千里奔夫被嫌？军嫂太强国家盯上 第90章 火车奇遇（2）
其他旅客也纷纷掏出自己的午饭，卧铺也称为干部座位，伙食条件还算不错。有的拿着鸡蛋吃，有的在吃着烙饼，有的吃着自己带来的饭、有肉有菜。
但都不及这个年轻姑娘能讲究，她的铝制饭盒里装满了炖得浓郁多汁的萝卜炖牛肉，那炖煮软烂的牛肉、牛排骨浸透着卤料的精华，开水一烫便散发出浓郁的香味。
附近的旅客们都忍不住咽了咽口水。
昨天临时接到要回家的消息后，林红樱便抓紧时间炖了一锅牛肉炖萝卜留在路上吃。
这年头坐个火车动辄一两天的时间，天寒地冻的路上还没东西吃，太难熬。
邵青峰尝着牛肉炖萝卜也觉得很美味，以前他出差时只是简单吃点填饱肚子，通常买块熏肉烙饼已经算不错的，行程匆忙的时候可能会带只烤红薯将就着吃吃，绝对提不上享受。
林红樱对这方面倒是挺讲究的。
邵青峰两人吃着盒饭时，便有受不了的旅客称赞道：“姑娘，你这盒饭闻起来真香！是从食堂带的，还是自己做的？”
林红樱说：“自己做的，食堂伙食没有那么好，自己做的菜舍得用好的。”
其实他们食堂师傅的手艺更好，尤其昨天吃的那顿福利餐更是叫人回味，但这么说太容易拉仇恨了。
林红樱吃完了盒饭后，拿了点炒货榛子出来吃。分了一圈，让每个人沾了沾榛子的香。
榛子香喷的味道顿时充满了这间车间。
因为那香喷喷的食物，众人的话题歪了一下，暂停了热烈的讨论。有些旅客不由地看向林红樱那张没停过的嘴，眼里流露出不赞同的目光。
短短半小时的功夫林红樱吃了萝卜炖肉、又吃了点炒货榛子，吃饱之后她用热水又泡了一杯牛奶。
眨眼间，她就吃掉了别人一个星期的营养伙食。
几个人都看得出来这位女同志的家庭条件很好了，这种享乐主义思想的人，恐怕是吃不得学习的苦。
赵晓燕出的那道题，方崇等人想了大约五分钟，都心算出了正确的答案。
方崇思索片刻，侃侃而谈：“首先时速三十公里就三分之二十五米每秒，约等于8.333米每秒，小数点3是无限循环的。用分数代替计算就合适了，反应时和刹车时候的两段位移，加起来约等于19.90米。”
“司机同志正好刹住了。”
他给大家推导出了减速位移的公式，旅客们大部分听得晕乎乎的，只有数学功底好的人能跟得上思路。
旅客们佩服，别的不知道，他的珠心算速度肯定快！
这才是年轻人应该有的模样！同样是差不多大的同龄人，车厢里那位一直在吃吃喝喝的姑娘，跟这些大学生比起来是相形见绌。
有位旅客甚至热心肠地叮嘱道林红樱：“以后要好好学习啊，小姑娘，要像他们这些大学生一样。以后肯定前途无量，单位个个都抢着来要。”
林红樱认真而且淡定地回答：“谢谢叮嘱，我会的。”
反倒邵青峰听了有些啼笑皆非。
学生们继续讨论下一题，没有再问过林红樱了。
不过李苗苗却对邵青峰很感兴趣，那么年轻的团级干部平时可是很少能碰得到的。
方崇问了一个开放性的题目，“这题没有答案，大家请往窗外看，可以看到我们电力部门修建的电线杆，假设它是连续的。请用最快的速度计算出来从冰城段到春城段，咱们这一路碰到的电线杆一共有多少根。”
“大家可以集思广益，但前提是不询问列车员要数据。”
李苗苗立刻提出：“我们可以用手表，测出一分钟内碰到的电线杆总数。用已知的火车速度乘以时间，由此可以计算出每根电线杆的间距。总路程除以间距就能得出电线杆数目。”
冰城到春城段总路程长度，很多旅客都是清楚的，毕竟平时没少看报。
旅客们见到这几个学生立刻用手表去算距离，也学着他们用手表去数电线杆。
但是赵晓燕拧起眉头，质疑道：“不，这并不严谨，我们不能默认火车时速是一个已知条件。”
毕竟这年头火车只要在安全时速的范围内运行都是可以的，30~50公里每小时都是安全的时速，有时候开得慢了，司机会考虑提速到60公里每小时。火车这一路走走停停，加速减速，怎么可能保持匀速。
虽然明知这趟列车标的均速是五十公里每小时，但无法确定现在的驾驶员同志开的一定就是五十公里每小时。
赵晓燕用手表数着电线杆的数目，沉吟说：“假如火车的时速是50公里每小时，电线杆的间距约是80米。”
“假如火车的时速是40公里每小时，电线杆的间距约是60米。”
但是方崇的限定条件恰好是不允许询问列车员要数据，问题卡在了这里。
邵青峰因为在部队的缘故，对这种基建数据十分清楚，约有4000根左右，但他不会泄密。
几个学生都对邵青峰感兴趣，一个男生便问了邵青峰：“解放军同志您好，您知道答案吗？”
邵青峰直言不讳道：“我有保密要求。”
他说过一次话后，李苗苗后来便频频地问他。邵青峰便拿起报纸，学着林红樱看了起来。
这个问题因为接地气、更实际，而勾得大伙舍不得放弃、讨论越来越热烈，一起集思广益。
赵晓燕很快想到：“我们派两个人到不同的车厢，单节车厢的长度可以测出来的，两个同志分别在不同车厢，分别记下同一根电线杆通过车厢所花费的时间，可以推算出即时的车速、继而算出电线杆间距、电线杆总数！”
这确实是一个法子，不过这个法子有些麻烦。大家出门在外，也不是谁都带着尺子的。一米一米地量车厢长度，未免麻烦了很多。
有这个功夫，不如直接问乘务员要数据。
这显然让这道题走向了无趣的胡同。
隔壁车厢。
江老摸了摸胡子，摇头叹道：“这帮小年轻呀，真是闹得人睡不好午觉。”
助理笑道：“要不我过去让他们消停消停？”
江有为笑道：“算了，让我听听他们怎么算出正确答案，算出来我再睡觉。年轻人就该有这样的朝气跟活力！”
当年铁道部联合电力部门造这一段路的时候，江有为还看过数据。
这群年轻人确实有点意思。
大家在绞尽脑汁，怎么都想不到更简便的法子，正打算派一拨人去量车厢的长度，一波人分别去相距较长的两段车厢，去测电线杆通过的时间。
林红樱这时说了一句：“不用麻烦，现在咱们国家出厂的钢轨长度标准是12.5m或者25m这两种标准。”
铁路制作所用的这批钢轨是安钢厂里产出的，林红樱在安钢的那半个月时间里有参观过。
一句话瞬间点醒了很多人。
钢轨之间的间隙很难消除，加上热胀冷缩的原理，铁道部门还会特意留下这些钢轨间隙。于是火车车轮碾过这个缝隙时会留下轻微的声音，只要大家安静下来，就能听到那“咔哒”的声响，根据单位时间内听见的声响、和已知的钢轨长度，可以推测出车速！
但都不及这个年轻姑娘能讲究，她的铝制饭盒里装满了炖得浓郁多汁的萝卜炖牛肉，那炖煮软烂的牛肉、牛排骨浸透着卤料的精华，开水一烫便散发出浓郁的香味。
附近的旅客们都忍不住咽了咽口水。
昨天临时接到要回家的消息后，林红樱便抓紧时间炖了一锅牛肉炖萝卜留在路上吃。
这年头坐个火车动辄一两天的时间，天寒地冻的路上还没东西吃，太难熬。
邵青峰尝着牛肉炖萝卜也觉得很美味，以前他出差时只是简单吃点填饱肚子，通常买块熏肉烙饼已经算不错的，行程匆忙的时候可能会带只烤红薯将就着吃吃，绝对提不上享受。
林红樱对这方面倒是挺讲究的。
邵青峰两人吃着盒饭时，便有受不了的旅客称赞道：“姑娘，你这盒饭闻起来真香！是从食堂带的，还是自己做的？”
林红樱说：“自己做的，食堂伙食没有那么好，自己做的菜舍得用好的。”
其实他们食堂师傅的手艺更好，尤其昨天吃的那顿福利餐更是叫人回味，但这么说太容易拉仇恨了。
林红樱吃完了盒饭后，拿了点炒货榛子出来吃。分了一圈，让每个人沾了沾榛子的香。
榛子香喷的味道顿时充满了这间车间。
因为那香喷喷的食物，众人的话题歪了一下，暂停了热烈的讨论。有些旅客不由地看向林红樱那张没停过的嘴，眼里流露出不赞同的目光。
短短半小时的功夫林红樱吃了萝卜炖肉、又吃了点炒货榛子，吃饱之后她用热水又泡了一杯牛奶。
眨眼间，她就吃掉了别人一个星期的营养伙食。
几个人都看得出来这位女同志的家庭条件很好了，这种享乐主义思想的人，恐怕是吃不得学习的苦。
赵晓燕出的那道题，方崇等人想了大约五分钟，都心算出了正确的答案。
方崇思索片刻，侃侃而谈：“首先时速三十公里就三分之二十五米每秒，约等于8.333米每秒，小数点3是无限循环的。用分数代替计算就合适了，反应时和刹车时候的两段位移，加起来约等于19.90米。”
“司机同志正好刹住了。”
他给大家推导出了减速位移的公式，旅客们大部分听得晕乎乎的，只有数学功底好的人能跟得上思路。
旅客们佩服，别的不知道，他的珠心算速度肯定快！
这才是年轻人应该有的模样！同样是差不多大的同龄人，车厢里那位一直在吃吃喝喝的姑娘，跟这些大学生比起来是相形见绌。
有位旅客甚至热心肠地叮嘱道林红樱：“以后要好好学习啊，小姑娘，要像他们这些大学生一样。以后肯定前途无量，单位个个都抢着来要。”
林红樱认真而且淡定地回答：“谢谢叮嘱，我会的。”
反倒邵青峰听了有些啼笑皆非。
学生们继续讨论下一题，没有再问过林红樱了。
不过李苗苗却对邵青峰很感兴趣，那么年轻的团级干部平时可是很少能碰得到的。
方崇问了一个开放性的题目，“这题没有答案，大家请往窗外看，可以看到我们电力部门修建的电线杆，假设它是连续的。请用最快的速度计算出来从冰城段到春城段，咱们这一路碰到的电线杆一共有多少根。”
“大家可以集思广益，但前提是不询问列车员要数据。”
李苗苗立刻提出：“我们可以用手表，测出一分钟内碰到的电线杆总数。用已知的火车速度乘以时间，由此可以计算出每根电线杆的间距。总路程除以间距就能得出电线杆数目。”
冰城到春城段总路程长度，很多旅客都是清楚的，毕竟平时没少看报。
旅客们见到这几个学生立刻用手表去算距离，也学着他们用手表去数电线杆。
但是赵晓燕拧起眉头，质疑道：“不，这并不严谨，我们不能默认火车时速是一个已知条件。”
毕竟这年头火车只要在安全时速的范围内运行都是可以的，30~50公里每小时都是安全的时速，有时候开得慢了，司机会考虑提速到60公里每小时。火车这一路走走停停，加速减速，怎么可能保持匀速。
虽然明知这趟列车标的均速是五十公里每小时，但无法确定现在的驾驶员同志开的一定就是五十公里每小时。
赵晓燕用手表数着电线杆的数目，沉吟说：“假如火车的时速是50公里每小时，电线杆的间距约是80米。”
“假如火车的时速是40公里每小时，电线杆的间距约是60米。”
但是方崇的限定条件恰好是不允许询问列车员要数据，问题卡在了这里。
邵青峰因为在部队的缘故，对这种基建数据十分清楚，约有4000根左右，但他不会泄密。
几个学生都对邵青峰感兴趣，一个男生便问了邵青峰：“解放军同志您好，您知道答案吗？”
邵青峰直言不讳道：“我有保密要求。”
他说过一次话后，李苗苗后来便频频地问他。邵青峰便拿起报纸，学着林红樱看了起来。
这个问题因为接地气、更实际，而勾得大伙舍不得放弃、讨论越来越热烈，一起集思广益。
赵晓燕很快想到：“我们派两个人到不同的车厢，单节车厢的长度可以测出来的，两个同志分别在不同车厢，分别记下同一根电线杆通过车厢所花费的时间，可以推算出即时的车速、继而算出电线杆间距、电线杆总数！”
这确实是一个法子，不过这个法子有些麻烦。大家出门在外，也不是谁都带着尺子的。一米一米地量车厢长度，未免麻烦了很多。
有这个功夫，不如直接问乘务员要数据。
这显然让这道题走向了无趣的胡同。
隔壁车厢。
江老摸了摸胡子，摇头叹道：“这帮小年轻呀，真是闹得人睡不好午觉。”
助理笑道：“要不我过去让他们消停消停？”
江有为笑道：“算了，让我听听他们怎么算出正确答案，算出来我再睡觉。年轻人就该有这样的朝气跟活力！”
当年铁道部联合电力部门造这一段路的时候，江有为还看过数据。
这群年轻人确实有点意思。
大家在绞尽脑汁，怎么都想不到更简便的法子，正打算派一拨人去量车厢的长度，一波人分别去相距较长的两段车厢，去测电线杆通过的时间。
林红樱这时说了一句：“不用麻烦，现在咱们国家出厂的钢轨长度标准是12.5m或者25m这两种标准。”
铁路制作所用的这批钢轨是安钢厂里产出的，林红樱在安钢的那半个月时间里有参观过。
一句话瞬间点醒了很多人。
钢轨之间的间隙很难消除，加上热胀冷缩的原理，铁道部门还会特意留下这些钢轨间隙。于是火车车轮碾过这个缝隙时会留下轻微的声音，只要大家安静下来，就能听到那“咔哒”的声响，根据单位时间内听见的声响、和已知的钢轨长度，可以推测出车速！