我在三甲医院当神医 第223章 救护车岗前培训
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医院调陈海出救护车的通知很快下来了，为了更好地适应，医院方面组织了陈海和其他几位出救护车的医生一起参加了岗前培训。内容涵盖了抢救的方方面面，包括用药习惯，抢救方式还有救治的原则等。
各种病情对症的用药和抢救方式，陈海之前在急诊都已经学过了，但是为了以防万一，医院这边还是安排了人给陈海他们做相关的培训。主要的就是一些工作上的流程和原则，需要陈海他们去熟悉一下。
救护车送病人有两个主要的原则。首先是就患者个人的意愿，如果患者本人或者家属提出要到要到某个指定的医院，那么救护车就会优先把病人往这个医院送。当前，前提是患者本人的情况没有那么危急，能够支撑到到达他指定的那家医院。
如果说患者本人的情况已经十分危急，或者患者及家属没有提出要往固定的医院去，司机就会选择就近送到有能力处理的医院去。而不是说陈海是京华第一医院的医生，所以他们就把所有的病人都往京华第一医院领。
救护车是由调度统一调配的，调度会根据病人的具体位置和救护车的情况，选择让哪辆救护车去接人。当然有一些不正规的医院有黑救护车的存在，但是这并不在讨论范围内。
出救护车跟急诊的工作时间安排和急诊一样，也是人们常说的“白夜下休”。即两天白班、一天夜班、一天休息，然后进入下一个四天周期。白班从早上8点到下午到5点半，第二天的晚上8点到第三天早上8点。第三天早上8点之后，就是所谓的下夜班。第四天就是休息日，用来给工作人员倒时差。
京华第一医院采取的是人休车不休的工作方式。每辆车配备两组人，交替上班。这样做的主要原因是因为救护车和救护人员的需求量太大，而医院的救护车数量不够。一个救治小组通常由一名司机，一个担架工，一个医生，一个护士。医生作为小组组长要对救援小组的工作负责。
不过陈海这组有点特殊，因为和陈海交替接班的医生是个年纪非常大的老医生，吃不消夜班的活儿，所以陈海他们这个救治小组被固定安排在了晚上。其实这也未必是件坏事儿，相较于动不动调整作息，陈海其实宁愿固定在晚班。更重要的是，固定在夜班工作，陈海就有了时间去陪吴苗苗。
下午的时候，陈海和自己这组的成员碰了个面，司机老李，担架工老林，护士老赵。陈海他们这个组阳盛阴衰，虽然一般情况下，担架工和司机都是男的，但是像陈海这组碰上个男护士的倒是不多。既是幸运，也是不幸吧。不幸的是，少了个女生调剂一下工作氛围。幸运的是男护士力气大，紧急的时候可以当担架工用。
司机老李是当地土生土长的老司机了，40年的驾龄让他对京华的每一条道路都了如指掌。紧急情况下甚至恨不得能把车当飞机用。也是从他口中，陈海才知道救护车闯红灯是有条件的，不是闭着眼睛瞎冲都可以的。并且如果因为闯红灯出现任何安全问题，司机也是要负责的。
得益于各种媒体的宣传，很多人已经知道了让行救护车是可以免于交通处罚的。所以很多人在遇到救护车的时候都会选择让行。这当然是件好事，毕竟救护车早到一秒，病人的危险就减少一分。但是如果是遇到了返程的救护车，救护车没有鸣笛或者按喇叭催促司机让道，说明并没有紧急情况，这种时候也可以不用让。
担架工老林原来是当兵的，退伍之后来了医院当担架工，已经做了有近15年的时间了。他的形象如同一座雄伟的雕塑，深深地刻在了每一个人的心中。他的身材高大威猛，仿佛是一座无法动摇的山峰。肌肉线条清晰可见。即使年过半百，他的身体依然健硕有力，散发着一股不屈不挠的气息。
有他在，陈海就放心多了。别看都是人，人和人之间的体重差距可是非常大的，军训的时候有试过抬担架的人就知道了，要抬着个病人上下楼可不是件轻松的事儿。尤其是一些体型比较胖的病人，一般人要是没有锻炼过，那真是吃不消。更有一些老旧小区，是没有配备电梯的，要是病人住得再高点儿，那简直是要了人半条命了。
护士老赵则是陈海在急诊科的熟人了，两个人在工作上有过不少交集，配合也有一定的默契度。好在有他这么个熟人在，才不会让陈海他们第一次的见面显得这么尴尬。
出救护车前的那个晚上，陈海和小组成员们组织了一次聚餐，大家互相熟悉了一下，简单地做了自我介绍。要不说男人间感情的建立就是简单，一顿饭的功夫，大家就变得无话不谈了起来。
陈海虽然是所有人中最年轻的那个，但是其他人也并没有仗着年纪摆什么架子，反倒是给了陈海不少的建议。尤其是担架工老林，作为东鲁人，他完美契合了陈海心目中对东鲁人豪爽性格的想象。原本他还想把今天晚上聚餐的费用给抢着付了，但是被陈海和其他两个人给拦了下来，在其他几个人的坚持下，这顿饭最终AA收尾。
第二天白天，陈海还是按照正常的生物钟醒来，可是因为晚上要上班，陈海在床上又多躺了一会儿，可是生物钟哪儿是那么容易能够调整过来的，躺在床上的陈海实在是难受，他干脆进入了系统中，兑换了体质锻炼的功能，并且选了门比较基础的武术作为配套练习。
这体质锻炼的功能的确好用，陈海练完之后感觉神清气爽，吃完了外卖后，陈海再次躺到床上睡了起来。到了下午，陈海给吴苗苗打去了电话，把自己现在的工作时间告诉了她，她也很开心，陈海可以有时间陪她。
晚上，陈海便迎来了自己的第一次出车。
各种病情对症的用药和抢救方式，陈海之前在急诊都已经学过了，但是为了以防万一，医院这边还是安排了人给陈海他们做相关的培训。主要的就是一些工作上的流程和原则，需要陈海他们去熟悉一下。
救护车送病人有两个主要的原则。首先是就患者个人的意愿，如果患者本人或者家属提出要到要到某个指定的医院，那么救护车就会优先把病人往这个医院送。当前，前提是患者本人的情况没有那么危急，能够支撑到到达他指定的那家医院。
如果说患者本人的情况已经十分危急，或者患者及家属没有提出要往固定的医院去，司机就会选择就近送到有能力处理的医院去。而不是说陈海是京华第一医院的医生，所以他们就把所有的病人都往京华第一医院领。
救护车是由调度统一调配的，调度会根据病人的具体位置和救护车的情况，选择让哪辆救护车去接人。当然有一些不正规的医院有黑救护车的存在，但是这并不在讨论范围内。
出救护车跟急诊的工作时间安排和急诊一样，也是人们常说的“白夜下休”。即两天白班、一天夜班、一天休息，然后进入下一个四天周期。白班从早上8点到下午到5点半，第二天的晚上8点到第三天早上8点。第三天早上8点之后，就是所谓的下夜班。第四天就是休息日，用来给工作人员倒时差。
京华第一医院采取的是人休车不休的工作方式。每辆车配备两组人，交替上班。这样做的主要原因是因为救护车和救护人员的需求量太大，而医院的救护车数量不够。一个救治小组通常由一名司机，一个担架工，一个医生，一个护士。医生作为小组组长要对救援小组的工作负责。
不过陈海这组有点特殊，因为和陈海交替接班的医生是个年纪非常大的老医生，吃不消夜班的活儿，所以陈海他们这个救治小组被固定安排在了晚上。其实这也未必是件坏事儿，相较于动不动调整作息，陈海其实宁愿固定在晚班。更重要的是，固定在夜班工作，陈海就有了时间去陪吴苗苗。
下午的时候，陈海和自己这组的成员碰了个面，司机老李，担架工老林，护士老赵。陈海他们这个组阳盛阴衰，虽然一般情况下，担架工和司机都是男的，但是像陈海这组碰上个男护士的倒是不多。既是幸运，也是不幸吧。不幸的是，少了个女生调剂一下工作氛围。幸运的是男护士力气大，紧急的时候可以当担架工用。
司机老李是当地土生土长的老司机了，40年的驾龄让他对京华的每一条道路都了如指掌。紧急情况下甚至恨不得能把车当飞机用。也是从他口中，陈海才知道救护车闯红灯是有条件的，不是闭着眼睛瞎冲都可以的。并且如果因为闯红灯出现任何安全问题，司机也是要负责的。
得益于各种媒体的宣传，很多人已经知道了让行救护车是可以免于交通处罚的。所以很多人在遇到救护车的时候都会选择让行。这当然是件好事，毕竟救护车早到一秒，病人的危险就减少一分。但是如果是遇到了返程的救护车，救护车没有鸣笛或者按喇叭催促司机让道，说明并没有紧急情况，这种时候也可以不用让。
担架工老林原来是当兵的，退伍之后来了医院当担架工，已经做了有近15年的时间了。他的形象如同一座雄伟的雕塑，深深地刻在了每一个人的心中。他的身材高大威猛，仿佛是一座无法动摇的山峰。肌肉线条清晰可见。即使年过半百，他的身体依然健硕有力，散发着一股不屈不挠的气息。
有他在，陈海就放心多了。别看都是人，人和人之间的体重差距可是非常大的，军训的时候有试过抬担架的人就知道了，要抬着个病人上下楼可不是件轻松的事儿。尤其是一些体型比较胖的病人，一般人要是没有锻炼过，那真是吃不消。更有一些老旧小区，是没有配备电梯的，要是病人住得再高点儿，那简直是要了人半条命了。
护士老赵则是陈海在急诊科的熟人了，两个人在工作上有过不少交集，配合也有一定的默契度。好在有他这么个熟人在，才不会让陈海他们第一次的见面显得这么尴尬。
出救护车前的那个晚上，陈海和小组成员们组织了一次聚餐，大家互相熟悉了一下，简单地做了自我介绍。要不说男人间感情的建立就是简单，一顿饭的功夫，大家就变得无话不谈了起来。
陈海虽然是所有人中最年轻的那个，但是其他人也并没有仗着年纪摆什么架子，反倒是给了陈海不少的建议。尤其是担架工老林，作为东鲁人，他完美契合了陈海心目中对东鲁人豪爽性格的想象。原本他还想把今天晚上聚餐的费用给抢着付了，但是被陈海和其他两个人给拦了下来，在其他几个人的坚持下，这顿饭最终AA收尾。
第二天白天，陈海还是按照正常的生物钟醒来，可是因为晚上要上班，陈海在床上又多躺了一会儿，可是生物钟哪儿是那么容易能够调整过来的，躺在床上的陈海实在是难受，他干脆进入了系统中，兑换了体质锻炼的功能，并且选了门比较基础的武术作为配套练习。
这体质锻炼的功能的确好用，陈海练完之后感觉神清气爽，吃完了外卖后，陈海再次躺到床上睡了起来。到了下午，陈海给吴苗苗打去了电话，把自己现在的工作时间告诉了她，她也很开心，陈海可以有时间陪她。
晚上，陈海便迎来了自己的第一次出车。