岳飞再世，武穆称雄跃飞 第120章 鹿台解密
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宋徽宗崇宁四年二月十五，岳飞两周岁的当天，申时正四刻刻，现代时下午四点五十九分。
众人看着眼前的三排战车，每一排不多不少正好二百辆，总数多大六百辆，规模太庞大了。
因为宋朝的时候已经基本上没有战车上战场较量，所以没有人看到真实的战车长什么样子。
即使岳飞，他看到的是汽车包括坦克一类，也没有这种虽然简陋却气势磅礴的东西。
商周时期战车的形制，在《考工记》中有较详细的记述，但是那里面的记载的东西，是不是和今天他们见到的战车一样，还真是很难说清，很可能这里的战车制造的时候，还没有这本书。
岳飞伙同几个人走进前排第一辆战车，第一眼看到的就是一些器具还有马骨，可知当时人死的时候这战车是套着拉车的马的，正在准备出发。
又看到车内外分布着八套兵器，可见是为八个甲士准备的。
还有一个甲士并没有武器，手中却持着一个长长的木杆，杆头有一根绳子似的物事，显然是赶马的鞭子。
另一个负责手中拿着四个控驭绳索，不同的调度手法可以指挥拉车的四匹马直行或者拐弯。
在车的两边，则各有一堆穿着铜甲的甲士，虽然有些已经腐朽，却能依稀辨别出一边有五个人，每车的标准配备是十个人，其中二人是驾驭战车的人，一个负责控马，一个人负责掌握车行的方向。
另外八个人都是甲士，是负责战斗的。
从战车的形状上，可以看到当时战车的制式。
至少在这里战车的格式都是一样，也许是便于指挥，只有同样制式才能进入这个特殊的精锐战车大队。
每辆车上都有一根独辕，显然这是战车的中枢装置，没有它战车就不是车，就散了架，没有任何用处了。
每辆车不可缺少的还有两个车轮一边一个，不但负责行走而且负责支撑车的重量以及车载甲士的重量。
然后还有一个长毂，这是处于两只车轮中间的车轴，否则两只车轮就会各行其是分崩离析，这种车轴是根据车的行走路线决定的，一般来说，行泽者欲短毂，行山者欲长毂，短毂则利，长毂则安。就是说，在泥泞的路上行走车轴应该短小，在山地行走长轴比较好，短轴方便行走快捷，而长轴则是安全第一。
岳飞当然不完全赞同这种说法，如果他需要制造战车的话，他会考虑自动调整的车轴，什么地方都适应。
车轴的部分是一辆功能是否良好的关键，所以岳飞特别留意了一下，然后得出结论，这些车的功能因为它们古板的格式会大受影响，比如离开了开阔而平坦的平原，这些战车等于自行报废。
所以他们选择在牧野会战，也是不得不为之举，如果换一个崎岖不平的山地，这些号称绝对强大的主力就只好蜗居，出不了门了。
岳飞洞悉了这个缺陷以后，对把战车重新兴起的热衷消失了不少。
看来用来当作大型机动兵力作战不太现实了，因为它们行动起来太受限制。
不过，岳飞可不会一棵树上吊死人。
至少如果不用运动的战斗可以使用他们吗，比如用来守城，可以当临时防御工事，比那些固定的工事就灵活了很多，岳飞决定先方向这个思考方向，继续观察那些战车。
然后岳飞就看向那个横宽竖短的长方形车厢，那个时候还叫舆的东西，岳飞知道那个东西就是战车上甲士的护栏，竟然也是青铜打造，可以拦截箭矢的攒射，也可以减缓枪刺刀砍，等于为甲士增加了一层护甲。
可是缺陷也很明显，如果对方用抛射技术，箭矢从上下坠而来，那个车厢的防御就没有用了。
岳飞也端详了一下车厢的大小，看它宽度大约一米五左右，高度大约一米，宽度大约也是一米二三。
车厢上有个门户可以出入，它的门开在后方，可知按照设计那些甲士只能从后面上车和下车。
岳飞看到车辕后端压置在车厢与车轴之间，辕尾稍露出车厢之后，可以保证战车的平衡和行走平稳。
车辕的前端横置着一个叫作“车衡”的东西，衡上缚两轭用以驾马。
岳飞也观看了车轮的直径大小，其实这也决定了车行的速度，一看之下，岳飞就确定这些战车的轮径都比较大，约在一米五左右，上面有辐条二十多根。
大家还注意到，战车上还有一些装饰，而且这些装饰并非随心所欲，而是统一标准。
其中的一个装饰，就是长型軎饰，其长度为17厘米左右。
岳飞专门审视了一下这个名叫軎的东西，发现就是一个戴在车轴两端车轮外面的护帽，两端各有一个。
它的主要功能不是为了好看，而是限制车轮老实呆在车轴上，形式它承载和运行的使命，不要跑掉。
没有这个护帽的限制，估计稍微受到一些压力，那个车轴就首先逃跑了。
这个护帽就是后世汽车车轴两端车轮外面的紧箍帽，是保证车辆安全必不可少的东西。
而这个軎如果没有，正在战斗中的车轮滚跑了，安全也同样受到重大影响，车倒下，当场摔死可能性不大，摔伤可能难免。
但是你的对面还有敌人随时都想杀了你，你的车出了问题，对方不正好乘火打劫？
由此可知，那也是一个更加严重的安全问题。
也就是说，战车一旦倒下，战车上的甲士必死无疑。
仔细观察以后，岳飞终于发现这些古人还是非常聪明的，那些軎的功能，不仅仅是用于保护和装饰车轴的两个轴头，而且那些軎也是具有攻击性能的装置。
因为车轴是战车驰骋时急剧转动的关键部件，那个軎向外伸展的一头，被做成尖矛形状，在战车行进旋转过程中，可以将靠近的敌人扎伤甚至扎死。
观察车轴的同时，岳飞还看到了其中另有猫腻。
原来那些战车为防损坏，那些匠人在车轴和车轮之间还装置了一层铁锏，以减少车轴和车轮二者的摩擦，造成快速磨损，对车轴和车轮都会有重大影响。
岳飞仔细观察，这些保护车轴车轮的铁锏为半筒形瓦状，每个轮子上都有四块块，均以铁钉固定在轴杆上，正好插在车轴和车轮的中间。
还有一种东西就叫枒饰，就是上端分叉的一种物事，是一种包在车轮辋上的铜片，纵断面呈凹形，固定在轮辋上的接缝处。
轮辋的构造则是双层结构，每层均由两个半圆形木圈拼成，里外两面的接缝错开，互成直角，造成每一轮辋有四个接缝处，用四个枒饰加以紧固。
这种战车的驱动力是每车驾四匹马，其中中间两匹马称“两服”，用缚在“车衡”上的轭驾在车辕两侧。左右的两匹称“两骖”，以皮条系在车前，拉车时一同用力，配合中间的两服驱动战车前行，当然这是前驱方式，拉着战车向前跑，当然对敌战斗时也是首当其冲。
战马虽然宝贵，比人还是差了一些，它们必须头前阻挡敌人的攻击。
一共四匹马加一起，合称为“驷”，这种大型战车加上十个甲士，即使司马同时拉车，也非常繁重。
因此战车不能长途奔袭，不然拉车的战马首先顶不住了，还如何对战。
那些马具中间，有铜制的马衔和马笼嘴，这是御马的关键用具，那个御马的专业人员对这些东西要非常熟悉，才能如臂使指，让那些战马按照主人的需要行动，否则不用敌人打，自己就乱了套，自取灭亡。
马的身上也装饰主要是铜饰，比如马镳、当庐、马冠、月题、马脊背饰、马鞍饰、马环、响铃等。
其中马镳，在那些倒闭战马的尸骨上岳飞当然看到了那个叫做马镳的东西，大约只有二寸半长，宽也是二寸半，外形呈方形，纯粹的一块青铜，没有任何花纹雕饰。
而这块马镳表面的两侧有两个截面为椭圆形的管状孔，另有一圆孔位于镳孔中间，马镳的另一侧，则有一长方形孔，这个是连捷马缰绳的，以便牵拽。
岳飞知道这个马镳虽然形状不大，作用却十分关键，它处于马嘴的两端，将马衔连在一起，马衔就是真正的马嚼子，因为只有它是横在马嘴里面的东西，而马镳则是处于马嘴之外，里面连接马嚼子外面连接马缰绳，没有马镳，就无从控制马，所以它的作用非常关键。
它的用途，就是将马加以控制，这个要看马镳和马衔加在一起的俗名就是马嚼子。
而马嚼子是放在马嘴里，可以勒住马，让马听从指挥，指哪打哪。
因为马嘴特别敏感，不用很大力气，就能让马知道驾驭者的指令。
因为马衔和马镳必须放在一起使用，所以任何一部分都可以被称为马嚼子。
不过，无论何时在应用的时候，都是马衔和马镳别绪放在一起，缺一不可。
这个控马方法一直没有变化，可见在商朝的时候就已经掌握，而且普遍用在战车上，这点岳飞不能佩服。
而当庐就不是重要的控马工具而纯粹是一个件饰品了，它被固定系于马头部额头中间偏上部，也就是马的头部络头也就是俗称马笼头上的马鼻革与额革部位交接处，也是一件青铜制造品。
其它诸如马冠、月题、马脊背饰、马鞍饰、马环、响铃等，都是装饰品，尤美有都无关紧要，岳飞扫了一眼，就不予理会了。
然后岳飞将注意力集中在那些甲士所用的兵器上，因为这种战车每车载甲士八名，按前后左右排列四个方向每个方向各两个人排列。
虽然他们的人没有在战车上就位，可是每个人的位置都有一个护栏，保证他们可以站稳，即使战车奔驰的时候也不影响他们杀敌。
这些甲士，前方的两名持弓主射，称“甲首”，因为他率先认定敌人目标，第一时间大开杀戒。
左右两面的四名甲士全都执戈，主击刺，并有为战车排除障碍之责，称“参乘”，他们随时可以一分为二，支援前方的弓箭手，尤其当敌人进入短距离交锋的时候。
后面的两个人则持剑，主要任务是防止有敌人从后方发动攻击，甚至攀上战车进入车厢。这二人如果后方无事，可以支援左右两侧的甲士。
岳飞同时发现，除了上述属于甲士个人使用的兵器以外，车上还备有若干有柄格斗兵器，就是戈、殳、戟、酋矛、夷矛，合称“车之五兵”，这些兵器插放在战车舆侧，供甲士在作战中根据需要使用。
当然如果自己的兵器在战斗中被毁坏，也可以从这些备用兵器中得到替换。
岳飞等人查看所过之处，大部分都是同一款战车，只有走到大约中间部位的时候，才发现一辆于众不同的战车，据欧冶子说，这是一辆特别的战车，供国君或者统帅乘坐，被成为戎车。
虽然基本构造和其它兵车大致相同，却更加高大，竟然使用了不少黄金配饰，看起来黄澄澄的有些刺眼。
岳飞等人还在戎车附近的车上看到旗鼓铎铙，可以肯定它们是用以保证军队的通信联络和战斗指挥。
有过了一会儿，大家粗略了将这些战车查看一边，得出结论，这些战车基本完好，稍作检修便可投入使用，关键问题是如何使用，在哪里使用才能物尽其用。
既然这个问题不是轻而易举就能得到解决，岳飞就提议暂时放下。
然后，岳飞提出去古鹿台继续探幽，四大师父当即赞同，实际上除了欧冶子对那里略知一二，其他人都很陌生，此事的缘由，还是不久前欧冶子提过一嘴，说纣王之死大有蹊跷。
说他当时是不是死了，如果死了到底是怎么死的，都和历史记载不同。
还有，如果不是周武王姜尚等人存心要他死，即使鹿台上面摘星楼大火燃烧，也可以救他出来吧。
这种陈年旧事，别人一听而过，岳飞却牢记在心。
众人看着眼前的三排战车，每一排不多不少正好二百辆，总数多大六百辆，规模太庞大了。
因为宋朝的时候已经基本上没有战车上战场较量，所以没有人看到真实的战车长什么样子。
即使岳飞，他看到的是汽车包括坦克一类，也没有这种虽然简陋却气势磅礴的东西。
商周时期战车的形制，在《考工记》中有较详细的记述，但是那里面的记载的东西，是不是和今天他们见到的战车一样，还真是很难说清，很可能这里的战车制造的时候，还没有这本书。
岳飞伙同几个人走进前排第一辆战车，第一眼看到的就是一些器具还有马骨，可知当时人死的时候这战车是套着拉车的马的，正在准备出发。
又看到车内外分布着八套兵器，可见是为八个甲士准备的。
还有一个甲士并没有武器，手中却持着一个长长的木杆，杆头有一根绳子似的物事，显然是赶马的鞭子。
另一个负责手中拿着四个控驭绳索，不同的调度手法可以指挥拉车的四匹马直行或者拐弯。
在车的两边，则各有一堆穿着铜甲的甲士，虽然有些已经腐朽，却能依稀辨别出一边有五个人，每车的标准配备是十个人，其中二人是驾驭战车的人，一个负责控马，一个人负责掌握车行的方向。
另外八个人都是甲士，是负责战斗的。
从战车的形状上，可以看到当时战车的制式。
至少在这里战车的格式都是一样，也许是便于指挥，只有同样制式才能进入这个特殊的精锐战车大队。
每辆车上都有一根独辕，显然这是战车的中枢装置，没有它战车就不是车，就散了架，没有任何用处了。
每辆车不可缺少的还有两个车轮一边一个，不但负责行走而且负责支撑车的重量以及车载甲士的重量。
然后还有一个长毂，这是处于两只车轮中间的车轴，否则两只车轮就会各行其是分崩离析，这种车轴是根据车的行走路线决定的，一般来说，行泽者欲短毂，行山者欲长毂，短毂则利，长毂则安。就是说，在泥泞的路上行走车轴应该短小，在山地行走长轴比较好，短轴方便行走快捷，而长轴则是安全第一。
岳飞当然不完全赞同这种说法，如果他需要制造战车的话，他会考虑自动调整的车轴，什么地方都适应。
车轴的部分是一辆功能是否良好的关键，所以岳飞特别留意了一下，然后得出结论，这些车的功能因为它们古板的格式会大受影响，比如离开了开阔而平坦的平原，这些战车等于自行报废。
所以他们选择在牧野会战，也是不得不为之举，如果换一个崎岖不平的山地，这些号称绝对强大的主力就只好蜗居，出不了门了。
岳飞洞悉了这个缺陷以后，对把战车重新兴起的热衷消失了不少。
看来用来当作大型机动兵力作战不太现实了，因为它们行动起来太受限制。
不过，岳飞可不会一棵树上吊死人。
至少如果不用运动的战斗可以使用他们吗，比如用来守城，可以当临时防御工事，比那些固定的工事就灵活了很多，岳飞决定先方向这个思考方向，继续观察那些战车。
然后岳飞就看向那个横宽竖短的长方形车厢，那个时候还叫舆的东西，岳飞知道那个东西就是战车上甲士的护栏，竟然也是青铜打造，可以拦截箭矢的攒射，也可以减缓枪刺刀砍，等于为甲士增加了一层护甲。
可是缺陷也很明显，如果对方用抛射技术，箭矢从上下坠而来，那个车厢的防御就没有用了。
岳飞也端详了一下车厢的大小，看它宽度大约一米五左右，高度大约一米，宽度大约也是一米二三。
车厢上有个门户可以出入，它的门开在后方，可知按照设计那些甲士只能从后面上车和下车。
岳飞看到车辕后端压置在车厢与车轴之间，辕尾稍露出车厢之后，可以保证战车的平衡和行走平稳。
车辕的前端横置着一个叫作“车衡”的东西，衡上缚两轭用以驾马。
岳飞也观看了车轮的直径大小，其实这也决定了车行的速度，一看之下，岳飞就确定这些战车的轮径都比较大，约在一米五左右，上面有辐条二十多根。
大家还注意到，战车上还有一些装饰，而且这些装饰并非随心所欲，而是统一标准。
其中的一个装饰，就是长型軎饰，其长度为17厘米左右。
岳飞专门审视了一下这个名叫軎的东西，发现就是一个戴在车轴两端车轮外面的护帽，两端各有一个。
它的主要功能不是为了好看，而是限制车轮老实呆在车轴上，形式它承载和运行的使命，不要跑掉。
没有这个护帽的限制，估计稍微受到一些压力，那个车轴就首先逃跑了。
这个护帽就是后世汽车车轴两端车轮外面的紧箍帽，是保证车辆安全必不可少的东西。
而这个軎如果没有，正在战斗中的车轮滚跑了，安全也同样受到重大影响，车倒下，当场摔死可能性不大，摔伤可能难免。
但是你的对面还有敌人随时都想杀了你，你的车出了问题，对方不正好乘火打劫？
由此可知，那也是一个更加严重的安全问题。
也就是说，战车一旦倒下，战车上的甲士必死无疑。
仔细观察以后，岳飞终于发现这些古人还是非常聪明的，那些軎的功能，不仅仅是用于保护和装饰车轴的两个轴头，而且那些軎也是具有攻击性能的装置。
因为车轴是战车驰骋时急剧转动的关键部件，那个軎向外伸展的一头，被做成尖矛形状，在战车行进旋转过程中，可以将靠近的敌人扎伤甚至扎死。
观察车轴的同时，岳飞还看到了其中另有猫腻。
原来那些战车为防损坏，那些匠人在车轴和车轮之间还装置了一层铁锏，以减少车轴和车轮二者的摩擦，造成快速磨损，对车轴和车轮都会有重大影响。
岳飞仔细观察，这些保护车轴车轮的铁锏为半筒形瓦状，每个轮子上都有四块块，均以铁钉固定在轴杆上，正好插在车轴和车轮的中间。
还有一种东西就叫枒饰，就是上端分叉的一种物事，是一种包在车轮辋上的铜片，纵断面呈凹形，固定在轮辋上的接缝处。
轮辋的构造则是双层结构，每层均由两个半圆形木圈拼成，里外两面的接缝错开，互成直角，造成每一轮辋有四个接缝处，用四个枒饰加以紧固。
这种战车的驱动力是每车驾四匹马，其中中间两匹马称“两服”，用缚在“车衡”上的轭驾在车辕两侧。左右的两匹称“两骖”，以皮条系在车前，拉车时一同用力，配合中间的两服驱动战车前行，当然这是前驱方式，拉着战车向前跑，当然对敌战斗时也是首当其冲。
战马虽然宝贵，比人还是差了一些，它们必须头前阻挡敌人的攻击。
一共四匹马加一起，合称为“驷”，这种大型战车加上十个甲士，即使司马同时拉车，也非常繁重。
因此战车不能长途奔袭，不然拉车的战马首先顶不住了，还如何对战。
那些马具中间，有铜制的马衔和马笼嘴，这是御马的关键用具，那个御马的专业人员对这些东西要非常熟悉，才能如臂使指，让那些战马按照主人的需要行动，否则不用敌人打，自己就乱了套，自取灭亡。
马的身上也装饰主要是铜饰，比如马镳、当庐、马冠、月题、马脊背饰、马鞍饰、马环、响铃等。
其中马镳，在那些倒闭战马的尸骨上岳飞当然看到了那个叫做马镳的东西，大约只有二寸半长，宽也是二寸半，外形呈方形，纯粹的一块青铜，没有任何花纹雕饰。
而这块马镳表面的两侧有两个截面为椭圆形的管状孔，另有一圆孔位于镳孔中间，马镳的另一侧，则有一长方形孔，这个是连捷马缰绳的，以便牵拽。
岳飞知道这个马镳虽然形状不大，作用却十分关键，它处于马嘴的两端，将马衔连在一起，马衔就是真正的马嚼子，因为只有它是横在马嘴里面的东西，而马镳则是处于马嘴之外，里面连接马嚼子外面连接马缰绳，没有马镳，就无从控制马，所以它的作用非常关键。
它的用途，就是将马加以控制，这个要看马镳和马衔加在一起的俗名就是马嚼子。
而马嚼子是放在马嘴里，可以勒住马，让马听从指挥，指哪打哪。
因为马嘴特别敏感，不用很大力气，就能让马知道驾驭者的指令。
因为马衔和马镳必须放在一起使用，所以任何一部分都可以被称为马嚼子。
不过，无论何时在应用的时候，都是马衔和马镳别绪放在一起，缺一不可。
这个控马方法一直没有变化，可见在商朝的时候就已经掌握，而且普遍用在战车上，这点岳飞不能佩服。
而当庐就不是重要的控马工具而纯粹是一个件饰品了，它被固定系于马头部额头中间偏上部，也就是马的头部络头也就是俗称马笼头上的马鼻革与额革部位交接处，也是一件青铜制造品。
其它诸如马冠、月题、马脊背饰、马鞍饰、马环、响铃等，都是装饰品，尤美有都无关紧要，岳飞扫了一眼，就不予理会了。
然后岳飞将注意力集中在那些甲士所用的兵器上，因为这种战车每车载甲士八名，按前后左右排列四个方向每个方向各两个人排列。
虽然他们的人没有在战车上就位，可是每个人的位置都有一个护栏，保证他们可以站稳，即使战车奔驰的时候也不影响他们杀敌。
这些甲士，前方的两名持弓主射，称“甲首”，因为他率先认定敌人目标，第一时间大开杀戒。
左右两面的四名甲士全都执戈，主击刺，并有为战车排除障碍之责，称“参乘”，他们随时可以一分为二，支援前方的弓箭手，尤其当敌人进入短距离交锋的时候。
后面的两个人则持剑，主要任务是防止有敌人从后方发动攻击，甚至攀上战车进入车厢。这二人如果后方无事，可以支援左右两侧的甲士。
岳飞同时发现，除了上述属于甲士个人使用的兵器以外，车上还备有若干有柄格斗兵器，就是戈、殳、戟、酋矛、夷矛，合称“车之五兵”，这些兵器插放在战车舆侧，供甲士在作战中根据需要使用。
当然如果自己的兵器在战斗中被毁坏，也可以从这些备用兵器中得到替换。
岳飞等人查看所过之处，大部分都是同一款战车，只有走到大约中间部位的时候，才发现一辆于众不同的战车，据欧冶子说，这是一辆特别的战车，供国君或者统帅乘坐，被成为戎车。
虽然基本构造和其它兵车大致相同，却更加高大，竟然使用了不少黄金配饰，看起来黄澄澄的有些刺眼。
岳飞等人还在戎车附近的车上看到旗鼓铎铙，可以肯定它们是用以保证军队的通信联络和战斗指挥。
有过了一会儿，大家粗略了将这些战车查看一边，得出结论，这些战车基本完好，稍作检修便可投入使用，关键问题是如何使用，在哪里使用才能物尽其用。
既然这个问题不是轻而易举就能得到解决，岳飞就提议暂时放下。
然后，岳飞提出去古鹿台继续探幽，四大师父当即赞同，实际上除了欧冶子对那里略知一二，其他人都很陌生，此事的缘由，还是不久前欧冶子提过一嘴，说纣王之死大有蹊跷。
说他当时是不是死了，如果死了到底是怎么死的，都和历史记载不同。
还有，如果不是周武王姜尚等人存心要他死，即使鹿台上面摘星楼大火燃烧，也可以救他出来吧。
这种陈年旧事，别人一听而过，岳飞却牢记在心。