骑川崎H2追高铁，校花感动哭了 第1110章 亚森冲刺赛第二圈
热门推荐：
从天下第一开始投胎
快穿：短命女配不想做万人迷
包公探案
让我假装男友回家？我假戏真做！
女配快穿后，她风情万种
降妻为妾，慢走一步算我输
快穿生子系统，白莲花又美又撩
白月光回归，渣爹带崽一起火葬场
高武：我在大学当老师
这是秦川第一次有机会跟在佩科的后面，尽管此刻他知道佩科暖胎圈并不会用全力。
一区段通过，他的线路和佩科一模一样，接下来的二区段还是一样，整整四个区段结束，车群重新回到起点，秦川都没有感受到佩科任何的车辆异样。
对方无论是路线和跑法都和他完全一样。
异样指的是让他感觉到奇怪的地方，然而并没有，佩科的车辆近乎和他车辆运行姿态一样，在七号弯和十四弯也是如此。
车群重新回到起点，秦川收回思绪，没有就没有，等冲刺赛开始有机会再继续观察。
红旗挥动，绿旗撤出，秦川快速检查了一下自身的设备，然后调整好赛车的起步装置，双脚撑地，赛车挂入一档捏住离合。
rc16迅速进入到了起步姿态。
隐隐有发动机的轰鸣声不断的从秦川的身下传来。
“暖胎圈结束，这边车群重新回到起点。”
“本赛季亚森冲刺赛准备正式起步，好的五盏红灯亮起！”
全场压抑无声，所有车迷的目光紧张的盯着起点，每个人的呼吸都开始加重。
三十台赛车宛如三十台猛兽般在起点一一停靠，稳如泰山的同时却仿佛随时都要爆发，引擎声四起。
“红灯熄灭，比赛开始，秦川今天的起步非常不错，起步之后立马就咬住了佩科，马丁有些跟不上了！”
“今天的秦川做出了一个非常快的起步，比马丁还要快！”
“这边起步之后来到一号弯。”
“比赛非常激烈，小心啊！”
语速飞快！
红灯熄灭，赛车瞬间启动，随着第一排的两台gp24和一台rc16同时弹射起步，小张的声音迅速跟上，嘴皮子像是安装上了马达，语速比平时提升了数倍不止，开始解说车群起步后的瞬息万变。
气氛也在瞬间被点燃。
红灯熄灭，秦川左手猛地松开离合，一股巨大的动力从赛车上传来，双脚脱离地面，赛车直接从起点的位置窜出，起步之后车把迅速调整，赛车朝着外线靠拢。
外线，伸腿，重刹，进一号弯。
佩科最先到达外线，紧随其后的是秦川，马丁此刻也来到了秦川的右后方，三人三车瞬间在外线捏下了制动拉杆。
亚森赛道终点直线很短，一号弯距离起点的位置也非常近，一百出头的速度三台gp厂车同时减速。
“一号弯，车手小心，亚森赛道的一号弯曾经引发过很多事故。”
“佩科这边稳住了第一位，非常漂亮的一次起步！”
刺耳的刹车声在一号弯响起，三十台车极限重刹，秦川迅速稳住车身紧跟着下倾角入弯，完全不给马丁进攻的机会。
从刹车到下倾角的时间被他缩到了最短。
马丁似乎是知道这一站的比赛对秦川特别的重要，明明处在右后方，并且自己有超过百分之五十的把握动手能超车成功，他却硬是没敢出手。赛车提早刹车提前跟在了秦川的后方。
下倾角，贴弯心，稳稳进入一号弯。
此时此刻，人情世故拉满。
右转一号弯出来，前三的位置初步分配完毕，第一佩科，第二秦川，第三马丁。
出弯的之后秦川的身体迅速半回位，车身外抛到外线后再度倾倒，秦川再度右侧挂，高速冲进二号弯。
入弯，贴弯心，然后开油。
“车群这边转入二号弯，马丁和秦川都没有对彼此的目标发动进攻，马丁此刻很清楚，目前佩科和秦川正处在争夺世界冠军的风口浪尖上，如果他需要超车必须要小心小心再小心。”
“否则自己身上很有可能会背上一口大锅!”
解说席上小张的声音传来，他的话音刚刚落下，三四弯这组两连向右的U型弯道就已经通过，车群从四号弯出来集体翻身，重刹进入五号弯。
一区段通过，二区段开始。
密集的车群并没有在一区段分散，依旧紧贴着。
“五号弯佩科依然在领跑，秦川这个出弯非常不错！”
“倾角也有六十五度，看出弯，这个出弯能不能贴住佩科的真空带！”
四号弯出来，秦川操控rc16迅速翻身，翻身结束后右手猛地拉下前刹，左脚降档，身体迅速左侧挂。
左转进入五号弯。
六十五度的倾角，赛车稳稳抱住五号弯弯心，在车头回正的一瞬间，秦川的右手松开刹车，拧下油门。
rc16直立出弯，外抛到外线，身体回位的同时升档。
前轮离地，剧烈的引擎声蔓延至整个耳膜，rc16暴力提速。
出弯的同时秦川的车头迅速贴到了佩科的身后，试图抓住佩科的真空带。
一档，二档，三档，四档，五档！
秦川的视野前佩科的赛车一点点拉近，尾流效应在悄无声息的情况下提升着他的速度。
“七百米的直线秦川的车速很快，，能不能抽头！”
“不够，六号弯来了！”
“这里对中胎的秦川是一个很大的考验，他还能不能在这里跟上佩科的节奏。”
“今天的佩科绝对会用上全力的！”
七百米的直线，rc16加速至三百公里以上，在车子来到六号弯的时候，秦川身体迅速向右探出，身体重心改变rc16朝着右侧倾斜。
突如其来的高速弯直接让秦川放弃了进攻，选择了合理的入弯方式。
倾斜车身高速转入右转的六号弯。
rc16前轮贴着路肩飞过。
入弯，翻身，然后重刹，车头正对七号弯弯角，重刹减速。
在这个全场最危险的弯角所有车迷屏住了呼吸，如果秦川这里被拉开距离那第一圈进攻的想法就落空了。
事实证明，秦川是人，不是神。
“七号弯这边佩科的速度对比秦川有所提升，两人在七号弯的速度上有明显的差异。”
“秦川在这里的节奏有些跟不上佩科了，他似乎无法在第一圈发动进攻，眼下秦川必须要想另外的办法来拖延对方的节奏，佩科在这里的速度实在是太快了！”
小张见秦川在这里有些跟不上反而是松了口气。
七号弯太危险了，从理论上讲以秦川原本的速度加上前轮中胎，要是真的能跟上那此刻人就应该在缓冲区里了。
相比于秦川这场赢，他更希望的是秦川不要冲动，稳住苟分就够了。
右手捏紧前刹，秦川赛车迅速减速，直冲七号弯弯心，贴弯心，收线，出弯。
在车身传来剧烈颤抖的那一刻，秦川最终还是放手了，放慢了刹车力道，导致赛车有些外抛。
所以在出弯的一瞬间，秦川明显感觉到前面的gp24跑远了。
七号弯对方比他快。
七号弯出来，赛车再度翻身，rc16腾挪至八号弯。
八号弯是一个右弯！就在七号弯的后面。
“八号弯这边马丁要选择动手吗？他距离秦川已经非常近了！”
“动手了马丁来了！”
七号弯出来的八号弯是一个右转的直角弯，这里也是一个超车弯角，而且八号弯的速度和七号弯的入弯息息相关。
这里能否超车一般要取决于车手在七号弯入弯时的速度处理上，秦川用的前中胎，他在七号弯的处理上相对保守，远没有身后的马丁速度来的快。
所以这对马丁来说就是一个天然的机会。
八号弯，秦川正准备入弯，内线一道身影瞬间闪入，正是马丁。
gp24强势进入内线，稳住弯心后迅速出弯加油。
“八号弯马丁过了，对于自己这位明年的老板，马丁在这里选用了一个非常安全的方式超车。”
“算是给足了秦川面子！”
内线，马丁的gp24稳稳超过了秦川，这个超车很安全，是直接趁着秦川丢失速度的空隙超过去的。
甚至连拼刹车的过程都没有。
通俗点说就是纯粹因为秦川慢，而不是马丁拼。
马丁的赛车完成超越，车群从八号弯通过，转入九号弯弯角，见秦川没有反击的迹象，ktmp房这边也算是松了口气。
马丁已经很给面子了，否则一号弯可能就会吃下秦川，中胎的抓地力在比赛初期显然还不够看。
出于争夺总冠军的场景马丁已经尽可能的不让秦川承担任何有可能摔车的风险。
相当给面子了。
“这边马丁开始提速，秦川明显在有些弯角的处理上相对乏力，眼下只能希望马丁能拖住佩科。”
小张目光挪到马丁身上，从五号弯出来那个直线开始，秦川没有利用软后胎的优势尝试进攻一下佩科，那这一场两人的前期争斗就算是初步结束了，佩科不会给秦川再度接近他的机会。
让马丁出手试试看或许是一件好事。
奔奔p房里，奔奔负责人见到马丁这异常“稳妥”的超车路线后笑着摇了摇头，他并没有不高兴，虽然马丁明年要离开他们车队了，但是对方的做法并没错。
眼下超车无论是擦碰到秦川还是佩科两人中的任何一个那都会是天大的围场舆论。
秦川自然不用多说，这一场马丁要是不小心给秦川整摔了，错失了这一场提前封王的机会，现场这些秦粉肯定能恨死马丁。
佩科虽然理论上已经几乎没有夺冠的可能了，可只要秦川一站不封王，佩科的粉丝就会认为还有机会，尽管机会渺茫，但总归是他们内心的最后一点希望。
给佩科搞出去那舆论上也讨不到好。
相反，你安全的把他们过去，反而有所好处，因为他们不敢和你争的太凶，大部分情况都会选择让你过去。
你能摔得起，他们可摔不起，真拼急了怕的是他们，而不是马丁。
十号弯，赛车转入后第三区段正式开始。
秦川稳稳的跟在马丁身后，作为初次加入世界冠军争夺战的车手秦川自然对于赛季末的争冠处理上毫无经验，可他听劝，该稳就稳完全没必要硬拼。
先看看前面这两人怎么个事。
朴素简单的十一弯通过，十二十三两个超高速右转弯秦川都稳扎稳打的过去了，最后的翻身也处理的非常完美，赛车滑着后轮稳稳进入十五弯，速度自然比前面两人慢了一截但问题不大。
身后的马丁贴的也很近，但是对方的gp23速度也不会比他快上多少。
三区段结束，最后三个s弯。
秦川连续翻身将细节处理到最好，rc16先入右弯然后翻身进左弯，最后再翻右弯，沿着最后一弯右转十八号弯驶出，赛车重新回到终点直线。
“秦川加油！”
“芜湖，秦川！”
“老公你是最棒的！”
直线周围，不少车迷趁着车群通过的时间高声大喊，试图引起车手的注意，然而这些叫喊声全部都被引擎声所覆盖。
“赛车来到终点线，比赛来到第二圈，目前佩科已经带开马丁零点二秒的差距，马丁距离秦川有零点一，马王距离秦川也有零点一。”
“被两马夹在中间秦川的处境并不好受！”
“目前车群被短暂的拉开了一点差距。”
小张汇总了一下场上目前车手彼此之间的距离，十八个弯道结束，车群被放大，但还没有形成集团。
第二圈开始，秦川没有改变节奏，稳稳进弯，稳稳出弯，速度自然还是慢，被马丁一点点拉开，身后的马王也有想要动手的念头。
马王的车不快，但是前后软胎给了他巨大的前期加持。
一时间车迷的心情又再度紧张起来，掉出前二他们能接受，掉出前三他们就有些接受不了了。
几个弯道过去，马王的进攻欲望越来越强烈，多个弯道都有尝试抽头的举动，但最后还是收了回去。
此时此刻秦川的后轮软胎的用处就体现出来了，马王这条赛道的优势区段在七号弯，可是秦川在五号弯出来后的直线很快，这就导致了秦川从直线上防守了一下七号弯。
加上七号弯本身凶险的特性，马王还真没有对秦川动手。
不是他害怕危险，而是不想碰到秦川，这种危险的弯道擦碰到是很容易出现事故的。
一区段通过，他的线路和佩科一模一样，接下来的二区段还是一样，整整四个区段结束，车群重新回到起点，秦川都没有感受到佩科任何的车辆异样。
对方无论是路线和跑法都和他完全一样。
异样指的是让他感觉到奇怪的地方，然而并没有，佩科的车辆近乎和他车辆运行姿态一样，在七号弯和十四弯也是如此。
车群重新回到起点，秦川收回思绪，没有就没有，等冲刺赛开始有机会再继续观察。
红旗挥动，绿旗撤出，秦川快速检查了一下自身的设备，然后调整好赛车的起步装置，双脚撑地，赛车挂入一档捏住离合。
rc16迅速进入到了起步姿态。
隐隐有发动机的轰鸣声不断的从秦川的身下传来。
“暖胎圈结束，这边车群重新回到起点。”
“本赛季亚森冲刺赛准备正式起步，好的五盏红灯亮起！”
全场压抑无声，所有车迷的目光紧张的盯着起点，每个人的呼吸都开始加重。
三十台赛车宛如三十台猛兽般在起点一一停靠，稳如泰山的同时却仿佛随时都要爆发，引擎声四起。
“红灯熄灭，比赛开始，秦川今天的起步非常不错，起步之后立马就咬住了佩科，马丁有些跟不上了！”
“今天的秦川做出了一个非常快的起步，比马丁还要快！”
“这边起步之后来到一号弯。”
“比赛非常激烈，小心啊！”
语速飞快！
红灯熄灭，赛车瞬间启动，随着第一排的两台gp24和一台rc16同时弹射起步，小张的声音迅速跟上，嘴皮子像是安装上了马达，语速比平时提升了数倍不止，开始解说车群起步后的瞬息万变。
气氛也在瞬间被点燃。
红灯熄灭，秦川左手猛地松开离合，一股巨大的动力从赛车上传来，双脚脱离地面，赛车直接从起点的位置窜出，起步之后车把迅速调整，赛车朝着外线靠拢。
外线，伸腿，重刹，进一号弯。
佩科最先到达外线，紧随其后的是秦川，马丁此刻也来到了秦川的右后方，三人三车瞬间在外线捏下了制动拉杆。
亚森赛道终点直线很短，一号弯距离起点的位置也非常近，一百出头的速度三台gp厂车同时减速。
“一号弯，车手小心，亚森赛道的一号弯曾经引发过很多事故。”
“佩科这边稳住了第一位，非常漂亮的一次起步！”
刺耳的刹车声在一号弯响起，三十台车极限重刹，秦川迅速稳住车身紧跟着下倾角入弯，完全不给马丁进攻的机会。
从刹车到下倾角的时间被他缩到了最短。
马丁似乎是知道这一站的比赛对秦川特别的重要，明明处在右后方，并且自己有超过百分之五十的把握动手能超车成功，他却硬是没敢出手。赛车提早刹车提前跟在了秦川的后方。
下倾角，贴弯心，稳稳进入一号弯。
此时此刻，人情世故拉满。
右转一号弯出来，前三的位置初步分配完毕，第一佩科，第二秦川，第三马丁。
出弯的之后秦川的身体迅速半回位，车身外抛到外线后再度倾倒，秦川再度右侧挂，高速冲进二号弯。
入弯，贴弯心，然后开油。
“车群这边转入二号弯，马丁和秦川都没有对彼此的目标发动进攻，马丁此刻很清楚，目前佩科和秦川正处在争夺世界冠军的风口浪尖上，如果他需要超车必须要小心小心再小心。”
“否则自己身上很有可能会背上一口大锅!”
解说席上小张的声音传来，他的话音刚刚落下，三四弯这组两连向右的U型弯道就已经通过，车群从四号弯出来集体翻身，重刹进入五号弯。
一区段通过，二区段开始。
密集的车群并没有在一区段分散，依旧紧贴着。
“五号弯佩科依然在领跑，秦川这个出弯非常不错！”
“倾角也有六十五度，看出弯，这个出弯能不能贴住佩科的真空带！”
四号弯出来，秦川操控rc16迅速翻身，翻身结束后右手猛地拉下前刹，左脚降档，身体迅速左侧挂。
左转进入五号弯。
六十五度的倾角，赛车稳稳抱住五号弯弯心，在车头回正的一瞬间，秦川的右手松开刹车，拧下油门。
rc16直立出弯，外抛到外线，身体回位的同时升档。
前轮离地，剧烈的引擎声蔓延至整个耳膜，rc16暴力提速。
出弯的同时秦川的车头迅速贴到了佩科的身后，试图抓住佩科的真空带。
一档，二档，三档，四档，五档！
秦川的视野前佩科的赛车一点点拉近，尾流效应在悄无声息的情况下提升着他的速度。
“七百米的直线秦川的车速很快，，能不能抽头！”
“不够，六号弯来了！”
“这里对中胎的秦川是一个很大的考验，他还能不能在这里跟上佩科的节奏。”
“今天的佩科绝对会用上全力的！”
七百米的直线，rc16加速至三百公里以上，在车子来到六号弯的时候，秦川身体迅速向右探出，身体重心改变rc16朝着右侧倾斜。
突如其来的高速弯直接让秦川放弃了进攻，选择了合理的入弯方式。
倾斜车身高速转入右转的六号弯。
rc16前轮贴着路肩飞过。
入弯，翻身，然后重刹，车头正对七号弯弯角，重刹减速。
在这个全场最危险的弯角所有车迷屏住了呼吸，如果秦川这里被拉开距离那第一圈进攻的想法就落空了。
事实证明，秦川是人，不是神。
“七号弯这边佩科的速度对比秦川有所提升，两人在七号弯的速度上有明显的差异。”
“秦川在这里的节奏有些跟不上佩科了，他似乎无法在第一圈发动进攻，眼下秦川必须要想另外的办法来拖延对方的节奏，佩科在这里的速度实在是太快了！”
小张见秦川在这里有些跟不上反而是松了口气。
七号弯太危险了，从理论上讲以秦川原本的速度加上前轮中胎，要是真的能跟上那此刻人就应该在缓冲区里了。
相比于秦川这场赢，他更希望的是秦川不要冲动，稳住苟分就够了。
右手捏紧前刹，秦川赛车迅速减速，直冲七号弯弯心，贴弯心，收线，出弯。
在车身传来剧烈颤抖的那一刻，秦川最终还是放手了，放慢了刹车力道，导致赛车有些外抛。
所以在出弯的一瞬间，秦川明显感觉到前面的gp24跑远了。
七号弯对方比他快。
七号弯出来，赛车再度翻身，rc16腾挪至八号弯。
八号弯是一个右弯！就在七号弯的后面。
“八号弯这边马丁要选择动手吗？他距离秦川已经非常近了！”
“动手了马丁来了！”
七号弯出来的八号弯是一个右转的直角弯，这里也是一个超车弯角，而且八号弯的速度和七号弯的入弯息息相关。
这里能否超车一般要取决于车手在七号弯入弯时的速度处理上，秦川用的前中胎，他在七号弯的处理上相对保守，远没有身后的马丁速度来的快。
所以这对马丁来说就是一个天然的机会。
八号弯，秦川正准备入弯，内线一道身影瞬间闪入，正是马丁。
gp24强势进入内线，稳住弯心后迅速出弯加油。
“八号弯马丁过了，对于自己这位明年的老板，马丁在这里选用了一个非常安全的方式超车。”
“算是给足了秦川面子！”
内线，马丁的gp24稳稳超过了秦川，这个超车很安全，是直接趁着秦川丢失速度的空隙超过去的。
甚至连拼刹车的过程都没有。
通俗点说就是纯粹因为秦川慢，而不是马丁拼。
马丁的赛车完成超越，车群从八号弯通过，转入九号弯弯角，见秦川没有反击的迹象，ktmp房这边也算是松了口气。
马丁已经很给面子了，否则一号弯可能就会吃下秦川，中胎的抓地力在比赛初期显然还不够看。
出于争夺总冠军的场景马丁已经尽可能的不让秦川承担任何有可能摔车的风险。
相当给面子了。
“这边马丁开始提速，秦川明显在有些弯角的处理上相对乏力，眼下只能希望马丁能拖住佩科。”
小张目光挪到马丁身上，从五号弯出来那个直线开始，秦川没有利用软后胎的优势尝试进攻一下佩科，那这一场两人的前期争斗就算是初步结束了，佩科不会给秦川再度接近他的机会。
让马丁出手试试看或许是一件好事。
奔奔p房里，奔奔负责人见到马丁这异常“稳妥”的超车路线后笑着摇了摇头，他并没有不高兴，虽然马丁明年要离开他们车队了，但是对方的做法并没错。
眼下超车无论是擦碰到秦川还是佩科两人中的任何一个那都会是天大的围场舆论。
秦川自然不用多说，这一场马丁要是不小心给秦川整摔了，错失了这一场提前封王的机会，现场这些秦粉肯定能恨死马丁。
佩科虽然理论上已经几乎没有夺冠的可能了，可只要秦川一站不封王，佩科的粉丝就会认为还有机会，尽管机会渺茫，但总归是他们内心的最后一点希望。
给佩科搞出去那舆论上也讨不到好。
相反，你安全的把他们过去，反而有所好处，因为他们不敢和你争的太凶，大部分情况都会选择让你过去。
你能摔得起，他们可摔不起，真拼急了怕的是他们，而不是马丁。
十号弯，赛车转入后第三区段正式开始。
秦川稳稳的跟在马丁身后，作为初次加入世界冠军争夺战的车手秦川自然对于赛季末的争冠处理上毫无经验，可他听劝，该稳就稳完全没必要硬拼。
先看看前面这两人怎么个事。
朴素简单的十一弯通过，十二十三两个超高速右转弯秦川都稳扎稳打的过去了，最后的翻身也处理的非常完美，赛车滑着后轮稳稳进入十五弯，速度自然比前面两人慢了一截但问题不大。
身后的马丁贴的也很近，但是对方的gp23速度也不会比他快上多少。
三区段结束，最后三个s弯。
秦川连续翻身将细节处理到最好，rc16先入右弯然后翻身进左弯，最后再翻右弯，沿着最后一弯右转十八号弯驶出，赛车重新回到终点直线。
“秦川加油！”
“芜湖，秦川！”
“老公你是最棒的！”
直线周围，不少车迷趁着车群通过的时间高声大喊，试图引起车手的注意，然而这些叫喊声全部都被引擎声所覆盖。
“赛车来到终点线，比赛来到第二圈，目前佩科已经带开马丁零点二秒的差距，马丁距离秦川有零点一，马王距离秦川也有零点一。”
“被两马夹在中间秦川的处境并不好受！”
“目前车群被短暂的拉开了一点差距。”
小张汇总了一下场上目前车手彼此之间的距离，十八个弯道结束，车群被放大，但还没有形成集团。
第二圈开始，秦川没有改变节奏，稳稳进弯，稳稳出弯，速度自然还是慢，被马丁一点点拉开，身后的马王也有想要动手的念头。
马王的车不快，但是前后软胎给了他巨大的前期加持。
一时间车迷的心情又再度紧张起来，掉出前二他们能接受，掉出前三他们就有些接受不了了。
几个弯道过去，马王的进攻欲望越来越强烈，多个弯道都有尝试抽头的举动，但最后还是收了回去。
此时此刻秦川的后轮软胎的用处就体现出来了，马王这条赛道的优势区段在七号弯，可是秦川在五号弯出来后的直线很快，这就导致了秦川从直线上防守了一下七号弯。
加上七号弯本身凶险的特性，马王还真没有对秦川动手。
不是他害怕危险，而是不想碰到秦川，这种危险的弯道擦碰到是很容易出现事故的。