由质疑，那就是人家的实力。
这是别的比不了的，因为世界冠军代表的是综合实力，综合实力并不是单靠分站冠军数量做决断的。
就像佩科拿冠军车迷说他是因为车强，可偏偏当年四个人驾驶的都是最强的那台赛车偏偏他拿了冠军，这就是实力。
米尔也是，当年其他争冠者虽然能拿到分站冠军，但是因为稳不住摔了几站，米尔只拿了一站，但是却全赛季稳定拿分，那这就是人家的实力。
“佩科这边脱离了两人开始朝着前面的秦川追赶，比赛还剩下五圈，佩科有没有机会。”
在比赛来到第二十五圈的时候，佩科不出斯通纳所料率先脱离出三人的缠斗圈，脱离之后正全力朝着前面的秦川追赶。
小张和蔚然此刻面红耳赤，趁着佩科追赶的功夫两人快速歇了下嗓子，刚刚三人的缠斗属实激烈，他们两人的解说都差点跟不上了。
脱离两人之后，佩科开始追逐前方的秦川，二十五圈过去，比赛还剩下最后的五圈，这五圈能否追上秦川对于佩科来说是一个很重要的问题。
目前两人的差距在零点七，这个差距要追的话平均一圈佩科要追近零点一秒以上。
车群的轰鸣声沿着赛道飞过，秦川的赛车来到一号弯紧跟着开始重刹，刺耳的刹车声响起，秦川稳稳进入弯道。
与此同时，头盔下的他也看到了身后佩科距离他的间距，零点七，这是一个很放心的间距。
视线收回，秦川随着赛车的倾斜开始进入一号弯。
重刹切入一号弯之后，秦川出弯赛车再次刹车转入二号弯，整体的节奏没变，依然在稳步刷圈。
“第二十七圈，两人的差距缩短到了零点六！”
“二十八圈，差距来到零点五了！”
“比赛还剩下最后两圈！”
“就剩一圈了，差距还有零点三，佩科这边希望渺茫了。”
解说席上，蔚然一点点汇报着两人的差距。
最后一圈，三十圈，秦川和佩科的差距来到了零点三，这个差距相对之前来说已经比较接近了，但是明眼人都知道，这个差距很明显是秦川自己放出来的，一圈平均慢零点一，零点二，看似佩科追赶的很快，其实都是秦川自己放出来的，佩科想要追上基本不可能。
眼下这零点三，佩科已经无力去追了，一圈追零点三，神仙来了也不可能。
“这边比赛来到最后一弯，秦川这边即将完成pole to win”
最后一圈，赛车冲过重点线，秦川完成了pole to win，蔚然直接宣布了比赛结果，赫雷兹正赛正式结束。
rc16驶过终点线，车上的秦川双手用力，整个车头被他力道提了起来，rc16来了一个翘头冲线。
耳边欢呼声不断，华夏车迷的情绪被推到了顶点。
又一次pole to win，而且是在全程没有任何一次缠斗的情况下完成的。
这个含金量可谓是相当的高。
相比于华夏车迷这边东牙车迷的情绪就要低落了很多，主场被人家击败，而且是全程碾压式的击败，这换做是谁都不好过。
对此华夏车迷也表示理解，如果秦神在魔都站输了，那估计他们的心情也是一样。
翘头冲线，秦川一直翘到了一号弯门前，途中一边挥手一边单手操控赛车。
单手翘头，还是在站立的情况下，光是这一个操作就筛选掉了全蓝星百分之九十九点九的车手。
在秦川赛车落地之后，佩科和马丁也在第一时间过来祝贺了秦川。
秦川和两人握了握手，随后操控赛车环场一周，最终回到p房。
今天的秦川没有过多的修整，领了奖杯之后便火急火燎的离开了p房。
对此ktm的工作人员都十分的意外，唯有斯通纳和佩德罗萨二人对此没什么感觉，他们知道，秦川这是去忙自己的事情去了，车队的事情。
......
东牙市区，一家下午茶餐厅包间内。
“川，这个薪资我很满意，如果可以的话咱们今天就可以签合同。”
包间内，四人席位而坐，一侧是秦川和姜悦两人，另一侧则是两个西方面孔的欧洲人，一男一女，男的二十多岁，女的看起来年龄稍微大一些四十出头的样子。
听到对方的话，秦川看了一眼姜悦，姜悦立马明白，将合同从公文包里取出递了过去。
米尔的经纪人接过开始查看。
没错，在秦川眼前的人不是别人，正是笨田厂队今年除了卢卡之外的另一位正厂队车手，米尔。
历史战绩比马丁还要亮眼的角色。
在经过简单的筛选过后，秦川最终还是选择签下了这位。
米尔的实力在gp围场的一些老车迷眼里都是有目共睹。
这也是一位世界冠军级车手，和小夸一个级别，去年和前年的世界冠军是佩科，大前年的冠军是小夸，而在小夸前面一年的冠军就是这位米尔。
三年前的世界冠军。
当时的米尔效力铃木，为铃木拿下了迄今为止第一个世界冠军。
不过在国内，这个冠军被不少人质疑，原因是那一年因为众所众知的原因比赛停赛了接近一半，米尔当年仅仅以一个分站冠军就拿下了那年的世界冠军。
可以说是全赛季拥有分站冠军最少的世界冠军得主。
不过秦川对此倒是并不在意，他和普通车迷不一样，他是一名车手，他深知一个道理。
世界冠军终归是世界冠军，哪怕是说穿了，说出花来了人家依然是世界冠军，只要拿到世界冠军就没有任何理由质疑，那就是人家的实力。
这是别的比不了的，因为世界冠军代表的是综合实力，综合实力并不是单靠分站冠军数量做决断的。
就像佩科拿冠军车迷说他是因为车强，可偏偏当年四个人驾驶的都是最强的那台赛车偏偏他拿了冠军，这就是实力。
米尔也是，当年其他争冠者虽然能拿到分站冠军，但是因为稳不住摔了几站，米尔只拿了一站，但是却全赛季稳定拿分，那这就是人家的实力。