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小族长的奋斗 第22章 开造海船

    张恪与高芝和许合子说了几句话,对她们北上京城表示了一番欢迎。对于她们要在京城开矾楼的事情,也表示了支持和鼓励。虽然都是女孩子,但张恪对于她们的能力还是很有信心的。成长于另一个时空,他也见过不少了不起的女性,取得过不输于男儿的成就,他是完全没有那种重男轻女的迂腐观念的。这一点,倒是令高芝等人对他另眼相看,觉得这人果然不是那等俗不可耐,却又自以为是的家伙。

    逗留了一阵子后,张恪便告辞回市舶司上班了。之后的一段时间,张恪过起了朝九晚五的生活。随着相处日久,刘明等人对于张恪的了解也在逐渐的加深。虽然这位上官其实还很年轻,但却已经为朝廷立下了诸多汗马功劳了:他上过战场,和北境狼族对峙过;他下过南方,巡视过大江,排解过水患;他出过东海,招抚了红民国;他从小就顶着个神童之名,诗文才华,惊才绝艳;他的背景深厚,乃是已经致仕的周太师的准孙女婿,他的准岳父正是当朝礼部周侍郎;而且,据说他个人还颇受皇帝的赏识,称得上是简在帝心;另外,朝中的一些军政大员,如水部郎中郭守敬,陈庆之大元帅,礼部尚书崔浩,青龙城主苏沐,北军统帅袁焕,唐龙宗师等等也都对其欣赏有加。刘明他们没有想到,一个不到二十岁的尚书郎,其隐形的声势却已经如此浩大。先不说这个市舶司的前景会如何,就单是眼下张恪已经凝聚起的这些政治资源,只要善加使用,就已经是妥妥的未来之星,前途不可限量了。

    而且,这位年轻的上官,做事情有条有理,统筹有度,思路清晰,平常也不会摆无谓的上官架子或者因为年轻就表现得盛气凌人。他所表现出来的政治素养,性情上的成熟稳重,几乎会让人忘记他目前还是未及弱冠之龄。这一切,都在慢慢的征服着刘明,赵阳,韩旭三人的心,对张恪本人的认同感和认可度更是与日俱增。尽管目前市舶司还只有他们几个人,但只要张恪的未来可期,那他们几个人自然也会随着其水涨船高的。更何况,根据这段时间的了解,他们也已经知道,市舶司的工作重点并不在于京城,而在于地方市舶司所管理的海贸及相关产业。而在他们来到市舶司报到前,张大人也早就布好了局,并另行派遣了一些人去往青龙城开展工作了。这种种迹象似乎都在表明,市舶司绝对不是什么打酱油的部门,而是有着雄心壮志的。似乎他们三人来到了一个了不得的部门里呢,经过一段时间后,刘明他们因为这个发现,心下在兴奋着。

    这一日,从南方传来消息。以市舶司为召集人,联合各路商家,载满各式人朝商品的四十艘大海船,从青龙城新建的海港码头出发,开始了第一次的远洋航行。青龙城市舶司为了此次航行,在主事人周通及青龙城城主府的配合下,大力对此进行了宣传,弄得人尽皆知。于是,船队出发的当天,海港码头处,人山人海,热闹非凡。虽然许多百姓只是出于对这支巨大的船队的好奇而来的,但不管怎样,所有人都借此知道了远洋船队,海贸及市舶司等信息,知道了有这么回事儿。而这就是张恪想要的,按他的话说:你可以不明白这个事儿,但不能没听说过这个事儿。其实,周通也不是很理解为何要花这么大力气去宣传这些,但既然这是张恪一力要求的,那就照做吧。其实张恪的目的很简单,就是为了制造热点,扩大影响力,这是一个新部门迅速的站稳脚跟的好方法。啥都不是的时候,就不要去想什么"做事情要低调"或者"树大招风"之类的啦,赶紧上头条吧!

    根据计划,此次航程大约半年就会返回。而且此次出航,船队的主要任务是收购造船的木料,越多越好,为后续制造更多的海船备足材料。而此时,在南定城的清江船厂内,工匠们正在仿制着一艘船,那是张恪特意命人留下来的,目的是为了给清江船厂实物,让工匠们对其进行研究,尽可能的掌握其制作方法和工艺。同时还要招募更多的人员进行相关的培训,为之后造船厂的扩产扩能,做好准备。而为了解除船厂的后顾之忧,周通还以市舶司的名义下了十艘大船的订单,并为此预先付了两万银子的订金。

    话说清江船厂,主事郑浩,在年初时,便已经收到了郭守敬下达的指令,命其为制造海船做一些准备。只是如何准备呢?整个船厂内,都找不到一个懂行的呀。正自苦恼时,一艘海船便开进了他们的船坞。驾船之人说,是奉了“市舶司衙门”之命而来的,还拿出来一份正式的调令,证明他们确实是奉命将船开到这里的。郑主事一头雾水的接过那份调令,看过之后,嗯,还真的是一份极为正式的官方文书,绝非弄虚作假的。只是心中的疑惑依然不能全解,对于这个“市舶司”到底是什么单位,他也没弄不明白。直到他,看到了落款处的那个名字:市舶使——张恪。

    郑主事自然还记得这个名字的,去年此人还与郭守敬大人来他们的船厂参访过。结合各种信息后,郑浩总算开始明白过来了:原来,这一切都是那个小张大人安排的呀!看起来,他是真的找到了那个海商汪大渊,并把他的船开回来了,并且要让清江船厂依样仿造。时隔这么久,他都以为这事儿大概率是成不了的,没想到,那个年轻人还真的将船直接开进了他们的船坞内呢。两天后,一个名叫周通的年轻人来访,手拿市舶司衙门的正式文件,以市舶司的名义付给了他们两万两银子的订金,给了他们十艘海船的订单。这可是他们这个船厂多少年来收到的最大的一笔单笔订单呢。那个时候,郑浩才确定,人家确实是在跟他玩真的。

    有了资金,有了样板船,仿造工作自然就可以即时展开了。不得不说,郑浩此人倒确实是个有能力的人。虽然清江船厂一直都半死不活的,但这事儿还真的怪不到郑浩头上来的。朝廷一直以来对他们都是放任自流,不怎么重视和待见的。清江船厂在这个背景下,还依然硬挺着,没有散伙,这里面很大一部分原因,还真的是要归功于这位郑浩的管理能力的。如今有了大订单,郑浩便开始自己亲自下场抓生产:一方面,派人四处去求购木料;二方面,组织内部匠人对那艘船进行整体测绘,建档;三方面,调动船厂所有的资源,人才,进行技术攻关,遇到弄不明白的,便不惜代价拆了那艘船,进行深度研究;四方面,重新整治其余的船坞,为接下来的制造工作腾地方。短短的半个月后,第一艘船便已经开始放样制造了。周通在船厂呆了段时间,眼见着这一切,大感满意。张恪推荐的这个郑浩,还真的是有两把刷子的。其抓生产,抓管理,统筹兼顾,循序推进的能力真的挺强的。这些事情,表面上看起来,没有什么难度,但如果不是对于造船的工艺流程极为熟悉,又有号召力,组织力的话,想要这么快就让整件事情进入正轨,良性运作,那是不可能的。但凡某一个环节出问题,连锁反应下,猴年马月都出不了样的。

    周通见造船的事情,在郑浩的主持下,已经步入正轨,便放心的离开,回到青龙城,继续组建青龙城的市舶司。依据张恪的规划,这里需要五十个工作人员的编制。周通虽然不知道是不是有这个必要,一开始就招募这么多人进来,但还是坚决贯彻了张恪的决定。招募来人后,便拿出张恪给他寄过来的《市舶则法》《市舶司行政管理条例》,组织他们集体学习,领会精神。总之,来到青龙城两个月后,这个“青龙城市舶司”总算开始有了点模样了。都说万事开头难,诚不欺我呀!周通感慨的想道。