全车黑科技，保时捷拿什么跟我比 第二百一十六章 马斯克破防了
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不过很快。
他们就摇了摇头。
懒得想这些。
而是琢后着在车展结束之后，怎么跟风雷沟通，把ADS智驾系统买过来。
毕竟。
这些年他们被特斯拉压的太惨了，许多新能源车企都快濒临破产，比打工也好不到哪去。
早些年为了刀片电池技术，给特斯拉打工，后面又被施耐德的电机卡脖子，任人宰割。
还有近两年因为智驾系统的事情，去特斯拉求爷爷告奶奶买他们的自动驾驶技术。
现在和风雷深度绑定，有不好的？
跟谁打工不是打？
况且风雷的技术可比这两个企业牛多了。
“马总，你看我们风雷这自动驾驶技术可入得了你的法眼？？”
任易笑眯眯的说道。
一边说话，一边观察马斯克这老小子的脸色。
不得不说。
马斯克还真是见过大风大浪的人，喜怒不形于色，还是沉得住气的。
明明已经气得快怒火攻心，却硬生生的咽了回去，把脸憋得都通红发紫，愣是没说出一句话来。
有了风雷的“衬托”。
他们特斯拉推出的“FSD自动驾驶技术”，原先很装叉的“自动泊车”功能一下就变成了一坨狗屎。
风雷的智驾系统不光能车外吵杂的环境下精准语音识别，还能自动跑出赛车手的逆天操作。
最关键的是。
竟然已经通过了国际相关法规认证，是真正的L3级别自动驾驶系统。
“你们的ADS技术……很好。”
马斯克从牙缝里硬生生挤出这几个字，然后丢下一句场面话。
“既然如此，那我就不耽误任总你宣传了。”
“接下来特斯拉还有更多尖端技术要向大家介绍，感兴趣的朋友，可以随我们到特斯拉的展厅。”
说完。
脸色愤愤的带着特斯拉团队快步离开了这里。
现场的媒体面面相觑，动都根本不带动的。
开玩笑。
接下来特斯拉宣传的技术，还有什么看头？
事实证明，风雷已经成为了全场的焦点。
特斯拉的FSD自动驾驶技术被完败，风雷推出L3级别自动驾驶技术， 这条消息立刻席卷全场。
很多吃瓜群众闻风而动。
愣是从其他的大展厅硬生生挤过来，把现场围的水泄不通。
本来这边的人就已经够多了。
现在一眼望去，整个来车展的人都跑过来参观风雷。
各路媒体更是借着这个机会，不断的靠近，疯狂的想要采访。
好在有车展的安保人员维持秩序。
否则这些狂热的媒体和网红博主，能把任易他们站的地方都给淹没。
任易连忙安抚道：
“我知道大家现在很着急，但请先别急，关于风雷最新自动驾驻技术的其他细节，接下来我们技术部的研发部长，会为大家介绍和解答。”
关键性的问题任易已经解决，不准备和这些媒体过多交流下去了。
和马斯克这老小子交了一次手，他的目标已经达到了。
而且现在有点口干舌燥，准备去喝喝茶，其他事情就交给下面的人做就好了。
毕竟他现在可是老板，凡事不可能亲力亲为。
……
张伟作为此次负责宣传的负责人站了出来
“大家请静一静，下面由我来为大家讲解。”
话音刚落下，立马就有记者提问道：
“您好，请问风雷L3级别自动驾驶技术，真的能在任何路况都可以实现无人驾驶吗？？”
“请问这么厉害的自动驾驶功能，具体什么时候推送？售价多少？？”
“假如出了事故，风雷真的全权负责吗？”
一堆记者与媒体脸色激动，提出了很多的问题。
张伟自信的笑了笑。
“是的，只要导航能达到的地方，ADS自动驾驶技术都可以解放双手。”
“甚至没有导航的地方，只要车主开过一遍，ADS就会自动记录和学习路线，之后就可以实现无人驾驶。”
这就是‘ADS智驾系统’的强大之处。
就算导航地图没有记录的地方，也可以利用AI进行大数据分析，对道路深度学习和模仿。
理论上无论多复杂的路况，只要汽车能开的地方，都可以应用到无人驾驶上。
张伟继续介绍道。
“另一点需要重点申明的是，ADS虽然是L3级别的自动驾驶技术，但仍然需要车主在一定程度上进行监管。”
“双手不能长时间离开方向盘，以便发生特殊情况的时候，能及时接管汽车。”
“L3自动驾驶技术，也称半自动驾驶。”
“意思是汽车本身可以自我完成几乎所有的驾驶操作，但驾驶员仍需保持注意力集中，防止突发事件。”
“其次。若是在开启自动驾驶模式的情况下，驾驶员也没有违规操作，而且为没有违反任何交通规则。”
“那么因为系统错误而造成的事故，将由风雷负责。”
“不过若是驾驶员自己违规操作，那造成的损失就与风雷无关了，由车主跟第三方自行协商。”
张伟在责任方面进行了详细的讲解，生怕有人在上面做文章。
敢做这样的保证，需要巨大的魄力之外，同时也是对自家自动驾驶技术的自信。
风雷不怕车主作假，因为ADS会全程记录车主的每一个操作指令。
不是说出了事故，按下智驾系统，就能把锅甩给风雷的。
目前为止。
敢做出这样承诺的，也只有风雷这一家。
连特斯拉都不敢保重，他们的自动驾驶系统完全实现无人驾驶操作。
相比之下。
风雷绝对是遥遥领先的。
至于所有人都关心的价格问题，张伟则是伸出了五根手指。
“这项技术，目前只限风雷的车主使用。”
“但因为前期研发成本的原因，并不是免费的。”
“所以风雷的车主们想要使用，需要花5万美金刀买断。”
“当然，我们不会强买强卖，而且会有试用服务。”
“在下载更新ADS安装包之后，七天内，车主们都可以选择无理由退货，我们不收任何费用。”
“此外，若是有部分车主觉得买断不划算，我们也有开通日租、周租、月租和年租业务，可供车主自行选择。”
说完。
张伟看了看现场观众的反应，此时有些心虚。
毕竟五万美刀可不是个小数目，一般人还真不一定愿意花这个钱。
但突然。
张伟的助手急匆匆走来。
“张总，官网出问题了……”
……
他们就摇了摇头。
懒得想这些。
而是琢后着在车展结束之后，怎么跟风雷沟通，把ADS智驾系统买过来。
毕竟。
这些年他们被特斯拉压的太惨了，许多新能源车企都快濒临破产，比打工也好不到哪去。
早些年为了刀片电池技术，给特斯拉打工，后面又被施耐德的电机卡脖子，任人宰割。
还有近两年因为智驾系统的事情，去特斯拉求爷爷告奶奶买他们的自动驾驶技术。
现在和风雷深度绑定，有不好的？
跟谁打工不是打？
况且风雷的技术可比这两个企业牛多了。
“马总，你看我们风雷这自动驾驶技术可入得了你的法眼？？”
任易笑眯眯的说道。
一边说话，一边观察马斯克这老小子的脸色。
不得不说。
马斯克还真是见过大风大浪的人，喜怒不形于色，还是沉得住气的。
明明已经气得快怒火攻心，却硬生生的咽了回去，把脸憋得都通红发紫，愣是没说出一句话来。
有了风雷的“衬托”。
他们特斯拉推出的“FSD自动驾驶技术”，原先很装叉的“自动泊车”功能一下就变成了一坨狗屎。
风雷的智驾系统不光能车外吵杂的环境下精准语音识别，还能自动跑出赛车手的逆天操作。
最关键的是。
竟然已经通过了国际相关法规认证，是真正的L3级别自动驾驶系统。
“你们的ADS技术……很好。”
马斯克从牙缝里硬生生挤出这几个字，然后丢下一句场面话。
“既然如此，那我就不耽误任总你宣传了。”
“接下来特斯拉还有更多尖端技术要向大家介绍，感兴趣的朋友，可以随我们到特斯拉的展厅。”
说完。
脸色愤愤的带着特斯拉团队快步离开了这里。
现场的媒体面面相觑，动都根本不带动的。
开玩笑。
接下来特斯拉宣传的技术，还有什么看头？
事实证明，风雷已经成为了全场的焦点。
特斯拉的FSD自动驾驶技术被完败，风雷推出L3级别自动驾驶技术， 这条消息立刻席卷全场。
很多吃瓜群众闻风而动。
愣是从其他的大展厅硬生生挤过来，把现场围的水泄不通。
本来这边的人就已经够多了。
现在一眼望去，整个来车展的人都跑过来参观风雷。
各路媒体更是借着这个机会，不断的靠近，疯狂的想要采访。
好在有车展的安保人员维持秩序。
否则这些狂热的媒体和网红博主，能把任易他们站的地方都给淹没。
任易连忙安抚道：
“我知道大家现在很着急，但请先别急，关于风雷最新自动驾驻技术的其他细节，接下来我们技术部的研发部长，会为大家介绍和解答。”
关键性的问题任易已经解决，不准备和这些媒体过多交流下去了。
和马斯克这老小子交了一次手，他的目标已经达到了。
而且现在有点口干舌燥，准备去喝喝茶，其他事情就交给下面的人做就好了。
毕竟他现在可是老板，凡事不可能亲力亲为。
……
张伟作为此次负责宣传的负责人站了出来
“大家请静一静，下面由我来为大家讲解。”
话音刚落下，立马就有记者提问道：
“您好，请问风雷L3级别自动驾驶技术，真的能在任何路况都可以实现无人驾驶吗？？”
“请问这么厉害的自动驾驶功能，具体什么时候推送？售价多少？？”
“假如出了事故，风雷真的全权负责吗？”
一堆记者与媒体脸色激动，提出了很多的问题。
张伟自信的笑了笑。
“是的，只要导航能达到的地方，ADS自动驾驶技术都可以解放双手。”
“甚至没有导航的地方，只要车主开过一遍，ADS就会自动记录和学习路线，之后就可以实现无人驾驶。”
这就是‘ADS智驾系统’的强大之处。
就算导航地图没有记录的地方，也可以利用AI进行大数据分析，对道路深度学习和模仿。
理论上无论多复杂的路况，只要汽车能开的地方，都可以应用到无人驾驶上。
张伟继续介绍道。
“另一点需要重点申明的是，ADS虽然是L3级别的自动驾驶技术，但仍然需要车主在一定程度上进行监管。”
“双手不能长时间离开方向盘，以便发生特殊情况的时候，能及时接管汽车。”
“L3自动驾驶技术，也称半自动驾驶。”
“意思是汽车本身可以自我完成几乎所有的驾驶操作，但驾驶员仍需保持注意力集中，防止突发事件。”
“其次。若是在开启自动驾驶模式的情况下，驾驶员也没有违规操作，而且为没有违反任何交通规则。”
“那么因为系统错误而造成的事故，将由风雷负责。”
“不过若是驾驶员自己违规操作，那造成的损失就与风雷无关了，由车主跟第三方自行协商。”
张伟在责任方面进行了详细的讲解，生怕有人在上面做文章。
敢做这样的保证，需要巨大的魄力之外，同时也是对自家自动驾驶技术的自信。
风雷不怕车主作假，因为ADS会全程记录车主的每一个操作指令。
不是说出了事故，按下智驾系统，就能把锅甩给风雷的。
目前为止。
敢做出这样承诺的，也只有风雷这一家。
连特斯拉都不敢保重，他们的自动驾驶系统完全实现无人驾驶操作。
相比之下。
风雷绝对是遥遥领先的。
至于所有人都关心的价格问题，张伟则是伸出了五根手指。
“这项技术，目前只限风雷的车主使用。”
“但因为前期研发成本的原因，并不是免费的。”
“所以风雷的车主们想要使用，需要花5万美金刀买断。”
“当然，我们不会强买强卖，而且会有试用服务。”
“在下载更新ADS安装包之后，七天内，车主们都可以选择无理由退货，我们不收任何费用。”
“此外，若是有部分车主觉得买断不划算，我们也有开通日租、周租、月租和年租业务，可供车主自行选择。”
说完。
张伟看了看现场观众的反应，此时有些心虚。
毕竟五万美刀可不是个小数目，一般人还真不一定愿意花这个钱。
但突然。
张伟的助手急匆匆走来。
“张总，官网出问题了……”
……