我是晋上皇 第58章 三神车到来（2）
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“卧槽，医生，我还准备去看他的演唱会呢。”
“陈奕迅，今年上半年红遍半边天，牛逼，到时候我们能去凑凑热闹嘛？”
“江哥，陈奕迅会登台唱歌吗？”
姜洗岩突然问了一个问题，所有人都不说话了，转头盯向了他。
“陈奕迅签的公司是英皇娱乐，老板是杨受成，他现在的身价是110亿。
如果杨受成，亲自来拜访我，那我们这个年会，我可以考虑给他留一个位置。”
江乘风笑了笑，随后伸手指了指自己，没有正面回答这个问题，不过问这个问题的人，脑子确实有些不好使。
别说医生陈，就算是四大天王，是歌神张学友，都不适合出现在这个场合。
陈奕迅登台献唱，对所有人都没好处，不是一个圈子里的人，不要硬凑。
唱得太好，会碾压这些大佬，然后让人觉得不会做人，得罪这些大佬。
唱的太差，你明显是放水，是不是看不起人，还是得罪人。
如果唱的中规中矩，陈亦迅更惨，两面都不是人，既讨好不了大佬，又讨好不了粉丝，那登台，还有什么意义？
说到底，陈奕迅只是个有点红的歌手，除非他能达到，迈克尔杰克逊那个地步，即便如此，依旧会被资本拿捏。
这也是为何娱乐圈里的明星，混到最后，都想向资本方转型。
因为拍戏也好，唱歌也罢，你不触及别人利益，大家都客客气气，你动了别人的蛋糕。
在港岛，随便一个社团就拿捏你了，你消失一段时间，真当你的粉丝，会提枪去救你？大概率是骑墙了。
在内地，手段更多，这也是为什么王撕葱在娱乐圈，diss这个，diss那个，没人跟他动真格，最多打打嘴炮，还不是怕真得罪了他，他背后资本下场。
“好了，我知道有些人很喜欢陈奕迅，实际上我也很喜欢他，但圈子不同，不要混为一谈，这个事，到此为止，老黄。”
江乘风摆了摆手，打断了这个议题，然后看向了黄子豪。
“在呢，正听着，你说。”
黄子豪正跟林学斌在聊俱乐部的事，一听江乘风喊他，连忙答应。
“你现在也算是，娱乐圈里的金主了，帮我物色两个导演，那种操办过大型年会活动的导演，最好是有春晚经验的导演，对了，张艺谋，张国师最近在做什么？”
说到导演这事，江乘风突然想起了一个人，张艺谋啊，张国师来做年会总体把控，这是一个很好的想法。
“应该正在筹拍《金陵十三钗》，你准备请他来做年会导演？这可不太好请。”
一听要请张艺谋，黄子豪吓了一跳，张国师这两年风头正盛，可不太好请。
“别人请不到，不代表我请不到，等会我们详谈。”
江乘风冷笑了一下，除非张艺谋不上网，是个圣人，没有丝毫黑料，但凡有黑料，他就能拿捏对方，而张艺谋是圣人吗？
2012年，也就是明年，张艺谋的那些黑料就会被曝光，江乘风有的是操作空间，一顿大棒加甜枣，分分钟让他过来，除非他不要自己的名声了。
“卧槽，这厮的信息渠道，是真牛逼，还是背靠组织的好。”
其他人可能会怀疑江乘风的能量，王撕葱现在不会了，他已经见识到了。
“行了，总导演的事，也不要声张，等我搞定他之后，慢慢预热。”
一个导演而已，名气再大，也就是个导演，江乘风也不怕得罪对方，他又不混演艺圈，他真要去演戏，也不会走低端路线。
讨好粉丝算什么？他直接去攻略各大奖项的评委组。
只要他脸皮够厚，电影，电视拍得再烂，他都能拿奖，而且能拿到麻。
十年，二十年以后，他履历满满，谁在乎，他的奖是怎么来的？
所以他前世看小说的时候，看到这些桥段都想笑，神豪，手里拿着几万亿的资产，还去讨好导演，要个角色，他真是要被笑死，花钱都不会花，深井冰吧。
当年西门大妈，都知道砸钱，用钞能力，把焦恩俊砸到了剧组，给她当男主做配。
几万亿的资产，你把苍老师，三上老师，武藤兰老师，拉过来一起上阵陪你都可以。
连一本道，都可以直接买下来，然后你去当社长了，以后东京热不热，也是你说了算。
“行，最后一个议题，说完这事，大家就出去嗨，我订的三辆车，预计在25号前后，送达晋阳。”
江乘风又点了点ppt，屏幕上出现了三辆车的照片，这些照片，包括车的正脸照，侧身照，俯拍照以及内饰。
除了照片之外，还有一堆零件照片，组装的照片，全英文标注，有些英文词汇，江乘风读起来都有些吃力。
至于这帮富二代，大部分只能看懂基础单词和图片，但不妨碍他们聚精会神的观看，时不时来一句“卧槽，牛逼，想摸。”
最后就是制造商，发来的一个纪录片，这个纪录片，记录了车辆制造的全过程，详细讲解了车辆的选材，配件，功能，工艺，操作系统，操作流程。
实际上，像布加迪威龙这种跑车的订制，在这个过程中，制造商会对车主进行邀请，前往制造商的总部，做私人化的参数设计，以及进行一个长达3–6个月的驾驶培训。
当然，这驾驶培训，并非强制性的培训，只是制造商提供的一项服务。
对于制造商而言，一辆定制车，也代表着他的品牌形象和名声。
如果新车才出炉，就撞的稀巴烂，对品牌而言也是一种损失，但能定制车型的买家，都是富豪，他们也无法强制规定，对方来接受培训。
他们也相信，这些有钱人，会非常惜命，不会在连开都不会开的情况下，就直接上手布加迪。
而且对方，在驾驶这样的定制车之前，必然有其他跑车驾驶经验，不至于第一次驾驶，就上手布加迪。
当然，这些制造商完全不知道，这世界上，还有神豪这种生物的存在。
系统奖励，天降布加迪也就算了，在没有奖励驾驶经验，或者驾驶精通的技能前提下。
普通屌丝拥有系统之后，可以瞬间单手驾驶布加迪，流畅上路，做出这一套无缝操作，也是炸裂到天际。
江乘风买个电瓶车，第一次驾驶的时候，都得先看一下钥匙孔的位置，然后了解一下操控的设置。
打开开关之后，还得试一下起步速度，避免一拧油门，直接弹射起步，撞到墙上。
有些神豪倒是牛逼，连基本操控都不用，直接上手，你好歹给个设定吧，江乘风前世看这些书，有些时候是真的被气笑了。
“陈奕迅，今年上半年红遍半边天，牛逼，到时候我们能去凑凑热闹嘛？”
“江哥，陈奕迅会登台唱歌吗？”
姜洗岩突然问了一个问题，所有人都不说话了，转头盯向了他。
“陈奕迅签的公司是英皇娱乐，老板是杨受成，他现在的身价是110亿。
如果杨受成，亲自来拜访我，那我们这个年会，我可以考虑给他留一个位置。”
江乘风笑了笑，随后伸手指了指自己，没有正面回答这个问题，不过问这个问题的人，脑子确实有些不好使。
别说医生陈，就算是四大天王，是歌神张学友，都不适合出现在这个场合。
陈奕迅登台献唱，对所有人都没好处，不是一个圈子里的人，不要硬凑。
唱得太好，会碾压这些大佬，然后让人觉得不会做人，得罪这些大佬。
唱的太差，你明显是放水，是不是看不起人，还是得罪人。
如果唱的中规中矩，陈亦迅更惨，两面都不是人，既讨好不了大佬，又讨好不了粉丝，那登台，还有什么意义？
说到底，陈奕迅只是个有点红的歌手，除非他能达到，迈克尔杰克逊那个地步，即便如此，依旧会被资本拿捏。
这也是为何娱乐圈里的明星，混到最后，都想向资本方转型。
因为拍戏也好，唱歌也罢，你不触及别人利益，大家都客客气气，你动了别人的蛋糕。
在港岛，随便一个社团就拿捏你了，你消失一段时间，真当你的粉丝，会提枪去救你？大概率是骑墙了。
在内地，手段更多，这也是为什么王撕葱在娱乐圈，diss这个，diss那个，没人跟他动真格，最多打打嘴炮，还不是怕真得罪了他，他背后资本下场。
“好了，我知道有些人很喜欢陈奕迅，实际上我也很喜欢他，但圈子不同，不要混为一谈，这个事，到此为止，老黄。”
江乘风摆了摆手，打断了这个议题，然后看向了黄子豪。
“在呢，正听着，你说。”
黄子豪正跟林学斌在聊俱乐部的事，一听江乘风喊他，连忙答应。
“你现在也算是，娱乐圈里的金主了，帮我物色两个导演，那种操办过大型年会活动的导演，最好是有春晚经验的导演，对了，张艺谋，张国师最近在做什么？”
说到导演这事，江乘风突然想起了一个人，张艺谋啊，张国师来做年会总体把控，这是一个很好的想法。
“应该正在筹拍《金陵十三钗》，你准备请他来做年会导演？这可不太好请。”
一听要请张艺谋，黄子豪吓了一跳，张国师这两年风头正盛，可不太好请。
“别人请不到，不代表我请不到，等会我们详谈。”
江乘风冷笑了一下，除非张艺谋不上网，是个圣人，没有丝毫黑料，但凡有黑料，他就能拿捏对方，而张艺谋是圣人吗？
2012年，也就是明年，张艺谋的那些黑料就会被曝光，江乘风有的是操作空间，一顿大棒加甜枣，分分钟让他过来，除非他不要自己的名声了。
“卧槽，这厮的信息渠道，是真牛逼，还是背靠组织的好。”
其他人可能会怀疑江乘风的能量，王撕葱现在不会了，他已经见识到了。
“行了，总导演的事，也不要声张，等我搞定他之后，慢慢预热。”
一个导演而已，名气再大，也就是个导演，江乘风也不怕得罪对方，他又不混演艺圈，他真要去演戏，也不会走低端路线。
讨好粉丝算什么？他直接去攻略各大奖项的评委组。
只要他脸皮够厚，电影，电视拍得再烂，他都能拿奖，而且能拿到麻。
十年，二十年以后，他履历满满，谁在乎，他的奖是怎么来的？
所以他前世看小说的时候，看到这些桥段都想笑，神豪，手里拿着几万亿的资产，还去讨好导演，要个角色，他真是要被笑死，花钱都不会花，深井冰吧。
当年西门大妈，都知道砸钱，用钞能力，把焦恩俊砸到了剧组，给她当男主做配。
几万亿的资产，你把苍老师，三上老师，武藤兰老师，拉过来一起上阵陪你都可以。
连一本道，都可以直接买下来，然后你去当社长了，以后东京热不热，也是你说了算。
“行，最后一个议题，说完这事，大家就出去嗨，我订的三辆车，预计在25号前后，送达晋阳。”
江乘风又点了点ppt，屏幕上出现了三辆车的照片，这些照片，包括车的正脸照，侧身照，俯拍照以及内饰。
除了照片之外，还有一堆零件照片，组装的照片，全英文标注，有些英文词汇，江乘风读起来都有些吃力。
至于这帮富二代，大部分只能看懂基础单词和图片，但不妨碍他们聚精会神的观看，时不时来一句“卧槽，牛逼，想摸。”
最后就是制造商，发来的一个纪录片，这个纪录片，记录了车辆制造的全过程，详细讲解了车辆的选材，配件，功能，工艺，操作系统，操作流程。
实际上，像布加迪威龙这种跑车的订制，在这个过程中，制造商会对车主进行邀请，前往制造商的总部，做私人化的参数设计，以及进行一个长达3–6个月的驾驶培训。
当然，这驾驶培训，并非强制性的培训，只是制造商提供的一项服务。
对于制造商而言，一辆定制车，也代表着他的品牌形象和名声。
如果新车才出炉，就撞的稀巴烂，对品牌而言也是一种损失，但能定制车型的买家，都是富豪，他们也无法强制规定，对方来接受培训。
他们也相信，这些有钱人，会非常惜命，不会在连开都不会开的情况下，就直接上手布加迪。
而且对方，在驾驶这样的定制车之前，必然有其他跑车驾驶经验，不至于第一次驾驶，就上手布加迪。
当然，这些制造商完全不知道，这世界上，还有神豪这种生物的存在。
系统奖励，天降布加迪也就算了，在没有奖励驾驶经验，或者驾驶精通的技能前提下。
普通屌丝拥有系统之后，可以瞬间单手驾驶布加迪，流畅上路，做出这一套无缝操作，也是炸裂到天际。
江乘风买个电瓶车，第一次驾驶的时候，都得先看一下钥匙孔的位置，然后了解一下操控的设置。
打开开关之后，还得试一下起步速度，避免一拧油门，直接弹射起步，撞到墙上。
有些神豪倒是牛逼，连基本操控都不用，直接上手，你好歹给个设定吧，江乘风前世看这些书，有些时候是真的被气笑了。