自律:从马拉松开始的六边形战神 第378章 表哥弗鲁姆,比赛拉开帷幕
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去年夺得环桂省总冠军的维斯玛车队今年依旧派出了卫冕冠军米兰·瓦德尔。
只是他的副将们有不少是已经确定要转会的。
甚至包括米兰·瓦德尔自己,都在赛前敲定了要离开维斯玛,他明年会加盟一支纯山地车车队。
所以,米兰·瓦德尔想要卫冕,也挺难的。
当然,除了李柏以外,中国车迷们心目中,今年来环桂省的最大的明星。
当属早已经巅峰不再的环法四冠王弗鲁姆!
虽然去年罗曼·巴代在媒体的采访中说波加查、温格高、艾菲内普尔等新生代GC车手要比当年的天空车队强。
英力士的前身天空车队统治了环法近十年,他们拿了很多环法冠军的GC车手包括维金斯、弗鲁姆......
今年还能拿下环法赛段冠军的DSM老将罗曼·巴代经历过那个年代。
他当然有发言权。
很多车迷也觉得现在的波加查、温格高更强。
但这都不能抹去弗鲁姆曾经的辉煌。
弗鲁姆可不止是拿过四个环法总冠军。
他还拿过两次环西、一次环意的总冠军。
就荣誉而言,波加查还要几个赛季才能追得上弗鲁姆。
而且,很多老车迷也会觉得意难平。
因为弗鲁姆要不是2019年遭遇那场惨烈的摔车事故——他遭遇了股骨、腿骨、胳膊的骨折,能活下来都已经是很幸运了。
恐怕弗鲁姆也不会那么快就从巅峰期下来。
他的个人荣誉还能再添上几笔。
当然,现在的弗鲁姆年纪很大了。
85年的他,马上就要40岁了。
即便他很努力地在争取胜利,但岁月终究是不饶人啊!
以色列博泰的老板签他都是出于情怀。
弗鲁姆也明白自己快骑不动了,打算在自己40岁那年退役。
不过,今年他来环桂省了!
这还是他生涯首次来到环桂省。
去年表哥也来了中国,参加的是环琼岛的比赛。
弗鲁姆在中国车迷中的印象非常好。
并不只是他的过往成绩好。
他的性格,以及他对待中国,以及中国车迷的态度,也是体现出了一个传奇车手的优秀涵养。
在环琼岛的时候,弗鲁姆不像其他大牌车手那样孤傲。
他总是会非常认真地给粉丝签名、合影。
虽然他不知道,他的签名水壶第二天会出现在某平台上被卖掉......
在面对媒体的时候,弗鲁姆也有说有笑。
他跟记者说,来到桂省很开心,他很喜欢这里的米粉和鸡汤。
李柏作为中国车手的代表,也被主办方邀请和弗鲁姆参加了一场活动。
其实李柏看弗鲁姆没有什么粉丝滤镜。
毕竟他也是去年才开始接触公路车。
不像很多车迷,看的第一年环法比赛,就是弗鲁姆夺的总冠军。
不过,活动中,李柏竟然跟弗鲁姆聊了起来,而且聊得很开心。
原因倒不是因为公路车和比赛。
而是因为肯尼亚!
弗鲁姆虽然是一个英国人,但他在肯尼亚出生,也在肯尼亚长大。
甚至,弗鲁姆的公路车,也是在肯尼亚得到的启蒙。
这不正好吗?
李柏也是去肯尼亚练的马拉松,还对弗鲁姆生活过的内罗毕很熟悉。
他们就因此聊成了还不错的朋友。
......
赛前的小插曲很多,不过,比赛才是最重要的!
10月15日,环桂省的比赛在渔港拉开帷幕!
第一赛段是李柏熟悉的绕圈赛。
虽然是城市绕圈赛,虽然是丘陵赛段,但整体的爬升可不少。
四圈总共150公里左右的赛程,整体爬升达到了1646米。
这爬升高度,甚至超过了被誉为皇后赛段的弄拉爬坡。
“不过,多爬升对于冲刺能力不算很强的李柏来说是好事。”
比赛开始之后,资深解说员李道长就和央台的主持人开始了对环桂省的比赛的解说。
李道长对骑行的热情从2001年就开始了。
他从自己爱骑,到在京城大学参加自行车协会,参加大大小小的赛事。
再到从事这个行业的工作,担任专业的解说。
李道长可以说是将自己的青春年华都投入到了公路车上面。
所以,他在比赛解说上能做到滔滔不绝,信手拈来。
“在世锦赛结束之后,国外很多媒体都分析过李柏的比赛特点”
“他们都知道李柏的体力强,爬坡能力强,但冲刺上缺少爆发力。”
“这个跟他以前是一位长跑运动员有关系。”
“我们都知道,公路车里,爬坡厉害的车手往往身材都比较小巧、瘦弱。”
“波加查、艾菲内普尔都是这样的情况。”
“而冲刺手,像卡文迪什、萨甘,他们都拥有着健壮的身体,粗大的大腿。”
“李柏的身材虽然不是属于娇小的那种,但他应该也是主要练习慢肌,有氧能力很强......”
李道长这么解说,观众们都爱听。
特别是很多因为李柏跑过来看公路车比赛的新观众们。
他们很多都是第一次看公路车比赛。
或者是第二次、第三次看公路车比赛。
正需要了解李柏从事的这项比赛,需要了解李柏究竟有什么样的优势,夺冠的胜率几何......
值得一提的是,也是因为有李柏,而且赛前网上的呼声空前强烈。
原本只打算直播一半赛事的央台改变了主意。
他们决定全程直播今年的环桂省赛事。
这也让桂省这边的赛事直播工作变得轻松很多。
毕竟他们再怎么组织经验丰富。
在体育赛事的直播上,也很难做到像央台那样专业。
央台的主持人都比地方台当地的强。
以前李道长也跟地方台的主持人一起解说过比赛。
地方台的主持人对公路车完全不了解。
她们虽然做了一些解说前的准备工作,但一知半解还是很难演得出来内行的感觉。
经常会问出让李道长和观众们哭笑不得的问题。
央台的主持人就不一样了,他们派来的是跟李道长合作过几次的资深主持人。
这位姐姐是解说过几年环法比赛的。
跟她配合,李道长也聊得很开心。
节奏、话题,央台的大姐都把控得非常好!
比如,现在有车队在尝试突围。
她就问起了李道长。
“我看我们中国队的车手们都没有参与到突围之中,是不是车队战术上,没有在这个阶段有部署?”
只是他的副将们有不少是已经确定要转会的。
甚至包括米兰·瓦德尔自己,都在赛前敲定了要离开维斯玛,他明年会加盟一支纯山地车车队。
所以,米兰·瓦德尔想要卫冕,也挺难的。
当然,除了李柏以外,中国车迷们心目中,今年来环桂省的最大的明星。
当属早已经巅峰不再的环法四冠王弗鲁姆!
虽然去年罗曼·巴代在媒体的采访中说波加查、温格高、艾菲内普尔等新生代GC车手要比当年的天空车队强。
英力士的前身天空车队统治了环法近十年,他们拿了很多环法冠军的GC车手包括维金斯、弗鲁姆......
今年还能拿下环法赛段冠军的DSM老将罗曼·巴代经历过那个年代。
他当然有发言权。
很多车迷也觉得现在的波加查、温格高更强。
但这都不能抹去弗鲁姆曾经的辉煌。
弗鲁姆可不止是拿过四个环法总冠军。
他还拿过两次环西、一次环意的总冠军。
就荣誉而言,波加查还要几个赛季才能追得上弗鲁姆。
而且,很多老车迷也会觉得意难平。
因为弗鲁姆要不是2019年遭遇那场惨烈的摔车事故——他遭遇了股骨、腿骨、胳膊的骨折,能活下来都已经是很幸运了。
恐怕弗鲁姆也不会那么快就从巅峰期下来。
他的个人荣誉还能再添上几笔。
当然,现在的弗鲁姆年纪很大了。
85年的他,马上就要40岁了。
即便他很努力地在争取胜利,但岁月终究是不饶人啊!
以色列博泰的老板签他都是出于情怀。
弗鲁姆也明白自己快骑不动了,打算在自己40岁那年退役。
不过,今年他来环桂省了!
这还是他生涯首次来到环桂省。
去年表哥也来了中国,参加的是环琼岛的比赛。
弗鲁姆在中国车迷中的印象非常好。
并不只是他的过往成绩好。
他的性格,以及他对待中国,以及中国车迷的态度,也是体现出了一个传奇车手的优秀涵养。
在环琼岛的时候,弗鲁姆不像其他大牌车手那样孤傲。
他总是会非常认真地给粉丝签名、合影。
虽然他不知道,他的签名水壶第二天会出现在某平台上被卖掉......
在面对媒体的时候,弗鲁姆也有说有笑。
他跟记者说,来到桂省很开心,他很喜欢这里的米粉和鸡汤。
李柏作为中国车手的代表,也被主办方邀请和弗鲁姆参加了一场活动。
其实李柏看弗鲁姆没有什么粉丝滤镜。
毕竟他也是去年才开始接触公路车。
不像很多车迷,看的第一年环法比赛,就是弗鲁姆夺的总冠军。
不过,活动中,李柏竟然跟弗鲁姆聊了起来,而且聊得很开心。
原因倒不是因为公路车和比赛。
而是因为肯尼亚!
弗鲁姆虽然是一个英国人,但他在肯尼亚出生,也在肯尼亚长大。
甚至,弗鲁姆的公路车,也是在肯尼亚得到的启蒙。
这不正好吗?
李柏也是去肯尼亚练的马拉松,还对弗鲁姆生活过的内罗毕很熟悉。
他们就因此聊成了还不错的朋友。
......
赛前的小插曲很多,不过,比赛才是最重要的!
10月15日,环桂省的比赛在渔港拉开帷幕!
第一赛段是李柏熟悉的绕圈赛。
虽然是城市绕圈赛,虽然是丘陵赛段,但整体的爬升可不少。
四圈总共150公里左右的赛程,整体爬升达到了1646米。
这爬升高度,甚至超过了被誉为皇后赛段的弄拉爬坡。
“不过,多爬升对于冲刺能力不算很强的李柏来说是好事。”
比赛开始之后,资深解说员李道长就和央台的主持人开始了对环桂省的比赛的解说。
李道长对骑行的热情从2001年就开始了。
他从自己爱骑,到在京城大学参加自行车协会,参加大大小小的赛事。
再到从事这个行业的工作,担任专业的解说。
李道长可以说是将自己的青春年华都投入到了公路车上面。
所以,他在比赛解说上能做到滔滔不绝,信手拈来。
“在世锦赛结束之后,国外很多媒体都分析过李柏的比赛特点”
“他们都知道李柏的体力强,爬坡能力强,但冲刺上缺少爆发力。”
“这个跟他以前是一位长跑运动员有关系。”
“我们都知道,公路车里,爬坡厉害的车手往往身材都比较小巧、瘦弱。”
“波加查、艾菲内普尔都是这样的情况。”
“而冲刺手,像卡文迪什、萨甘,他们都拥有着健壮的身体,粗大的大腿。”
“李柏的身材虽然不是属于娇小的那种,但他应该也是主要练习慢肌,有氧能力很强......”
李道长这么解说,观众们都爱听。
特别是很多因为李柏跑过来看公路车比赛的新观众们。
他们很多都是第一次看公路车比赛。
或者是第二次、第三次看公路车比赛。
正需要了解李柏从事的这项比赛,需要了解李柏究竟有什么样的优势,夺冠的胜率几何......
值得一提的是,也是因为有李柏,而且赛前网上的呼声空前强烈。
原本只打算直播一半赛事的央台改变了主意。
他们决定全程直播今年的环桂省赛事。
这也让桂省这边的赛事直播工作变得轻松很多。
毕竟他们再怎么组织经验丰富。
在体育赛事的直播上,也很难做到像央台那样专业。
央台的主持人都比地方台当地的强。
以前李道长也跟地方台的主持人一起解说过比赛。
地方台的主持人对公路车完全不了解。
她们虽然做了一些解说前的准备工作,但一知半解还是很难演得出来内行的感觉。
经常会问出让李道长和观众们哭笑不得的问题。
央台的主持人就不一样了,他们派来的是跟李道长合作过几次的资深主持人。
这位姐姐是解说过几年环法比赛的。
跟她配合,李道长也聊得很开心。
节奏、话题,央台的大姐都把控得非常好!
比如,现在有车队在尝试突围。
她就问起了李道长。
“我看我们中国队的车手们都没有参与到突围之中,是不是车队战术上,没有在这个阶段有部署?”