开篇激战1860 第180章 先进战舰
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在光绪十五年冬至十六年初夏之间，北洋舰队的一番南巡中，发生了许多故事。
别的不论，单说在造访两江的一个多月中，所见所闻令北洋官兵们感触颇多。
两江的海军，让他们艳羡和钦服。两江的气象，更是让他们感到震惊，并生出澎湃心潮。
防卫军海军这边，当然没时间去琢磨别人的想法。修订后用时五年的舰队扩充计划，才是他们眼下要全力以赴去完成的当务之急。
根据这个计划，两江要在光绪十九年底以前，再新购造两艘铁甲舰，两艘一等巡洋舰，十艘二等巡洋舰，和若干艘雷击舰艇。
这项耗资数千万元的造舰计划，在经过一番设计和筹备之后，大规模的推进始于光绪十六年初。
在计划的大中型战舰之中，最先启建的，是一型二等巡洋舰，两艘“江宁”级防护巡洋舰。
此前新近从英国引进的两型巡洋舰，皆属当前最先进的舰型，这为两江带来了最新的海军技术。
尽快吸收并掌握这些技术，也成为了防卫军海军的重要任务。
1890年4月至1892年10月间建造的，“江宁”号和“雷州”号两艘同型姊妹舰，就是以“疾风”级为基础设计建造的。
两舰分别由通州和雷州两家海军造船厂，各承建一艘。在建造中，采用了大量从英国进口的装备，并得到了英国厂商的协助。
该级舰也成为两江自行建造的，第一型防护巡洋舰，单舰造价约合17.1万英镑，每舰编有官兵255人。
由于建造技术等因素，“江宁”级在尺寸上较原型舰有所放大。钢质的舰体全长102.7米，宽12.3米，吃水5.2米，正常排水量3,050吨。
船型则改为两江熟悉的长艏楼样式，冲角艏，双桅杆双烟囱的布局。其他样貌，皆与“疾风”级相似。
主炮的布置也基本一致，采用10门进口的阿姆斯特朗式40倍径4.7英寸速射炮，艏楼顶甲板和艉甲板中线各设一门，其余8门分置在两舷及耳台上。
副炮改用10门光绪十一年型霍奇基斯式40倍径57毫米速射炮，和8门光绪十六年型35倍径37毫米单装速射炮。
舰艏和两舷各装有一具14英寸鱼雷发射管。
动力系统也是从英国进口的，配置和功率指标皆与母型一致，设计航速为20.5节。煤舱满载情况下，以10节经济航速可续航5,500海里。
在防护方面，“江宁”级的穹甲纵贯全舰，采用均质钢装甲，其平坦部分的厚度为1英寸，倾斜部分为3英寸。
前指挥塔有4英寸厚的钢甲，顶部还有横跨舰身的飞桥。主炮炮盾也是4英寸厚，舰体水下部分有完整的双层底结构，并有水密隔舱设计。
在完成了“江宁”级的设计后，两江又以几乎相同的方式，仿造引进的“至柔”级巡洋舰，设计了两江自建的第一型装甲巡洋舰。
这型舰也是两艘，分别命名为“江苏”号和“交趾”号，建成后被列为一等巡洋舰。
“江苏”级两舰，仍由海军的通州和雷州两造船厂，各建一艘。于1890年10月至1894年1月间建造，单舰造价合31.9万英镑。
该级舰在各方面与原型舰都十分相似，采用平甲板船型，冲角艏，双桅杆双烟囱的舱面布局，高干舷。
舰体全长99.7米，宽16.9米，吃水6.5米，正常排水量5,600吨，略大于母型。
动力系统与母型相同，设计航速为20节。
由于两江暂未攻破镍钢技术，舰体和装甲皆采用了均质钢。
这样导致了，在模式和装甲尺寸与母型完全相同的情况下，“江苏”级的防护性能要逊色于母型。
但是按照估算，其构成装甲盒子的侧舷装甲带，应该仍然能够抵御得了8英寸的炮弹。
在兵装上，本级舰的主炮继续采用两门有6英寸钢质炮盾防护的，阿姆斯特朗式40倍径8英寸炮。
副炮为10门阿姆斯特朗式40倍径6英寸速射炮，每门炮均带有4英寸钢质装甲炮盾。
主副炮安放的方式，也与母型完全相同。
其他武器方面则为，12门光绪十一年型霍奇基斯式40倍径57毫米速射炮，和8门光绪十六年型35倍径37毫米速射炮。
两舷各装有两具14英寸鱼雷发射管。舰上官兵编制为488人。
鱼雷，这种可以在水中自航攻击目标的武器，发明于十九世纪六七十年代的欧洲。
由于鱼雷是直接攻击舰体的水下部分，由此造成的破坏和威胁远超过火炮。
这对世界海军的舰船设计和作战方式，以及战略战术都产生了深刻的影响，继而引发了一系列变革。
可以说“绿水学派”的诞生和发展，就和鱼雷技术的出现，有着千丝万缕的关联。
不久之后，世界上第一种专门以鱼雷作为主要武器的作战舰艇——鱼雷艇，便在英国诞生了，各国海军也都纷纷开始跟风效仿。
两江在鱼雷武器的装备上，起步较早。但在鱼雷艇的引入方面，却相对迟缓。
在这个领域，反倒是大清更为领先，早在越南战事的前后，便已经购入了数艘鱼雷艇。
在与法国的交战中，法军在雷艇以及雷击战术的运用，给防卫军海军留下了深刻的印象。
而法国人使用的还是古老的杆雷艇，若换成鱼雷艇的话，作战效果应该会更为显着。
有先进就要学习，引进鱼雷艇也便成为防卫军的必然选择。
为了对不同流派的技术进行比较，从1888年起，两江分别向英国位于伦敦东区道格斯岛地区弗利沃尔的亚罗公司，和德国埃尔宾的希肖公司，各订造了一批鱼雷艇。
亚罗造船厂为两江建造的鱼雷艇，共4艘，于1888至1889年间建造，被命名为“雷一”号至“雷四”号。
经过一番讨价还价，四艇的全部造价和费用，共耗资6万英镑。
“雷一”级艇采用龟壳式的艇艏防浪甲板，全长128.6英尺，宽12.5英尺，吃水6.2英尺，正常排水量为88吨。
动力系统采用一台立式三胀蒸汽机，配套一座汽车式锅炉，最大功率1,000马力，设计航速23.5节。
主要武器为14英寸鱼雷发射管3具，可发射长4.6米，重270公斤的刷茨考甫磷铜鱼雷。
其中艇艏并列固定安装2具，并有向下的倾角。另一具则设在艇艉甲板上，以进行旋转发射。
另装有4门霍奇基斯式20倍径37毫米速射炮，分别置于前后指挥塔的顶部和舯部两舷。全艇编员28人。
别的不论，单说在造访两江的一个多月中，所见所闻令北洋官兵们感触颇多。
两江的海军，让他们艳羡和钦服。两江的气象，更是让他们感到震惊，并生出澎湃心潮。
防卫军海军这边，当然没时间去琢磨别人的想法。修订后用时五年的舰队扩充计划，才是他们眼下要全力以赴去完成的当务之急。
根据这个计划，两江要在光绪十九年底以前，再新购造两艘铁甲舰，两艘一等巡洋舰，十艘二等巡洋舰，和若干艘雷击舰艇。
这项耗资数千万元的造舰计划，在经过一番设计和筹备之后，大规模的推进始于光绪十六年初。
在计划的大中型战舰之中，最先启建的，是一型二等巡洋舰，两艘“江宁”级防护巡洋舰。
此前新近从英国引进的两型巡洋舰，皆属当前最先进的舰型，这为两江带来了最新的海军技术。
尽快吸收并掌握这些技术，也成为了防卫军海军的重要任务。
1890年4月至1892年10月间建造的，“江宁”号和“雷州”号两艘同型姊妹舰，就是以“疾风”级为基础设计建造的。
两舰分别由通州和雷州两家海军造船厂，各承建一艘。在建造中，采用了大量从英国进口的装备，并得到了英国厂商的协助。
该级舰也成为两江自行建造的，第一型防护巡洋舰，单舰造价约合17.1万英镑，每舰编有官兵255人。
由于建造技术等因素，“江宁”级在尺寸上较原型舰有所放大。钢质的舰体全长102.7米，宽12.3米，吃水5.2米，正常排水量3,050吨。
船型则改为两江熟悉的长艏楼样式，冲角艏，双桅杆双烟囱的布局。其他样貌，皆与“疾风”级相似。
主炮的布置也基本一致，采用10门进口的阿姆斯特朗式40倍径4.7英寸速射炮，艏楼顶甲板和艉甲板中线各设一门，其余8门分置在两舷及耳台上。
副炮改用10门光绪十一年型霍奇基斯式40倍径57毫米速射炮，和8门光绪十六年型35倍径37毫米单装速射炮。
舰艏和两舷各装有一具14英寸鱼雷发射管。
动力系统也是从英国进口的，配置和功率指标皆与母型一致，设计航速为20.5节。煤舱满载情况下，以10节经济航速可续航5,500海里。
在防护方面，“江宁”级的穹甲纵贯全舰，采用均质钢装甲，其平坦部分的厚度为1英寸，倾斜部分为3英寸。
前指挥塔有4英寸厚的钢甲，顶部还有横跨舰身的飞桥。主炮炮盾也是4英寸厚，舰体水下部分有完整的双层底结构，并有水密隔舱设计。
在完成了“江宁”级的设计后，两江又以几乎相同的方式，仿造引进的“至柔”级巡洋舰，设计了两江自建的第一型装甲巡洋舰。
这型舰也是两艘，分别命名为“江苏”号和“交趾”号，建成后被列为一等巡洋舰。
“江苏”级两舰，仍由海军的通州和雷州两造船厂，各建一艘。于1890年10月至1894年1月间建造，单舰造价合31.9万英镑。
该级舰在各方面与原型舰都十分相似，采用平甲板船型，冲角艏，双桅杆双烟囱的舱面布局，高干舷。
舰体全长99.7米，宽16.9米，吃水6.5米，正常排水量5,600吨，略大于母型。
动力系统与母型相同，设计航速为20节。
由于两江暂未攻破镍钢技术，舰体和装甲皆采用了均质钢。
这样导致了，在模式和装甲尺寸与母型完全相同的情况下，“江苏”级的防护性能要逊色于母型。
但是按照估算，其构成装甲盒子的侧舷装甲带，应该仍然能够抵御得了8英寸的炮弹。
在兵装上，本级舰的主炮继续采用两门有6英寸钢质炮盾防护的，阿姆斯特朗式40倍径8英寸炮。
副炮为10门阿姆斯特朗式40倍径6英寸速射炮，每门炮均带有4英寸钢质装甲炮盾。
主副炮安放的方式，也与母型完全相同。
其他武器方面则为，12门光绪十一年型霍奇基斯式40倍径57毫米速射炮，和8门光绪十六年型35倍径37毫米速射炮。
两舷各装有两具14英寸鱼雷发射管。舰上官兵编制为488人。
鱼雷，这种可以在水中自航攻击目标的武器，发明于十九世纪六七十年代的欧洲。
由于鱼雷是直接攻击舰体的水下部分，由此造成的破坏和威胁远超过火炮。
这对世界海军的舰船设计和作战方式，以及战略战术都产生了深刻的影响，继而引发了一系列变革。
可以说“绿水学派”的诞生和发展，就和鱼雷技术的出现，有着千丝万缕的关联。
不久之后，世界上第一种专门以鱼雷作为主要武器的作战舰艇——鱼雷艇，便在英国诞生了，各国海军也都纷纷开始跟风效仿。
两江在鱼雷武器的装备上，起步较早。但在鱼雷艇的引入方面，却相对迟缓。
在这个领域，反倒是大清更为领先，早在越南战事的前后，便已经购入了数艘鱼雷艇。
在与法国的交战中，法军在雷艇以及雷击战术的运用，给防卫军海军留下了深刻的印象。
而法国人使用的还是古老的杆雷艇，若换成鱼雷艇的话，作战效果应该会更为显着。
有先进就要学习，引进鱼雷艇也便成为防卫军的必然选择。
为了对不同流派的技术进行比较，从1888年起，两江分别向英国位于伦敦东区道格斯岛地区弗利沃尔的亚罗公司，和德国埃尔宾的希肖公司，各订造了一批鱼雷艇。
亚罗造船厂为两江建造的鱼雷艇，共4艘，于1888至1889年间建造，被命名为“雷一”号至“雷四”号。
经过一番讨价还价，四艇的全部造价和费用，共耗资6万英镑。
“雷一”级艇采用龟壳式的艇艏防浪甲板，全长128.6英尺，宽12.5英尺，吃水6.2英尺，正常排水量为88吨。
动力系统采用一台立式三胀蒸汽机，配套一座汽车式锅炉，最大功率1,000马力，设计航速23.5节。
主要武器为14英寸鱼雷发射管3具，可发射长4.6米，重270公斤的刷茨考甫磷铜鱼雷。
其中艇艏并列固定安装2具，并有向下的倾角。另一具则设在艇艉甲板上，以进行旋转发射。
另装有4门霍奇基斯式20倍径37毫米速射炮，分别置于前后指挥塔的顶部和舯部两舷。全艇编员28人。