冲上云霄 第一百二十五章 星空之下 我!无所畏惧
热门推荐:
守寡第一天,丈夫从棺材里爬出来了
四合院:多子多福开局截胡娄晓娥
娇娇乖!薄爷他偏执难控
我要赔钱去修仙,我真不想当首富
换亲后,夫家听我心声逆风翻盘
奇棺宝鉴
吃瓜路人甲,奈何女帝非要宠我
来自死神的凝视
玄幻:开局百亿倍增幅的我无敌了
我又气又怒,教官提供给我的信息竟然是错的。
但是……
我陡然爬升转,令得空速快速下降,加之临近进近,速度本来就不大,这一减速,同时飞机在转弯期间失速速度增加,而且那天本来就颠簸,颠簸得天气条件下也会加大失速速度。此消彼长之下,飞机瞬间失速。
与此同时之前因为侧风的,机头是有些偏的,侧滑仪小球并不在中央。我嫌着一直修正得麻烦,也没有完全用力去踩,只修正了一部分。
什么是spin?那就是uncoordinatedstall……
万事具备,螺旋便在情理之中……
这次飞机进入螺旋的速度特别快,在进入失速的一瞬间就转入螺旋,根本没给我们制止的机会!
“螺旋了!”
教官下意识地就要接过飞机操纵权,左手已然覆在我的右手上。右手因为受伤了原因,反应迟钝了些,正是这慢下来的须臾,驾驶舱里响起了我的破音声。
好像清晨之时雄鸡的叫声般脆亮,宛如危难之际警笛的呼号声般急促……
“你放手!我来!”
我的声音显得那么突兀而震撼……
在教官迟疑的片刻,我右手甩开教官的左手,快速收油门,摆平驾驶盘,左踩方向舵。
好在螺旋只转了两圈,一踩反方向舵,旋转之势瞬间止住,再顺势加油门,拉杆。停住飞机下降的势头。
幸运的是,我们螺旋的时候高度在2000多英尺,不算高,但至少比无边时要高一点。而且,螺旋只转了两圈,并没有掉多少高度。
我一整套改出螺旋的程序,一气呵成,没有一丝一点的赘余,端是干净漂亮。对于一个私照飞行学员,能做到这些简直匪夷所思。
我当时的方法就是,教官手上有伤,万一不能完成所有步骤,那不是要玩完了!?索性我自己做,反正之前又不是没做过,程序我都知道得一清二楚。
我也不知道当时是哪儿来的勇气决定自己改出螺旋,突然就想了,也是那么做了,回想起来,当时竟是没有丝毫畏惧,改出之后,反而心有余悸……
待到稳定了飞机,我松开抓着油门的右手,控制驾驶盘,左手在裤子上蹭了几下,掌心现在全是汗,不是很舒服。
我一遍擦汗,一边转头看了一眼教官。这一眼的意思很明白,所有的一切都源于那么不合乎情理的电视塔高度,而这个高度信息来自于教官。
教官岂能不明白我的意思!?
“不可能,我绝对没看错!”教官就跟炸了毛的野猫,极力争辩道:“可能……可能是高度表没有校准!”
我脸色一沉,冷声道:“高度表可是你自己校准的,你忘了?再说,误差超过百英尺,就算没有校准高度表也不至于误差这么大。”
教官支吾着,也想不通怎么会有这么大的差别,甚至在那一瞬间都忘记了右手的伤痛。现在说的任何一句话都会影响他为人师表的形象。
他又看了一遍电子航图,抓耳挠腮地找不出哪里出了问题。我斜眼一看,航图中央有一个尖踏一般的图形,这就是高大建筑物的标识。标识下方会标有此建筑物的高度,正是1845英尺。按照教官的说法,应该是对的。
我忽然想到一个可能,直视着前方,犹豫道:“Sir,你是不是忘记打补丁了?”
教官没错,那就是航图错了,有效期内的航图很少会有这么大的错误的,那只能是航图过期了。电子航图会定期打补丁,将改变了的数据修正过来。
教官扑闪着“大眼睛”,眼珠子转动几下,仿佛想到了什么,尴尬地说道:“呃……你先降落……”
此时,我离机场还有五海里,需要专心一点,而且由于刚才的短时间螺旋,导致高度有些偏低,需要多分出些精力修正高度。
“叫你打开自动更新,你不听!”我只丢下一句话,便不再纠结这事儿。
我的教官有个很不好的习惯,他老是关闭自动更新,我也不知道他是出于怎么一个心态。反正上一次的更新也是我提醒他的,没想到他根本没有吃一堑长一智。
教官吐了一下舌头,竟然还卖了个萌。
KWDR的长度不如KAHN,但是宽度一样。我只看宽度,不看长度,对我赛思纳之类的小飞机,只要不犯蠢,跑道肯定是够用的。
我在KWDR做了touch-and-go,便直接返回Athens。
回去的路上,教官跟受委屈的小媳妇似的,闷着不说话。我也没有过多地纠结这件事,不管是教官有没有错,对我来说,意义并不大。一味地喋喋不休,还有可能与教官结下梁子,显得有些得不偿失。
KWDR和KAHN的距离实在太近了,飞到KAHN的时候还剩下一小段时间。当时Athens附近并没有飞机,我干脆就绕着Athens机场飞个大圈,消磨时间。
教官死憋着不说话,这让我很是不习惯,便要“开导”他一番。我刚喊出“Sir”,教官好像下了一个重大的决定,严肃道:“Hugo,今天确实是我的错,这里我向你道歉。”
“不知道我能帮你什么,来弥补这次的错误。”教官继续说道。
瞧着教官郑重其事的模样,我愣在当场,这是要……报答我?而且看起来不像是客套……
我想都没想,顺口说道:“我就是想飞快一点,早点回国!”
在美国的时候真是盼星星,盼月亮地想要回国。回国有父母,有小娇妻,有好吃的,太多值得我早点回国了!
“我现在手上有伤,私照肯定会耽搁下来,我不能保证你是第一个去check-ride的,但是绝对也是考前的。至于后面的仪表等级和商照我都能保证你会是进度最快的。”教官想了一会儿,坚定道。
我之后的训练生涯,也确实和教官所说的一模一样。我能始终保持着快进度,除了自己争气外,教官一直主动帮我争取日程也是很重要的原因。
教官帮我争取日程,这是果……
今天之事,便是因……
但是……
我陡然爬升转,令得空速快速下降,加之临近进近,速度本来就不大,这一减速,同时飞机在转弯期间失速速度增加,而且那天本来就颠簸,颠簸得天气条件下也会加大失速速度。此消彼长之下,飞机瞬间失速。
与此同时之前因为侧风的,机头是有些偏的,侧滑仪小球并不在中央。我嫌着一直修正得麻烦,也没有完全用力去踩,只修正了一部分。
什么是spin?那就是uncoordinatedstall……
万事具备,螺旋便在情理之中……
这次飞机进入螺旋的速度特别快,在进入失速的一瞬间就转入螺旋,根本没给我们制止的机会!
“螺旋了!”
教官下意识地就要接过飞机操纵权,左手已然覆在我的右手上。右手因为受伤了原因,反应迟钝了些,正是这慢下来的须臾,驾驶舱里响起了我的破音声。
好像清晨之时雄鸡的叫声般脆亮,宛如危难之际警笛的呼号声般急促……
“你放手!我来!”
我的声音显得那么突兀而震撼……
在教官迟疑的片刻,我右手甩开教官的左手,快速收油门,摆平驾驶盘,左踩方向舵。
好在螺旋只转了两圈,一踩反方向舵,旋转之势瞬间止住,再顺势加油门,拉杆。停住飞机下降的势头。
幸运的是,我们螺旋的时候高度在2000多英尺,不算高,但至少比无边时要高一点。而且,螺旋只转了两圈,并没有掉多少高度。
我一整套改出螺旋的程序,一气呵成,没有一丝一点的赘余,端是干净漂亮。对于一个私照飞行学员,能做到这些简直匪夷所思。
我当时的方法就是,教官手上有伤,万一不能完成所有步骤,那不是要玩完了!?索性我自己做,反正之前又不是没做过,程序我都知道得一清二楚。
我也不知道当时是哪儿来的勇气决定自己改出螺旋,突然就想了,也是那么做了,回想起来,当时竟是没有丝毫畏惧,改出之后,反而心有余悸……
待到稳定了飞机,我松开抓着油门的右手,控制驾驶盘,左手在裤子上蹭了几下,掌心现在全是汗,不是很舒服。
我一遍擦汗,一边转头看了一眼教官。这一眼的意思很明白,所有的一切都源于那么不合乎情理的电视塔高度,而这个高度信息来自于教官。
教官岂能不明白我的意思!?
“不可能,我绝对没看错!”教官就跟炸了毛的野猫,极力争辩道:“可能……可能是高度表没有校准!”
我脸色一沉,冷声道:“高度表可是你自己校准的,你忘了?再说,误差超过百英尺,就算没有校准高度表也不至于误差这么大。”
教官支吾着,也想不通怎么会有这么大的差别,甚至在那一瞬间都忘记了右手的伤痛。现在说的任何一句话都会影响他为人师表的形象。
他又看了一遍电子航图,抓耳挠腮地找不出哪里出了问题。我斜眼一看,航图中央有一个尖踏一般的图形,这就是高大建筑物的标识。标识下方会标有此建筑物的高度,正是1845英尺。按照教官的说法,应该是对的。
我忽然想到一个可能,直视着前方,犹豫道:“Sir,你是不是忘记打补丁了?”
教官没错,那就是航图错了,有效期内的航图很少会有这么大的错误的,那只能是航图过期了。电子航图会定期打补丁,将改变了的数据修正过来。
教官扑闪着“大眼睛”,眼珠子转动几下,仿佛想到了什么,尴尬地说道:“呃……你先降落……”
此时,我离机场还有五海里,需要专心一点,而且由于刚才的短时间螺旋,导致高度有些偏低,需要多分出些精力修正高度。
“叫你打开自动更新,你不听!”我只丢下一句话,便不再纠结这事儿。
我的教官有个很不好的习惯,他老是关闭自动更新,我也不知道他是出于怎么一个心态。反正上一次的更新也是我提醒他的,没想到他根本没有吃一堑长一智。
教官吐了一下舌头,竟然还卖了个萌。
KWDR的长度不如KAHN,但是宽度一样。我只看宽度,不看长度,对我赛思纳之类的小飞机,只要不犯蠢,跑道肯定是够用的。
我在KWDR做了touch-and-go,便直接返回Athens。
回去的路上,教官跟受委屈的小媳妇似的,闷着不说话。我也没有过多地纠结这件事,不管是教官有没有错,对我来说,意义并不大。一味地喋喋不休,还有可能与教官结下梁子,显得有些得不偿失。
KWDR和KAHN的距离实在太近了,飞到KAHN的时候还剩下一小段时间。当时Athens附近并没有飞机,我干脆就绕着Athens机场飞个大圈,消磨时间。
教官死憋着不说话,这让我很是不习惯,便要“开导”他一番。我刚喊出“Sir”,教官好像下了一个重大的决定,严肃道:“Hugo,今天确实是我的错,这里我向你道歉。”
“不知道我能帮你什么,来弥补这次的错误。”教官继续说道。
瞧着教官郑重其事的模样,我愣在当场,这是要……报答我?而且看起来不像是客套……
我想都没想,顺口说道:“我就是想飞快一点,早点回国!”
在美国的时候真是盼星星,盼月亮地想要回国。回国有父母,有小娇妻,有好吃的,太多值得我早点回国了!
“我现在手上有伤,私照肯定会耽搁下来,我不能保证你是第一个去check-ride的,但是绝对也是考前的。至于后面的仪表等级和商照我都能保证你会是进度最快的。”教官想了一会儿,坚定道。
我之后的训练生涯,也确实和教官所说的一模一样。我能始终保持着快进度,除了自己争气外,教官一直主动帮我争取日程也是很重要的原因。
教官帮我争取日程,这是果……
今天之事,便是因……