重生我只想撩撩美女赚赚钱 第982章 你们在害怕什么？
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cc新品发布会刚刚结束1个小时，关于动力锂电池针刺的时候发生爆燃，灭火器无法扑灭的视频直接登上了流梦微博的热搜。
可是诡异的是cc暗戳戳针对的对象种花家也有2条新闻上了热搜，而且是跟在了cc产品发布会的视频的下面。
“种花家将要上市的电动车是不是一辆移动的炸药包？”
“探访种花家纯电动出租车现状，是否有自燃现象！”
很多好奇的人点进去才发现第一个是文字数据，是某汽车博主通过各种渠道进行统计，目前为止上市的几千辆纯电动出租车和电动公交车并没有出现自燃案例。
对于这个汽车博主的数据，绝大多数人都是抱着看热闹的心态，因为这可是关系到生命安全，不可能这么轻飘飘的就信了。
只不过当点击往下的一个热搜，才发现这是一个视频，而且是一个在微博和每日头条同时发布的的拼接视频。
是去靖江旅游的游客打的打到了种花家的纯电动出租车，然后和司机的对话。
游客：“师傅，你这是什么车啊，我们那边怎么没有见过这么漂亮的出租车车啊？”
司机师傅：“这是种花家的电动出租车，是在我们靖江这边生产的，应该还没有普及道外地吧？”
游客：“师傅，刚才我看了cc的产品发布会，他们说纯电动出租车的动力锂电池很容易自燃，你不怕吗？”
视频中很明显的看到了出租车师傅脸上的迷茫和不解，然后在游客的讲解中才明白怎么回事。
司机师傅：“这么厉害啊，灭火器都不能扑灭？但愿我碰不到。”
游客：“师傅，那你现在知道了难道不怕吗？”
司机师傅哈哈一笑道：
“有什么好怕的，相对于这些我更怕穷。
起码我开了纯电动出租车之后，燃油费降低了好几倍，我赚得更多了，可以给家里人更好的生活。
再说了，你看看我的里程表，半年干了7万多公里了，燃油费都省下了超过块钱了。
我们靖江市这么多种花家的出租车也没有哪一辆自燃的啊，而且我这辆可是跑了7万多公里也没有出现问题。
技术上的东西我们这些小老百姓不知道，但是种花家的这辆车确实让我赚到更多的钱。
况且种花家这么大的公司，肯定有规避方案吧........”
视频还随机采访了几个乘客，也都表示没有什么担心的，并且还因为靖江市有种花家的造车厂而感到自豪。
这个视频加上之前的那条数据文案，直接把刚开始的一边倒变成了有争议的讨论。
不过一边还是半信半疑，还是不愿意把自己的小命放在这种未知的危险当中。
另一边觉得自燃是概率问题，毕竟作为国内数一数二的高科技企业，历来口碑很好的种花家肯定知道这个缺点，但还是推出了，那也就意味着他们有规避风险的技术。
在离cc产品发布会不到3个小时，就在网友们还在坚持各自的观点的时候，作为种花家的灵魂人物，并且也是国内众多年轻人视为偶像的陈长流在官网、每日头条和流梦微博上传了一个长达10分钟的视频。
视频中陈长流并不是坐在办公室里回应，而是在一个实验室当中。
一身白大褂的陈长流面对着镜头微笑着道：
“大家好，我是陈长流，我现在就在公司动力锂电池研究中心，刚才得到汇报，说某燃油车企在产品发布会上居然去播放了一个和燃油车没有任何关联的动力锂电池的针刺实验视频。
怎么说呢，刚才我看完只觉得这是一种悲哀，我想问一句：你们在害怕什么？”
说到这里的时候，陈长流脸上并没有那种咄咄逼人的表情，而是一种似笑非笑的表情，怎么看都是在调侃。
“不过看到这么多人担心动力锂电池的安全问题，我有必要在这里做一个科普。
动力锂电池确实有自燃的风险，有点物理知识的都知道锂电池自燃的原因。
那就是元素越活跃的材料越容易发生热失控，因为温度稍微高一些，就会发生泄露、正负极短路，导致起火燃烧。
但是某些车企却没有告诉你们，现在的动力锂电池从严格意义上应该分为两种，一种就是磷酸铁锂电池，一种就是三元锂电池。
而动力锂电池的最大问题在于热失控后的自燃和爆燃，自燃点的不同，导致其安全属性也不同，而三元锂电池比磷酸铁锂电池更加容易爆燃。
因为三元锂电池正极材料中有活跃的元素镍与钴，其化学属性较为活泼，高温性能不稳定，内部极限温度一般在200摄氏度左右。
而磷酸铁锂电池是没有的，磷酸铁锂电池中的元素铁与锰使得其更加稳定，内部极限温度可达800摄氏度左右。
所以整个视频中的电池正是三元锂电池，因为它在短短一分钟之内就出现了爆燃的现象，而我们种花家使用的是磷酸铁锂电池。”
视频中的陈长流一边讲解，还一边指着2块半成品的动力锂电池包在那里讲解这有什么不同。
这个时候看视频的所有人都兴致勃勃的起来，应该说不仅是他，很多对新能源上下游产业链感兴趣的人都紧紧的盯着。
这个时候陈长流指着墙上的几幅简图道：
“动力锂电池自燃、爆燃有几大原因。
第一：外部短路。
不管是锂电池组还是锂电芯，在短路时，正负极瞬间短接，能量瞬间释放，温度升高特别快。
如果锂电池电芯内部的热敏电阻ptc和防爆阀cId失效，温度将持续升高，隔膜被烫伤，正负极材料会直接接触，内部很容易导致爆燃。
第二：使用环境温度过高。
常规锂离子电池充电温度范围在0~45c；放电温度范围在-20~65c。
如果电芯在超过温度范围的情况下工作，很容易导致锂电芯内部隔膜收缩，正负极短路，从而起火爆燃。
第三：受外力影响，比如碰撞、挤压、针刺等。
锂离子电池在受外力影响时，结构会变形，内部材料遭到破坏，正负极材料会在电芯内部直接短路，从而引发锂电池爆燃。
那么对于这么多容易引起自燃、爆燃的行为，种花家是否有应对的解决方案呢？
很自豪的说，有，当然有。
在巨量的资金投入下，在大量的技术工程师的攻坚下，我们不仅在基础材料上有所突破，封装工艺和电控系统绝对是全世界技术最好的，没有之一。”
pS：错字先更后改。
可是诡异的是cc暗戳戳针对的对象种花家也有2条新闻上了热搜，而且是跟在了cc产品发布会的视频的下面。
“种花家将要上市的电动车是不是一辆移动的炸药包？”
“探访种花家纯电动出租车现状，是否有自燃现象！”
很多好奇的人点进去才发现第一个是文字数据，是某汽车博主通过各种渠道进行统计，目前为止上市的几千辆纯电动出租车和电动公交车并没有出现自燃案例。
对于这个汽车博主的数据，绝大多数人都是抱着看热闹的心态，因为这可是关系到生命安全，不可能这么轻飘飘的就信了。
只不过当点击往下的一个热搜，才发现这是一个视频，而且是一个在微博和每日头条同时发布的的拼接视频。
是去靖江旅游的游客打的打到了种花家的纯电动出租车，然后和司机的对话。
游客：“师傅，你这是什么车啊，我们那边怎么没有见过这么漂亮的出租车车啊？”
司机师傅：“这是种花家的电动出租车，是在我们靖江这边生产的，应该还没有普及道外地吧？”
游客：“师傅，刚才我看了cc的产品发布会，他们说纯电动出租车的动力锂电池很容易自燃，你不怕吗？”
视频中很明显的看到了出租车师傅脸上的迷茫和不解，然后在游客的讲解中才明白怎么回事。
司机师傅：“这么厉害啊，灭火器都不能扑灭？但愿我碰不到。”
游客：“师傅，那你现在知道了难道不怕吗？”
司机师傅哈哈一笑道：
“有什么好怕的，相对于这些我更怕穷。
起码我开了纯电动出租车之后，燃油费降低了好几倍，我赚得更多了，可以给家里人更好的生活。
再说了，你看看我的里程表，半年干了7万多公里了，燃油费都省下了超过块钱了。
我们靖江市这么多种花家的出租车也没有哪一辆自燃的啊，而且我这辆可是跑了7万多公里也没有出现问题。
技术上的东西我们这些小老百姓不知道，但是种花家的这辆车确实让我赚到更多的钱。
况且种花家这么大的公司，肯定有规避方案吧........”
视频还随机采访了几个乘客，也都表示没有什么担心的，并且还因为靖江市有种花家的造车厂而感到自豪。
这个视频加上之前的那条数据文案，直接把刚开始的一边倒变成了有争议的讨论。
不过一边还是半信半疑，还是不愿意把自己的小命放在这种未知的危险当中。
另一边觉得自燃是概率问题，毕竟作为国内数一数二的高科技企业，历来口碑很好的种花家肯定知道这个缺点，但还是推出了，那也就意味着他们有规避风险的技术。
在离cc产品发布会不到3个小时，就在网友们还在坚持各自的观点的时候，作为种花家的灵魂人物，并且也是国内众多年轻人视为偶像的陈长流在官网、每日头条和流梦微博上传了一个长达10分钟的视频。
视频中陈长流并不是坐在办公室里回应，而是在一个实验室当中。
一身白大褂的陈长流面对着镜头微笑着道：
“大家好，我是陈长流，我现在就在公司动力锂电池研究中心，刚才得到汇报，说某燃油车企在产品发布会上居然去播放了一个和燃油车没有任何关联的动力锂电池的针刺实验视频。
怎么说呢，刚才我看完只觉得这是一种悲哀，我想问一句：你们在害怕什么？”
说到这里的时候，陈长流脸上并没有那种咄咄逼人的表情，而是一种似笑非笑的表情，怎么看都是在调侃。
“不过看到这么多人担心动力锂电池的安全问题，我有必要在这里做一个科普。
动力锂电池确实有自燃的风险，有点物理知识的都知道锂电池自燃的原因。
那就是元素越活跃的材料越容易发生热失控，因为温度稍微高一些，就会发生泄露、正负极短路，导致起火燃烧。
但是某些车企却没有告诉你们，现在的动力锂电池从严格意义上应该分为两种，一种就是磷酸铁锂电池，一种就是三元锂电池。
而动力锂电池的最大问题在于热失控后的自燃和爆燃，自燃点的不同，导致其安全属性也不同，而三元锂电池比磷酸铁锂电池更加容易爆燃。
因为三元锂电池正极材料中有活跃的元素镍与钴，其化学属性较为活泼，高温性能不稳定，内部极限温度一般在200摄氏度左右。
而磷酸铁锂电池是没有的，磷酸铁锂电池中的元素铁与锰使得其更加稳定，内部极限温度可达800摄氏度左右。
所以整个视频中的电池正是三元锂电池，因为它在短短一分钟之内就出现了爆燃的现象，而我们种花家使用的是磷酸铁锂电池。”
视频中的陈长流一边讲解，还一边指着2块半成品的动力锂电池包在那里讲解这有什么不同。
这个时候看视频的所有人都兴致勃勃的起来，应该说不仅是他，很多对新能源上下游产业链感兴趣的人都紧紧的盯着。
这个时候陈长流指着墙上的几幅简图道：
“动力锂电池自燃、爆燃有几大原因。
第一：外部短路。
不管是锂电池组还是锂电芯，在短路时，正负极瞬间短接，能量瞬间释放，温度升高特别快。
如果锂电池电芯内部的热敏电阻ptc和防爆阀cId失效，温度将持续升高，隔膜被烫伤，正负极材料会直接接触，内部很容易导致爆燃。
第二：使用环境温度过高。
常规锂离子电池充电温度范围在0~45c；放电温度范围在-20~65c。
如果电芯在超过温度范围的情况下工作，很容易导致锂电芯内部隔膜收缩，正负极短路，从而起火爆燃。
第三：受外力影响，比如碰撞、挤压、针刺等。
锂离子电池在受外力影响时，结构会变形，内部材料遭到破坏，正负极材料会在电芯内部直接短路，从而引发锂电池爆燃。
那么对于这么多容易引起自燃、爆燃的行为，种花家是否有应对的解决方案呢？
很自豪的说，有，当然有。
在巨量的资金投入下，在大量的技术工程师的攻坚下，我们不仅在基础材料上有所突破，封装工艺和电控系统绝对是全世界技术最好的，没有之一。”
pS：错字先更后改。