超高智商五人帮 第9章 蝴蝶效应1
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对于肖睿鹏提出的问题，刘董事长和总工面面相觑，脸上都是一副无辜的样子。
刘董事长说，“现场我们看过很多次，看到的结果就一个，确实是发生堵车了。虽然不是全线堵车，是重点地段的堵车。”
“形成这个问题的真正原因是什么？我们也仅仅能把它归咎于这一重点地段的车辆太多了。多到超过了道路的承载量。”
“现在人的生活水平提高了，买车的人，也就多了。从我们小区看，一家一户平均一辆车，是没有问题的。还有好多家庭，都买了第二辆车，甚至第三辆车。”
“车辆的快速增加，道路的增加却赶不上。这应该是一个实事求是的结论。所以我们才要在初环的基础上，加建造二环甚至三环，四环五环。”
总工接着说，“车辆的增加，在我看来，是一个值得注意的社会现象。据我所知，购买第二辆甚至第三辆车的，并不是真的需要那么多的车。”
“有些是现行的政策给引发出来的。例如有关部门规定，环路上要限行。怎么限呢？按车牌单双号，单日限单号，双日限双号。”
“如果你家里就有一辆车，那就有一半的时间用不上。那就很不方便。所以为了能每天都有车开，家庭富裕的，就买了第二辆。”
“不管你限什么号，我都有车可开。所以所谓的限号通行，只是限制了家境不那么富裕的人。”
肖睿鹏听他们说的时候，时不时地点点头，其实他是一边听一边想别的。他们说到的事儿，其实跟堵车并没有什么直接的关系。
而且所谓的限号政策，也并没有对方便市民出行带来什么积极的效果。你单双号限了，上有政策下有对策，他买了第二辆第三辆，所以路上的车，并没有实质性的减少。
肖睿鹏就说，“其实说来说去，堵车问题的真正原因，在我看来并不是车多。你们说到的情况，实际上都是道路的管理问题。车辆的管理问题。”
“拥堵是道路本身的问题吗？不是，只是拥堵的地点发生了改变。如果这儿的重点环路不堵，那市区就寸步难行。所以环路的积极作用，这个是不能否定的”。
“在跟你们的接触中，特别是现场实地考察之后，我认为，造成堵车的根本原因，不在于路而在于管。”
总工不置可否，刘董事长却说，“也不见得。为什么呢？你说是管的问题。我也亲眼看见过，在高峰时段，重要地段都有交警在执勤。”
“他们也很辛苦啊。呼吸着汽车尾气，不管酷暑严寒，都在坚守岗位，解决拥堵问题。”
肖睿鹏实际上也见过类似情景。有人说，交警在那儿有时反而增加拥堵，其实是因果颠倒。是因为那儿先发生拥堵，交警就赶到那儿，时间长了，他们也总经验教训。
知道哪个地段，在哪个时段会产生拥堵，他们就提前赶到那儿。只是头疼医头，脚疼医脚，并不能解决根本问题。
总工看着别处，问道，“那你说，怎么解决这些问题呢？根的原因是什么呢？”
肖睿鹏缓缓地说，“我看的也不一定准，但我现在能想到的。跟我研究领域有关的，有一个蝴蝶效应。”
总工说，“哦，原来蝴蝶效应，跟你的研究领域有关呀，现在这好像也尝了常识问题。动不动就有人说蝴蝶效应什么的。”
刘董事长说,“遥远的大西洋，蝴蝶扇动翅膀，可能引发万里之外发生狂风暴雨。虽然大家耳熟能详，但实际情况，我却觉得很有问题。”
“即便是没有问题，那跟道路交通，会有什么联系吗？”
肖睿鹏若有所思地说，“咱们观察的这个地段，是堵车的重点地段。一般情况下，按照正常推理，应该是发生了交通事故。前车走到那儿走不了了，等于是河流给堵了一个坝，后面的车自然而然就堵了起来。”
“什么时候交通事故处理不完，事故车辆腾不开路，后面的车就走不了。”
“但实际上，刚才咱们也看到了，这个路段的堵，也不是由交通事故引起的。总体来来，交通事故发生的概率，重点路段肯定比其他路段大。究竟有多大概率？人们都是想当然。”
“有没有真实的统计数据呢？不知道。但是现在我们看到的情况，并没有发生交通事故，却发生了堵车，而且是堵死的那种。”
“为什么？不好解释，我现在能解释的，就是蝴蝶效应。高速公路不堵车，是因为是全封闭。环路的设计是准高速，快速路，但没有全封闭。出口入口都很多。”
“而出口入口车辆，都会减速，都会变道。就相当于是蝴蝶扇动的翅膀，而且不只是一只蝴蝶，很多只蝴蝶都扇动翅膀。”
“因为要变道，所以就减速。他前车减速，后车肯定也要减速。后车的后车，以此类推都减速。越减越慢，最终传导到赌点的车，减到零速。”
“在他以后就堵死了。这不就是典型的蝴蝶效应吗？当然这只是理论上可以解释。我也只是这样想，并没有数据支撑。”
刘董事长和总工，几乎是同时点点头，同时手拍大腿。说道，“你真是一言惊醒梦中人了。我们从来没有想到这一点。”
“不过，我相信其他管理部门，也没有想到过这个问题。因为他们采取的都是头疼医头脚疼医脚的办法，没有从根本上解决这个问题。”
“这说到底，实际上是一个道路管理问题，就是你说的，他们作为责任部门，并没有想出什么好的办法。而我们这些施工单位，现在却不得不来解决这个问题。这就有点儿因果颠倒了。”
“可是社会大众并不是这样认为的。他们认定就是路的问题，他才不管是建设路的问题，还是管理路的问题？我们现在是鸭子被赶上架，必须找出解决问题的办法。”
“我们也是绞尽脑汁，但不得其门而入。你虽然是搞气象研究的，但你说到的蝴蝶效应的问题，真的是给我们打开了一条思路。”
“你就顺着你的思路，搞你的数学模型。需要什么数据，只要我们能提供的，我们全力以赴。”
总工也说，“说到底还是思路决定出路。看来你的思路是对的。”
肖睿鹏认真地想了一会儿说道，“原来我给你们提过两条要求，现在再加几条。”
刘董事长说，“现场我们看过很多次，看到的结果就一个，确实是发生堵车了。虽然不是全线堵车，是重点地段的堵车。”
“形成这个问题的真正原因是什么？我们也仅仅能把它归咎于这一重点地段的车辆太多了。多到超过了道路的承载量。”
“现在人的生活水平提高了，买车的人，也就多了。从我们小区看，一家一户平均一辆车，是没有问题的。还有好多家庭，都买了第二辆车，甚至第三辆车。”
“车辆的快速增加，道路的增加却赶不上。这应该是一个实事求是的结论。所以我们才要在初环的基础上，加建造二环甚至三环，四环五环。”
总工接着说，“车辆的增加，在我看来，是一个值得注意的社会现象。据我所知，购买第二辆甚至第三辆车的，并不是真的需要那么多的车。”
“有些是现行的政策给引发出来的。例如有关部门规定，环路上要限行。怎么限呢？按车牌单双号，单日限单号，双日限双号。”
“如果你家里就有一辆车，那就有一半的时间用不上。那就很不方便。所以为了能每天都有车开，家庭富裕的，就买了第二辆。”
“不管你限什么号，我都有车可开。所以所谓的限号通行，只是限制了家境不那么富裕的人。”
肖睿鹏听他们说的时候，时不时地点点头，其实他是一边听一边想别的。他们说到的事儿，其实跟堵车并没有什么直接的关系。
而且所谓的限号政策，也并没有对方便市民出行带来什么积极的效果。你单双号限了，上有政策下有对策，他买了第二辆第三辆，所以路上的车，并没有实质性的减少。
肖睿鹏就说，“其实说来说去，堵车问题的真正原因，在我看来并不是车多。你们说到的情况，实际上都是道路的管理问题。车辆的管理问题。”
“拥堵是道路本身的问题吗？不是，只是拥堵的地点发生了改变。如果这儿的重点环路不堵，那市区就寸步难行。所以环路的积极作用，这个是不能否定的”。
“在跟你们的接触中，特别是现场实地考察之后，我认为，造成堵车的根本原因，不在于路而在于管。”
总工不置可否，刘董事长却说，“也不见得。为什么呢？你说是管的问题。我也亲眼看见过，在高峰时段，重要地段都有交警在执勤。”
“他们也很辛苦啊。呼吸着汽车尾气，不管酷暑严寒，都在坚守岗位，解决拥堵问题。”
肖睿鹏实际上也见过类似情景。有人说，交警在那儿有时反而增加拥堵，其实是因果颠倒。是因为那儿先发生拥堵，交警就赶到那儿，时间长了，他们也总经验教训。
知道哪个地段，在哪个时段会产生拥堵，他们就提前赶到那儿。只是头疼医头，脚疼医脚，并不能解决根本问题。
总工看着别处，问道，“那你说，怎么解决这些问题呢？根的原因是什么呢？”
肖睿鹏缓缓地说，“我看的也不一定准，但我现在能想到的。跟我研究领域有关的，有一个蝴蝶效应。”
总工说，“哦，原来蝴蝶效应，跟你的研究领域有关呀，现在这好像也尝了常识问题。动不动就有人说蝴蝶效应什么的。”
刘董事长说,“遥远的大西洋，蝴蝶扇动翅膀，可能引发万里之外发生狂风暴雨。虽然大家耳熟能详，但实际情况，我却觉得很有问题。”
“即便是没有问题，那跟道路交通，会有什么联系吗？”
肖睿鹏若有所思地说，“咱们观察的这个地段，是堵车的重点地段。一般情况下，按照正常推理，应该是发生了交通事故。前车走到那儿走不了了，等于是河流给堵了一个坝，后面的车自然而然就堵了起来。”
“什么时候交通事故处理不完，事故车辆腾不开路，后面的车就走不了。”
“但实际上，刚才咱们也看到了，这个路段的堵，也不是由交通事故引起的。总体来来，交通事故发生的概率，重点路段肯定比其他路段大。究竟有多大概率？人们都是想当然。”
“有没有真实的统计数据呢？不知道。但是现在我们看到的情况，并没有发生交通事故，却发生了堵车，而且是堵死的那种。”
“为什么？不好解释，我现在能解释的，就是蝴蝶效应。高速公路不堵车，是因为是全封闭。环路的设计是准高速，快速路，但没有全封闭。出口入口都很多。”
“而出口入口车辆，都会减速，都会变道。就相当于是蝴蝶扇动的翅膀，而且不只是一只蝴蝶，很多只蝴蝶都扇动翅膀。”
“因为要变道，所以就减速。他前车减速，后车肯定也要减速。后车的后车，以此类推都减速。越减越慢，最终传导到赌点的车，减到零速。”
“在他以后就堵死了。这不就是典型的蝴蝶效应吗？当然这只是理论上可以解释。我也只是这样想，并没有数据支撑。”
刘董事长和总工，几乎是同时点点头，同时手拍大腿。说道，“你真是一言惊醒梦中人了。我们从来没有想到这一点。”
“不过，我相信其他管理部门，也没有想到过这个问题。因为他们采取的都是头疼医头脚疼医脚的办法，没有从根本上解决这个问题。”
“这说到底，实际上是一个道路管理问题，就是你说的，他们作为责任部门，并没有想出什么好的办法。而我们这些施工单位，现在却不得不来解决这个问题。这就有点儿因果颠倒了。”
“可是社会大众并不是这样认为的。他们认定就是路的问题，他才不管是建设路的问题，还是管理路的问题？我们现在是鸭子被赶上架，必须找出解决问题的办法。”
“我们也是绞尽脑汁，但不得其门而入。你虽然是搞气象研究的，但你说到的蝴蝶效应的问题，真的是给我们打开了一条思路。”
“你就顺着你的思路，搞你的数学模型。需要什么数据，只要我们能提供的，我们全力以赴。”
总工也说，“说到底还是思路决定出路。看来你的思路是对的。”
肖睿鹏认真地想了一会儿说道，“原来我给你们提过两条要求，现在再加几条。”