前途无量 第74章 谁教你这样省略的？
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“首长，飞机你也看了，就那样。”
“下这么大雨。”
“咱回吧。”
林枭回头瘪嘴：“回？”
开什么玩笑。
裤子都脱了你让我回。
眼前这个蠢萌蠢萌的飞机吊足了他的胃口。
如果是常规的外形还则罢了。
林枭见过的飞机多了去了，也不至于非要刨根问底。
可现在。
眼前出现一架打破常规认知的东西，怎么可能现在就回？
“我当了一辈子兵，下这点雨没事儿。”林枭挥挥手。
陈晨：“我有事儿，我身子弱，要不我回？”
林枭爽朗一笑，直接捏住陈晨的手腕：“张部长，你今天负责专程给陈总打伞，湿一点军法处置。”
张泰寰跟着笑了：“保证完成任务。”
“来吧，介绍一下这架飞机吧。”
陈晨无助的回头看向卫筱。
此时的她已经在凳子上躺着了，面无表情的捂着拔凉的心口。
陈晨也只能长叹一声，低声介绍：“SFNB01，这个名字的命名灵感来源于我们对顺风的感激之情。”
“晨盾作为一家初创公司，幸得顺风扶持。”
“我司上下怀着感激的心，希望顺风集团在今后的道路上越走越好……”
林枭轻拍陈晨的后背：“这些你私下跟卫总聊，说有用的，机体数据呢？”
陈晨的嘴他是领教过的。
一般人遭不住的。
这也就是林枭亲自到来的原因。
如果让张泰寰或者孙长兴负责，陈晨说不定还真能给他们绕迷糊了。
“行……”
“翼展15.4。”
“机长7.5。”
听到这个数字，孙长兴暗自点头。
机长是翼展的一半。
怪不得看起来如此的不协调。
正常飞机的翼展和机身比大都是1:1.
0.7或者0.8的情况也有，但不是主流。
“皮裤套棉裤，必定有缘故，你把飞机做这么q的出发点在哪里？”
“在钱江。”陈晨自然而然。
林枭狠狠的捏了一下陈晨的肩膀：“好好说话。”
“嘶……”
“SFNB01和双尾蝎一样，主要功用还是送快递。”
“我们总结了双尾蝎的不足，机身太长，灵活性受影响。”
“这个尺寸之下，卡车可以轻易的装载，也能在标准的四车道高速路上运输”
孙长兴根本不买账：“扯犊子，你都是飞机了，还考虑公路运输？”
眼看糊弄不过去，陈晨只能实话实说：“您也是搞航空的，大翼展的好处还用我说吗？”
“为了考虑升力特性？”
“你看，你都知道答案了，还问我？”
理论上来讲，机翼越长，越接近2D流场，升阻比越高。
具体到飞机性能上。
升限和续航时间都会有显著的增益。
大多数以高空长航时为设计目标的飞机，比如U-2，M55、还有近年那些太阳能环球飞机，翼展都比机身长出不少。
“所以SFNB01的最大升限是？”孙长兴很是好奇。
“7000余米。”
听到这个数字。
林枭突然皱起了眉头。
双尾蝎的相关数据他记得清清楚楚，它的升限是一万米。
SFNB01逊色不少。
孙长兴也有些狐疑：“你这个飞机升阻比按理说应该不错啊。”
“怎么还越做越低了？”
“不应该啊。”
陈晨无奈摊摊手：“都说了，民营企业，技术不精，双尾蝎是个偶然。”
“那续航呢？这么长的翼展，里程和航时总有大的突破吧？”
“1200多公里。”陈晨干脆道。
这个数字一出。
大家明显有些失望。
升限逊色于双尾蝎。
航时也差强人意。
这个数据水平对于其他厂商来说，已经很不错了。
但对于晨盾来说远远不够。
至此，像郑宇村这样第一次接触晨盾的人心里开始怀疑了。
他们不在双尾蝎的基础上进行延展，而是重新开发一款截然不同的飞机太冒险了。
外形好与不好，全都是为性能服务。
性能数字明显降低，那么这款外形就只剩下丑了。
可这时，张明瑞从人群中攒出来，狐疑看着陈晨。
“我刚跟保密部门的人聊了一下。”
陈晨心里一紧。
张明瑞的嘴越撇越歪：“据他们掌握的情报，SFNB01在此之前进行过小范围试飞，对吧？”
陈晨眼皮直跳：“对……吧？”
“人家说你第一次试飞，就已经至少飞了一万米高。”
“是吗……？”
“而且人说你头天早上八点试飞的，第三天的凌晨飞机才落地，航时差不多40小时，你跟我说最大航程才1200？”
“我记不太清了……”
陈晨心里苦的雅痞。
心说你这哪是保密部门，这不是纯纯的泄密部门嘛。
这个时候林枭才算明白。
双尾蝎航时34小时，SFNB01航时40小时。
而且SFNB01体积小一些，就算它的动力水平和气动布局再差，里程也不能少一半吧？
“你小子，学会直眉瞪眼说瞎话了？”
林枭装作生气。
可陈晨的态度坚定：“绝对没有瞎话。”
“屁，人家都说你试飞升限一万多了。”
“对啊，我7000余米，有个余字你没听到吗？”
陈晨理直气壮，给林枭突然间整不会了。
“余……余多少？”
陈晨：“余7000。”
“一万四？？？”
陈晨点点头，在场的人都傻了。
有你这么说话的吗？
余出一个倍数？
脑回路都快绕到胆囊里去了。
设计你的人一定是个天才吧。
林枭立刻追问：“里程呢？”
“1200多啊。”
“多多少！？”
“多1500。”
“两千七！？”
陈晨：“简单的加法，别怀疑自己，就是两千七。”
“……”
余处一个整倍数就算了。
现在又多处1500。
谁教你这么四舍五入的？
设计你的人一定是个变态吧。
林枭可算是明白了，陈晨嘴里一个标点符号都不能信啊。
稍不注意就能绕进沟里去。
孙长兴和张明瑞倒是一脸舒服了表情。
原因无他。
SFNB01升阻比高的情况下，这样的数据才是应有的表现。
随即他们看陈晨的眼神又恢复到了欣赏的地步。
升阻比高、翼展长当然有好处。
但同时也考验机身的强度。
否则所有飞机都能做的手长身子短，没什么稀奇。
这说明陈晨这架飞机有核心技术。
孙长兴分析道：“那这样的话，变相的提升了材料的要求。”
张明瑞：“对，加强机身强度，意味着业载质量要降低，必须把机翼长出来的部分弥补上去。”
林枭听着二位的分析，立刻转头问陈晨：“业载质量呢？”
陈晨有些犯难，犹豫两秒之后：“刚过900公斤。”
“过了多少！”林枭已经学废了，话音未落就抢先发问。
“一吨。”
“1.9吨？你好好说话！”
林枭气的嘴都歪了，你这数学是体育老师教的吗？
而一旁的其他人一半在别笑，一半在啧啧称奇，心里嗷嗷喊牛逼。
陈晨抱着胳膊，彻底开摆。
我也没说谎啊。
1.9吨＞900公斤。
900多公斤，不服你咬我。
“下这么大雨。”
“咱回吧。”
林枭回头瘪嘴：“回？”
开什么玩笑。
裤子都脱了你让我回。
眼前这个蠢萌蠢萌的飞机吊足了他的胃口。
如果是常规的外形还则罢了。
林枭见过的飞机多了去了，也不至于非要刨根问底。
可现在。
眼前出现一架打破常规认知的东西，怎么可能现在就回？
“我当了一辈子兵，下这点雨没事儿。”林枭挥挥手。
陈晨：“我有事儿，我身子弱，要不我回？”
林枭爽朗一笑，直接捏住陈晨的手腕：“张部长，你今天负责专程给陈总打伞，湿一点军法处置。”
张泰寰跟着笑了：“保证完成任务。”
“来吧，介绍一下这架飞机吧。”
陈晨无助的回头看向卫筱。
此时的她已经在凳子上躺着了，面无表情的捂着拔凉的心口。
陈晨也只能长叹一声，低声介绍：“SFNB01，这个名字的命名灵感来源于我们对顺风的感激之情。”
“晨盾作为一家初创公司，幸得顺风扶持。”
“我司上下怀着感激的心，希望顺风集团在今后的道路上越走越好……”
林枭轻拍陈晨的后背：“这些你私下跟卫总聊，说有用的，机体数据呢？”
陈晨的嘴他是领教过的。
一般人遭不住的。
这也就是林枭亲自到来的原因。
如果让张泰寰或者孙长兴负责，陈晨说不定还真能给他们绕迷糊了。
“行……”
“翼展15.4。”
“机长7.5。”
听到这个数字，孙长兴暗自点头。
机长是翼展的一半。
怪不得看起来如此的不协调。
正常飞机的翼展和机身比大都是1:1.
0.7或者0.8的情况也有，但不是主流。
“皮裤套棉裤，必定有缘故，你把飞机做这么q的出发点在哪里？”
“在钱江。”陈晨自然而然。
林枭狠狠的捏了一下陈晨的肩膀：“好好说话。”
“嘶……”
“SFNB01和双尾蝎一样，主要功用还是送快递。”
“我们总结了双尾蝎的不足，机身太长，灵活性受影响。”
“这个尺寸之下，卡车可以轻易的装载，也能在标准的四车道高速路上运输”
孙长兴根本不买账：“扯犊子，你都是飞机了，还考虑公路运输？”
眼看糊弄不过去，陈晨只能实话实说：“您也是搞航空的，大翼展的好处还用我说吗？”
“为了考虑升力特性？”
“你看，你都知道答案了，还问我？”
理论上来讲，机翼越长，越接近2D流场，升阻比越高。
具体到飞机性能上。
升限和续航时间都会有显著的增益。
大多数以高空长航时为设计目标的飞机，比如U-2，M55、还有近年那些太阳能环球飞机，翼展都比机身长出不少。
“所以SFNB01的最大升限是？”孙长兴很是好奇。
“7000余米。”
听到这个数字。
林枭突然皱起了眉头。
双尾蝎的相关数据他记得清清楚楚，它的升限是一万米。
SFNB01逊色不少。
孙长兴也有些狐疑：“你这个飞机升阻比按理说应该不错啊。”
“怎么还越做越低了？”
“不应该啊。”
陈晨无奈摊摊手：“都说了，民营企业，技术不精，双尾蝎是个偶然。”
“那续航呢？这么长的翼展，里程和航时总有大的突破吧？”
“1200多公里。”陈晨干脆道。
这个数字一出。
大家明显有些失望。
升限逊色于双尾蝎。
航时也差强人意。
这个数据水平对于其他厂商来说，已经很不错了。
但对于晨盾来说远远不够。
至此，像郑宇村这样第一次接触晨盾的人心里开始怀疑了。
他们不在双尾蝎的基础上进行延展，而是重新开发一款截然不同的飞机太冒险了。
外形好与不好，全都是为性能服务。
性能数字明显降低，那么这款外形就只剩下丑了。
可这时，张明瑞从人群中攒出来，狐疑看着陈晨。
“我刚跟保密部门的人聊了一下。”
陈晨心里一紧。
张明瑞的嘴越撇越歪：“据他们掌握的情报，SFNB01在此之前进行过小范围试飞，对吧？”
陈晨眼皮直跳：“对……吧？”
“人家说你第一次试飞，就已经至少飞了一万米高。”
“是吗……？”
“而且人说你头天早上八点试飞的，第三天的凌晨飞机才落地，航时差不多40小时，你跟我说最大航程才1200？”
“我记不太清了……”
陈晨心里苦的雅痞。
心说你这哪是保密部门，这不是纯纯的泄密部门嘛。
这个时候林枭才算明白。
双尾蝎航时34小时，SFNB01航时40小时。
而且SFNB01体积小一些，就算它的动力水平和气动布局再差，里程也不能少一半吧？
“你小子，学会直眉瞪眼说瞎话了？”
林枭装作生气。
可陈晨的态度坚定：“绝对没有瞎话。”
“屁，人家都说你试飞升限一万多了。”
“对啊，我7000余米，有个余字你没听到吗？”
陈晨理直气壮，给林枭突然间整不会了。
“余……余多少？”
陈晨：“余7000。”
“一万四？？？”
陈晨点点头，在场的人都傻了。
有你这么说话的吗？
余出一个倍数？
脑回路都快绕到胆囊里去了。
设计你的人一定是个天才吧。
林枭立刻追问：“里程呢？”
“1200多啊。”
“多多少！？”
“多1500。”
“两千七！？”
陈晨：“简单的加法，别怀疑自己，就是两千七。”
“……”
余处一个整倍数就算了。
现在又多处1500。
谁教你这么四舍五入的？
设计你的人一定是个变态吧。
林枭可算是明白了，陈晨嘴里一个标点符号都不能信啊。
稍不注意就能绕进沟里去。
孙长兴和张明瑞倒是一脸舒服了表情。
原因无他。
SFNB01升阻比高的情况下，这样的数据才是应有的表现。
随即他们看陈晨的眼神又恢复到了欣赏的地步。
升阻比高、翼展长当然有好处。
但同时也考验机身的强度。
否则所有飞机都能做的手长身子短，没什么稀奇。
这说明陈晨这架飞机有核心技术。
孙长兴分析道：“那这样的话，变相的提升了材料的要求。”
张明瑞：“对，加强机身强度，意味着业载质量要降低，必须把机翼长出来的部分弥补上去。”
林枭听着二位的分析，立刻转头问陈晨：“业载质量呢？”
陈晨有些犯难，犹豫两秒之后：“刚过900公斤。”
“过了多少！”林枭已经学废了，话音未落就抢先发问。
“一吨。”
“1.9吨？你好好说话！”
林枭气的嘴都歪了，你这数学是体育老师教的吗？
而一旁的其他人一半在别笑，一半在啧啧称奇，心里嗷嗷喊牛逼。
陈晨抱着胳膊，彻底开摆。
我也没说谎啊。
1.9吨＞900公斤。
900多公斤，不服你咬我。