科技：打破垄断全球的霸权 第1117章 人老心不老（4K）
第1117章 人老心不老（4K）
“于总，我们刚刚聊到你们夏为，真是说曹操，曹操就到。”
“哈哈，我可不是曹操，今天这场聚会，我也就是来吃吃饭，和老朋友们聊聊天，叙叙旧的。”于程东轻怼了一句，然后笑着和迎上来的朋友们一一握手。
广qi奔田的高总有着特殊的地中海样式，所以在人群中十分明显。
只不过他的脚步还是慢了一步，赛里斯的张总已经早早起身迎到了于程东面前。
难为这位六零后老总了，和一群七零后八零后的小年轻们比拼脚力。
今年五十九岁的杰克码在一旁看着这群车企老总如此“兴奋”，没有说太多话语，只是鼓掌拍手。
今年是大夏智造的关键年份，在科技企业屡屡被针对的常态下，大夏车市的日子可是比手机厂商们好过许多。
虽然也会有特别郭嘉对大夏车企的产品提高关税，但是目前为止还没有哪个大国对大夏车企进行明目张胆的拉闸。
现在大夏车企没有芯片短缺的弱点，甚至因为夏芯科技在高端领域的崛起，主要用十纳米制程往上的车规芯片反而迎来了产能大爆发，性能大跃进的优势期。
在激烈的竞争中，有车企突然暴雷，也有企业跨界造车，加上智能生态从手机家电扩展到成年人第二个家——车，新能源电池、电机技术飞跃，大夏汽车销量呈现爆发式增长，并且斩掉了外资大半市场份额，同时部分大夏自主品牌也抢走了不少合资车企的市场份额。
汽车行业的重构悄然而至，整个行业的大洗牌堪比当初功能手机向智能手机过度，老牌企业掌握话语权的结构格局被打破，新的大夏格局诞生。
打算重新争夺市场的企业高层们，在某些大佬的牵头下，自然有了各种聚会。
而今天这个在苏杭某郊区中式庭院的聚会，则是目前整个大夏最大的车企高层聚会，曾经说过“不会造车”的夏为，也因为优秀的车机方案和与赛里斯的合作产品，受邀进入了这个聚会。
于程东环顾四周，今天与会的大部分都是合资车企的高层，比如华晨保马、一上汽大种、斯柯达、广气风田、燕京现代、大岳起亚这些合资车企的高管层都有派出代表。
这些合资车企是大夏车企和外国车企合资，通过股权投资合作，让一些外国车型在大夏生产，从而达到降低成本、引进技术的目的。
曾经大夏车企市场是外资最好、合资其次、本土自主末尾低端，而现在随着自主品牌的向上进发，合资与外资车企都在新一轮的市场革新中，丢失了无数份额，也就意味着裁员、减薪、发展受阻。
一番交流后，杰克码十分自然的走到了众人身前，双手一张，神情自若道：“我曾经说过，今后一年比一年难，相信这些年大家都深有体会。
如何在新的竞争格局中寻求机会，保持自己的竞争力，这是我们必须要解决的问题。
究其根本，科技是重要，但科技并不是唯一，哪怕强如九州科技，顾青也无法让九州科技在大夏立足的同时，把产品卖到全球任何一个地方。
产品需要赋能，经营需要土壤和人脉，而一家企业最重要的则是自主！
当前，不论是乘用车市场及特种工业汽车市场的强大都是建立在夏芯科技和九州联盟的物资供应渠道之上，而在这个体系之中，一个还未三十的年轻人就掐着所有人的命脉。
九州科技在这些年一直都对合资、外资企业有所偏见，一味地帮扶本土企业，难道大家都没有在大夏建厂，都没有给大夏提供工作岗位和就业吗？难道我们合资企业就不是大夏企业吗？
必要要有更加完整的产业链布局以及对核心零部件的技术专利等的引领，必须建立更为强健的产业链供给，实现汽车软硬件核心技术绕开九州科技限制的突破。
……”
杰克码在人群中“指手画脚、慷慨陈词”，演讲到激动处，甚至会有些亢奋的挥舞手臂。
于程东刚开始还有些兴致，想着今天这个聚会或许会有一些有意思的话题，但是看着这些人你方唱罢我登场，把平常在企业开会的习惯带到了这个聚会当中，那些流于水面的方案和策划，听起来虽然让人有些感兴趣，但是实际冷静思考，却会发现这些方案漏洞百出，甚至都不可能有成立的基因。
等到小朋汽车的副总裁李总发言时，于程东甚至要捂着嘴。
他生怕自己笑出声，让大家难堪。
“小朋汽车成立九年以来，在产品、设计、模式等方面做了很多探索，从现阶段结果来看，我们产品战略方向是正确的，从夏阴星历1021年起，小朋汽车就是新能源汽车这条赛道的领跑者，在过去的三年中，我们已经完成了全场景记忆泊车、高速NGP智能辅助驾驶、城市NGP智能辅助驾驶的技术落地实装。
在基础建设上，我们布局自建超充网络，既提升用户专属感与即插即用的畅快使用感受。品牌超充站将超过1000座。
目前面临困难主要在于芯片规格无法短时间提升、电池等供应链上的压力等行业共性问题，但这些都不是大问题，毕竟我们目前的资源已经足够我们使用。”
……
听到最后，于程东在轮到自己发言时，已经没有了太多期望，不过他还是颇为认真的发言总结了几句。
“自主全产业链不是一条简单的路，九州科技在做，比亚蒂在做，在坐的各位也都在往这个方向上努力。
我们夏为目前没有那么多的资源去往这个方向发展，虽然我们不管对外怎么解释不会直接下场造车，大家对此似乎都并不是很相信，但是在我们下午的文化中有一个很重要的精神，也是适用于我们所有的业务线条，就是把复杂留给自己，把简单留给客户，这其实与车厂挣大钱，我们夏为挣小钱的逻辑是一脉相承的。
我们夏为与赛里斯的合作模式就能体现这一点，我们双方是联合研发，我们夏为何赛里斯一起为车子提供零部件，也一起从设计、质量、用户体验、整体的质量管控、OTA的版本升级等方面了解消费者的需求，不断地软件升级。
在合作的这些年里，赛里斯车子的质量、能力都得到巨大提升，市场份额更是实现了跨越式增长。
我们夏为人擅长研究与质量体验，不会造夏为品牌的汽车，但是会打造夏为的汽车生态。
如果在坐诸位愿意和我们夏为合作……”
如果说之前那些车企高管层的发言都是在给自己脸上贴金，甚至是把腰斩的份额说成进步，那么于程东的发言就很“朴实”了。
把赛里斯汽车这些年的好日子招牌拿出来，宣传了一波自家的合作业务，他便十分“懂事”的退场了。
并且没有等聚会结束，于程东便和众人挥手告别。
“公司那边有一些紧急事务要处理。”这个万金油理由，让一众合资车企高管的表情瞬间愣住，哪怕是一直笑脸盈盈的杰克码，也神情一愣，挽留道：“这边也可以提供办公间，今天好不容易大家能聚一起聊聊天，于总再玩一会儿？”
说是玩一会儿，聚会聊天娱乐都是次要的，团结圈子筛选朋友才是最重要的。
面对杰克码，于程东虽然也是面露歉意，但话语却并不软弱。
“这真的不是办公上的事情，而是研发那边有些问题要处理，您也知道，目前我们夏为正在多领域发展，研发上的问题如果有一分钟的停滞，浪费的资源都是一秒钟百万起步。”
说完这句话，于程东就对众人挥手致歉，然后一转脚步，离开了聚会现场。
“唉，这就走了？”
“人家不走干嘛？夏为的智能驾驶和智能座舱可都是目前的优解技术。”
“听说这几年夏为还在继续给半导体产业投钱，一边用着夏芯科技代工的芯片，一边自己做半导体，真是太独立了，这种吃力不讨好的事情。他夏为能在十年内赶上九州科技吗？不可能吧。”
“哈哈哈，老张你这话说的，现在蓝星还有谁能研发出商业可用的碳基芯片？顾青那小子申请了一堆基础专利，直接就把碳基芯片的研发新路给堵了个九成，剩下还有一堆高端技术没有申请专利，就等着别人去咬钩。”
“唉，这九州科技也真的是无语，明明前两年已经能够在他们的眼镜上实装固态电池，但等了这么些年，还是没有
把固态电池应用到其他领域，把技术扣到了这个地步，我们就是想进他的九州联盟，也懒得进了。”
一众合资车企的高管像是村头大妈一般在那里议论纷纷，不时还把夏为的研发层和九州科技的研发层拿出来对比，说什么现在大夏的重点高校学生也眼高手低，工资给低了就不来，硬是被九州科技和夏为这些企业给养得看不清形势。
赛里斯汽车的高层一脸尴尬的坐在其中，听着这些吐槽和议论，如果是七八年前，他们说什么也得把聚会熬完，顺带和几个大企业老总以及杰克码多交流交流。
但是如今已经和夏为深度捆绑，赛里斯这两年的业务比今天聚会现场的这些合资车企都好，这手里订单多，腰杆子就硬，甚至看到了杰克码，也敢点头拒绝挽留好意。
赛里斯高管层的人一走，就好像体育场的哨声响起，有几家车企高管层也陆续离开了聚会。
等到深夜九点钟的时候，杰克码主导的大夏汽车产业高层聚会，就剩下十几家车企的高管层。
窗外，苏杭的雨还未停歇，室内哪怕有空调，但依然让杰克码觉得心烦气躁。
当初自己是何等的风光，不论去哪行哪业，龙头企业的高层都要好生应对。
可是如今归国，各行各业好像都变了样子。
当初不屑一顾的小企业，现在成了行业中流砥柱。曾经自己公司投资的企业，却是黄的黄，衰落的衰落，甚至自家派出去的高管层，也成了过街老鼠。
“都是因为那个该死的年轻人！”
杰克码摇头看向窗外，那玻璃窗上好像映出了那个年轻人的面容，是那么的年轻富有朝气，而且还很帅气。
当初自己想投资九州科技，这个年轻人一脸微笑拒绝自己，都忘记是谁给他公司的产品上架淘贝了？
如果不是当时金东系、拼夕系和自家阿狸系竞争激烈，这个年轻人早就被自己封杀到求饶了。
带着情绪，杰克码在一众合资汽车高层希冀的目光中，终于是拿出了今天的饼：“这个项目我们阿狸带头，准备筹集的资金量有数千亿夏元，前期启动资金为一百亿，根据项目进展和各企业的业务表现，后续分批次加大投入。
在项目进行中，我们阿狸除了负责统筹各家项目，还会帮助引进外企技术，帮助合作企业在国外进行宣发，甚至帮助大家在部分国外地区投资，避开关税增幅。
一年时间，只要能够看到初步成果，就会有后续资金与技术援助，真正量产的时候，我们阿狸会为其进行全网宣发。”
当杰克码把自己的砝码抛出去，聚会现场的气氛随之一静，然后就像是广播剧突然有了声音，瞬间变得嘈杂了起来。
“一年？只要有资金投入，我们小朋可以在今年就落地新车！”
“引进新技术？我们现在需要的投资大概一期要在十亿以上。”
“这个联盟的技术供应与合作模式该怎样推进？”
有钱能使鬼推磨，哪怕是曾经在大夏疯狂赚钱的合资车企，此时也愿意为五斗米折腰，纷纷发出了自己的疑问。
看着这些人在自己面前如此激动兴奋的模样，杰克码微微一笑，只感觉当初的日子正在回归。
自己此次可是有更多国外资金和技术……
“于总，我们刚刚聊到你们夏为，真是说曹操，曹操就到。”
“哈哈，我可不是曹操，今天这场聚会，我也就是来吃吃饭，和老朋友们聊聊天，叙叙旧的。”于程东轻怼了一句，然后笑着和迎上来的朋友们一一握手。
广qi奔田的高总有着特殊的地中海样式，所以在人群中十分明显。
只不过他的脚步还是慢了一步，赛里斯的张总已经早早起身迎到了于程东面前。
难为这位六零后老总了，和一群七零后八零后的小年轻们比拼脚力。
今年五十九岁的杰克码在一旁看着这群车企老总如此“兴奋”，没有说太多话语，只是鼓掌拍手。
今年是大夏智造的关键年份，在科技企业屡屡被针对的常态下，大夏车市的日子可是比手机厂商们好过许多。
虽然也会有特别郭嘉对大夏车企的产品提高关税，但是目前为止还没有哪个大国对大夏车企进行明目张胆的拉闸。
现在大夏车企没有芯片短缺的弱点，甚至因为夏芯科技在高端领域的崛起，主要用十纳米制程往上的车规芯片反而迎来了产能大爆发，性能大跃进的优势期。
在激烈的竞争中，有车企突然暴雷，也有企业跨界造车，加上智能生态从手机家电扩展到成年人第二个家——车，新能源电池、电机技术飞跃，大夏汽车销量呈现爆发式增长，并且斩掉了外资大半市场份额，同时部分大夏自主品牌也抢走了不少合资车企的市场份额。
汽车行业的重构悄然而至，整个行业的大洗牌堪比当初功能手机向智能手机过度，老牌企业掌握话语权的结构格局被打破，新的大夏格局诞生。
打算重新争夺市场的企业高层们，在某些大佬的牵头下，自然有了各种聚会。
而今天这个在苏杭某郊区中式庭院的聚会，则是目前整个大夏最大的车企高层聚会，曾经说过“不会造车”的夏为，也因为优秀的车机方案和与赛里斯的合作产品，受邀进入了这个聚会。
于程东环顾四周，今天与会的大部分都是合资车企的高层，比如华晨保马、一上汽大种、斯柯达、广气风田、燕京现代、大岳起亚这些合资车企的高管层都有派出代表。
这些合资车企是大夏车企和外国车企合资，通过股权投资合作，让一些外国车型在大夏生产，从而达到降低成本、引进技术的目的。
曾经大夏车企市场是外资最好、合资其次、本土自主末尾低端，而现在随着自主品牌的向上进发，合资与外资车企都在新一轮的市场革新中，丢失了无数份额，也就意味着裁员、减薪、发展受阻。
一番交流后，杰克码十分自然的走到了众人身前，双手一张，神情自若道：“我曾经说过，今后一年比一年难，相信这些年大家都深有体会。
如何在新的竞争格局中寻求机会，保持自己的竞争力，这是我们必须要解决的问题。
究其根本，科技是重要，但科技并不是唯一，哪怕强如九州科技，顾青也无法让九州科技在大夏立足的同时，把产品卖到全球任何一个地方。
产品需要赋能，经营需要土壤和人脉，而一家企业最重要的则是自主！
当前，不论是乘用车市场及特种工业汽车市场的强大都是建立在夏芯科技和九州联盟的物资供应渠道之上，而在这个体系之中，一个还未三十的年轻人就掐着所有人的命脉。
九州科技在这些年一直都对合资、外资企业有所偏见，一味地帮扶本土企业，难道大家都没有在大夏建厂，都没有给大夏提供工作岗位和就业吗？难道我们合资企业就不是大夏企业吗？
必要要有更加完整的产业链布局以及对核心零部件的技术专利等的引领，必须建立更为强健的产业链供给，实现汽车软硬件核心技术绕开九州科技限制的突破。
……”
杰克码在人群中“指手画脚、慷慨陈词”，演讲到激动处，甚至会有些亢奋的挥舞手臂。
于程东刚开始还有些兴致，想着今天这个聚会或许会有一些有意思的话题，但是看着这些人你方唱罢我登场，把平常在企业开会的习惯带到了这个聚会当中，那些流于水面的方案和策划，听起来虽然让人有些感兴趣，但是实际冷静思考，却会发现这些方案漏洞百出，甚至都不可能有成立的基因。
等到小朋汽车的副总裁李总发言时，于程东甚至要捂着嘴。
他生怕自己笑出声，让大家难堪。
“小朋汽车成立九年以来，在产品、设计、模式等方面做了很多探索，从现阶段结果来看，我们产品战略方向是正确的，从夏阴星历1021年起，小朋汽车就是新能源汽车这条赛道的领跑者，在过去的三年中，我们已经完成了全场景记忆泊车、高速NGP智能辅助驾驶、城市NGP智能辅助驾驶的技术落地实装。
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……
听到最后，于程东在轮到自己发言时，已经没有了太多期望，不过他还是颇为认真的发言总结了几句。
“自主全产业链不是一条简单的路，九州科技在做，比亚蒂在做，在坐的各位也都在往这个方向上努力。
我们夏为目前没有那么多的资源去往这个方向发展，虽然我们不管对外怎么解释不会直接下场造车，大家对此似乎都并不是很相信，但是在我们下午的文化中有一个很重要的精神，也是适用于我们所有的业务线条，就是把复杂留给自己，把简单留给客户，这其实与车厂挣大钱，我们夏为挣小钱的逻辑是一脉相承的。
我们夏为与赛里斯的合作模式就能体现这一点，我们双方是联合研发，我们夏为何赛里斯一起为车子提供零部件，也一起从设计、质量、用户体验、整体的质量管控、OTA的版本升级等方面了解消费者的需求，不断地软件升级。
在合作的这些年里，赛里斯车子的质量、能力都得到巨大提升，市场份额更是实现了跨越式增长。
我们夏为人擅长研究与质量体验，不会造夏为品牌的汽车，但是会打造夏为的汽车生态。
如果在坐诸位愿意和我们夏为合作……”
如果说之前那些车企高管层的发言都是在给自己脸上贴金，甚至是把腰斩的份额说成进步，那么于程东的发言就很“朴实”了。
把赛里斯汽车这些年的好日子招牌拿出来，宣传了一波自家的合作业务，他便十分“懂事”的退场了。
并且没有等聚会结束，于程东便和众人挥手告别。
“公司那边有一些紧急事务要处理。”这个万金油理由，让一众合资车企高管的表情瞬间愣住，哪怕是一直笑脸盈盈的杰克码，也神情一愣，挽留道：“这边也可以提供办公间，今天好不容易大家能聚一起聊聊天，于总再玩一会儿？”
说是玩一会儿，聚会聊天娱乐都是次要的，团结圈子筛选朋友才是最重要的。
面对杰克码，于程东虽然也是面露歉意，但话语却并不软弱。
“这真的不是办公上的事情，而是研发那边有些问题要处理，您也知道，目前我们夏为正在多领域发展，研发上的问题如果有一分钟的停滞，浪费的资源都是一秒钟百万起步。”
说完这句话，于程东就对众人挥手致歉，然后一转脚步，离开了聚会现场。
“唉，这就走了？”
“人家不走干嘛？夏为的智能驾驶和智能座舱可都是目前的优解技术。”
“听说这几年夏为还在继续给半导体产业投钱，一边用着夏芯科技代工的芯片，一边自己做半导体，真是太独立了，这种吃力不讨好的事情。他夏为能在十年内赶上九州科技吗？不可能吧。”
“哈哈哈，老张你这话说的，现在蓝星还有谁能研发出商业可用的碳基芯片？顾青那小子申请了一堆基础专利，直接就把碳基芯片的研发新路给堵了个九成，剩下还有一堆高端技术没有申请专利，就等着别人去咬钩。”
“唉，这九州科技也真的是无语，明明前两年已经能够在他们的眼镜上实装固态电池，但等了这么些年，还是没有
把固态电池应用到其他领域，把技术扣到了这个地步，我们就是想进他的九州联盟，也懒得进了。”
一众合资车企的高管像是村头大妈一般在那里议论纷纷，不时还把夏为的研发层和九州科技的研发层拿出来对比，说什么现在大夏的重点高校学生也眼高手低，工资给低了就不来，硬是被九州科技和夏为这些企业给养得看不清形势。
赛里斯汽车的高层一脸尴尬的坐在其中，听着这些吐槽和议论，如果是七八年前，他们说什么也得把聚会熬完，顺带和几个大企业老总以及杰克码多交流交流。
但是如今已经和夏为深度捆绑，赛里斯这两年的业务比今天聚会现场的这些合资车企都好，这手里订单多，腰杆子就硬，甚至看到了杰克码，也敢点头拒绝挽留好意。
赛里斯高管层的人一走，就好像体育场的哨声响起，有几家车企高管层也陆续离开了聚会。
等到深夜九点钟的时候，杰克码主导的大夏汽车产业高层聚会，就剩下十几家车企的高管层。
窗外，苏杭的雨还未停歇，室内哪怕有空调，但依然让杰克码觉得心烦气躁。
当初自己是何等的风光，不论去哪行哪业，龙头企业的高层都要好生应对。
可是如今归国，各行各业好像都变了样子。
当初不屑一顾的小企业，现在成了行业中流砥柱。曾经自己公司投资的企业，却是黄的黄，衰落的衰落，甚至自家派出去的高管层，也成了过街老鼠。
“都是因为那个该死的年轻人！”
杰克码摇头看向窗外，那玻璃窗上好像映出了那个年轻人的面容，是那么的年轻富有朝气，而且还很帅气。
当初自己想投资九州科技，这个年轻人一脸微笑拒绝自己，都忘记是谁给他公司的产品上架淘贝了？
如果不是当时金东系、拼夕系和自家阿狸系竞争激烈，这个年轻人早就被自己封杀到求饶了。
带着情绪，杰克码在一众合资汽车高层希冀的目光中，终于是拿出了今天的饼：“这个项目我们阿狸带头，准备筹集的资金量有数千亿夏元，前期启动资金为一百亿，根据项目进展和各企业的业务表现，后续分批次加大投入。
在项目进行中，我们阿狸除了负责统筹各家项目，还会帮助引进外企技术，帮助合作企业在国外进行宣发，甚至帮助大家在部分国外地区投资，避开关税增幅。
一年时间，只要能够看到初步成果，就会有后续资金与技术援助，真正量产的时候，我们阿狸会为其进行全网宣发。”
当杰克码把自己的砝码抛出去，聚会现场的气氛随之一静，然后就像是广播剧突然有了声音，瞬间变得嘈杂了起来。
“一年？只要有资金投入，我们小朋可以在今年就落地新车！”
“引进新技术？我们现在需要的投资大概一期要在十亿以上。”
“这个联盟的技术供应与合作模式该怎样推进？”
有钱能使鬼推磨，哪怕是曾经在大夏疯狂赚钱的合资车企，此时也愿意为五斗米折腰，纷纷发出了自己的疑问。
看着这些人在自己面前如此激动兴奋的模样，杰克码微微一笑，只感觉当初的日子正在回归。
自己此次可是有更多国外资金和技术……