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1983:从小剧团开始的强国梦 第九十一章 广交会风云6

    1983年10月18日,羊城,广交会会场

    没有人来打扰,组委会全力配合,外文传单,宣传册,平面广告,宣传人偶,美食引流,节目表演,一连串的组合拳干下来,简直不要太顺利,就连之前一直作为搭头的文化产品也取得了突破,在面条国电视五台打包购买了王跃推出的数部电视剧播放权,虽然这张为期十年的播放授权仅仅卖了三十万美元,可这也是一个很好的开始,三十万美元,即便是不去黑市,靠着补贴也能找平拍摄成本了。

    展会上了轨道以后,王跃就喜欢在会场里到处乱窜,很快,他就发现了自己感兴趣的东西——一架民航涂装的双翼飞机模型,和这个模型一起的还有其他几种涂装的双翼飞机。

    “这个是客机型号的运五?”王跃有些不太确定地询问,他不管是事前世还是今生他都乘坐过运五,可是民航涂装的客机他还真没见过,他那会儿别说是运五了,就连运十二都干不过空中国王那些了,国产小型飞机市场也被侵蚀得厉害。

    “您是?”一个中年人走了过来,有些意外和疑惑地看着王跃,王跃的穿着并不像是外商,可是这个气度却是有些强大,可对方的年龄却又不像是上位者。

    “同志您好,我叫王跃,是联合航空的。”王跃笑了笑,没有卖关子,而是直接自报家门,什么狗血打脸的剧情在自己人这边是真的没必要搞,更何况这个展位一看就是不受重视的单位,和之前的北方发展公司差不多,都是难兄难弟,互相提携也是应该的。

    “联合航空?王,王总经理!”中年人怔了一下,旋即脸上就堆满了惊喜的表情,联合航空在社会上可能并不出名,可是在航空系统内部绝对是如雷灌顶般的存在,国内第一大航司,拥有的飞机和机场数量都比肩民航总x也就算了,对方还以一己之力推动了运十项目,更传奇的是,广交会的第一天这位就卖出了一架特制版的运十,整整五千万,美金,他们红星厂生产运五这么多年,加在一起的产值也没有这么多啊。

    “您好!”王跃笑着伸出了自己的手,他之所以对运五感兴趣,实在是国内的航空市场就是这样,很多航线的人都很少,即便是使用里2运输机都不合适,在这种情况下就需要一种皮实耐用成本低廉的短途客机平衡成本,毕竟自己这边可是要自负盈亏的。

    “您好您好!我叫段自强,石门红星机械厂,技术副厂长,您这是要?”段自强有一种猜测,却又不敢确认,这年头国企的订单都是上级直接分配的,前些年还好,最近几年运五的订单逐渐变少,他们的日子也就很不好过,不得已他们才硬着头皮过来参加广交会,希望能找一条新的出路,可几天了,他们这里连一个客户都没有。

    “我想了解一下咱们的运五客机型号,我很感兴趣。”王跃一边说话一边将一支万宝路递给了对方,这是他在佳山基地顺的足足一个货柜。

    “领导,运五的客机型号是运五甲,12个旅客座椅,巡航160Km\/h,巡航油耗18L\/h,增加了内饰蒙皮和通风装置,改进了舱内照明设备,增设了应急出口,提高了飞机的安全性,宽阔舒适的客舱,可使乘客充分享受到空中旅游的舒适和愉快。”段自强有些自豪地介绍着自家的产品,他有自豪的本钱,目前国内除了运十以外,不管是运八还是运七都和他们差不多,甚至还比不上。

    “确实不错,这个是客货一体的?”王跃点了点头,继续询问。

    “运五甲确实是有客货一体型和客机型,单纯的客机型用的是进口发动机,并大量使用铝材替代了原来的钢材,以便提高飞机的经济性。当然了,客机型也可以改成客货一体的。”段自强连忙道。

    “多少钱一架?”王跃拿起那个客机型的航模摆弄了起来,你还别说,搞得还挺轻巧,比滨州玩具厂搞的那个像样太多了。

    “八万美元一架,无售后服务的话,四万美元也是可以卖的,如果是纯客机型号的话,要加一万美元。”段自强小声说道。

    “人民币收吗?还有就是有现货吗?”王跃思考了一会后询问道,联合航空确实是可以通过计委向红星机械厂下单子,可流程实在是太长了,以他在系统内的“人缘”,估摸着没有个一两年别想拿到飞机,至于说是走军方的路子淘换军机倒是也行,可问题是军方也不富裕,就那几架飞机,不用烂了很难退役,除非是战机,像运五这种真的比歼五,拉11那些稀罕。

    “这种客机型号有九架现货客机,都是当年准备援助给小霸的,人民币倒是也收,一架最少12万。”段自强犹豫了一下后似是下定了决心,给出了一个“良心价”,这些飞机本来是12架,可是几年下来也只是推出去了三架,没办法,这东西民航不想要,其他单位觉得娇气,定位确实是有些尴尬。

    “全部都要了,100万,不用你们售后。”王跃笑着说道,对方的价格绝对不便宜,可是也不贵,毕竟这也是工业品,须知即便是二十一世纪一架运五的成本价也要30万人民币。

    “我需要请示一下,王总,贵司真的全都要了?”段自强有些不太确定地询问,据他所知,联合航空并不需要飞机,之前还想着对方能帮着自己卖出一两架的,不想人家直接全部都买了,还是自用,确实是不用售后,如果不是没有资质的话,沙河飞机制造厂自己就能造运五,这玩意儿是真的没有太大的技术难度,和拖拉机倒是不至于,可高的也绝对不高。

    “全部都要,使用效果好的话,后续还会继续订购。”王跃很肯定地回道,就这油耗比212都低,还是十二座的,借着自己的机场网络,取代部分公路运输也不是不可能的,提前二十年让民航平民化,想想就有成就感。

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