乾隆四十八年 第547章 一车轧轧北国道
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第547章 一车轧轧北国道
1791年7月24日，一艘线条优美、挂满了白帆的三桅风帆船从北海镇南面的海面上快速划过，尖锐上翘且向前延伸的船头在平静的海面上与倒影一起，如同一把张开的剪刀，让那些在码头上忙碌的工人发出了好一阵的赞叹。
“这船可真好看。”
“是啊，听说是新下水的。”
“.十六、十七、十八、十九、二十！”一个码头工人一连练数了两遍，这才惊讶的道：好家伙！恁说它上面咋就挂那么多的帆呢？俺以前在荣成海上见的都是黑乎乎的硬帆。”
“恁连这都不懂？俺家二小在学堂里听先生讲过，回家也给俺讲了一遍。这帆多啊，讲究的是个吃风大，速度快.”
这条新下水的风帆船被命名为“飞云号”，是北海镇造船厂根据赵新从另一时空搞来的图纸和等比例模型，仿造的第三条飞剪风帆船。
该船全长达48.46米，船体长为46.97米，船宽9.69米，型深9.69米，吃水6.13米，载重量860吨。除了中内龙骨、肋骨、舭列板继续使用木料，其他从舭肘板到甲板，再到主桅斜桅均为钢制，连索具也是用的钢丝绳。
船上总共配备了两台小型柴油发电机用于驱动三个电风帆绞盘、一台锚机、液压舵机、和水泵。有了电力系统的协助，驾驶和操纵就变得相对容易多了，与同载重的风帆舰那二百多名船员相比，“飞云号”总共才有35名船员。
自从赵新动了念头准备往大洋彼岸派移民开始，北海镇的造船厂就一直在仿制飞剪船。第一艘是艘500吨的木制飞剪船，纯粹为了让工人练手，后来给了航海学校当训练舰；第二条的大小跟第一条一样，但是采用了钢材和焊接技术，不过因为工人们在桅杆焊接和龙骨焊接上水平不行，船体造了一半就停工了。
一般来说，技术上领先一步是天才，领先两步往往就成了疯子。先进技术的使用必须得有相应能力的产业工人配套才行。
之所会以采用焊接技术造船，主要就是北海镇境内非常缺乏制造海船的木料。
不管是柚木还是铁力木，都需要赵新从另一时空购买，要么就得派船去澳门采购。况且北海镇已经有了四条从沙俄手里缴获的风帆船，同时还有十几条从暹罗买的大型广船，大部分的木料都要紧着这些船来用。
再一个原因就是使用钢材建造的船舶不仅成本远比木材要低，而且重量更轻，可以装载更多的货物和人口。
这些年张波已经将自己的焊接手艺毫无保留的传授了出去，目前北海镇最好的焊工都在造船厂，焊个锅炉啥的已经毫无问题。
可是焊锅炉和船舶焊接根本不是一码事，船舶焊接是一项技术性和专业性极强的工程，建造成本神码的可以先不管，材料结构强度和使用功能上绝不能出问题。
张波的那点儿焊接水平在一般小工程上或许没问题，但到了大工程上就不行了。要知道不管是焊接过程中的夹渣还是气孔，又或者是咬边、裂纹，都会导致船体结构发生变化，进而对船舶强度造成影响。
比如气孔的总量不能多于工作界面的百分之五，反之就会影响焊接缝的抗拉强度，降低金属的机械性能。再有就是，那些未焊透、未熔合的部分所导致的强度危害更大，比起气孔和夹渣更严重，极有可能引发焊接部位发生脆性断裂。
这事再指着张波肯定没戏了，而且他这几年一直忙于北海镇的采油炼油大业。于是乎，负责监管整个造船项目的那位葡华混血工程师决定把步子收回去点，以免再次“扯着蛋”。在请示了赵新并获得同意后，龙骨和船体依旧采用橡木，而像桅杆、舷顶列板、甲板边板、以及上层建筑中非密性的连接，都采用了铆接和焊接工艺。
就这样，经过了一年多的反复摸索，直到今年7月中旬，“飞云号”终于下水了。眼下这条船已经经过了五天的外海试航，之后还要在年底之前跑两趟济州岛和南九州，找出建造上存在的缺陷不足，并进行改进。
对于派遣移民奔赴大洋彼岸的事，赵新其实并不是很着急。刚刚成立的美国虽然已经迫不及待的开始了“西进运动”，可依然还在密西西比河以东转悠，更别说落基山脉了。所以不管是萨克拉门托还是科罗拉多，离美国人的家门口还远着呢。
赵新心里有个计划，暂时还没和其他人说过。他打算到时截一把胡，让杰斐逊购买路易斯安那的图谋落空。眼下路易斯安那地区的统治者已经变成了西班牙，不过再过几年，等拿破仑上台，随着《圣伊尔德丰索密约》的签订，路易斯安那地区又会回到法国人手里。
所以这几年得跟法国人拉关系，到时候掐时间找节奏，步步抢在美国人前面，跟拿破仑私下达成交易。杰斐逊不是出1200万美元么？到时候自己就出1800万，直接拍死！
这年月的“Dollars”还只是银币，黄金属于贵重金属。等明年汉密尔顿搞出了《铸币法案》，到时候每枚“Dollars”的含银量就会确定下来--24.0566克；1200万美元就是289吨白银不到的样子。一枚北海元的含银量是6.9005克，所以一美元兑换北海银元的比例就是3.4862:1。
银子对赵新还叫问题吗？要知道在北海镇的金库里，光是装银条的山洞就有五个，每个山洞的面积都有两个篮球场大小，已经都快塞满了。
“跟我走吧。”
海滩上，赵新抱着双臂望着远处的“飞云号”，将念头从十万八千里外收了回来，然后对身边的王贞仪没头没脑的来了一句。
十几秒过去了，王贞仪没反应，目光从大海转到了天上，于是赵新又重复一遍。这回，王贞仪开口了。
“去哪？”
“西伯利亚，谦河边上的赤岩城，我跟你说啊，那里的河岸上的岩石都是红色的，黄昏的时候可美了。没事划个船，看看风景，摸个鱼，不，钓个鱼什么的，多好。”
“那我家里人呢？”王贞仪咬了咬下嘴唇。为了避免遭受牵连，她的家人前年年底就都从江宁府接到了北海镇。
赵新转头笑呵呵道：“要不让他们也跟着去？到时候盖一座医院，让你爹当院长好了。”
王贞仪咬着牙道：“你觉得我爹现在不够忙，还打算把他老人家累趴下？”话音刚落，她随即又轻叹一声，幽幽道：“没名没分的，叫我如何跟他们开口？”
“呃”
赵新不敢接话了。算了，不去就不去吧，大不了自己多回来几趟。于是等他和王贞仪分别，从海滩上回到家里，看到正往外走的阿妙时，便随口道：“阿妙，过两天跟我走吧？”
“真的？！”阿妙顿时就站住不动了，一双大眼睛直愣愣的看着赵新，那意思是“我没听错？”
“比真金还真。这次我们坐船走，路程可远，没一两个月怕是到不了。去不去？”
“当然要去！”阿妙高兴的差点蹦起来，眼中露出的全是喜悦。她随即又问道：“带上多福吗？”
“伱愿意带就带上吧。”赵新哈哈一笑，心说美少女和撸猫作伴的日子又要到来了。
实际上他之所以要坐船走，是想趁着这个机会在沿途各地看看，一是想了解一下关内来的老百姓生活过的怎么样，二是想看看乌苏里江和黑龙江各地边民目前的生活情况。
眼下北海镇地盘越来越大，任用提拔的官员也越来越多。穿越众们目前都是高高在上，各管一大摊，连陈青松现在也很少有时间到下面去转转，每天都被大量的案牍事务缠身。
老百姓对拍下去的官员满不满意？对北海商社满不满意？大量关内移民的到来对边民的生活环境有多大的冲击，双方存在哪些矛盾？
赵新打算借这次机会，亲眼看看，亲耳听听。
7月27日清晨，赵新和带着多福的阿妙在沈璇和儿子、吴思宇、赵亮、于德利、利吉、志乃、万造老婆的目送下，登上了马车。
至于多福大王则回头看了眼那些在屋顶、墙头和门口趴着、卧着的“妻妾儿女”，张着大嘴喵了一声，似乎是在说本大王游山玩水去了，尔等要好好看家，随即轻轻一跃就蹿进了车厢。
这次与赵新随行的，除了有二十名乔装的警卫外，汪中也在其列。汪中来北海镇已经好几年了，他最远就到过伯力镇参加火车通车仪式，一直想找机会去黑龙江上游看看。他这一走，五十六岁的段玉裁就暂时接替小学校副校长的位置；同时老尤那个校长的位置也由一位教物理的李老师接替。
几辆黑色的马车出了城后，速度刚快起来，打头的马车突然就是一个急停，坐在第二辆车里正和汪中说话的赵新也跟着一晃。他正要问怎么回事，就见担任警卫的乌坎贝走了过来，敬礼道：“大人，出了点状况，好像有个人在路边等您。”
“谁啊？”
“您还是亲自看看吧。”
赵新狐疑着下了马车，就见七八步外站着一个女子，头戴罩着轻纱的笠帽，身穿月白色的梅花暗纹竖领斜襟大衫，下身则是露出些许边缘的浅绿色百褶罗裙，外罩一件石青色的对襟合领披风。他脑海中立刻就涌现出了某人写的一首词中的头两句：暗香乍袭，冷艳亭亭。
不过与这身穿戴明显不搭的是，在女子的身侧，居然躺放着两个半人高的牛皮大箱子，显得笨实厚重。
“你来了。”一句废话说完，赵新又问了句废话：“你爹和你娘同意了？”
秃子头上的虱子--明摆着的事，真要不同意，那两个大箱子王贞仪一个人也搬不动啊。
王贞仪轻啐了一声，隔着面纱看向赵新道：“才不是呢！我是跟容甫先生约好了，一起去看看北国万里风光，不过是顺路搭个便车。”
此时就听身后汪中爽朗的笑声响起，随即道：“殿下，确实如此，前日里锡琛兄曾亲自上门跟汪某提及此事，拜托我一路上要照顾德卿。”
嘿嘿，赵新笑眯眯的阻止了要帮忙搬箱子的警卫，逞着能一手拎起一个大箱子，晃晃悠悠的放到了马车后面的行李架上。汪中看的两眼发直，连说小心。
话说北海镇这些年修了不少路，开山炸石，遇水架桥，极大的提升了外东北地区的交通条件。这些道路基本上都是采用了另一时空中二级公路的建设标准。
比如在山岭地区的路基宽度是8.5~10米，路面宽度7.0米，修单边排水沟；平原丘陵地区的路基宽度为10~12米，路面宽度7.5米，修双边排水沟。
由于外东北的季节性冻土环境和夏冬两季降水量偏大的问题，基本上所有连接两地的主干道，路面总厚度都超过了120cm，分为4~5层结构。施工中各层需要用压路机反复碾压，然后才能进行下一步。
一般来说，最底下是40厘米厚的碎石垫层，接着是40厘米厚的水泥混碎石；等干透后，上面再铺一层20cm厚的水泥混碎石，然后就是20cm厚的中颗粒的沥青混凝土。
北海镇的铺路沥青主要来源有两个，一是钢铁厂炼焦后的煤焦沥青，再一个就是苦叶岛炼油厂的石油沥青。
有了路，就得有人养路。新式公路不能像古代的驿道，七八十里才设个驿站；考虑到交通工具的问题，目前北海镇境内的主干道都是每20公里设一个小型养路点，100公里设一个养路站。
养路工人的来源大部分是以前满清的驿丁，还有来自于边民中的贫困户；另外还有一些从关内来的，不适应城镇生活的家庭。这些养路工人除了要养护道路，修补路面坑槽，疏通排水外，同时还兼具了警戒巡逻周边山林，维护通信线路的工作。
所有的站点和工人均隶属于民政部下设的交通委员会，这个委员会和铁路项目是分开的。目前的主要负责人是一个叫丁延的电厂穿越众，副手则是来自岛国的司马江汉和本木良永。
丁延之所以能荣膺这个职位，主要是因为他在电厂项目里负责的就是混凝土搅拌工程，人家还是个工程师呢。不过丁延一般都是在伯力镇的新电厂项目上忙碌，每周会有两天时间处理交通委员会的事，大部分工作都是由两位副手在负责。
司马江汉和本木良永两人因为参与了铁路建设勘测，又在去年归化入籍，所以也就顺理成章的进了交通委员会。司马江汉的名字没有改，本名就挺好；而本木良永则改名为木士清，士清是他之前的字。
这些来自岛国的兰学者已经来了两年了，所有人都在如饥似渴的学习着“新唐学”。他们主要围绕在临床医学、农业、数学、天文、物理、交通等方面，至于像工业技术上的很多知识和技术，目前并不对他们开放。
赵新也得留一手，谁知道这些人里有没有肩负着江户幕府的任务呢？
1791年7月24日，一艘线条优美、挂满了白帆的三桅风帆船从北海镇南面的海面上快速划过，尖锐上翘且向前延伸的船头在平静的海面上与倒影一起，如同一把张开的剪刀，让那些在码头上忙碌的工人发出了好一阵的赞叹。
“这船可真好看。”
“是啊，听说是新下水的。”
“.十六、十七、十八、十九、二十！”一个码头工人一连练数了两遍，这才惊讶的道：好家伙！恁说它上面咋就挂那么多的帆呢？俺以前在荣成海上见的都是黑乎乎的硬帆。”
“恁连这都不懂？俺家二小在学堂里听先生讲过，回家也给俺讲了一遍。这帆多啊，讲究的是个吃风大，速度快.”
这条新下水的风帆船被命名为“飞云号”，是北海镇造船厂根据赵新从另一时空搞来的图纸和等比例模型，仿造的第三条飞剪风帆船。
该船全长达48.46米，船体长为46.97米，船宽9.69米，型深9.69米，吃水6.13米，载重量860吨。除了中内龙骨、肋骨、舭列板继续使用木料，其他从舭肘板到甲板，再到主桅斜桅均为钢制，连索具也是用的钢丝绳。
船上总共配备了两台小型柴油发电机用于驱动三个电风帆绞盘、一台锚机、液压舵机、和水泵。有了电力系统的协助，驾驶和操纵就变得相对容易多了，与同载重的风帆舰那二百多名船员相比，“飞云号”总共才有35名船员。
自从赵新动了念头准备往大洋彼岸派移民开始，北海镇的造船厂就一直在仿制飞剪船。第一艘是艘500吨的木制飞剪船，纯粹为了让工人练手，后来给了航海学校当训练舰；第二条的大小跟第一条一样，但是采用了钢材和焊接技术，不过因为工人们在桅杆焊接和龙骨焊接上水平不行，船体造了一半就停工了。
一般来说，技术上领先一步是天才，领先两步往往就成了疯子。先进技术的使用必须得有相应能力的产业工人配套才行。
之所会以采用焊接技术造船，主要就是北海镇境内非常缺乏制造海船的木料。
不管是柚木还是铁力木，都需要赵新从另一时空购买，要么就得派船去澳门采购。况且北海镇已经有了四条从沙俄手里缴获的风帆船，同时还有十几条从暹罗买的大型广船，大部分的木料都要紧着这些船来用。
再一个原因就是使用钢材建造的船舶不仅成本远比木材要低，而且重量更轻，可以装载更多的货物和人口。
这些年张波已经将自己的焊接手艺毫无保留的传授了出去，目前北海镇最好的焊工都在造船厂，焊个锅炉啥的已经毫无问题。
可是焊锅炉和船舶焊接根本不是一码事，船舶焊接是一项技术性和专业性极强的工程，建造成本神码的可以先不管，材料结构强度和使用功能上绝不能出问题。
张波的那点儿焊接水平在一般小工程上或许没问题，但到了大工程上就不行了。要知道不管是焊接过程中的夹渣还是气孔，又或者是咬边、裂纹，都会导致船体结构发生变化，进而对船舶强度造成影响。
比如气孔的总量不能多于工作界面的百分之五，反之就会影响焊接缝的抗拉强度，降低金属的机械性能。再有就是，那些未焊透、未熔合的部分所导致的强度危害更大，比起气孔和夹渣更严重，极有可能引发焊接部位发生脆性断裂。
这事再指着张波肯定没戏了，而且他这几年一直忙于北海镇的采油炼油大业。于是乎，负责监管整个造船项目的那位葡华混血工程师决定把步子收回去点，以免再次“扯着蛋”。在请示了赵新并获得同意后，龙骨和船体依旧采用橡木，而像桅杆、舷顶列板、甲板边板、以及上层建筑中非密性的连接，都采用了铆接和焊接工艺。
就这样，经过了一年多的反复摸索，直到今年7月中旬，“飞云号”终于下水了。眼下这条船已经经过了五天的外海试航，之后还要在年底之前跑两趟济州岛和南九州，找出建造上存在的缺陷不足，并进行改进。
对于派遣移民奔赴大洋彼岸的事，赵新其实并不是很着急。刚刚成立的美国虽然已经迫不及待的开始了“西进运动”，可依然还在密西西比河以东转悠，更别说落基山脉了。所以不管是萨克拉门托还是科罗拉多，离美国人的家门口还远着呢。
赵新心里有个计划，暂时还没和其他人说过。他打算到时截一把胡，让杰斐逊购买路易斯安那的图谋落空。眼下路易斯安那地区的统治者已经变成了西班牙，不过再过几年，等拿破仑上台，随着《圣伊尔德丰索密约》的签订，路易斯安那地区又会回到法国人手里。
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这年月的“Dollars”还只是银币，黄金属于贵重金属。等明年汉密尔顿搞出了《铸币法案》，到时候每枚“Dollars”的含银量就会确定下来--24.0566克；1200万美元就是289吨白银不到的样子。一枚北海元的含银量是6.9005克，所以一美元兑换北海银元的比例就是3.4862:1。
银子对赵新还叫问题吗？要知道在北海镇的金库里，光是装银条的山洞就有五个，每个山洞的面积都有两个篮球场大小，已经都快塞满了。
“跟我走吧。”
海滩上，赵新抱着双臂望着远处的“飞云号”，将念头从十万八千里外收了回来，然后对身边的王贞仪没头没脑的来了一句。
十几秒过去了，王贞仪没反应，目光从大海转到了天上，于是赵新又重复一遍。这回，王贞仪开口了。
“去哪？”
“西伯利亚，谦河边上的赤岩城，我跟你说啊，那里的河岸上的岩石都是红色的，黄昏的时候可美了。没事划个船，看看风景，摸个鱼，不，钓个鱼什么的，多好。”
“那我家里人呢？”王贞仪咬了咬下嘴唇。为了避免遭受牵连，她的家人前年年底就都从江宁府接到了北海镇。
赵新转头笑呵呵道：“要不让他们也跟着去？到时候盖一座医院，让你爹当院长好了。”
王贞仪咬着牙道：“你觉得我爹现在不够忙，还打算把他老人家累趴下？”话音刚落，她随即又轻叹一声，幽幽道：“没名没分的，叫我如何跟他们开口？”
“呃”
赵新不敢接话了。算了，不去就不去吧，大不了自己多回来几趟。于是等他和王贞仪分别，从海滩上回到家里，看到正往外走的阿妙时，便随口道：“阿妙，过两天跟我走吧？”
“真的？！”阿妙顿时就站住不动了，一双大眼睛直愣愣的看着赵新，那意思是“我没听错？”
“比真金还真。这次我们坐船走，路程可远，没一两个月怕是到不了。去不去？”
“当然要去！”阿妙高兴的差点蹦起来，眼中露出的全是喜悦。她随即又问道：“带上多福吗？”
“伱愿意带就带上吧。”赵新哈哈一笑，心说美少女和撸猫作伴的日子又要到来了。
实际上他之所以要坐船走，是想趁着这个机会在沿途各地看看，一是想了解一下关内来的老百姓生活过的怎么样，二是想看看乌苏里江和黑龙江各地边民目前的生活情况。
眼下北海镇地盘越来越大，任用提拔的官员也越来越多。穿越众们目前都是高高在上，各管一大摊，连陈青松现在也很少有时间到下面去转转，每天都被大量的案牍事务缠身。
老百姓对拍下去的官员满不满意？对北海商社满不满意？大量关内移民的到来对边民的生活环境有多大的冲击，双方存在哪些矛盾？
赵新打算借这次机会，亲眼看看，亲耳听听。
7月27日清晨，赵新和带着多福的阿妙在沈璇和儿子、吴思宇、赵亮、于德利、利吉、志乃、万造老婆的目送下，登上了马车。
至于多福大王则回头看了眼那些在屋顶、墙头和门口趴着、卧着的“妻妾儿女”，张着大嘴喵了一声，似乎是在说本大王游山玩水去了，尔等要好好看家，随即轻轻一跃就蹿进了车厢。
这次与赵新随行的，除了有二十名乔装的警卫外，汪中也在其列。汪中来北海镇已经好几年了，他最远就到过伯力镇参加火车通车仪式，一直想找机会去黑龙江上游看看。他这一走，五十六岁的段玉裁就暂时接替小学校副校长的位置；同时老尤那个校长的位置也由一位教物理的李老师接替。
几辆黑色的马车出了城后，速度刚快起来，打头的马车突然就是一个急停，坐在第二辆车里正和汪中说话的赵新也跟着一晃。他正要问怎么回事，就见担任警卫的乌坎贝走了过来，敬礼道：“大人，出了点状况，好像有个人在路边等您。”
“谁啊？”
“您还是亲自看看吧。”
赵新狐疑着下了马车，就见七八步外站着一个女子，头戴罩着轻纱的笠帽，身穿月白色的梅花暗纹竖领斜襟大衫，下身则是露出些许边缘的浅绿色百褶罗裙，外罩一件石青色的对襟合领披风。他脑海中立刻就涌现出了某人写的一首词中的头两句：暗香乍袭，冷艳亭亭。
不过与这身穿戴明显不搭的是，在女子的身侧，居然躺放着两个半人高的牛皮大箱子，显得笨实厚重。
“你来了。”一句废话说完，赵新又问了句废话：“你爹和你娘同意了？”
秃子头上的虱子--明摆着的事，真要不同意，那两个大箱子王贞仪一个人也搬不动啊。
王贞仪轻啐了一声，隔着面纱看向赵新道：“才不是呢！我是跟容甫先生约好了，一起去看看北国万里风光，不过是顺路搭个便车。”
此时就听身后汪中爽朗的笑声响起，随即道：“殿下，确实如此，前日里锡琛兄曾亲自上门跟汪某提及此事，拜托我一路上要照顾德卿。”
嘿嘿，赵新笑眯眯的阻止了要帮忙搬箱子的警卫，逞着能一手拎起一个大箱子，晃晃悠悠的放到了马车后面的行李架上。汪中看的两眼发直，连说小心。
话说北海镇这些年修了不少路，开山炸石，遇水架桥，极大的提升了外东北地区的交通条件。这些道路基本上都是采用了另一时空中二级公路的建设标准。
比如在山岭地区的路基宽度是8.5~10米，路面宽度7.0米，修单边排水沟；平原丘陵地区的路基宽度为10~12米，路面宽度7.5米，修双边排水沟。
由于外东北的季节性冻土环境和夏冬两季降水量偏大的问题，基本上所有连接两地的主干道，路面总厚度都超过了120cm，分为4~5层结构。施工中各层需要用压路机反复碾压，然后才能进行下一步。
一般来说，最底下是40厘米厚的碎石垫层，接着是40厘米厚的水泥混碎石；等干透后，上面再铺一层20cm厚的水泥混碎石，然后就是20cm厚的中颗粒的沥青混凝土。
北海镇的铺路沥青主要来源有两个，一是钢铁厂炼焦后的煤焦沥青，再一个就是苦叶岛炼油厂的石油沥青。
有了路，就得有人养路。新式公路不能像古代的驿道，七八十里才设个驿站；考虑到交通工具的问题，目前北海镇境内的主干道都是每20公里设一个小型养路点，100公里设一个养路站。
养路工人的来源大部分是以前满清的驿丁，还有来自于边民中的贫困户；另外还有一些从关内来的，不适应城镇生活的家庭。这些养路工人除了要养护道路，修补路面坑槽，疏通排水外，同时还兼具了警戒巡逻周边山林，维护通信线路的工作。
所有的站点和工人均隶属于民政部下设的交通委员会，这个委员会和铁路项目是分开的。目前的主要负责人是一个叫丁延的电厂穿越众，副手则是来自岛国的司马江汉和本木良永。
丁延之所以能荣膺这个职位，主要是因为他在电厂项目里负责的就是混凝土搅拌工程，人家还是个工程师呢。不过丁延一般都是在伯力镇的新电厂项目上忙碌，每周会有两天时间处理交通委员会的事，大部分工作都是由两位副手在负责。
司马江汉和本木良永两人因为参与了铁路建设勘测，又在去年归化入籍，所以也就顺理成章的进了交通委员会。司马江汉的名字没有改，本名就挺好；而本木良永则改名为木士清，士清是他之前的字。
这些来自岛国的兰学者已经来了两年了，所有人都在如饥似渴的学习着“新唐学”。他们主要围绕在临床医学、农业、数学、天文、物理、交通等方面，至于像工业技术上的很多知识和技术，目前并不对他们开放。
赵新也得留一手，谁知道这些人里有没有肩负着江户幕府的任务呢？