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重生不干点啥事能行吗 第166章 合作谈判

    这话说的虽然不轻不重,但是却把自己放在一个进可攻退可守的位置。

    此时菲利普也才开始有点认真起来,在他的眼里,这个年轻的小家伙论起见识和知识储备,怎么可能如在座的各位美利坚共和国来的大神。

    就算自己是纯管理岗位,在这几个人当中属于知识上,算是最差的一个,没到博士的程度。

    但好歹自己也是名牌大学毕业的,而且又经过这么多年社会实践的浸润,方法论的境界岂能是他这个小家伙能够达到的。

    但是作为一个聪明的辩论者,说话的语气和口气还是要把握好的,否则弄得不欢而散,就有些得不偿失。

    所以,菲利普也在心里斟酌了一下,开口道:

    “那先生,您的话呢,在我看来,大部分都没问题。

    但是,这里有一个概念上的偷换,您谈论的是价值,我们讨论的是实用性。

    我的观点是,如果从人类文明进步的角度来看,这些所谓的文物、艺术品,其实是在阻碍人类文明的进步和发展。”

    那志明不得不佩服菲利普这厮,一下子就找准了自己话语间的缝隙,不过那志明怎么会进入对方设定好的圈套呢。

    伸手端杯,那志明对着菲利普道:

    “菲利普先生,其实我们讨论这个问题的目的是有差别的。

    我在强调一个人喜欢什么样的东西,什么样的生活方式,那都是个人的权利,没必要讨论。

    而您跟约汉先生,则是丝毫不关注这个问题,只考虑现代化是人类进步文明进步的常态。

    所以,这本来就是一个永远也无法获得一致认同的问题。

    咱们对这件事的闲聊,用句我们广东这边的话讲,就是,鸡同鸭讲。

    那么,菲利普先生,您的注意力为什么不转移到您手中的这杯白兰地上呢?

    要知道,这可是苏格兰最有名的私人制造,花了我不少的“吗腻”呢。”

    在场的都是精英级人士,话题说到这个份儿上也就结束了,没有人会做争论。

    第二天,在四海誉合的办公司里,几家公司的代表都把自己公司对这件事儿的态度,做了表述。

    福特汽车集团由于近来亏损严重,急于拓展新的市场。

    经过评估调研,他们的战略规划部认为,在全球范围内唯一能够成为增长点的市场就是华夏国。

    所以,如果可以在华夏国建厂,那就是未来十年里最重要的投资决定。

    菲利普向那志明表示:

    “我们这次是带着诚意来的,如果谈判顺利的话,我们预计将向锦州市投资一亿美元,建成两条生产线。

    我们的时间节点是,在今年上半年把厂房建成,同时生产线也要进入工厂。

    第三季度生产线调试完成,第一台汽车下线。

    到十二月份,达到预计产能。”

    道奇公司的副总裁,乔治·麦卡沃伊说道:

    “那先生,我们公司也有强烈的愿望要在锦州市建厂,我们准备投资一条生产线,预计六千万美元。”

    接着通用汽车有限公司的高级顾问,麦克·威廉姆斯说道:

    “我上次回去以后,集团开会讨论了几次,最后大家还是派我来谈判下一步的事情。

    不过,那先生,我要告诉你的是,我们通用汽车对于这次合作,也是非常重视。

    尤其是希望能够在锦州市建起五条生产线,这样就可以把在底特律的产能分一半到这边来。”

    那个华尔街的投资专家,波比·戴维斯跟着发言:

    “那先生,我们华尔街的几家投行也都一致看好这些企业在华夏国的投资,我们已经给他们准备了足够的资金。”

    那志明也拿出诚意:

    “我们集团跟锦州市合作了很多的项目,对于锦州市的投资政策把握很充分。

    这次也是我们集团的智库觉得,锦州市和底特律市的地理位置相近。

    这从先天上就有接盘底特律产能的条件。

    再加上现在底特律汽车业的症结所在是成本太高,而如果在锦州市建厂,用这边低廉的劳动力成本,去对抗意本车企,那结果想想都觉得很美。

    锦州市地处辽省的核心地带,这里一直是华夏国重工业的基地。

    所以,不管你们需要多少的产业工人,都可以在第一时间招集到,这些人,稍加培训就可以上岗。”

    其实在锦州投资建厂,这些人在去锦州考察的时候就已经有了明确的想法,回去跟集团董事会汇报,大家一商量,都觉得这件事儿的可行性非常强。

    所以第一次来的时候,大家是抱着试探的态度来的,想的是万一这边条件好呢。

    而这次来,大家的心里就都抱有百分之七八十的把握,除了极特殊的情况,基本都认为自己公司会完成这个项目。

    大家在香江先进行的这次沟通交流,主要是要让大家达成一个共识。

    那志明认为,四海誉合作为一个项目牵头的发起公司,希望在后续的合作中能够有参股的机会,最少的比例为百分之二十。

    可是几家公司都认为自己公司一定要控股,也就是百分之五十一以上。

    这就基本不可能了。

    因为那志明知道,从八三年一开始德国大众在上海建厂的时候,华夏国机械部就规定,百分之五十一的控股比例就是红线。

    虽然没有明确的规定,但是大家基本都是按照这个案例来执行的,属于约定成俗,没有人敢于去打破。

    那志明把这个情况跟大家一讲明,众人就有些气馁。

    不过那志明随后又跟大家说:

    “你们想象一下,按照现在我估计的情况是,你们占百分之三十的股份,相对应的是,只出生产线和图纸技术。

    锦州市这边出厂房场地,还有技术工人。

    我们对比你们,出相对应百分之二十比例的现金。

    说到底你们既不用出太多的现金,又省去了很多的工会组织的麻烦,就可以建成一个让你们可以预期的新厂,何乐而不为呢?

    不就是把你们的收益降低了吗?

    但是你们别忘了,在这里投资建厂之后,你们的生产成本直接降低三四成,这在国际上的竞争力将提高多少?

    可以预见的是,这块业务将成为你们集团的转折点。”