骑川崎H2追高铁，校花感动哭了 第1057章 保四争三
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随着蔚然这一声传来，导播近乎是同时给了一个秦川刚刚的弯道特写，导播和蔚然都在同一时间注意到了秦川的变化。
镜头拉到十五号弯出弯，画面里，秦川的赛车以近乎贴地的倾角通过弯道，rc16的脚踏板几乎都要蹭到了地上，画面里秦川的膝盖手肘乃至肩膀全部都贴地面上，整个人贴着地面通过弯心，上演了一波什么叫做真正的贴地压弯。
rc16剧烈颤抖的通过弯道，车身看起来晃晃悠悠但最后却巧妙的稳住了，最后开油稳稳出弯。
通过车载仪器显示秦川通过这个弯道的倾角赫然达到了六十七度，极为逼近六十八度。
见到这一慕的众人一时间都倒吸了口凉气，要知道六十八度那可是官方记录的最低倾角标准，虽说是那位八冠王当年救车时做出来的，严格来说不算记录，可秦川这家伙居然又一次逼近了这个倾角。
没错，这小子已经不是第一次做到了。
“秦川这边选择了更低的倾角通过了十五弯，他想利用这种方式缩短一下两台车在直线上的差距。”
“六十七度接近六十八度的倾角，恐怖如斯啊，要知道他现在用的可是硬胎！”
终点直线一闪而过，这一圈的比赛也迅速结束，小张看了一眼数据，想看看秦川这一次的低倾角出弯有没有将两人的直线尾速差距拉近。
数据上是可以看到两人的尾速对比的，不过在看到后小张还是摇了摇头，佩科的尾速要比秦川快，还要快接近1km\/h，接近2的程度。
杜卡迪在这里就算不偏向直线直线上的速度也是很恐怖的。
接近六十八度的倾角居然都追不上。
没把直线差距磨平但是比之前还是要快一点的，秦川这个低倾角过弯还是有些用处的。
解说震惊，看台震惊，p房里的几大负责人此刻也颇为惊叹。
眼下的局势虽说不太明朗，可总归还是优势在于佩科那边，不过在秦川又一次跑出这种倾角后不少已经在心里默默下定论的负责人此刻内心再次动摇了。
不是他们的眼光不到位，而是秦川这个小家伙太恐怖了。
阿普利亚p房里，副手一脸复杂的看着自家的负责人忍不住开口问道，“老大，你觉得谁能赢。”
他原本是坚定的站在佩科那边，但是看到这个倾角后他动摇了。
负责人此刻正盯着屏幕愣神，听到他这话眼神一动总算是反应了过来，淡淡的摇了摇头，随后开口道“还是佩科的赢面更大。”
“不过之前两人大概二八开，如今这小子手段尽出已经可以把差距拉到三七了，如果他再加把力四六也不是不可能。”
“前提是自己不摔出去。”
“想赢，还是难啊。”
阿普利亚负责人看着秦川眼睛亮亮的，他非常喜欢这位车手只是可惜杜卡迪那边都没机会挖走，他们阿普利亚就更没机会了。
听到最开始秦川只占两成赢面副手倒是没有太惊讶，虽说秦川前轮余量充足，可十五圈后佩科至少也甩出一秒多的差距了，秦川想要追难度依旧不小，十五圈后硬胎会有优势，但是佩科那边也未必就会慢下来，硬胎的真正优势怕是要到后十圈去，到时候一圈要追零点一到零点二，难度多大可想而知。
但听到差距回到四六，这位副手的脸色变得更加复杂了。
如果秦川的赢面是四的话，那概率已经很大了，毕竟这家伙就擅长创造奇迹，如果五五开的话他会认为秦川必赢，四六那就是秦川赢面很大了。
第九圈结束，比赛来到第十圈。
整个正赛过去了三分之一。
一号弯位置，几台车进弯之后来回的翻身，为首的一台车整体红橘色涂装，车头和车身上均印着red哞的红色公牛标志，身后的两台车则是一紫黑一红，三人以极快的速度进弯出弯。
头盔下，秦川一边操控赛车，一边目光时不时低头扫一眼车子中控上的显示屏，在rc16显示屏的一侧有一段数字时不时的会变动一下，这是代表他和佩科差距的数字，是车队传过来的。
看到这段数字的变动，察觉到两人现在的差距已经逼近到了零点九秒，秦川的额头上也开始浮现出了一丝汗水，但是手下操控赛车的步伐却是丝毫没有松懈。
倒不是紧张，而是高压下荷尔蒙快速分泌导致的出汗。
操控赛车从三号弯翻身出弯后，秦川整个人缩到了风挡的后面，刺耳的风噪穿过头盔传入他的耳朵里，伴随着嗡嗡嗡的引擎声，rc16加速通过三号弯后的小直线。
直线末尾，秦川左腿伸出，赛车再一次重刹，不过这一次rc16的后轮落地后不再平稳，而是出现了轻微的滑动，在赛车倾斜的同时后轮逐渐向外滑动，秦川双腿夹紧车身，身体也开始同步倾斜，给人一种后轮要low赛转倒的感觉。
然而滑动了一小段距离之后，赛车重新稳住，此刻倾角已经来到了六十五度，秦川膝盖此刻接触到地面，rc16后轮稳稳抓住了滑动后的地面紧跟着快速入弯。
很标准的滑胎入弯。
四号弯看台的车迷见到这个滑胎入弯后迅速响起了一片惊叫声。
进入四号弯之后秦川整个人在车上翻身，又快速转入下面的五号弯弯角，这一次翻身之后，他的赛车又一次下了一次很低的倾角。
这种连续的翻身直角弯，最低的倾角也不过是六十度左右。
看着秦川又一次做出低倾角，台下的杜卡迪负责人眉头微皱，他有些怀疑秦川想干嘛。
低倾角固然有用，但是并不是每一个弯道都是有用的，在有一些弯道低倾角对圈速的提升并不大，相反只能提升多余的风险，比如这个连续弯。
滑胎倒是有助于圈速和轮胎，但低倾角过弯这一波他属实没看懂。
五号弯的小直线通过后，秦川又一次以较低的倾角冲坡下六号弯，转入六号弯后，赛车一个翻身进入到七号弯弯角。
“秦川这边在有选择的使用更低的倾角过弯，我们可以看到他避开了一些特别容易摔车的弯道其余的弯道则都有目的性的降低了赛车的过弯倾角。”
“不过在圈速上似乎并没有太大的提升。”
小张这边看了一眼秦川的几段段速，是快了一点点，但是似乎并没快太多，在他看来有些弯道你倾角太低其实是会影响到速度的。
他也不太懂秦川在搞什么。
接下来的几圈秦川一直在使用这种跑法刷圈，一开始华夏车迷还十分的兴奋，但是很快他们就兴奋不起来了，因为秦川的圈速并没有太多的提升，依然还在被佩科不断的甩开。
不过甩开的频率却是的确变少了一些。
在第九圈的时候两人的差距是零点九，如今来到了第十三圈，两人的差距只来到了1秒零一，对比之前甩开的速度确确实实变慢了。
场上，赛车还在持续轰鸣，马丁和野兽随着秦川的不断加速有点被甩开的感觉，尤其是马丁，此刻他已经有些跟不太上野兽了。
对此奔奔p房倒是没展现出什么焦急之色，在他们的赛前计划里他们本站目标就是保四争前三，对此他们还对马丁做了很长时间的心理辅导，让他一定要坚持到最后。
镜头拉到十五号弯出弯，画面里，秦川的赛车以近乎贴地的倾角通过弯道，rc16的脚踏板几乎都要蹭到了地上，画面里秦川的膝盖手肘乃至肩膀全部都贴地面上，整个人贴着地面通过弯心，上演了一波什么叫做真正的贴地压弯。
rc16剧烈颤抖的通过弯道，车身看起来晃晃悠悠但最后却巧妙的稳住了，最后开油稳稳出弯。
通过车载仪器显示秦川通过这个弯道的倾角赫然达到了六十七度，极为逼近六十八度。
见到这一慕的众人一时间都倒吸了口凉气，要知道六十八度那可是官方记录的最低倾角标准，虽说是那位八冠王当年救车时做出来的，严格来说不算记录，可秦川这家伙居然又一次逼近了这个倾角。
没错，这小子已经不是第一次做到了。
“秦川这边选择了更低的倾角通过了十五弯，他想利用这种方式缩短一下两台车在直线上的差距。”
“六十七度接近六十八度的倾角，恐怖如斯啊，要知道他现在用的可是硬胎！”
终点直线一闪而过，这一圈的比赛也迅速结束，小张看了一眼数据，想看看秦川这一次的低倾角出弯有没有将两人的直线尾速差距拉近。
数据上是可以看到两人的尾速对比的，不过在看到后小张还是摇了摇头，佩科的尾速要比秦川快，还要快接近1km\/h，接近2的程度。
杜卡迪在这里就算不偏向直线直线上的速度也是很恐怖的。
接近六十八度的倾角居然都追不上。
没把直线差距磨平但是比之前还是要快一点的，秦川这个低倾角过弯还是有些用处的。
解说震惊，看台震惊，p房里的几大负责人此刻也颇为惊叹。
眼下的局势虽说不太明朗，可总归还是优势在于佩科那边，不过在秦川又一次跑出这种倾角后不少已经在心里默默下定论的负责人此刻内心再次动摇了。
不是他们的眼光不到位，而是秦川这个小家伙太恐怖了。
阿普利亚p房里，副手一脸复杂的看着自家的负责人忍不住开口问道，“老大，你觉得谁能赢。”
他原本是坚定的站在佩科那边，但是看到这个倾角后他动摇了。
负责人此刻正盯着屏幕愣神，听到他这话眼神一动总算是反应了过来，淡淡的摇了摇头，随后开口道“还是佩科的赢面更大。”
“不过之前两人大概二八开，如今这小子手段尽出已经可以把差距拉到三七了，如果他再加把力四六也不是不可能。”
“前提是自己不摔出去。”
“想赢，还是难啊。”
阿普利亚负责人看着秦川眼睛亮亮的，他非常喜欢这位车手只是可惜杜卡迪那边都没机会挖走，他们阿普利亚就更没机会了。
听到最开始秦川只占两成赢面副手倒是没有太惊讶，虽说秦川前轮余量充足，可十五圈后佩科至少也甩出一秒多的差距了，秦川想要追难度依旧不小，十五圈后硬胎会有优势，但是佩科那边也未必就会慢下来，硬胎的真正优势怕是要到后十圈去，到时候一圈要追零点一到零点二，难度多大可想而知。
但听到差距回到四六，这位副手的脸色变得更加复杂了。
如果秦川的赢面是四的话，那概率已经很大了，毕竟这家伙就擅长创造奇迹，如果五五开的话他会认为秦川必赢，四六那就是秦川赢面很大了。
第九圈结束，比赛来到第十圈。
整个正赛过去了三分之一。
一号弯位置，几台车进弯之后来回的翻身，为首的一台车整体红橘色涂装，车头和车身上均印着red哞的红色公牛标志，身后的两台车则是一紫黑一红，三人以极快的速度进弯出弯。
头盔下，秦川一边操控赛车，一边目光时不时低头扫一眼车子中控上的显示屏，在rc16显示屏的一侧有一段数字时不时的会变动一下，这是代表他和佩科差距的数字，是车队传过来的。
看到这段数字的变动，察觉到两人现在的差距已经逼近到了零点九秒，秦川的额头上也开始浮现出了一丝汗水，但是手下操控赛车的步伐却是丝毫没有松懈。
倒不是紧张，而是高压下荷尔蒙快速分泌导致的出汗。
操控赛车从三号弯翻身出弯后，秦川整个人缩到了风挡的后面，刺耳的风噪穿过头盔传入他的耳朵里，伴随着嗡嗡嗡的引擎声，rc16加速通过三号弯后的小直线。
直线末尾，秦川左腿伸出，赛车再一次重刹，不过这一次rc16的后轮落地后不再平稳，而是出现了轻微的滑动，在赛车倾斜的同时后轮逐渐向外滑动，秦川双腿夹紧车身，身体也开始同步倾斜，给人一种后轮要low赛转倒的感觉。
然而滑动了一小段距离之后，赛车重新稳住，此刻倾角已经来到了六十五度，秦川膝盖此刻接触到地面，rc16后轮稳稳抓住了滑动后的地面紧跟着快速入弯。
很标准的滑胎入弯。
四号弯看台的车迷见到这个滑胎入弯后迅速响起了一片惊叫声。
进入四号弯之后秦川整个人在车上翻身，又快速转入下面的五号弯弯角，这一次翻身之后，他的赛车又一次下了一次很低的倾角。
这种连续的翻身直角弯，最低的倾角也不过是六十度左右。
看着秦川又一次做出低倾角，台下的杜卡迪负责人眉头微皱，他有些怀疑秦川想干嘛。
低倾角固然有用，但是并不是每一个弯道都是有用的，在有一些弯道低倾角对圈速的提升并不大，相反只能提升多余的风险，比如这个连续弯。
滑胎倒是有助于圈速和轮胎，但低倾角过弯这一波他属实没看懂。
五号弯的小直线通过后，秦川又一次以较低的倾角冲坡下六号弯，转入六号弯后，赛车一个翻身进入到七号弯弯角。
“秦川这边在有选择的使用更低的倾角过弯，我们可以看到他避开了一些特别容易摔车的弯道其余的弯道则都有目的性的降低了赛车的过弯倾角。”
“不过在圈速上似乎并没有太大的提升。”
小张这边看了一眼秦川的几段段速，是快了一点点，但是似乎并没快太多，在他看来有些弯道你倾角太低其实是会影响到速度的。
他也不太懂秦川在搞什么。
接下来的几圈秦川一直在使用这种跑法刷圈，一开始华夏车迷还十分的兴奋，但是很快他们就兴奋不起来了，因为秦川的圈速并没有太多的提升，依然还在被佩科不断的甩开。
不过甩开的频率却是的确变少了一些。
在第九圈的时候两人的差距是零点九，如今来到了第十三圈，两人的差距只来到了1秒零一，对比之前甩开的速度确确实实变慢了。
场上，赛车还在持续轰鸣，马丁和野兽随着秦川的不断加速有点被甩开的感觉，尤其是马丁，此刻他已经有些跟不太上野兽了。
对此奔奔p房倒是没展现出什么焦急之色，在他们的赛前计划里他们本站目标就是保四争前三，对此他们还对马丁做了很长时间的心理辅导，让他一定要坚持到最后。