神级军工系统 第563章 出色的雷达设备
随着时间的推移，特别是到了1977年以后，随着亚洲市场对双发宽体客机的需求增加；
以及老美联邦航空管理局（FAA）修改规定允许中远程航线使用双发飞机，空客A300终于迎来了转机。
它凭借着经济性和适应性迅速打开了市场，到1981年，空客赢得了300架确认订单和200架意向订单，迫使竞争对手波音公司加快研发767客机来回应市场的挑战。
这也促使鹰酱国ZF全力支持空客计划，并争取到了在本土生产和销售A300的权利。
正是由于空客A300的成功，苏晨得以以非常优惠的价格获得了一条即将被废弃的鹰酱国客机生产线。
这对于当时正在发展的夏国航空工业来说，是一项宝贵的资产。
当苏晨思考着这一切时，飞机缓缓降落在本古尔塔国际机场。
这座位于特拉维夫附近的机场有着悠久的历史，比以撒国本身还要古老，它不仅是该国最大的国际门户，也是以撒航空工业的心脏地带。
成立于1953年的以撒航空工业公司（IAI），起初名为bedek航空公司，起步时仅有70名员工，在机场旁的一座沙丘上开始了它的征程。
这是以撒建国仅五年的时刻，创始人施维默是一位来自老美的犹勒人。
他带着航空、电子和商业领域的丰富经验，移民到这个新生国家，并在首**理本·古尔塔和国防部总干事希蒙·佩雷斯的支持下，为以撒国防工业奠定了基石。
经过三十年的发展，IAI已经蜕变成为一个军事技术的巨头，几乎涵盖了所有军工领域，从天空到海洋，从陆地到网络空间，提供着先进的技术和完整的解决方案。
它不仅是以撒国防工业的核心支柱，更是一个完全由国家持有的企业，在以商业智慧闻名的犹太民族国家中独树一帜。
当夏国技术代表团来访时，IAI高度重视，派出高层团队迎接。
其中包括第一副总裁大卫·犹斯金、营销总监卢里亚·布克斯鲍姆，以及ELtA系统公司的总经理海因里希·诺依曼。
苏晨带领的4014所成员也一同到来，甚至包括了一位意外加入的安保人员，这让苏晨有些惊讶。
令苏晨尤为意外的是，在接机队伍中遇到了一位老友——沃纳·迈克尔·布卢门撒尔。
沃纳笑着解释说他是来帮忙引荐的，因为与大卫·犹斯金的多年友谊，愿意为苏晨的访问铺平道路。
尽管之前支付了中介费用，但沃纳主动提供的额外帮助，让苏晨深感感激，这份情谊他铭记于心。
犹勒人经商有道，尽管全球犹勒人口不过1600万，但他们却在世界经济和科技领域占据重要位置。
优质的服务让人难以拒绝，一旦体验过，便容易成为忠实客户。
这次，苏晨通过布卢门撒尔的引荐，结识了三位犹太商界翘楚：大卫·犹斯金、卢里亚·布克斯鲍姆及海因里希·诺依曼。
尽管苏晨是代表团中最年轻的一员，带着些许书卷气，但三位商人很快察觉到他是掌握财务大权的关键人物。
在商业世界里，握有财权的人往往拥有最终决定权，因此他们对苏晨格外热情周到。
原计划是先让客人休息，毕竟经历了5小时飞行后需要调整。
然而，苏晨一行人——特别是唐建军和魏传雄——不愿意浪费一分一秒，因为这样的交流机会来之不易。
尊重客人的意愿，大卫·犹斯金随即调整行程，带领他们参观以撒航空工业公司（IAI）。
IAI不仅是以撒工业、经济和国防的支柱，在复杂的地缘政治环境中，其产品更是经过实战考验。
参观中，代表团目睹了一系列尖端武器装备，包括“幼狮”战斗机、“侦察员”与“猎犬”无人机，以及“迦伯列”mK1反舰导弹等。
这些先进的军事技术让苏晨眼花缭乱，恨不得立即将它们全部收入囊中。
当然，他明白这并不现实，所以将重点放在此次访问的核心目标——EL\/m-2021b机载x波段脉冲多普勒多功能火控雷达上。
东道主显然了解客人的意图，在简短的历史回顾之后，直接带他们前往隶属于IAI的埃尔塔系统公司，并进入一间简约而大气的会议室，准备深入讨论这一关键设备。
当会议室的门被推开时，夏国代表团的所有成员都不由自主地停住了呼吸。
眼前赫然出现了一台闪耀着现代科技光芒的设备。
“这是我们Elta系统公司最引以为傲的产品——ISA的第一台机载x波段脉冲多普勒多功能火控雷达，型号EL\/m-2021b。”
海因里希·诺依曼适时介绍道：
“这款雷达融合了可编程信号处理器、高功率行波管，并运用了分布式计算技术，使其在空对空和空对地\/海作战中表现出色。”
那台出色的雷达设备死死的吸引着唐建军的目光，他急切的问：“诺依曼先生，可以给我们介绍一下关于这台雷达的具体参数吗？”
虽然以撒官方语言是希伯来语，但这里的教育体系深受欧美影响，英语非常普及。因此，从下飞机开始，双方就一直用英语交流，没有障碍。
“接下来我会简要介绍这部雷达的性能。”
海因里希回答，边说边走到雷达旁，轻巧地卸下了几个散热片，露出了内部构造。唐建军和魏传雄不约而同地凑近观察。
“EL\/m-2021b的工作频率范围是8Ghz至20Ghz，发射机平均功率300瓦，脉冲峰值功率可达8千瓦，平均功率5千瓦。
它使用液压驱动机械扫描平板缝隙天线，天线直径726毫米，方位和俯仰角扫描范围均为正负60度，体积为0.25立方米，重约220公斤。”
“它的脉冲重复频率是多少？”唐建军专注地听着，心中默默思考，随即问道。
作为Elta的总经理，海因里希对产品了如指掌，毫不迟疑地回答：
“它支持三种脉冲重复频率：hpRF、mpRF和LpRF，提供优秀的分辨率，无论是在迎头、上方还是下方视角。
在空对空模式下，它能执行定轴搜索、超搜索、垂直搜索、边扫描边跟踪和边扫描边测距等五种工作模式。
以及老美联邦航空管理局（FAA）修改规定允许中远程航线使用双发飞机，空客A300终于迎来了转机。
它凭借着经济性和适应性迅速打开了市场，到1981年，空客赢得了300架确认订单和200架意向订单，迫使竞争对手波音公司加快研发767客机来回应市场的挑战。
这也促使鹰酱国ZF全力支持空客计划，并争取到了在本土生产和销售A300的权利。
正是由于空客A300的成功，苏晨得以以非常优惠的价格获得了一条即将被废弃的鹰酱国客机生产线。
这对于当时正在发展的夏国航空工业来说，是一项宝贵的资产。
当苏晨思考着这一切时，飞机缓缓降落在本古尔塔国际机场。
这座位于特拉维夫附近的机场有着悠久的历史，比以撒国本身还要古老，它不仅是该国最大的国际门户，也是以撒航空工业的心脏地带。
成立于1953年的以撒航空工业公司（IAI），起初名为bedek航空公司，起步时仅有70名员工，在机场旁的一座沙丘上开始了它的征程。
这是以撒建国仅五年的时刻，创始人施维默是一位来自老美的犹勒人。
他带着航空、电子和商业领域的丰富经验，移民到这个新生国家，并在首**理本·古尔塔和国防部总干事希蒙·佩雷斯的支持下，为以撒国防工业奠定了基石。
经过三十年的发展，IAI已经蜕变成为一个军事技术的巨头，几乎涵盖了所有军工领域，从天空到海洋，从陆地到网络空间，提供着先进的技术和完整的解决方案。
它不仅是以撒国防工业的核心支柱，更是一个完全由国家持有的企业，在以商业智慧闻名的犹太民族国家中独树一帜。
当夏国技术代表团来访时，IAI高度重视，派出高层团队迎接。
其中包括第一副总裁大卫·犹斯金、营销总监卢里亚·布克斯鲍姆，以及ELtA系统公司的总经理海因里希·诺依曼。
苏晨带领的4014所成员也一同到来，甚至包括了一位意外加入的安保人员，这让苏晨有些惊讶。
令苏晨尤为意外的是，在接机队伍中遇到了一位老友——沃纳·迈克尔·布卢门撒尔。
沃纳笑着解释说他是来帮忙引荐的，因为与大卫·犹斯金的多年友谊，愿意为苏晨的访问铺平道路。
尽管之前支付了中介费用，但沃纳主动提供的额外帮助，让苏晨深感感激，这份情谊他铭记于心。
犹勒人经商有道，尽管全球犹勒人口不过1600万，但他们却在世界经济和科技领域占据重要位置。
优质的服务让人难以拒绝，一旦体验过，便容易成为忠实客户。
这次，苏晨通过布卢门撒尔的引荐，结识了三位犹太商界翘楚：大卫·犹斯金、卢里亚·布克斯鲍姆及海因里希·诺依曼。
尽管苏晨是代表团中最年轻的一员，带着些许书卷气，但三位商人很快察觉到他是掌握财务大权的关键人物。
在商业世界里，握有财权的人往往拥有最终决定权，因此他们对苏晨格外热情周到。
原计划是先让客人休息，毕竟经历了5小时飞行后需要调整。
然而，苏晨一行人——特别是唐建军和魏传雄——不愿意浪费一分一秒，因为这样的交流机会来之不易。
尊重客人的意愿，大卫·犹斯金随即调整行程，带领他们参观以撒航空工业公司（IAI）。
IAI不仅是以撒工业、经济和国防的支柱，在复杂的地缘政治环境中，其产品更是经过实战考验。
参观中，代表团目睹了一系列尖端武器装备，包括“幼狮”战斗机、“侦察员”与“猎犬”无人机，以及“迦伯列”mK1反舰导弹等。
这些先进的军事技术让苏晨眼花缭乱，恨不得立即将它们全部收入囊中。
当然，他明白这并不现实，所以将重点放在此次访问的核心目标——EL\/m-2021b机载x波段脉冲多普勒多功能火控雷达上。
东道主显然了解客人的意图，在简短的历史回顾之后，直接带他们前往隶属于IAI的埃尔塔系统公司，并进入一间简约而大气的会议室，准备深入讨论这一关键设备。
当会议室的门被推开时，夏国代表团的所有成员都不由自主地停住了呼吸。
眼前赫然出现了一台闪耀着现代科技光芒的设备。
“这是我们Elta系统公司最引以为傲的产品——ISA的第一台机载x波段脉冲多普勒多功能火控雷达，型号EL\/m-2021b。”
海因里希·诺依曼适时介绍道：
“这款雷达融合了可编程信号处理器、高功率行波管，并运用了分布式计算技术，使其在空对空和空对地\/海作战中表现出色。”
那台出色的雷达设备死死的吸引着唐建军的目光，他急切的问：“诺依曼先生，可以给我们介绍一下关于这台雷达的具体参数吗？”
虽然以撒官方语言是希伯来语，但这里的教育体系深受欧美影响，英语非常普及。因此，从下飞机开始，双方就一直用英语交流，没有障碍。
“接下来我会简要介绍这部雷达的性能。”
海因里希回答，边说边走到雷达旁，轻巧地卸下了几个散热片，露出了内部构造。唐建军和魏传雄不约而同地凑近观察。
“EL\/m-2021b的工作频率范围是8Ghz至20Ghz，发射机平均功率300瓦，脉冲峰值功率可达8千瓦，平均功率5千瓦。
它使用液压驱动机械扫描平板缝隙天线，天线直径726毫米，方位和俯仰角扫描范围均为正负60度，体积为0.25立方米，重约220公斤。”
“它的脉冲重复频率是多少？”唐建军专注地听着，心中默默思考，随即问道。
作为Elta的总经理，海因里希对产品了如指掌，毫不迟疑地回答：
“它支持三种脉冲重复频率：hpRF、mpRF和LpRF，提供优秀的分辨率，无论是在迎头、上方还是下方视角。
在空对空模式下，它能执行定轴搜索、超搜索、垂直搜索、边扫描边跟踪和边扫描边测距等五种工作模式。