1983：从小剧团开始的强国梦 第二十八章 造“空军一号”2
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1983年6月27日，魔都飞机制造厂
“对这样体量的大型飞机来说，增加几吨的重量算不得什么吧，那点重量完全可以从其他方面找补回来，不说别的，仅仅是换几台省油的发动机就能做到，若是能改双发的话，降低的重量就更多了。”王跃撇撇嘴，降低飞机重量的方式多的去了，干嘛想不开总从飞机结构上减轻重量。
“不可能，三号机的主要结构部件大半都到货了，改双发会很麻烦，成本也绝对不是2200万预算可以下来的。”程老苦着脸道，白头鹰不讲武德，四发的波音707生产的好好的，你突然就要搞双发的波音737，一下子就改变了同级别客机的技术标准。
他们也想过将运十改双发，可是很难，一方面是需要大量的设计修改和计算，另一方面则是需要新发动机，配套运十的国产发动机都进展困难，哪里还会有资源制造更大的发动机。
“我的意思是，咱们先搞四发的‘空军一号’，双发的最起码应该有一个预研，弄点设计图或者模型出来，说不定就有人愿意投资呢。”王跃笑了笑，别人家拿着模型一样能卖钱，为什么自己不可以，后世白头鹰空手套白狼的事情可以说是随处可见，为什么咱们不可以？
“我们不骗人！”马老努力压抑着自己的情绪，可鼻息已经有些粗重了。
“怎么就是骗人了？难道我们对自己的研发能力这么没有信心？”王跃毫不示弱，骗人？白头鹰那边几年已经抛出“太空大战”计划了，在整个80年代，这个计划绝对是一场规模浩大的战略欺骗，可在21世纪，白头鹰还是部分完成了这个计划。
“这么大修改2200万人民币未必够，特别是这个内部装修标准，绝对不是目前的预算可以覆盖的。”程老担心两人吵起来，连忙在一边插言。
“我再加上一千吨牛肉香肠，出口转内销的，就是这种。”说着，王跃从李春光手里结果几袋聚乙烯真空独立包装的牛肉香肠，身边还提着阿列克谢那家伙提供的商标，从包装上看，这玩意儿就是联盟国营食品厂生产的大肉肠。
“我们和联盟之间的贸易量已经这样大了吗？”马老也有些意外，虽然双方的贸易一直都没有断绝，可以就是个维持，很少单一产品的大规模出口。
“这个恕我无可奉告，2200万+一千吨香肠，咱们能在三个月内将3号机组装起来吗？”王跃故作神秘地说道。
“不可能，改造这么大，最少需要半年时间！”马老一口回绝了王跃，在他看来这就是外行在那里瞎指挥。
“2400万+一千吨香肠，否则的话，我就找空军租用他们的三叉戟。”王跃毫不退让，三个月也是他的底线，《空军一号》拍摄需要做很多准备，如果一架飞机就要半年的话，那他的电影要等到什么时候上映，难道真的要等到运十项目被砍以后吗？
最终，在残酷的现实面前，两位老人最终还是硬着头皮答应了下来，为了运十的前途，他们没有选择，只是，对王跃这家伙将双方谈话的全程进行录像的行为有些不满。
同样，飞机上的计算机和打印机给让他们印象深刻，这边刚谈完，你把便合同就打印好了，双方完成签字后，人家支票就直接递过来了，没有无休止的谈判，也没有连绵不绝的应酬，仅仅几个小时，他们就在飞机上达成了合作。
中午双方都没去餐厅，而是在飞机上吃了一顿预制菜大餐，西贝的龙年欢聚大礼盒同款，十五个菜，分量十足，色香味俱全，让两位老爷子大开眼界，他们还是第一次知道在飞机上也可以吃得这样丰盛。
吃完午饭，一边等飞机制造厂这边走盖章流程，一边和两位老爷子商讨飞机改造和装修的细节，这个时候，一直充当摄像师的张奕谋也参与了进来，作为《空军一号》的导演，王跃希望他可以加大参与力度，从一开始就把握这部电影的质量，没办法，他虽然有天分，可经验实在是欠缺了不少。
王跃的改装设计实际上是以707为蓝本设计的，加上他本人并不是搞设计的，对飞机了解也一般，所以需要修改的地方很多，而且王跃设计的很多高科技布景都需要研究怎样呈现，既要简单好操作，又不能让人看出破绽，这就需要相当的技术底蕴做支撑，好在马老和程老基本上都能理解并根据国内的技术储备给出相应的解决方案。
这时王跃才知道，他们对运十预警机型号的预研深度已经远超他的认知了，很多自己意识中只有国外才有的东西其实国内都有，唯一不足的，就是要技术上还有些落后罢了，可是没有关系，像飞机这种东西，从来就不是单一系统的先进性就可以的，可关键的还是系统整合，只要你功底足够深厚，一堆二流零部件一样可以造出一流的飞机来。
打个比方，他空间里的那辆212吉普车，所有的零部件技术水平都不高，就算是那些自己加工的零部件，原厂也能造出来，可为什么自己的车可以在全方位碾压原厂新车，说到底，还是王跃爷爷的系统整合能力。
对于运十王跃也希望能够走上一条依靠技术整合来胜出的道路，我可以所有的系统都不先进，可只要制造出来的成品大差不差就可以了，后世21世纪20年代的时候，西方只要愿意可以远程远比任何一架飞机的动力系统就是最惨痛的教训，为了国家的未来，为了不被敌对势力卡脖子，运十都必须要支撑下去。
不然你以为地球那边咱们和大毛为什么都下死力气研制国产大飞机？难道说他们不知道国产飞机运营成本高，使用寿命低，技术水平落后？大家都明白，可实在是害怕啊，技术越进步，恐惧就越深，实在是太要命了。
——
“对这样体量的大型飞机来说，增加几吨的重量算不得什么吧，那点重量完全可以从其他方面找补回来，不说别的，仅仅是换几台省油的发动机就能做到，若是能改双发的话，降低的重量就更多了。”王跃撇撇嘴，降低飞机重量的方式多的去了，干嘛想不开总从飞机结构上减轻重量。
“不可能，三号机的主要结构部件大半都到货了，改双发会很麻烦，成本也绝对不是2200万预算可以下来的。”程老苦着脸道，白头鹰不讲武德，四发的波音707生产的好好的，你突然就要搞双发的波音737，一下子就改变了同级别客机的技术标准。
他们也想过将运十改双发，可是很难，一方面是需要大量的设计修改和计算，另一方面则是需要新发动机，配套运十的国产发动机都进展困难，哪里还会有资源制造更大的发动机。
“我的意思是，咱们先搞四发的‘空军一号’，双发的最起码应该有一个预研，弄点设计图或者模型出来，说不定就有人愿意投资呢。”王跃笑了笑，别人家拿着模型一样能卖钱，为什么自己不可以，后世白头鹰空手套白狼的事情可以说是随处可见，为什么咱们不可以？
“我们不骗人！”马老努力压抑着自己的情绪，可鼻息已经有些粗重了。
“怎么就是骗人了？难道我们对自己的研发能力这么没有信心？”王跃毫不示弱，骗人？白头鹰那边几年已经抛出“太空大战”计划了，在整个80年代，这个计划绝对是一场规模浩大的战略欺骗，可在21世纪，白头鹰还是部分完成了这个计划。
“这么大修改2200万人民币未必够，特别是这个内部装修标准，绝对不是目前的预算可以覆盖的。”程老担心两人吵起来，连忙在一边插言。
“我再加上一千吨牛肉香肠，出口转内销的，就是这种。”说着，王跃从李春光手里结果几袋聚乙烯真空独立包装的牛肉香肠，身边还提着阿列克谢那家伙提供的商标，从包装上看，这玩意儿就是联盟国营食品厂生产的大肉肠。
“我们和联盟之间的贸易量已经这样大了吗？”马老也有些意外，虽然双方的贸易一直都没有断绝，可以就是个维持，很少单一产品的大规模出口。
“这个恕我无可奉告，2200万+一千吨香肠，咱们能在三个月内将3号机组装起来吗？”王跃故作神秘地说道。
“不可能，改造这么大，最少需要半年时间！”马老一口回绝了王跃，在他看来这就是外行在那里瞎指挥。
“2400万+一千吨香肠，否则的话，我就找空军租用他们的三叉戟。”王跃毫不退让，三个月也是他的底线，《空军一号》拍摄需要做很多准备，如果一架飞机就要半年的话，那他的电影要等到什么时候上映，难道真的要等到运十项目被砍以后吗？
最终，在残酷的现实面前，两位老人最终还是硬着头皮答应了下来，为了运十的前途，他们没有选择，只是，对王跃这家伙将双方谈话的全程进行录像的行为有些不满。
同样，飞机上的计算机和打印机给让他们印象深刻，这边刚谈完，你把便合同就打印好了，双方完成签字后，人家支票就直接递过来了，没有无休止的谈判，也没有连绵不绝的应酬，仅仅几个小时，他们就在飞机上达成了合作。
中午双方都没去餐厅，而是在飞机上吃了一顿预制菜大餐，西贝的龙年欢聚大礼盒同款，十五个菜，分量十足，色香味俱全，让两位老爷子大开眼界，他们还是第一次知道在飞机上也可以吃得这样丰盛。
吃完午饭，一边等飞机制造厂这边走盖章流程，一边和两位老爷子商讨飞机改造和装修的细节，这个时候，一直充当摄像师的张奕谋也参与了进来，作为《空军一号》的导演，王跃希望他可以加大参与力度，从一开始就把握这部电影的质量，没办法，他虽然有天分，可经验实在是欠缺了不少。
王跃的改装设计实际上是以707为蓝本设计的，加上他本人并不是搞设计的，对飞机了解也一般，所以需要修改的地方很多，而且王跃设计的很多高科技布景都需要研究怎样呈现，既要简单好操作，又不能让人看出破绽，这就需要相当的技术底蕴做支撑，好在马老和程老基本上都能理解并根据国内的技术储备给出相应的解决方案。
这时王跃才知道，他们对运十预警机型号的预研深度已经远超他的认知了，很多自己意识中只有国外才有的东西其实国内都有，唯一不足的，就是要技术上还有些落后罢了，可是没有关系，像飞机这种东西，从来就不是单一系统的先进性就可以的，可关键的还是系统整合，只要你功底足够深厚，一堆二流零部件一样可以造出一流的飞机来。
打个比方，他空间里的那辆212吉普车，所有的零部件技术水平都不高，就算是那些自己加工的零部件，原厂也能造出来，可为什么自己的车可以在全方位碾压原厂新车，说到底，还是王跃爷爷的系统整合能力。
对于运十王跃也希望能够走上一条依靠技术整合来胜出的道路，我可以所有的系统都不先进，可只要制造出来的成品大差不差就可以了，后世21世纪20年代的时候，西方只要愿意可以远程远比任何一架飞机的动力系统就是最惨痛的教训，为了国家的未来，为了不被敌对势力卡脖子，运十都必须要支撑下去。
不然你以为地球那边咱们和大毛为什么都下死力气研制国产大飞机？难道说他们不知道国产飞机运营成本高，使用寿命低，技术水平落后？大家都明白，可实在是害怕啊，技术越进步，恐惧就越深，实在是太要命了。
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