开篇激战1860 第171章 两江的阿姆斯特朗战舰
英国的阿姆斯特朗公司，大清官方文书中称之为“阿摩士庄”，是十九世纪末至二十世纪初，世界最着名的军火公司之一。
其前身始于1847年初，由乔治?威廉?阿姆斯特朗创办的一家机械公司，位于英格兰北部纽卡斯尔的泰恩河畔埃尔斯维克地区。
到了1855年，该公司设计出了第一门火炮。日后举世闻名的阿姆斯特朗式火炮，从此问世，登上了时代的舞台。
该公司也自此时起，将业务的重心逐步转向了军事工业。
阿式火炮凭借优异且先进的性能，得到了英国军方的认可与扶持，获得了批量采购和广泛的应用。
阿姆斯特朗也因此贡献，接受了英国王室的册封。
包括英法联军在大清直隶的行动——其射出的一发炮弹就差点要了陈济方的命，以及英萨战争中英军在日本的作战，等等，都可以看到阿式火炮的身影。
几年后，虽然结束了与英国政府间的密切合作，但阿式火炮却因此解除了出口的禁令，反而在国际军火市场上大放异彩。
其与克虏伯式火炮齐名，成为最受各国军方青睐的抢手货。
在此过程中，阿姆斯特朗公司也通过不断的并购，逐渐发展壮大。
直到起步于谢菲尔德的维克斯公司崛起之前，阿姆斯特朗公司在英国的私人军火商中，都处于独领风骚的地位。
而该公司涉足于军舰制造，最早要源于其负责人之一的乔治?伦道尔设计的一型浅水炮舰，也就是前面曾提到过的“蚊子船”。
该设计理念一经提出，就得到了包括皇家海军在内的各方推崇，风靡一时，订单接踵而至，还被别的造船商频频效仿。
不过此时，该公司尚无自己的造船设施，便与同在泰恩河畔的更靠下游处，下沃克地区的造船企业米切尔公司进行合作。
由米厂负责建造船体，阿厂则负责提供武器和设备。
以此种模式，该公司完成了大批“蚊子船”的订单，其中就包括大清订购的十余艘。
阿姆斯特朗公司并未就此止步，之后又继续发展了多型战舰。
其中既有大清的“超勇”级“快碰船”。还有为智利建造的，因抢在英国“默西河”号之前完工，而成为世界第一艘防护巡洋舰的“埃斯梅拉达”号。
随着造船订单的增多，阿姆斯特朗公司也于1882年底完成了对米切尔公司的并购，组成了上市的阿姆斯特朗-米切尔公司
并且在第二年于埃尔斯维克开建了新的，包含九个造船台的造船厂。该公司也成为欧洲第一家，既能造船又能生产火炮的厂商。
时间到了十九世纪八十年代中后期，防卫军海军在一场“江法战争”中的表现和发挥出的作用，在远东地区掀起了一轮海军建设的热潮。
大清因此，再一次的意识到了海防的重要性。而海对面的岛国，更是将发展海军列为了国策。
这两方也均在这一时期，积极努力的外购新式战舰，以增强自身实力。
日本购入了两艘“浪速”级防护巡洋舰。清政府则订造了两艘“经远”级装甲巡洋舰，和两艘“致远”级防护巡洋舰。
在这当中的四艘防护巡洋舰，皆是阿姆斯特朗公司的产品。
与之相比，防卫军海军现有的巡洋舰，则都是旧式无防护样式的，除了数量较多外，在性能上反而已经落后。
此种情况，迫使两江不得不在重新审视了现有实力后，再度开启了海军的规模化建设。
其重点举措之一，就是要从海军强国引进新式战舰，以图染指海军发展的最新技术。
首先选取的目标，就放在了当下最为流行的“防护巡洋舰”上。选择的厂商，则是在此方面有着丰富经验的阿姆斯特朗公司。
两江与该公司早在几年前，就因给铁甲舰配置火炮而有过交易。后来又不断加深合作，在陆军和海军都进行过多次的火炮采购。
因此，此番双方间的沟通十分顺畅，并于1888年初签订了造舰合同。
阿姆斯特朗-米歇尔公司根据合同，将依照该公司正在为意大利建造的“皮埃蒙特”号巡洋舰为母型，为两江建造两舰。
两舰均在埃尔斯维克造船厂建造，每艘舰的工期为二十四个月，单舰总体费用约20万英镑。
两舰于同年的3月和6月开工，之后分别被命名为“疾风”号和“雷霆”号。
对于第一次为两江造舰，阿姆斯特朗公司十分重视。两舰的建造进程也很顺利，分别于1890年2月和4月陆续完工。
为了锻炼和展示，两江海军首次派出官兵远赴英伦，将两艘新舰先后接回，并在沿途向列国展现了良好的风貌。
入役之后，根据防卫军海军的战舰等级划分标准，“疾风”级被列为了二等巡洋舰。
“疾风”级采用艏艉楼船型，冲角艏，舱面双桅杆纵列双烟囱的布局。
舰体全长325英尺，宽39英尺，吃水16.7英尺，正常排水量2,740吨。
作为一型全钢壳防护巡洋舰，该级舰采用了“穹甲”的防护模式，指的是位于舰体中层的，横截面为拱形的装甲水密甲板的式样。
这层装甲甲板纵贯全舰，其中间部分平坦且高于水线，遮护住下方的轮机等要害。
两侧部分则倾斜向下并连接船舷，在外侧一般还布置成煤舱，可凭燃煤层增加一定的舰体防护。
“疾风”级采用均质钢装甲，穹甲倾斜处的最大厚度为3英寸，平坦处为1英寸厚。
前桅杆的前方，设有带飞桥的装甲指挥塔，装甲最厚处为3英寸。
“疾风”级的母型“皮埃蒙特”号，是一艘明星战舰。在建成时，摘得了航速最快的巡洋舰的桂冠，还第一艘全部装备速射炮的巡洋舰。
但两江却不满意母型没有完整双层底的设计，要求厂家务必调整。
其最后采取的方法就是增加了吃水，并换用了较小尺寸的锅炉，导致动力和航速皆有所下降。
采用两台立式短冲程四汽缸三胀往复蒸汽机，双轴推进，配套4座单头圆筒式火管锅炉，最大输出功率8,500马力，设计航速为20.7节。
在煤舱满载的情况下，以10节经济航速可续航5,000海里。平时全舰定编253人。
“疾风”级的兵装十分先进，火炮采用全速射炮的配置，主炮为10门阿姆斯特朗公司最新研发的40倍径4.7英寸速射炮。
主炮在艏艉楼顶甲板中线各设一门，其余8门分置在两舷及耳台上，各炮均带有4英寸厚的钢制炮盾。
副炮为阿姆斯特朗公司制造的霍奇基斯式40倍径57毫米速射炮10门，和8门霍奇基斯式20倍径单装37毫米速射炮。
舰艏和两舷还各装有一具14英寸鱼雷发射管，可发射刷茨考甫磷铜鱼雷。
其前身始于1847年初，由乔治?威廉?阿姆斯特朗创办的一家机械公司，位于英格兰北部纽卡斯尔的泰恩河畔埃尔斯维克地区。
到了1855年，该公司设计出了第一门火炮。日后举世闻名的阿姆斯特朗式火炮，从此问世，登上了时代的舞台。
该公司也自此时起，将业务的重心逐步转向了军事工业。
阿式火炮凭借优异且先进的性能，得到了英国军方的认可与扶持，获得了批量采购和广泛的应用。
阿姆斯特朗也因此贡献，接受了英国王室的册封。
包括英法联军在大清直隶的行动——其射出的一发炮弹就差点要了陈济方的命，以及英萨战争中英军在日本的作战，等等，都可以看到阿式火炮的身影。
几年后，虽然结束了与英国政府间的密切合作，但阿式火炮却因此解除了出口的禁令，反而在国际军火市场上大放异彩。
其与克虏伯式火炮齐名，成为最受各国军方青睐的抢手货。
在此过程中，阿姆斯特朗公司也通过不断的并购，逐渐发展壮大。
直到起步于谢菲尔德的维克斯公司崛起之前，阿姆斯特朗公司在英国的私人军火商中，都处于独领风骚的地位。
而该公司涉足于军舰制造，最早要源于其负责人之一的乔治?伦道尔设计的一型浅水炮舰，也就是前面曾提到过的“蚊子船”。
该设计理念一经提出，就得到了包括皇家海军在内的各方推崇，风靡一时，订单接踵而至，还被别的造船商频频效仿。
不过此时，该公司尚无自己的造船设施，便与同在泰恩河畔的更靠下游处，下沃克地区的造船企业米切尔公司进行合作。
由米厂负责建造船体，阿厂则负责提供武器和设备。
以此种模式，该公司完成了大批“蚊子船”的订单，其中就包括大清订购的十余艘。
阿姆斯特朗公司并未就此止步，之后又继续发展了多型战舰。
其中既有大清的“超勇”级“快碰船”。还有为智利建造的，因抢在英国“默西河”号之前完工，而成为世界第一艘防护巡洋舰的“埃斯梅拉达”号。
随着造船订单的增多，阿姆斯特朗公司也于1882年底完成了对米切尔公司的并购，组成了上市的阿姆斯特朗-米切尔公司
并且在第二年于埃尔斯维克开建了新的，包含九个造船台的造船厂。该公司也成为欧洲第一家，既能造船又能生产火炮的厂商。
时间到了十九世纪八十年代中后期，防卫军海军在一场“江法战争”中的表现和发挥出的作用，在远东地区掀起了一轮海军建设的热潮。
大清因此，再一次的意识到了海防的重要性。而海对面的岛国，更是将发展海军列为了国策。
这两方也均在这一时期，积极努力的外购新式战舰，以增强自身实力。
日本购入了两艘“浪速”级防护巡洋舰。清政府则订造了两艘“经远”级装甲巡洋舰，和两艘“致远”级防护巡洋舰。
在这当中的四艘防护巡洋舰，皆是阿姆斯特朗公司的产品。
与之相比，防卫军海军现有的巡洋舰，则都是旧式无防护样式的，除了数量较多外，在性能上反而已经落后。
此种情况，迫使两江不得不在重新审视了现有实力后，再度开启了海军的规模化建设。
其重点举措之一，就是要从海军强国引进新式战舰，以图染指海军发展的最新技术。
首先选取的目标，就放在了当下最为流行的“防护巡洋舰”上。选择的厂商，则是在此方面有着丰富经验的阿姆斯特朗公司。
两江与该公司早在几年前，就因给铁甲舰配置火炮而有过交易。后来又不断加深合作，在陆军和海军都进行过多次的火炮采购。
因此，此番双方间的沟通十分顺畅，并于1888年初签订了造舰合同。
阿姆斯特朗-米歇尔公司根据合同，将依照该公司正在为意大利建造的“皮埃蒙特”号巡洋舰为母型，为两江建造两舰。
两舰均在埃尔斯维克造船厂建造，每艘舰的工期为二十四个月，单舰总体费用约20万英镑。
两舰于同年的3月和6月开工，之后分别被命名为“疾风”号和“雷霆”号。
对于第一次为两江造舰，阿姆斯特朗公司十分重视。两舰的建造进程也很顺利，分别于1890年2月和4月陆续完工。
为了锻炼和展示，两江海军首次派出官兵远赴英伦，将两艘新舰先后接回，并在沿途向列国展现了良好的风貌。
入役之后，根据防卫军海军的战舰等级划分标准，“疾风”级被列为了二等巡洋舰。
“疾风”级采用艏艉楼船型，冲角艏，舱面双桅杆纵列双烟囱的布局。
舰体全长325英尺，宽39英尺，吃水16.7英尺，正常排水量2,740吨。
作为一型全钢壳防护巡洋舰，该级舰采用了“穹甲”的防护模式，指的是位于舰体中层的，横截面为拱形的装甲水密甲板的式样。
这层装甲甲板纵贯全舰，其中间部分平坦且高于水线，遮护住下方的轮机等要害。
两侧部分则倾斜向下并连接船舷，在外侧一般还布置成煤舱，可凭燃煤层增加一定的舰体防护。
“疾风”级采用均质钢装甲，穹甲倾斜处的最大厚度为3英寸，平坦处为1英寸厚。
前桅杆的前方，设有带飞桥的装甲指挥塔，装甲最厚处为3英寸。
“疾风”级的母型“皮埃蒙特”号，是一艘明星战舰。在建成时，摘得了航速最快的巡洋舰的桂冠，还第一艘全部装备速射炮的巡洋舰。
但两江却不满意母型没有完整双层底的设计，要求厂家务必调整。
其最后采取的方法就是增加了吃水，并换用了较小尺寸的锅炉，导致动力和航速皆有所下降。
采用两台立式短冲程四汽缸三胀往复蒸汽机，双轴推进，配套4座单头圆筒式火管锅炉，最大输出功率8,500马力，设计航速为20.7节。
在煤舱满载的情况下，以10节经济航速可续航5,000海里。平时全舰定编253人。
“疾风”级的兵装十分先进，火炮采用全速射炮的配置，主炮为10门阿姆斯特朗公司最新研发的40倍径4.7英寸速射炮。
主炮在艏艉楼顶甲板中线各设一门，其余8门分置在两舷及耳台上，各炮均带有4英寸厚的钢制炮盾。
副炮为阿姆斯特朗公司制造的霍奇基斯式40倍径57毫米速射炮10门，和8门霍奇基斯式20倍径单装37毫米速射炮。
舰艏和两舷还各装有一具14英寸鱼雷发射管，可发射刷茨考甫磷铜鱼雷。