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我在法拍网捡漏成亿万富豪 第381章 海岛建设开发全面铺开

    我走了一趟周围几个城市的苗木,才发现,要想买到两三个人才可以抱的住的大树,不是一件容易的事情,这些大树在苗圃里都是没有的,必须要到一些小村庄,农村村落里,才可以寻觅到。

    就算在农村里寻觅到大量的大榕树,可是绝大部分的村民都不同意将那些古榕树、古木棉树,古三角梅,凤凰树卖给我!

    原本以为是我出的价格太低,导致村民不肯将这些树卖给我,但是当我给这些古树木开出百万高价后,竟然还是被大部分村民给回拒了。甚至被村民驱赶出村里,他们认为我在破坏他们村的风水,影响他们的后代......

    想要在海岛上大量移植大树木,还真不是一件容易的事情.......

    好不容易,我在佛市找到一个小农村,因为城市发展,整个农村被开发商征收,村屋集体拆迁重建,因此村里有27棵大榕树,木棉树、凤凰树以250万的价格,打包卖给我,但是需要我们自己挖,自己搬运。

    随后我联系了一个苗圃老板,又出资50万,让他们帮忙将这27棵大树,全部挖出来,吊装上平板车,运到安市情侣岛上,并且负责帮我们在岛上移植好。

    本来我以为事情很简单,没有想到困难比我预期的大很多,因为前岛主奥妙集团他们兴建的那条隧道,限高4米,很多大树的丫杈虽然砍断了装到平板车上后,还是无法通过隧道限高,进入到岛上。

    而要解决这问题,我必须要买一艘货船,将这些超高的大树运到岛上。

    没有办法,我紧急联系了好多人,才找到一个船东,花了220万好不容易从他手中买下了一艘800吨的运输船,请人将这艘船隔壁的桂省开到粤省安市,又花了我一个礼拜时间。

    等轮船到了,又去租了一辆大型挖掘机,将挖掘机开上货船上运到岛上。准备用挖掘机在岛上小山山挖掘大坑种树,可是又遇到了,岛上根本没有上山的路,要种树,要先开路。

    我那27棵树已经从佛市挖出来运到岛上,已经花了几天时间,大树桩离开了地面几天,如果不尽快将这些树种到土上,我担心这些树很快就会干枯死掉,如果是这样的话,那就太可惜了!

    而此刻,即使将树运到海岛, 还是无法将这27棵大树移植到岛上的山坡上。

    后天,我听从了苗圃老板的建议,在环岛边上,选了27个不影响修建建筑物的地方,先将这27棵大树移植进去再说,之后岛上小山上面的大树,必须要先修好路,至少能够让挖掘机,吊机叉车等工程器械进场,才可以移栽这些大型树木。

    本来以为海岛建设,第一项工作就是移植大树木,没有想到现在发现,第一件事情竟然是修建道路。

    而修建道路,首先需要修建环岛道路,然后再修建各处上山的小岔路,如果海岛上道路没有修建好,基本上其他建设工程寸步难行。

    而岛上整体规划,一时半会,还是无法设计好,因此我让设计公司,先将环岛公路的设计方案传过来给我们,我们按照图纸,先开工修建环岛公路,其他的工程,等环岛公路后,按部就班的推进即可。

    拿到环岛公路设计图后,我们按规定向相关部门审核批准。

    同时我也联系之前替我们修建温泉度假村酒店的建筑公司,让他们入场帮我们修建环岛公路。

    本来以为修建环岛公路,不会很难,没有想到建筑公司入场后,发现环岛公路,很多地方要加固地基斜铺,否则根本无法推平土地修路,而有些悬崖部分,则需要在海上打桩架桥通过,整条环岛公路大概也就3000米左右,最后的预算竟然高达1400多万。要知道,普通双车道水泥硬化公路一公里成本也就15万左右,我现在这3公里的环岛公路,平均价格则达到惊人的400多万\/公里。

    超过正常的30倍。这个价格实属让人难受。

    不过也没有办法了,即使明知道贵,也要投资进去。主要是整个环岛公路,有不少路段需要架空建设,架空的话,要往海里打桩,这个成本非常高。

    另外由于隧道无法通过大型水泥泵车无法使用商用混泥土,只能够现场用小型搅拌机按砂石水泥比例,工人自己搅拌配比混泥土,这也增加了不少人工成本。

    经过一个多月的奋战,整个小岛的环岛公路,终于完工。

    随着环岛公路的完工,岛上的建设工作终于迈出了坚实的一步。虽然成本远超预期,但这条公路的建成对于整个岛屿的开发至关重要。它不仅为后续的建设工作提供了便利,也为岛上的物流运输和人员往来打下了基础。

    接下来,我们需要着手修建上山的小岔路,以便大型机械能够顺利到达山顶,开始种植那些珍贵的大树。这将是一个更加复杂的工程,因为我们需要考虑到地形的复杂性和环境保护的要求。我们必须确保在修建道路的同时,尽量减少对整座小岛自然环境的破坏。

    在修建道路的同时,我们也开始着手岛上的其他基础设施建设。电力、供水和通讯系统的建设也在同步进行中,这些都是岛屿发展不可或缺的部分。

    幸好,原来的岛主奥妙公司,已经通过那条隧道,将自来水管道以及电缆布置接入到海岛上,使得整个海岛上有足够的自来水和电。这为海岛的建设提供了很大便利。

    在修建岔路的同时,我们海岛上的 大型旅客中心,客运码头,也开始进入了筹建阶段。

    根据设计规划图,这个旅客中心包是整个海岛的核心建筑,含了住宿酒店,各种大小饭店,旅客商场,海洋馆、室内游乐设施、客运码头等。这大型旅客中心 就位于与隧道出口处,整栋建筑依山而建,规划整栋建筑高8层,长达285米,总建筑面积达到9万多平方米。

    而根据预算,整栋建筑加装修的投资金额达到4.5亿元。