华兴传 第41章 各自出行6
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另外，考虑到华兴集团即将进入到大力发展阶段，对人员的需求极大，不能仅依赖归义堂一条途径，因此，经管委会研究决定，将崖州以外的人员招揽职责放到安全部，并承担第一道审查工作，待其加入归义堂后，再由归义堂进行统一管理。
梁继盛宣布完最后一项决定，大家的眼神齐刷刷转向彭少波，看的彭少波心里发毛，连忙拱手示意，表示安全部只是招人，绝不会做多余动作，将来这些归义民，大家完全可以放心使用。
彭少波话音刚落，现场便哄笑起来。
......
榆林港东岸的安由地块，造船厂的基建工作仍在如火如荼地进行着。
对于陆冠南来说，最近真是好消息不断，先是从金琳娜船队中发现三名佛郎机人，其中一位叫保罗的，居然是个造船专家，主要负责金色世界号的日常维护保养工作，有了保罗的配合，陆冠南测量金色世界号的工作进展极快，此时已将这艘番舶研究了个底掉。
另外两名佛郎机人，一个叫塞巴斯，一个叫佩德罗，俱是操帆高手，给陆冠南等人讲了不少风帆知识，相比燕朝船舶的硬帆规制，佛郎机人的软帆配置更加先进科学，当然啦，其操作的复杂性也随之提升，不是普通海员能够胜任的。
有塞巴斯、佩德罗两位高手的配合，海运部接手金色世界号的难度降低不少，附带着还能训练出一批专业操帆海员来。
随着抗击海盗的全面胜利，光抓获的俘虏就有三千余人，其中一千人被郭斌领着去建设三亚港，工业部和基建部挑走一千人，尤其是工业部，发现海盗中居然有不少是矿工出身，当下便将这些矿工、铁匠之类的人物召集起来，带到黄泥岭打工去了，最终给海运部留了一千人，有这一千人打底，造船厂的工作立马加速，除了房屋建设之外，各种干燥房、蒸汽房、原木浸泡池等设施一一上马，让陆冠南、舒树林等造船人士的心情瞬间从郁闷转为畅快，干劲十足地投入到造船厂的建设中去。
最让陆冠南满意的是，海盗中不乏船匠、木匠出身的人物，还有大量人员是疍户出身，除了能熟练操船之外，对木工活也不陌生，绝对是未来造船工人的好材料。
周向辉参与到开拓团的组建工作中后，王海洋便让赵海波亲自待在造船厂，将这些桀骜不驯的海盗管理起来，顺便挑选一些能力突出、足够忠诚的归义民海员，为下一步探索海上航路进行准备。
随着造船厂的建设工作进入快车道，材料问题却成了摆在大家面前的最大难题，没有合适的木头，拿什么来造船。
......
在和保罗深入交流后，陆冠南逐渐意识到一个严峻的问题，那就是燕朝大陆，可能真的没有用于建造巨舰的合格木料。
从保罗的描述中得知，金色世界号在佛郎机那里，只是一艘普通中型商船，船上仅配置六门小型火炮，根本不算主力船只，而正经的佛郎机主力武装商船，按照燕朝规制来说，均在两千料以上，船内火炮数量更是在十二门到二十四门之间，还有更大的巨舰，分两层火炮甲板，可以配置三十多门，甚至更多的火炮，那才是欧罗巴大陆的顶级军舰，属于各国海战的主力舰只，其配置的火炮炮弹，也非金色世界号上的六磅小炮可比，而是十二磅、二十四磅两种，有些巨舰，甚至配备了三十二磅以上的火炮。
和保罗等人的交谈过程中，陆冠南第一次知道，现在前来燕朝经商的各国人员，除了南海诸国之外，大部分都来自一个地方，那就是远在西洋的欧罗巴大陆。
对于保罗的描述，陆冠南一时无言以对，就造船技术来论的话，欧罗巴大陆各国要比燕朝先进的多，甚至不在一个时代。
令陆冠南更为困惑的是，保罗告诉他，相比欧罗巴大陆各国，燕朝更为富庶，或者说燕朝才是大富翁，他们佛郎机人都是穷鬼，这也是保罗等人愿意长期待在燕朝的原因。
穷国先进，富国落后，这是什么道理？最终，陆冠南也没把这个谜团揭开。
抛开燕朝和欧罗巴的对比不谈，单论造船一项，陆冠南无奈地发现，这玩意真的和资源禀赋密不可分。
金色世界号采用的是欧罗巴大陆常见的橡木建造而成，而橡树这种东西，燕朝居然没有。
相比燕朝广船使用的铁力木，橡木最大的优势，便是高度，一棵成年的橡木，最高可以长到七十米，而同样的成年铁力木，最高也仅有三十余米。
对于木制帆船来说，最为核心的部件便是龙骨，这东西是由一整棵树处理而来，基本无法拼接，为了这事，陆冠南还和汤盛海、汤岱父子吵了一架，当然啦，最终这对父子黯然认输，也因为这个原因，汤盛海返回广州之前，将儿子汤岱留了下来，并要求其加入归义堂，给华兴人打工，作为造船世家，哪有见宝山而不入的道理。
实际上，燕朝是有龙骨拼接技术的，不管是内河船只，还是海船，在没有合适木料的情况下，拼接也是无奈之举，只是由拼接龙骨制成的帆船，绝对无法在大洋中航行，最多只能沿海岸跑跑运输，其寿命也较整棵树木制成的龙骨短得多。
面对大洋中的飓风，拼接龙骨根本无法在巨力撕扯中长久维持，这样的道理，经过陆冠南一番分析，汤氏父子随即无言以对。
最后，汤盛海颇为不甘地表示，真要遇到大飓风，普通广船一样摆脱不了沉没的命运，燕朝人出海远洋，本来就是搏命之举。
一席话让大家俱都沉默下来，毕竟这样的问题，却很少在番舶发生。
差距由此产生。
当陆冠南询问起燕朝为何没有橡树这样的高大树木时，汤盛海一时无语，细思许久，才缓缓说出其中道理。
从保罗口中得知，欧罗巴大陆属于地大物博、人烟稀疏之所，而此时的大燕朝，可是上亿人的王朝，土地面积没人家大，聚集的人口却更多，别说七十米高的巨木了，就是铁力木，也得从云南深山中采伐，广东本土的铁力木，早已被前辈们砍伐殆尽，根本留不下来。
没有橡树这种上好的巨木，自然就无法发展出更先进的造船技术，对于这个结论，陆冠南总觉得不是滋味，当然，他也不认为这是燕朝造船技术落后的根本原因。
梁继盛宣布完最后一项决定，大家的眼神齐刷刷转向彭少波，看的彭少波心里发毛，连忙拱手示意，表示安全部只是招人，绝不会做多余动作，将来这些归义民，大家完全可以放心使用。
彭少波话音刚落，现场便哄笑起来。
......
榆林港东岸的安由地块，造船厂的基建工作仍在如火如荼地进行着。
对于陆冠南来说，最近真是好消息不断，先是从金琳娜船队中发现三名佛郎机人，其中一位叫保罗的，居然是个造船专家，主要负责金色世界号的日常维护保养工作，有了保罗的配合，陆冠南测量金色世界号的工作进展极快，此时已将这艘番舶研究了个底掉。
另外两名佛郎机人，一个叫塞巴斯，一个叫佩德罗，俱是操帆高手，给陆冠南等人讲了不少风帆知识，相比燕朝船舶的硬帆规制，佛郎机人的软帆配置更加先进科学，当然啦，其操作的复杂性也随之提升，不是普通海员能够胜任的。
有塞巴斯、佩德罗两位高手的配合，海运部接手金色世界号的难度降低不少，附带着还能训练出一批专业操帆海员来。
随着抗击海盗的全面胜利，光抓获的俘虏就有三千余人，其中一千人被郭斌领着去建设三亚港，工业部和基建部挑走一千人，尤其是工业部，发现海盗中居然有不少是矿工出身，当下便将这些矿工、铁匠之类的人物召集起来，带到黄泥岭打工去了，最终给海运部留了一千人，有这一千人打底，造船厂的工作立马加速，除了房屋建设之外，各种干燥房、蒸汽房、原木浸泡池等设施一一上马，让陆冠南、舒树林等造船人士的心情瞬间从郁闷转为畅快，干劲十足地投入到造船厂的建设中去。
最让陆冠南满意的是，海盗中不乏船匠、木匠出身的人物，还有大量人员是疍户出身，除了能熟练操船之外，对木工活也不陌生，绝对是未来造船工人的好材料。
周向辉参与到开拓团的组建工作中后，王海洋便让赵海波亲自待在造船厂，将这些桀骜不驯的海盗管理起来，顺便挑选一些能力突出、足够忠诚的归义民海员，为下一步探索海上航路进行准备。
随着造船厂的建设工作进入快车道，材料问题却成了摆在大家面前的最大难题，没有合适的木头，拿什么来造船。
......
在和保罗深入交流后，陆冠南逐渐意识到一个严峻的问题，那就是燕朝大陆，可能真的没有用于建造巨舰的合格木料。
从保罗的描述中得知，金色世界号在佛郎机那里，只是一艘普通中型商船，船上仅配置六门小型火炮，根本不算主力船只，而正经的佛郎机主力武装商船，按照燕朝规制来说，均在两千料以上，船内火炮数量更是在十二门到二十四门之间，还有更大的巨舰，分两层火炮甲板，可以配置三十多门，甚至更多的火炮，那才是欧罗巴大陆的顶级军舰，属于各国海战的主力舰只，其配置的火炮炮弹，也非金色世界号上的六磅小炮可比，而是十二磅、二十四磅两种，有些巨舰，甚至配备了三十二磅以上的火炮。
和保罗等人的交谈过程中，陆冠南第一次知道，现在前来燕朝经商的各国人员，除了南海诸国之外，大部分都来自一个地方，那就是远在西洋的欧罗巴大陆。
对于保罗的描述，陆冠南一时无言以对，就造船技术来论的话，欧罗巴大陆各国要比燕朝先进的多，甚至不在一个时代。
令陆冠南更为困惑的是，保罗告诉他，相比欧罗巴大陆各国，燕朝更为富庶，或者说燕朝才是大富翁，他们佛郎机人都是穷鬼，这也是保罗等人愿意长期待在燕朝的原因。
穷国先进，富国落后，这是什么道理？最终，陆冠南也没把这个谜团揭开。
抛开燕朝和欧罗巴的对比不谈，单论造船一项，陆冠南无奈地发现，这玩意真的和资源禀赋密不可分。
金色世界号采用的是欧罗巴大陆常见的橡木建造而成，而橡树这种东西，燕朝居然没有。
相比燕朝广船使用的铁力木，橡木最大的优势，便是高度，一棵成年的橡木，最高可以长到七十米，而同样的成年铁力木，最高也仅有三十余米。
对于木制帆船来说，最为核心的部件便是龙骨，这东西是由一整棵树处理而来，基本无法拼接，为了这事，陆冠南还和汤盛海、汤岱父子吵了一架，当然啦，最终这对父子黯然认输，也因为这个原因，汤盛海返回广州之前，将儿子汤岱留了下来，并要求其加入归义堂，给华兴人打工，作为造船世家，哪有见宝山而不入的道理。
实际上，燕朝是有龙骨拼接技术的，不管是内河船只，还是海船，在没有合适木料的情况下，拼接也是无奈之举，只是由拼接龙骨制成的帆船，绝对无法在大洋中航行，最多只能沿海岸跑跑运输，其寿命也较整棵树木制成的龙骨短得多。
面对大洋中的飓风，拼接龙骨根本无法在巨力撕扯中长久维持，这样的道理，经过陆冠南一番分析，汤氏父子随即无言以对。
最后，汤盛海颇为不甘地表示，真要遇到大飓风，普通广船一样摆脱不了沉没的命运，燕朝人出海远洋，本来就是搏命之举。
一席话让大家俱都沉默下来，毕竟这样的问题，却很少在番舶发生。
差距由此产生。
当陆冠南询问起燕朝为何没有橡树这样的高大树木时，汤盛海一时无语，细思许久，才缓缓说出其中道理。
从保罗口中得知，欧罗巴大陆属于地大物博、人烟稀疏之所，而此时的大燕朝，可是上亿人的王朝，土地面积没人家大，聚集的人口却更多，别说七十米高的巨木了，就是铁力木，也得从云南深山中采伐，广东本土的铁力木，早已被前辈们砍伐殆尽，根本留不下来。
没有橡树这种上好的巨木，自然就无法发展出更先进的造船技术，对于这个结论，陆冠南总觉得不是滋味，当然，他也不认为这是燕朝造船技术落后的根本原因。