明末钢铁大亨 第244章 试航
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陈祖望小心的操控着舵轮，虽然学习了理论知识，但是，真正的上手这还是第一次。
舵轮的操纵比舵机杆灵活的太多了。
没用多久，他就完全喜欢上了这种感觉。
现在刚刚离开海岸线，周围还有很多的浮冰，还不能放开了机动，陈祖望小心的驾驶着这条这个世界的第一艘飞剪船，向远海驶去。
帆船的驾驶台在船尾，这是因为舵轮装在船尾，便于操纵的原因。一般把船尾做成全船最高的地点，以用来获得良好的视野。
这条飞剪船是圆弧艉，也就是说，艉部是圆弧形状的，这样子的尾部是全船最好布局的位置，这个位置一般安排三层楼，作为军官和船长的居住区域，一般的水手是严禁进入尾部的。
尾部的三层楼底部是军官房间，这里离海面近，噪声相对大写，海浪有时会击打在后面的落地窗上。一般不能开窗。
中间的房间，一般是高级军官住所，占满尾部的整体落地门窗外还带一个阳台走廊。这个走廊一般被称为海军上将走廊。
这个走廊是高级军官散步用的，可以看看海景什么的。
最上面的房间是船长的，这个房间顶部就是驾驶台，主要是为了方便船长上下驾驶台。
飞剪船为了减少迎风阻力，基本都是平甲板的船型，只有驾驶台才高出甲板一层。
这条星辰号飞剪船虽然不大，却是一条混合帆装的帆船。所谓混帆装就是既有横帆，又有纵帆的帆船。
横帆就是我们常看到桅杆上那种梯形的船帆。一般横向挂在桅杆的横梁上。横帆一般每个桅杆有上中下三面梯形软帆。
而纵帆是三角形的船帆，一般纵向挂在桅杆上。一个桅杆挂一面纵帆。上窄下宽呈三角形，横梁在帆的最底部。也就是用桅杆的垂直方向和底部横梁的水平方向来固定船帆。
横帆的好处是在顺风时效率最高。而逆风时则效率很低。
而纵帆则相反，逆风是效率高于横帆，但顺风时效率不如横帆。
目前没有船长，只能由舵手来兼任船长，毕竟茗烟跟本不懂航海，而陈亮只是造船的工程师，他反倒要和陈祖望来学习航海知识，以用在未来的造船上。
陈祖望看了一下旁边的风向风速仪，这个东西就是简易的风车结构，非常原始，但是可以根据转速和方向判断目前的风向和风速。
因为很简陋，超过六级风就失效了，没有仪表，人眼是无法判断快速旋转的速度的。
“所有人都注意了，准备加速了，都抓紧身边的东西。别摔倒了。”陈三作为陈祖望的助手，拿着铁皮喇叭大声喊道。
目前他的水平也就能当个喊话的，但是老叔已经许诺了，要教他掌舵，因为现在已经内定陈祖望做星辰号的第一任船长了。这样舵手必须要再培养一个人。
陈三激动的一宿没睡觉，夫妻俩相对而泣，虽然他没有老叔的水平拿不到那么高的工资，但是五两银子一个月还是有的。
一年六十两，这是两口子想都不敢想的高薪，等在海参崴安了家，老婆找到事做，一家人的日子就红火起来了。
陈祖望说道：“横帆，升起半帆”
陈三立刻传达命令。
水手们迅速爬上桅杆，哼哧哼哧的拉起帆索，三座桅杆上下面和中间的帆升了起来。
陈祖望把舵轮向右横向猛打，整个船灵活的转向，瞬间和西北风的风向一致，船帆全部都鼓了起来。
船猛地一震，然后骤然加速起来。
乳白色的船体向一支离弦的箭一般破浪而去。
李狗子是虽然才二十三岁，但是他已经跑船十年了，十三岁那年他叔叔带他上了船做学徒、小工，就这样一路过来。
此时的他正奔跑到船头，扔下一块系着缆绳的木头块，然后看一眼怀表，接着跟着木头迅速的跑到船尾，然后看一眼怀表。把木块从水里提出来，再次跑到船头，继续重复这个动作。
他是在测速。
因为船的长度是清楚知道的，只要知道木块从船头到船尾的时间，就可以计算出此时的船舶航行速度。
此时，计算速度的单位已经在杨凡的要求下使用现代的标准，杨凡主要是为了自己方便，不然换算就能让他脑仁都算炸了。
福船全速能达到4.7节，这是最理想情况下的速度，一般也就三到四节的样子。
“四节了”跑到船尾后，李狗子一声大喊。然后拉起木块掉头，跑向船头，继续测速。
他手里有一张油布，上面是一个表格，上边有时间对应的速度，看一眼就好。
虽然使用人力来报速度比较原始，但是总比没有强不是，驾驶台上的四个人听到速度，继续驾驶。
“满帆”陈祖望感觉到，风变大了，旁边的风速风向仪高速的转动起来，箭头旋转着最后指向了东南方。
五级风了，风向稳定为东南方向。
随着水手们拉着帆索，上帆也被升起了，从后面看，整个帆船的轮廓似乎变大了一圈。
砰的一声大响，随着前伸桅杆的三角帆跟着升起，整个帆船的船帆完全鼓起，船速一下子飙升起来。整个船再次一震，船首抬起，剪刀一样的船首切开波浪，高速向前冲去。
风大了，浪也更大了。
船开始剧烈的颠簸，所有人都抓紧了身边的物体。
“七节了”驾驶台下传来了李狗子兴奋的大喊。他还是第一次测到这个速度，福船累死了也开不到这个速度。
茗烟和陈亮互相看了一眼，都兴奋起来，果然是高速船，这个速度已经是福船正常速度的两倍了。即使是现在这个速度，航程也能减少一半。
但是船舶还是在加速，船头把波浪直接击碎，大片的水雾升起。由于船首是空心的设计，重量较轻，这个时候就体现出了优势了。
船舶高速航行就怕上浪，海浪涌上船头，会把船头往下压，直接增大了阻力，而且对安全性也有影响，容易造成事故。
对龙骨的坚固性也是考验，如果龙骨不够结实，船首大量上浪，在巨大的压力下，船舶可能断为两截。
但是，空心船首的星辰号，始终船头向上高高昂起，始终没有上浪。船舶继续加速飞驰。
“十节了”李狗子一声大喊。
顿时全船都兴奋了起来。这个速度快达到福船三倍了。
舵轮的操纵比舵机杆灵活的太多了。
没用多久，他就完全喜欢上了这种感觉。
现在刚刚离开海岸线，周围还有很多的浮冰，还不能放开了机动，陈祖望小心的驾驶着这条这个世界的第一艘飞剪船，向远海驶去。
帆船的驾驶台在船尾，这是因为舵轮装在船尾，便于操纵的原因。一般把船尾做成全船最高的地点，以用来获得良好的视野。
这条飞剪船是圆弧艉，也就是说，艉部是圆弧形状的，这样子的尾部是全船最好布局的位置，这个位置一般安排三层楼，作为军官和船长的居住区域，一般的水手是严禁进入尾部的。
尾部的三层楼底部是军官房间，这里离海面近，噪声相对大写，海浪有时会击打在后面的落地窗上。一般不能开窗。
中间的房间，一般是高级军官住所，占满尾部的整体落地门窗外还带一个阳台走廊。这个走廊一般被称为海军上将走廊。
这个走廊是高级军官散步用的，可以看看海景什么的。
最上面的房间是船长的，这个房间顶部就是驾驶台，主要是为了方便船长上下驾驶台。
飞剪船为了减少迎风阻力，基本都是平甲板的船型，只有驾驶台才高出甲板一层。
这条星辰号飞剪船虽然不大，却是一条混合帆装的帆船。所谓混帆装就是既有横帆，又有纵帆的帆船。
横帆就是我们常看到桅杆上那种梯形的船帆。一般横向挂在桅杆的横梁上。横帆一般每个桅杆有上中下三面梯形软帆。
而纵帆是三角形的船帆，一般纵向挂在桅杆上。一个桅杆挂一面纵帆。上窄下宽呈三角形，横梁在帆的最底部。也就是用桅杆的垂直方向和底部横梁的水平方向来固定船帆。
横帆的好处是在顺风时效率最高。而逆风时则效率很低。
而纵帆则相反，逆风是效率高于横帆，但顺风时效率不如横帆。
目前没有船长，只能由舵手来兼任船长，毕竟茗烟跟本不懂航海，而陈亮只是造船的工程师，他反倒要和陈祖望来学习航海知识，以用在未来的造船上。
陈祖望看了一下旁边的风向风速仪，这个东西就是简易的风车结构，非常原始，但是可以根据转速和方向判断目前的风向和风速。
因为很简陋，超过六级风就失效了，没有仪表，人眼是无法判断快速旋转的速度的。
“所有人都注意了，准备加速了，都抓紧身边的东西。别摔倒了。”陈三作为陈祖望的助手，拿着铁皮喇叭大声喊道。
目前他的水平也就能当个喊话的，但是老叔已经许诺了，要教他掌舵，因为现在已经内定陈祖望做星辰号的第一任船长了。这样舵手必须要再培养一个人。
陈三激动的一宿没睡觉，夫妻俩相对而泣，虽然他没有老叔的水平拿不到那么高的工资，但是五两银子一个月还是有的。
一年六十两，这是两口子想都不敢想的高薪，等在海参崴安了家，老婆找到事做，一家人的日子就红火起来了。
陈祖望说道：“横帆，升起半帆”
陈三立刻传达命令。
水手们迅速爬上桅杆，哼哧哼哧的拉起帆索，三座桅杆上下面和中间的帆升了起来。
陈祖望把舵轮向右横向猛打，整个船灵活的转向，瞬间和西北风的风向一致，船帆全部都鼓了起来。
船猛地一震，然后骤然加速起来。
乳白色的船体向一支离弦的箭一般破浪而去。
李狗子是虽然才二十三岁，但是他已经跑船十年了，十三岁那年他叔叔带他上了船做学徒、小工，就这样一路过来。
此时的他正奔跑到船头，扔下一块系着缆绳的木头块，然后看一眼怀表，接着跟着木头迅速的跑到船尾，然后看一眼怀表。把木块从水里提出来，再次跑到船头，继续重复这个动作。
他是在测速。
因为船的长度是清楚知道的，只要知道木块从船头到船尾的时间，就可以计算出此时的船舶航行速度。
此时，计算速度的单位已经在杨凡的要求下使用现代的标准，杨凡主要是为了自己方便，不然换算就能让他脑仁都算炸了。
福船全速能达到4.7节，这是最理想情况下的速度，一般也就三到四节的样子。
“四节了”跑到船尾后，李狗子一声大喊。然后拉起木块掉头，跑向船头，继续测速。
他手里有一张油布，上面是一个表格，上边有时间对应的速度，看一眼就好。
虽然使用人力来报速度比较原始，但是总比没有强不是，驾驶台上的四个人听到速度，继续驾驶。
“满帆”陈祖望感觉到，风变大了，旁边的风速风向仪高速的转动起来，箭头旋转着最后指向了东南方。
五级风了，风向稳定为东南方向。
随着水手们拉着帆索，上帆也被升起了，从后面看，整个帆船的轮廓似乎变大了一圈。
砰的一声大响，随着前伸桅杆的三角帆跟着升起，整个帆船的船帆完全鼓起，船速一下子飙升起来。整个船再次一震，船首抬起，剪刀一样的船首切开波浪，高速向前冲去。
风大了，浪也更大了。
船开始剧烈的颠簸，所有人都抓紧了身边的物体。
“七节了”驾驶台下传来了李狗子兴奋的大喊。他还是第一次测到这个速度，福船累死了也开不到这个速度。
茗烟和陈亮互相看了一眼，都兴奋起来，果然是高速船，这个速度已经是福船正常速度的两倍了。即使是现在这个速度，航程也能减少一半。
但是船舶还是在加速，船头把波浪直接击碎，大片的水雾升起。由于船首是空心的设计，重量较轻，这个时候就体现出了优势了。
船舶高速航行就怕上浪，海浪涌上船头，会把船头往下压，直接增大了阻力，而且对安全性也有影响，容易造成事故。
对龙骨的坚固性也是考验，如果龙骨不够结实，船首大量上浪，在巨大的压力下，船舶可能断为两截。
但是，空心船首的星辰号，始终船头向上高高昂起，始终没有上浪。船舶继续加速飞驰。
“十节了”李狗子一声大喊。
顿时全船都兴奋了起来。这个速度快达到福船三倍了。