末世沧桑路 第37章 牛X战车
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而这次张云龙还真是误会人家徐班长了，首先张云龙的认知就是错误的。
其实对一辆车进行改装并不是一件技术含量很高的工作。
当然专业的车辆维修技术是必不可少的，一般人是很难做到的。
而张云龙错就错在以他这个一般人的标准去衡量专业人士。
其次就是老徐和他的维修班并不是二把刀，恰恰相反，人家的汽车维修技术很过硬。
张云龙当年参加大比武得过奖，徐班长也在维修专业的大比武里名列前茅，是正儿八经的维修骨干、技术能手！
而上次的勇士车之所以改装失败，主要是因为老徐缺乏改装经验。
加上基地里材料紧缺，找不到合适的钢板，加装的板材太厚太重，导致车辆重心前移。
后来尝试纠正，钢板拆的又太狠，让整辆车卖相很难看。
基地首长觉得没剩几辆军车了，不能这么糟蹋，就把改装工作叫停了。
而老徐又不是一个爱给自己找活的人，正好乐得清闲。
但俗话说一山还比一山高，老徐的维修技术再好也是一个普通的技术兵，见过最多的就是单位的那几种军车。
和那个有十多年丰富维修经验的老师傅匪首刘长海相比还是差得远。
就说人家曾经手的车型和改装经验就不是老徐能够涉猎的。
要不是后来因为个人经历的原因走了弯路，这小子绝对算得上人才！
所以当徐班长细致检查过这辆福特皮卡后，就被这辆车的改装工艺所深深震撼了，当即决定对车辆进行细致拆解。
因为修理厂以前主要是维护各型试验战斗机的，怕工具不全。
为此还专门回车场取了专业的车辆维修工具套装。
所谓外行看热闹内行看门道，张云龙就是看热闹的，老徐就能看出门道。
虽然在没有指导的情况下他设计不出这样专业精细的改装方案。
但是不代表他看不懂其中的结构和原理。
等把这辆皮卡车研究透了，超越说不上，但是照着葫芦画瓢地模仿还是没问题的。
为了能让张云龙这个外行真正了解这辆皮卡车，明白它的价值。
老徐拉着他走到被拆卸的车身前细致地讲解：“这辆皮卡车原型是米国的福特F-150，在国内也不算稀罕货，但是难得的是这辆车的改装非常专业，几乎是完美适应当前的车辆使用环境！”
“首先是车身钢板，无论是材料还是焊接都非常专业，我在车身上发现了二次焊接的痕迹，可以看出这辆车的前主人不是一次性改装完成的，而是逐步对车身装甲进行完善，最终成为现在这种坚固无死角的完美状态，而且你知道这层装甲是什么材质吗？”
看到张云龙无知地摇头，老徐也不绕弯子，直接说出了答案：“是钛合金！”
“不是普通的铝合金或不锈钢，就是那种用来制造战斗机尾喷口的钛合金！”
“鬼知道这帮土匪是从那里找到这种高级金属材料的，这可不是一般人能搞到的，啥？你问我是怎么知道的？”
“一开始我就是单纯想知道这辆车的重量，所以过了一遍地磅，发现以这辆车的装甲覆盖面积来计算，全车重量怎么算也不对劲，实在是太轻了。”
“要知道这辆皮卡车的原车重量其实和普通的勇士车差不多，当初我改装那辆勇士的时候也过了地磅，单是把四个门和车头上加了层钢板，那个重量也比这辆皮卡车重，这不合理”
“要知道加装的装甲越重对车子的加速能力影响就越大，用硬度测试仪测了一下，也确定不是铝合金。”
“最后还是找来修理厂的机务人员用专业的材料分析仪才测出来是钛合金！”
“一开始别说我了，就连负责测试的机务人员都不信，以为仪器出问题了，没人会奢侈到用钛合金做改装车的装甲。”
“最后又跑到车场把那辆小箱货驾驶室外加装的装甲材料也测试了一下，发现还是钛合金！最终才确定那帮土匪还真就如此奢侈。”
张云龙听完老徐的讲解也是大吃一惊，问道：“这种材料基地里有吗？据我所知好像是没有的，而且这种材料切割和焊接好像都需要专门的工具和焊丝吧？”
老徐点头表示认可：“没错，咱基地里目前确实没有，要不然我也不用苦哈哈地到处找钢板了，这也是你下次外出搜索时需要完成的一项任务——找材料！”
“不过具体怎么找我不清楚，但是我已经把需求上报给参谋部了，相信很快就会有具体的安排。”
“咱再看看车窗，原来这辆F-150好像就换过玻璃，反正不是原装的，如果我没看错应该是那种带夹层的防撞钢化玻璃，还贴了单向透光的钢化膜，本身的防护性就很好”
“后来又特意在车窗外沿加装了钛合金窗框，窗框里设计了两层防护装置，第一层是钢丝网，一旦损坏了更换非常方便，第二层是设计成折页窗结构的钛合金防护板”
“平时成打开状态不影响观察车外的情况，一旦有危险可以在车内拉动开关关闭折页板，整个防护板严丝合缝制作工艺非常高，最难得的是前挡风玻璃也是这种结构，在没有防弹玻璃的前提下这辆车已经做到了最完美的防御！”
“而且车子的后视镜、车头和车尾位置都有摄像头，有原装的也有后来加上去的，总之一旦整辆车处于封闭状态，车内人员可以靠着这些摄像头继续驾驶车辆。”
通过老徐的介绍，张云龙又对他的皮卡车有了一个全新的认识。
随着老徐由外至内的细致讲解，张云龙深刻理解了这辆皮卡车的宝贵和不可复制性。
除了坚固的防御，车子原装的3.5L汽油发动机也被更换成了一台德国进口的6.2L 8缸涡轮增压柴油机！
本来原装的发动机马力就已经很强悍了，现在换成了更强劲的柴油机，皮卡车的动力直接上天。
为了适应这台强大的发动机，整辆车的传动系统都经过大改。
这也是全车改装过程中最难、技术含量最高的环节，也是老徐自认无法完成的一部分。
从传动轴到变速箱再到车身悬挂没有一处不改的，但最终呈现出来的效果是完美的。
皮卡车在提高了越野性能的同时兼顾了优秀的加速能力。
而皮卡唯一的缺点就是费油，哪怕柴油发动机的燃油效率比汽油发动机更高，原来的油箱也无法满足改装后的油耗。
为了提高车辆的续航能力，在原装的136.3L油箱基础上，又安装了两个大概40L的小油箱与之相连。
同时在皮卡车的后斗里加装了一个300L的超大油箱！或者叫油桶更合适。
整个油桶用钛合金钢板保护起来，占用了后车厢大概三分之一的空间。
这么算下来如果把车子的油箱加满那就是整整半立方米的柴油！
难怪张云龙把车开回来的时候油表一点没降，他一度以为车子的油表坏了。
而原来复杂的车载电脑系统也被全部拆除，整个车辆的中控和电路系统做了最简化的处理。
除了必须保留的车载监控外，尽量做到电子元件最少化。
就连车速表、发动机转速表和油量显示等仪表系统也全部换成了老式机械仪表。
原来驾驶室中间复杂的面板就剩下一个收音机和独立的音乐播放器。
当然，现在的收音机位置被老徐换成了军用车载电台，加密通讯和收听广播两不误。
车辆照明系统也进行了强化，除了前后车灯换成了高亮度的氙气灯。
在车顶前部、后车窗上部和车身两侧还各加装了一排紫外线灯！
据老徐所说他昨天晚上还特意把所有车灯都打开看了看效果，简直就是黑夜里最亮的那颗星！
别说丧尸了，就是一个普通人也无法直视。
加上还有紫外线灯，虽然正常人感觉不明显，但是那紫外线照射强度比正常的太阳光高出好几倍，尸群遇上估计都要绕道走。
整辆皮卡车的防御可以说是无死角，就连车底盘都加装了钢板，再加上厚重的防爆轮胎，不管地形多崎岖也不必担心刮伤底盘。
张云龙刚过来的时候看到的情形就是老徐在带着人把车底的钢板安回去。
根据老徐的反馈，目前皮卡车的状态非常好。
在研究车辆各部件的结构时也顺便进行了细致检查。
现在只要把车子的外壳装回去，皮卡车就会原地复活！
其实对一辆车进行改装并不是一件技术含量很高的工作。
当然专业的车辆维修技术是必不可少的，一般人是很难做到的。
而张云龙错就错在以他这个一般人的标准去衡量专业人士。
其次就是老徐和他的维修班并不是二把刀，恰恰相反，人家的汽车维修技术很过硬。
张云龙当年参加大比武得过奖，徐班长也在维修专业的大比武里名列前茅，是正儿八经的维修骨干、技术能手！
而上次的勇士车之所以改装失败，主要是因为老徐缺乏改装经验。
加上基地里材料紧缺，找不到合适的钢板，加装的板材太厚太重，导致车辆重心前移。
后来尝试纠正，钢板拆的又太狠，让整辆车卖相很难看。
基地首长觉得没剩几辆军车了，不能这么糟蹋，就把改装工作叫停了。
而老徐又不是一个爱给自己找活的人，正好乐得清闲。
但俗话说一山还比一山高，老徐的维修技术再好也是一个普通的技术兵，见过最多的就是单位的那几种军车。
和那个有十多年丰富维修经验的老师傅匪首刘长海相比还是差得远。
就说人家曾经手的车型和改装经验就不是老徐能够涉猎的。
要不是后来因为个人经历的原因走了弯路，这小子绝对算得上人才！
所以当徐班长细致检查过这辆福特皮卡后，就被这辆车的改装工艺所深深震撼了，当即决定对车辆进行细致拆解。
因为修理厂以前主要是维护各型试验战斗机的，怕工具不全。
为此还专门回车场取了专业的车辆维修工具套装。
所谓外行看热闹内行看门道，张云龙就是看热闹的，老徐就能看出门道。
虽然在没有指导的情况下他设计不出这样专业精细的改装方案。
但是不代表他看不懂其中的结构和原理。
等把这辆皮卡车研究透了，超越说不上，但是照着葫芦画瓢地模仿还是没问题的。
为了能让张云龙这个外行真正了解这辆皮卡车，明白它的价值。
老徐拉着他走到被拆卸的车身前细致地讲解：“这辆皮卡车原型是米国的福特F-150，在国内也不算稀罕货，但是难得的是这辆车的改装非常专业，几乎是完美适应当前的车辆使用环境！”
“首先是车身钢板，无论是材料还是焊接都非常专业，我在车身上发现了二次焊接的痕迹，可以看出这辆车的前主人不是一次性改装完成的，而是逐步对车身装甲进行完善，最终成为现在这种坚固无死角的完美状态，而且你知道这层装甲是什么材质吗？”
看到张云龙无知地摇头，老徐也不绕弯子，直接说出了答案：“是钛合金！”
“不是普通的铝合金或不锈钢，就是那种用来制造战斗机尾喷口的钛合金！”
“鬼知道这帮土匪是从那里找到这种高级金属材料的，这可不是一般人能搞到的，啥？你问我是怎么知道的？”
“一开始我就是单纯想知道这辆车的重量，所以过了一遍地磅，发现以这辆车的装甲覆盖面积来计算，全车重量怎么算也不对劲，实在是太轻了。”
“要知道这辆皮卡车的原车重量其实和普通的勇士车差不多，当初我改装那辆勇士的时候也过了地磅，单是把四个门和车头上加了层钢板，那个重量也比这辆皮卡车重，这不合理”
“要知道加装的装甲越重对车子的加速能力影响就越大，用硬度测试仪测了一下，也确定不是铝合金。”
“最后还是找来修理厂的机务人员用专业的材料分析仪才测出来是钛合金！”
“一开始别说我了，就连负责测试的机务人员都不信，以为仪器出问题了，没人会奢侈到用钛合金做改装车的装甲。”
“最后又跑到车场把那辆小箱货驾驶室外加装的装甲材料也测试了一下，发现还是钛合金！最终才确定那帮土匪还真就如此奢侈。”
张云龙听完老徐的讲解也是大吃一惊，问道：“这种材料基地里有吗？据我所知好像是没有的，而且这种材料切割和焊接好像都需要专门的工具和焊丝吧？”
老徐点头表示认可：“没错，咱基地里目前确实没有，要不然我也不用苦哈哈地到处找钢板了，这也是你下次外出搜索时需要完成的一项任务——找材料！”
“不过具体怎么找我不清楚，但是我已经把需求上报给参谋部了，相信很快就会有具体的安排。”
“咱再看看车窗，原来这辆F-150好像就换过玻璃，反正不是原装的，如果我没看错应该是那种带夹层的防撞钢化玻璃，还贴了单向透光的钢化膜，本身的防护性就很好”
“后来又特意在车窗外沿加装了钛合金窗框，窗框里设计了两层防护装置，第一层是钢丝网，一旦损坏了更换非常方便，第二层是设计成折页窗结构的钛合金防护板”
“平时成打开状态不影响观察车外的情况，一旦有危险可以在车内拉动开关关闭折页板，整个防护板严丝合缝制作工艺非常高，最难得的是前挡风玻璃也是这种结构，在没有防弹玻璃的前提下这辆车已经做到了最完美的防御！”
“而且车子的后视镜、车头和车尾位置都有摄像头，有原装的也有后来加上去的，总之一旦整辆车处于封闭状态，车内人员可以靠着这些摄像头继续驾驶车辆。”
通过老徐的介绍，张云龙又对他的皮卡车有了一个全新的认识。
随着老徐由外至内的细致讲解，张云龙深刻理解了这辆皮卡车的宝贵和不可复制性。
除了坚固的防御，车子原装的3.5L汽油发动机也被更换成了一台德国进口的6.2L 8缸涡轮增压柴油机！
本来原装的发动机马力就已经很强悍了，现在换成了更强劲的柴油机，皮卡车的动力直接上天。
为了适应这台强大的发动机，整辆车的传动系统都经过大改。
这也是全车改装过程中最难、技术含量最高的环节，也是老徐自认无法完成的一部分。
从传动轴到变速箱再到车身悬挂没有一处不改的，但最终呈现出来的效果是完美的。
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为了提高车辆的续航能力，在原装的136.3L油箱基础上，又安装了两个大概40L的小油箱与之相连。
同时在皮卡车的后斗里加装了一个300L的超大油箱！或者叫油桶更合适。
整个油桶用钛合金钢板保护起来，占用了后车厢大概三分之一的空间。
这么算下来如果把车子的油箱加满那就是整整半立方米的柴油！
难怪张云龙把车开回来的时候油表一点没降，他一度以为车子的油表坏了。
而原来复杂的车载电脑系统也被全部拆除，整个车辆的中控和电路系统做了最简化的处理。
除了必须保留的车载监控外，尽量做到电子元件最少化。
就连车速表、发动机转速表和油量显示等仪表系统也全部换成了老式机械仪表。
原来驾驶室中间复杂的面板就剩下一个收音机和独立的音乐播放器。
当然，现在的收音机位置被老徐换成了军用车载电台，加密通讯和收听广播两不误。
车辆照明系统也进行了强化，除了前后车灯换成了高亮度的氙气灯。
在车顶前部、后车窗上部和车身两侧还各加装了一排紫外线灯！
据老徐所说他昨天晚上还特意把所有车灯都打开看了看效果，简直就是黑夜里最亮的那颗星！
别说丧尸了，就是一个普通人也无法直视。
加上还有紫外线灯，虽然正常人感觉不明显，但是那紫外线照射强度比正常的太阳光高出好几倍，尸群遇上估计都要绕道走。
整辆皮卡车的防御可以说是无死角，就连车底盘都加装了钢板，再加上厚重的防爆轮胎，不管地形多崎岖也不必担心刮伤底盘。
张云龙刚过来的时候看到的情形就是老徐在带着人把车底的钢板安回去。
根据老徐的反馈，目前皮卡车的状态非常好。
在研究车辆各部件的结构时也顺便进行了细致检查。
现在只要把车子的外壳装回去，皮卡车就会原地复活！