骑川崎H2追高铁，校花感动哭了 第902章 得国站（三）
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“第四圈二号弯！佩科没有提前入弯，三号弯这边两人走了一个交差线，佩科这边挡住了秦川！”
“三号弯两人开启了第一次争夺，佩科这边完美防守住了秦川。”
一号弯两人刹车之后，立马翻身靠向二号弯，秦川又打算故技重施，但是失败了，佩科没有在二号弯进行防守，相反直接通过，三号弯秦川出手却落了一个空。
解说席上，蔚然全程跟随解说这一幕。
三号弯外抛拉回，秦川盯着佩科的赛车，观察对方的走线。
佩科给他的感觉有些摸不透，他感觉佩科不想防守。
这家伙压根就没有防守的打算，一号弯没有，二号弯也没有，仿佛就是在等他过去，可一旦他出手，哪怕佩科的反应就会很强烈。
佩科的保胎策略很厉害，秦川深知这一点，眼下的佩科很有可能就是在做这件事情，用这种方式保胎吗？
还真有可能，毕竟不走防守线路也可以节省轮胎。
第四圈，暂时舍弃第一的名次完全是可以接受的。
三号弯通过，车群转入七连左弯，秦川稳稳操控赛车跟在佩科身后，车速没有推得太快，而是保持在一个能跟上佩科的节奏里。
“六号弯这里进入，出来靠近七号弯！”
“这边转入八号弯！”
“最后两个左弯弯角！”
“这边车群到十号弯了！”
蔚然的声音一路跟随，在车群来到十号弯的时候，他的声音也跟着紧张起来。
因为下一个超车点很快就要来了，十二号弯！
十号弯出来，车群快速开始提速，十一号弯大规模翻身之后，三十台赛车来到了十二号弯前的坡顶。
rc16紧随着前面的gp24吗，这次下坡秦川没有讨到什么优势，rc16在速度上并没有领先gp24，甚至还稍微弱上一点，出弯加速，赛车一路稳扎稳打来到坡底，秦川吸住佩科赛车的尾流。
十二号弯坡底，秦川车把一打，赛车果断抽入内线！
“十二号弯这边秦川重刹进内线，佩科这边能不能守住！”
“守住了！”
“二人来了一个交叉线。”
十二号弯，秦川稳稳的把赛车丢进弯心，随后左腿伸出开始极限刹车，然而佩科的刹车点也很晚，两人毫无任何意外的在十二号弯拼起了刹车，最终秦川稍弱一筹，有些外抛，rc16的内线空出了缝隙，佩科果断钻入，两人交叉线通过十二弯。
看到秦川超车失败，场上的华夏车迷发出了哎的一声，十分的惋惜。
士气稍微有些衰退。
不过小张的声音很快传来，稳住军心。“这是一次试探性的进攻，佩科这边显然还在全力防守秦川！”
以小张的眼力当然能看出秦川这是试探性的进攻，首先十二号弯出弯的时候秦川的出弯速度就没比佩科快多少，甚至还稍微慢点，尾速显然没起来，这种情况下秦川肯定不会选择动手，毕竟他不是傻子。
然而最终他选择动手了，那既然如此，目的就肯定不是冲着超车去的，而是有别的目的。
最明显的就是试一下佩科的态度，也就是试探。
显然，佩科虽然不主动防守，但是也绝对不会轻易放秦川过去，依然是在保胎。
半保胎，半保名次。
这是佩科以往常用的跑法之一，不过一般不是用来应对秦川，因为这招在一般的分站对秦川没用，他拦不住秦川。
这种方式就相当于，正常我是在保胎，如果你要动手超我，那我立马反击再超回去，过去之后再降速慢慢跑，再慢慢保胎，防守线路我也不走，你只要动手，我立马再出手。
就是这个套路。
如果换做平常别的分站，秦川过去之后立马就会带开，佩科不会有反击的机会。
可这一站佩科似乎觉得自己有把握挡住秦川。
十二弯出来，秦川转入十三弯，头盔下，秦川视线紧盯前面佩科的赛车，看样子佩科对他的防守依旧很强硬。
过并非不能过，软胎，加上他独特的刹车手法和调教，秦川知道自己此刻的速度很快，绝对要比佩科快，不过嘛，还要等上一会再动手。
没错，小张猜的没错，他刚刚那一下的确是试探，试探佩科对他的超车强硬不强硬，如果强硬他就拖一下动手，等前面的马丁带开一些差距。
这样方便有空间给他带开，他可以一击必杀，马丁如果靠的佩科太近，他过去之后会被马丁挡住，不适合带开。
这就是秦川制定出来的策略，刚刚如果佩科的反应不是很强烈，那么他就会现在发动进攻，这种可能性很小，但是秦川还是要试一下才知道。
赛车通过终点直线，比赛来到第六圈，场上的名次又一次刷新不过这一次刷新不是在前三名，而是在第四名。
大师兄完成了对马王的超越，来到了全场第四。
刚刚在十二号弯全场轰动的原因就在于此，大师兄爬到了第四的位置，超越了野兽后又超越了马王。
这突兀的一幕几乎震惊了所有人。
要知道这位大师兄赛季初的成绩还是在二十名左右，如今却是直冲前三！实在是匪夷所思。
ktmp房内，斯通纳和佩德罗萨两人同时看向排在第四的大师兄，他们早就猜到大师兄是肯定会爆发的，如今得国站正好赶上了。
大师兄的实力本身就不弱，曾经拿过世界亚军的车手，再加上围场最强赛车gp24，这个组合想要起不来其实都很难，只是时间问题罢了。
要不是赛季初受了一次大伤，大师兄的崛起估计还会更快。
斯通纳和佩德罗萨彼此对视一眼，似乎有些怀疑大师兄会不会威胁到秦川的位置。
......
“第四圈二号弯！佩科没有提前入弯，三号弯这边两人走了一个交差线，佩科这边挡住了秦川！”
“三号弯两人开启了第一次争夺，佩科这边完美防守住了秦川。”
一号弯两人刹车之后，立马翻身靠向二号弯，秦川又打算故技重施，但是失败了，佩科没有在二号弯进行防守，相反直接通过，三号弯秦川出手却落了一个空。
解说席上，蔚然全程跟随解说这一幕。
三号弯外抛拉回，秦川盯着佩科的赛车，观察对方的走线。
佩科给他的感觉有些摸不透，他感觉佩科不想防守。
这家伙压根就没有防守的打算，一号弯没有，二号弯也没有，仿佛就是在等他过去，可一旦他出手，哪怕佩科的反应就会很强烈。
佩科的保胎策略很厉害，秦川深知这一点，眼下的佩科很有可能就是在做这件事情，用这种方式保胎吗？
还真有可能，毕竟不走防守线路也可以节省轮胎。
第四圈，暂时舍弃第一的名次完全是可以接受的。
三号弯通过，车群转入七连左弯，秦川稳稳操控赛车跟在佩科身后，车速没有推得太快，而是保持在一个能跟上佩科的节奏里。
“六号弯这里进入，出来靠近七号弯！”
“这边转入八号弯！”
“最后两个左弯弯角！”
“这边车群到十号弯了！”
蔚然的声音一路跟随，在车群来到十号弯的时候，他的声音也跟着紧张起来。
因为下一个超车点很快就要来了，十二号弯！
十号弯出来，车群快速开始提速，十一号弯大规模翻身之后，三十台赛车来到了十二号弯前的坡顶。
rc16紧随着前面的gp24吗，这次下坡秦川没有讨到什么优势，rc16在速度上并没有领先gp24，甚至还稍微弱上一点，出弯加速，赛车一路稳扎稳打来到坡底，秦川吸住佩科赛车的尾流。
十二号弯坡底，秦川车把一打，赛车果断抽入内线！
“十二号弯这边秦川重刹进内线，佩科这边能不能守住！”
“守住了！”
“二人来了一个交叉线。”
十二号弯，秦川稳稳的把赛车丢进弯心，随后左腿伸出开始极限刹车，然而佩科的刹车点也很晚，两人毫无任何意外的在十二号弯拼起了刹车，最终秦川稍弱一筹，有些外抛，rc16的内线空出了缝隙，佩科果断钻入，两人交叉线通过十二弯。
看到秦川超车失败，场上的华夏车迷发出了哎的一声，十分的惋惜。
士气稍微有些衰退。
不过小张的声音很快传来，稳住军心。“这是一次试探性的进攻，佩科这边显然还在全力防守秦川！”
以小张的眼力当然能看出秦川这是试探性的进攻，首先十二号弯出弯的时候秦川的出弯速度就没比佩科快多少，甚至还稍微慢点，尾速显然没起来，这种情况下秦川肯定不会选择动手，毕竟他不是傻子。
然而最终他选择动手了，那既然如此，目的就肯定不是冲着超车去的，而是有别的目的。
最明显的就是试一下佩科的态度，也就是试探。
显然，佩科虽然不主动防守，但是也绝对不会轻易放秦川过去，依然是在保胎。
半保胎，半保名次。
这是佩科以往常用的跑法之一，不过一般不是用来应对秦川，因为这招在一般的分站对秦川没用，他拦不住秦川。
这种方式就相当于，正常我是在保胎，如果你要动手超我，那我立马反击再超回去，过去之后再降速慢慢跑，再慢慢保胎，防守线路我也不走，你只要动手，我立马再出手。
就是这个套路。
如果换做平常别的分站，秦川过去之后立马就会带开，佩科不会有反击的机会。
可这一站佩科似乎觉得自己有把握挡住秦川。
十二弯出来，秦川转入十三弯，头盔下，秦川视线紧盯前面佩科的赛车，看样子佩科对他的防守依旧很强硬。
过并非不能过，软胎，加上他独特的刹车手法和调教，秦川知道自己此刻的速度很快，绝对要比佩科快，不过嘛，还要等上一会再动手。
没错，小张猜的没错，他刚刚那一下的确是试探，试探佩科对他的超车强硬不强硬，如果强硬他就拖一下动手，等前面的马丁带开一些差距。
这样方便有空间给他带开，他可以一击必杀，马丁如果靠的佩科太近，他过去之后会被马丁挡住，不适合带开。
这就是秦川制定出来的策略，刚刚如果佩科的反应不是很强烈，那么他就会现在发动进攻，这种可能性很小，但是秦川还是要试一下才知道。
赛车通过终点直线，比赛来到第六圈，场上的名次又一次刷新不过这一次刷新不是在前三名，而是在第四名。
大师兄完成了对马王的超越，来到了全场第四。
刚刚在十二号弯全场轰动的原因就在于此，大师兄爬到了第四的位置，超越了野兽后又超越了马王。
这突兀的一幕几乎震惊了所有人。
要知道这位大师兄赛季初的成绩还是在二十名左右，如今却是直冲前三！实在是匪夷所思。
ktmp房内，斯通纳和佩德罗萨两人同时看向排在第四的大师兄，他们早就猜到大师兄是肯定会爆发的，如今得国站正好赶上了。
大师兄的实力本身就不弱，曾经拿过世界亚军的车手，再加上围场最强赛车gp24，这个组合想要起不来其实都很难，只是时间问题罢了。
要不是赛季初受了一次大伤，大师兄的崛起估计还会更快。
斯通纳和佩德罗萨彼此对视一眼，似乎有些怀疑大师兄会不会威胁到秦川的位置。
......