起航1992 第579章 这么神奇的事情，竟然是我的学生做
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第579章 这么神奇的事情，竟然是我的学生做到的
“老师，”进了门的张起航熟络的和徐青武教授打着招呼：“我过来看看有什么需要我帮忙的吗？”
马上要过年了，在华腾工业集团这边忙活了几个月，哈工大的一众老师、教授以及他们带的学生们也该回去了，其中学生们是直接从琅琊地区这边就地回家，坐汽车的做汽车、坐火车的坐火车，华腾工业集团这边早就已经提前帮张起航的这些师兄师弟、师姐师妹们订好了汽车票和火车票。
至于需要返回冰城过春节的这些哈工大的老师以及部分老师的家属们，华腾工业集团也让就给他们订好了从省城舜耕机场到冰城机场的飞机票，也帮他们协调好了一辆包车，等明天的时候，老师们直接在楼下集合，乘坐地区交运公司提供的包车直抵省城舜耕机场，然后乘坐两个多小时的航班，当天就舒舒服服的抵达了冰城。
对于华腾工业集团的这个安排，哈工大的老师、教授们实在是满意的不能在满意了，徐青武教授更是如此，看到张起航到来的他，脸上全都是发自内心的笑容：“都收拾好了，起航不是我说你，你给大家准备的年礼真的太丰厚了……”
不等徐教授说完，张起航就大胆他的话，说道：“老师，这都是应该的，您就别跟我说这些了。”
“好好好，我不说了，我就是觉得有点受之有愧……”
“这有什么受之有愧的？”张起航笑着道：“老师，您不能这么想，要说起价值，咱们学校给我们集团的帮助，是这点钱能比的么？”
“呵呵……”
徐教授挠挠头，这个时代的高级知识分子还是很讲究的，脸上有点红：话虽然是这么说没错，但还是有点不好意思啊。
之所以不好意思，是因为前两天，华腾工业集团分红了。
对于华腾工业集团的这次分红，哈工大的教授以及他们带的研究生们尽管很羡慕，但倒也没觉得有什么不公平的，但让他们没想到的是，华腾工业集团竟然给自己包了个大大的红包。
从教授、副教授到参与项目的研究生们，人人有份！
每个教授的红包都在三四万，是员工分红的好几倍，而即便是那些跟着自己的导师做项目的学生，也是一个5000块钱的红包，基本上与员工们的分红相当。
教授们当然很高兴，虽然华腾工业集团为自己提供了良好的工作、生活和科研条件，但这种好事，谁会不喜欢呢？在一番谦让之后，大家也就收下了；至于学生们，自然是更不用说，在他们看来，这简直就和天上掉馅饼差不多。
当然，收获最大的还是华腾工业集团，在这次的红包之后，有相当数量的学生和华腾工业集团签订了工作协议，等毕业后就来华腾工业集团工作，而华腾工业集团需要付出的代价不过是从现在开始按月给他们发工资、计算工龄而已，总的来说，华腾工业集团赚大了。
两人聊了一会儿，张起航开口说道：老师，我这段时间设计了一款变速箱，您能不能帮我分析一下，看看能不能行？”
“你设计了一款变速箱？”
徐青武教授有点惊讶，不过想到自己这个学生竟然能够独立设计一款V型双缸发动机，以他的能力而言，对现有的变速箱进行一下改进似乎也并不是不可能的……是的，徐青武教授将张起航的话想当然的理解城了他张起航对现有的变速箱做出了一些改进……想到这，他随即点头：“变速箱不是我的专业啊，我对变速箱其实懂的不多，不过大致上给你点建议应该问题不大……嗯，起航你带图纸了吗？”
“带了。”
张起航急忙点头，同时从自己的包里掏出一叠图纸递给徐青武教授。
徐青武顺手的接过张起航递过来的图纸的同时，心里还挺期待的：不知道自己这个学生搞出了什么变速箱？是重新调整了各个档位之间的齿比还是优化了同步器？亦或者是……
下一秒钟，徐教授的眼睛呆滞了：我没看错的话，这个东西是液力变矩器吧？！
在变速箱领域，液力变矩器只会出现在自动变速箱上，而且是行星结构的液力自动变速箱，可刚刚自己一眼扫过去，这根本就不是一个行星结构的变速箱啊，这一组组的齿轮，丫不就是一个手动机械变速箱么，所以，自己的学生设计了一个输入端带有液力变速器的手动机械变速箱？！
想到这种可能，徐青武教授的心态就有点炸：给手动变速箱的前面串一个液力变矩器，这不是脱裤子放屁——多此一举么？！
这一刻，他心里对张起航这个学生多少有些失望，觉得自己这个学生已经没有了当初的那份单纯，被社会这个大染缸给污染了。但是下一秒钟，徐青武教授又愣住了：这些电磁阀以及液力控制系统还有事怎么回事？
众所周知手动变速箱是没有电磁阀的，因为是人的大脑通过手来控制换挡，自然也就没有液力控制这一说，所以手动变速箱的内部无非就是齿轮组、离合器以及同步器这些玩意儿，换挡的时候有同步器辅助就好了，至于变速箱内部的润滑和冷却也不需要专门的油泵，基都是飞溅式，简单的说就是齿轮旋转将润滑油甩到各运动零件工作表面，所以问题来了，眼前的这个带有液力变矩器、有行星式自动变速箱上才有的电磁阀和液力控制单元、同时还有一大堆齿轮的变速箱到底是个什么玩意儿？！
这一刻，徐青武教授结结实实的有点懵了，这个奇怪的、应该是个自动变速箱的玩意儿，他从来没见过！
倒也不怪徐青武教授此刻发懵，实在是在这个时代，自动变速箱就那么几种，分别是应用最广泛的、采用行星式齿轮结构的液力自动变速箱，也就是俗称的AT变速箱；
再一个就是虽然已经在欧洲和东瀛进行了小范围的商业推广、但民众还不怎么接受、采用钢带或者皮带的CVT自动变速箱；
然后就是法拉利F1赛车上才曾经采用过的AMT变速箱和保时捷赛车上采用的双离合DSG 自动变速箱，而AMT和DSG这两种自动变速箱根本就没有民用化，所以问徐青武教授就没见过这种自动变速箱真的一点都不奇怪。
迎着徐青武教授惊讶和震惊的目光，张起航解释道：“老师，我给这个变速箱叫做平行轴式自动变速箱。”
徐青武教授一愣，忍不住喃喃道：“平行轴式变速箱？”
“是的，”张起航点头道：“其实就是借鉴了行星式自动变速箱和手动变速箱的设计理念搞出来的一个混合体。”
“原来是这样！”
听张起航这么说，徐青武教授顿时恍然：之前没往这个方向去想，现在听起航同学这么一说，果然还真的是这么回事，这个变速箱还真的是行星式自动变速箱与传统手动变速箱的一个混合体。
不过这么一来，徐青武教授心中不免就奇怪起来，忍不住问道：“你怎么想到做这么一个变速箱的？”
张起航心说我能说明年年底、也就是1995年年底那会儿，本田汽车因为实在是受不了爱信精机时不时的卡脖子，愤尔搞起了全世界第一款平行轴变速箱，并且在1997年9月的时候将前世界第一款平行轴式4速自动变速箱装在了崭新亮相的第六代雅阁上面，而我之所以现在就拿出这款平行轴式变速箱，就是为了抢在本田的前面将这款全新理念、同时不会遭遇专利壁垒的自动变速箱纳入怀中？
当然不能！
不过这个问题难不住张起航，他认真的说道：“我之所以搞这个自动变速箱，是因为我查资料的时候，无意中发现咱们国家在自动变速箱领域完全是一片空白，当时一时好奇，就想要了解一下国外自动变速箱的技术发展情况，结果不查不要紧，这一查，触目惊心啊！
CVT这种在全世界范围内都没有几个人用、市场占有率完全可以无视的自动变速箱类型也就罢了，行星式自动变速箱的专利几乎全都被拉维那和辛普森这两种结构的自动变速箱专利持有者给垄断了，咱们国家如果想要搞自动变速箱，要么给别人缴纳高额的专利费来换取别人的同意和授权、同时还要面临随时被人卡脖子的危险，要么就是另辟蹊径。
我琢磨了好久，就想着能不能将传统的行星式自动变速箱与手动机械变速箱结合起来，让这个变速箱既能够实现自动换挡，同时也能够有效的控制成本，然后就有了您看到的这个设计……”
说到这，张起航似乎是有些不好意思，腼腆的道：“我倒腾了有差不多半年了，各方面的问题也都解决的差不多了，就是想要老师您帮我看看还有没有我没发现的设计方面的硬伤……”
“你等一下，”徐青武教授彻底震惊了，他难以置信的道：“你的意思是，这个变速箱是你一个人弄出来的？”
一个人折腾出来一个全新类型的自动变速箱？
这事儿怎么就这么玄幻呢？
而且自己也大致的看了这个变速箱，不提软件层面以及具体的控制逻辑，起码在硬件层面来说，自己这个学生搞出来的这个平行轴式自动变速箱看上去还是很有模有样，看不出有什么问题的，就这么一个起码在硬件层面没有显而易见的问题的自动变速箱，是自己的学生搞出来的？而且只用了半年？！
徐教授觉得自己的脑袋晕的厉害，他觉得跟自己的这个学生一比，国内那么多的传动专家们就应该羞愧的一头扎河里去算了。
“啊……”张起航点点头，表情蠢萌蠢萌的：“这个东西也不是多难，就是计算起来有点费功夫……”
不是多难？！
听听！
这是人能说出来的话吗？
徐青武教授气的一时间话都说不出来了，好一会儿，他才调整好心情，说道：“这样，你给我介绍一下你的这个……嗯，平行轴式变速箱。”
“好的，老师，”张起航应了一声，说道：“如您所见到的，这是一款四速的自动变速箱，采用了行星式自动变速箱最核心的部件：液力变矩器，有了液力变矩器之后，就最大程度的保证了换挡时的冲击不会太大，而平行轴式自动变速箱与行星齿轮式自动变速箱最大的不同是内部采用平齿轮传动、湿式离合器换挡。
不同于手动变速箱的同步器换挡，湿式离合器换挡可实现平滑的换挡操纵，保证换挡过程中的动力不中断和换挡平顺性，换挡感觉基本上与传统的行星齿轮式自动变速箱相差不大。
在基本结构上，这款4速自动变速箱采用3轴布置的形式，分别为输入轴、第二轴和中间轴，3、4挡离合器布置在输入轴上，1、2挡离合器布置在第二轴上，前进挡/倒挡机构、单向离合器布置在中间轴上。
倒挡通过齿套进行切换，其他4个前进挡位分别用4个湿式离合器进行切换。
与行星齿轮式的4速自动变速箱类似，1-2挡的切换也通过单向离合器完成，2挡换挡时直接控制2挡的离合器，1挡齿轮由于单向离合器的转速超越就自动脱开了，这样简化了1-2切换的控制，保证换挡过程的平顺性……
根据我的计算，这种平行轴式自动变速箱在未来很容易升级为五速自动和六速自动，足以保证未来相当长一段时间内的竞争力，此外，这款自动变速箱最大的优势就是让咱们国家避开了传统行星齿轮式自动变速箱专利墙的壁垒，让我们可以生产自有知识产权的自动变速箱，增强咱们国家在汽车行业的竞争力……”
徐教授听的连连点头，只是听到后面，他忽然打断张起航的话：“你等一下，你这个平行轴式自动变速箱申请专利了吗？”
“老师，”进了门的张起航熟络的和徐青武教授打着招呼：“我过来看看有什么需要我帮忙的吗？”
马上要过年了，在华腾工业集团这边忙活了几个月，哈工大的一众老师、教授以及他们带的学生们也该回去了，其中学生们是直接从琅琊地区这边就地回家，坐汽车的做汽车、坐火车的坐火车，华腾工业集团这边早就已经提前帮张起航的这些师兄师弟、师姐师妹们订好了汽车票和火车票。
至于需要返回冰城过春节的这些哈工大的老师以及部分老师的家属们，华腾工业集团也让就给他们订好了从省城舜耕机场到冰城机场的飞机票，也帮他们协调好了一辆包车，等明天的时候，老师们直接在楼下集合，乘坐地区交运公司提供的包车直抵省城舜耕机场，然后乘坐两个多小时的航班，当天就舒舒服服的抵达了冰城。
对于华腾工业集团的这个安排，哈工大的老师、教授们实在是满意的不能在满意了，徐青武教授更是如此，看到张起航到来的他，脸上全都是发自内心的笑容：“都收拾好了，起航不是我说你，你给大家准备的年礼真的太丰厚了……”
不等徐教授说完，张起航就大胆他的话，说道：“老师，这都是应该的，您就别跟我说这些了。”
“好好好，我不说了，我就是觉得有点受之有愧……”
“这有什么受之有愧的？”张起航笑着道：“老师，您不能这么想，要说起价值，咱们学校给我们集团的帮助，是这点钱能比的么？”
“呵呵……”
徐教授挠挠头，这个时代的高级知识分子还是很讲究的，脸上有点红：话虽然是这么说没错，但还是有点不好意思啊。
之所以不好意思，是因为前两天，华腾工业集团分红了。
对于华腾工业集团的这次分红，哈工大的教授以及他们带的研究生们尽管很羡慕，但倒也没觉得有什么不公平的，但让他们没想到的是，华腾工业集团竟然给自己包了个大大的红包。
从教授、副教授到参与项目的研究生们，人人有份！
每个教授的红包都在三四万，是员工分红的好几倍，而即便是那些跟着自己的导师做项目的学生，也是一个5000块钱的红包，基本上与员工们的分红相当。
教授们当然很高兴，虽然华腾工业集团为自己提供了良好的工作、生活和科研条件，但这种好事，谁会不喜欢呢？在一番谦让之后，大家也就收下了；至于学生们，自然是更不用说，在他们看来，这简直就和天上掉馅饼差不多。
当然，收获最大的还是华腾工业集团，在这次的红包之后，有相当数量的学生和华腾工业集团签订了工作协议，等毕业后就来华腾工业集团工作，而华腾工业集团需要付出的代价不过是从现在开始按月给他们发工资、计算工龄而已，总的来说，华腾工业集团赚大了。
两人聊了一会儿，张起航开口说道：老师，我这段时间设计了一款变速箱，您能不能帮我分析一下，看看能不能行？”
“你设计了一款变速箱？”
徐青武教授有点惊讶，不过想到自己这个学生竟然能够独立设计一款V型双缸发动机，以他的能力而言，对现有的变速箱进行一下改进似乎也并不是不可能的……是的，徐青武教授将张起航的话想当然的理解城了他张起航对现有的变速箱做出了一些改进……想到这，他随即点头：“变速箱不是我的专业啊，我对变速箱其实懂的不多，不过大致上给你点建议应该问题不大……嗯，起航你带图纸了吗？”
“带了。”
张起航急忙点头，同时从自己的包里掏出一叠图纸递给徐青武教授。
徐青武顺手的接过张起航递过来的图纸的同时，心里还挺期待的：不知道自己这个学生搞出了什么变速箱？是重新调整了各个档位之间的齿比还是优化了同步器？亦或者是……
下一秒钟，徐教授的眼睛呆滞了：我没看错的话，这个东西是液力变矩器吧？！
在变速箱领域，液力变矩器只会出现在自动变速箱上，而且是行星结构的液力自动变速箱，可刚刚自己一眼扫过去，这根本就不是一个行星结构的变速箱啊，这一组组的齿轮，丫不就是一个手动机械变速箱么，所以，自己的学生设计了一个输入端带有液力变速器的手动机械变速箱？！
想到这种可能，徐青武教授的心态就有点炸：给手动变速箱的前面串一个液力变矩器，这不是脱裤子放屁——多此一举么？！
这一刻，他心里对张起航这个学生多少有些失望，觉得自己这个学生已经没有了当初的那份单纯，被社会这个大染缸给污染了。但是下一秒钟，徐青武教授又愣住了：这些电磁阀以及液力控制系统还有事怎么回事？
众所周知手动变速箱是没有电磁阀的，因为是人的大脑通过手来控制换挡，自然也就没有液力控制这一说，所以手动变速箱的内部无非就是齿轮组、离合器以及同步器这些玩意儿，换挡的时候有同步器辅助就好了，至于变速箱内部的润滑和冷却也不需要专门的油泵，基都是飞溅式，简单的说就是齿轮旋转将润滑油甩到各运动零件工作表面，所以问题来了，眼前的这个带有液力变矩器、有行星式自动变速箱上才有的电磁阀和液力控制单元、同时还有一大堆齿轮的变速箱到底是个什么玩意儿？！
这一刻，徐青武教授结结实实的有点懵了，这个奇怪的、应该是个自动变速箱的玩意儿，他从来没见过！
倒也不怪徐青武教授此刻发懵，实在是在这个时代，自动变速箱就那么几种，分别是应用最广泛的、采用行星式齿轮结构的液力自动变速箱，也就是俗称的AT变速箱；
再一个就是虽然已经在欧洲和东瀛进行了小范围的商业推广、但民众还不怎么接受、采用钢带或者皮带的CVT自动变速箱；
然后就是法拉利F1赛车上才曾经采用过的AMT变速箱和保时捷赛车上采用的双离合DSG 自动变速箱，而AMT和DSG这两种自动变速箱根本就没有民用化，所以问徐青武教授就没见过这种自动变速箱真的一点都不奇怪。
迎着徐青武教授惊讶和震惊的目光，张起航解释道：“老师，我给这个变速箱叫做平行轴式自动变速箱。”
徐青武教授一愣，忍不住喃喃道：“平行轴式变速箱？”
“是的，”张起航点头道：“其实就是借鉴了行星式自动变速箱和手动变速箱的设计理念搞出来的一个混合体。”
“原来是这样！”
听张起航这么说，徐青武教授顿时恍然：之前没往这个方向去想，现在听起航同学这么一说，果然还真的是这么回事，这个变速箱还真的是行星式自动变速箱与传统手动变速箱的一个混合体。
不过这么一来，徐青武教授心中不免就奇怪起来，忍不住问道：“你怎么想到做这么一个变速箱的？”
张起航心说我能说明年年底、也就是1995年年底那会儿，本田汽车因为实在是受不了爱信精机时不时的卡脖子，愤尔搞起了全世界第一款平行轴变速箱，并且在1997年9月的时候将前世界第一款平行轴式4速自动变速箱装在了崭新亮相的第六代雅阁上面，而我之所以现在就拿出这款平行轴式变速箱，就是为了抢在本田的前面将这款全新理念、同时不会遭遇专利壁垒的自动变速箱纳入怀中？
当然不能！
不过这个问题难不住张起航，他认真的说道：“我之所以搞这个自动变速箱，是因为我查资料的时候，无意中发现咱们国家在自动变速箱领域完全是一片空白，当时一时好奇，就想要了解一下国外自动变速箱的技术发展情况，结果不查不要紧，这一查，触目惊心啊！
CVT这种在全世界范围内都没有几个人用、市场占有率完全可以无视的自动变速箱类型也就罢了，行星式自动变速箱的专利几乎全都被拉维那和辛普森这两种结构的自动变速箱专利持有者给垄断了，咱们国家如果想要搞自动变速箱，要么给别人缴纳高额的专利费来换取别人的同意和授权、同时还要面临随时被人卡脖子的危险，要么就是另辟蹊径。
我琢磨了好久，就想着能不能将传统的行星式自动变速箱与手动机械变速箱结合起来，让这个变速箱既能够实现自动换挡，同时也能够有效的控制成本，然后就有了您看到的这个设计……”
说到这，张起航似乎是有些不好意思，腼腆的道：“我倒腾了有差不多半年了，各方面的问题也都解决的差不多了，就是想要老师您帮我看看还有没有我没发现的设计方面的硬伤……”
“你等一下，”徐青武教授彻底震惊了，他难以置信的道：“你的意思是，这个变速箱是你一个人弄出来的？”
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徐教授觉得自己的脑袋晕的厉害，他觉得跟自己的这个学生一比，国内那么多的传动专家们就应该羞愧的一头扎河里去算了。
“啊……”张起航点点头，表情蠢萌蠢萌的：“这个东西也不是多难，就是计算起来有点费功夫……”
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“好的，老师，”张起航应了一声，说道：“如您所见到的，这是一款四速的自动变速箱，采用了行星式自动变速箱最核心的部件：液力变矩器，有了液力变矩器之后，就最大程度的保证了换挡时的冲击不会太大，而平行轴式自动变速箱与行星齿轮式自动变速箱最大的不同是内部采用平齿轮传动、湿式离合器换挡。
不同于手动变速箱的同步器换挡，湿式离合器换挡可实现平滑的换挡操纵，保证换挡过程中的动力不中断和换挡平顺性，换挡感觉基本上与传统的行星齿轮式自动变速箱相差不大。
在基本结构上，这款4速自动变速箱采用3轴布置的形式，分别为输入轴、第二轴和中间轴，3、4挡离合器布置在输入轴上，1、2挡离合器布置在第二轴上，前进挡/倒挡机构、单向离合器布置在中间轴上。
倒挡通过齿套进行切换，其他4个前进挡位分别用4个湿式离合器进行切换。
与行星齿轮式的4速自动变速箱类似，1-2挡的切换也通过单向离合器完成，2挡换挡时直接控制2挡的离合器，1挡齿轮由于单向离合器的转速超越就自动脱开了，这样简化了1-2切换的控制，保证换挡过程的平顺性……
根据我的计算，这种平行轴式自动变速箱在未来很容易升级为五速自动和六速自动，足以保证未来相当长一段时间内的竞争力，此外，这款自动变速箱最大的优势就是让咱们国家避开了传统行星齿轮式自动变速箱专利墙的壁垒，让我们可以生产自有知识产权的自动变速箱，增强咱们国家在汽车行业的竞争力……”
徐教授听的连连点头，只是听到后面，他忽然打断张起航的话：“你等一下，你这个平行轴式自动变速箱申请专利了吗？”