重生：开局就娶大梨子 第112章 震惊全球
这边盛世传媒在oo公告板上贴出公告，庆祝本公司签约艺人曾郦的两首歌曲《燕京》《好年燕京》入选2008年燕京奥运纪念专辑。
这件事可算轰动了一回演艺圈，都知道曾郦是金爵影后，谁想到生完孩子的她以歌手的身份又杀回了演艺圈，而且出手就是王炸，两首歌被收录进了奥运纪念专辑，这是连多少专业歌手都没有的机遇。
不过这仅仅是在娱乐圈的震动，稍后一条惊天大新闻在全球以及国内的汽车圈都发生了巨大的震动。
2007年5月1日劳动节这个时候还是7天的长假而不是串休后1天的假期，全国人民都沉浸在放假的快乐中。
新闻联播里有一条不起眼的新闻：“根据本台报道，国内新增一家民营车企腾龙汽车制造公司正式建立，这也标志着我国民营汽车工业体系的进一步完善。”
短短的几句话对于老百姓根本没什么，就是一个口播新闻而已，但是各汽车行业的车企却闻到了不一样的味道，要知道这可是总台新闻联播，国内现在汽车制造厂商有50多家，民营的也不在少数，一般的情况下根本不会多此一举地在国字号媒体上播报这样一条新闻。
而这条新闻里的话事人唐凯跟王弘全两人此时在那里，此时他们人在丑国密歇根州迪尔伯恩，这里是福特公司的总部，在高高的福特大厦里，这里能俯瞰整个福特汽车帝国。
cEo跟唐凯进行了简短的攀谈之后（此处省略唐军这个翻译的作用，总之就是唐凯说国语福特cEo说鹰语），福特的cEo问唐凯：“唐董就这么确认我们福特会把这三个品牌卖掉？”
唐凯点头：“不错，cEo先生，据我所知现在全丑国的债务危机已经开始了，这将迅速地演变成为一场金融危机，而最先受到冲击的都是实体产业，汽车工业尤为明显，所以我认为福特这几个此时已经不能给你们制造更多利益的品牌必然会售卖。”
唐凯这么说是有原因的，这几个品牌本来受众都在欧洲，后来随着时间的转变，受众开始变成了神州国内，而欧洲的销量并不理想，所以在金融危机来到的时候，必然遭到弃车保帅。
cEo点头：“好吧，我佩服唐董的判断，甚至我们已经看到了金融危机的眉目，卖掉我们也是为了自保，不过你们的报价太低了，总体才报了36亿刀。”
唐凯笑着说：“已经不低了， 据我了解之前三哥塔塔集团联系过你们吧，他们的报价是23亿刀，我出40亿相当于一个沃尔沃我花了13亿，这还少吗？”
cEo摇头：“那不行，你们的报价还是太低了，捷豹路虎这边25亿是我们董事会共同的认知，而沃尔沃最少22亿。”
唐凯哈哈大笑：“总裁先生，你是拿我当傻子还是凯子，你这捷路品牌最多也就跟塔塔给的一样值23亿，而沃尔沃最多也不过能值18亿，前提都是有人会收购的前提下，我两个大包收购，36亿，等于借捷路品牌已经在你们的心理价位区间，而沃尔沃13亿的话你们也并不亏。”
当然两位老大只讨论到这里，然后谈判团队开始了自己的唇枪舌剑，最后双方确认腾龙汽车以40亿的打包价格收购捷豹、路虎以及沃尔沃品牌以及核心资产，其实这个价位跟福特的心理价位只差了1亿刀，这也是他们为什么松口。
这核心资产几个字就有意思了，有了这些才代表唐凯不需要另外花钱购置生产线，直接从这里拆走带回去安装就好，至于其在国外的工厂，暂时先保留着，将来返销回来的时候还需要用。
终于国内的车企知道了为什么新闻联播会大张旗鼓地报道一家国产车企了，5月8日五一长假上班的第一天，晚上7点的新闻联播里。
主持人播报：“本台消息，我国盛唐集团下属的腾龙公司跟丑国福特集团达成了收购，腾龙公司以40亿刀的价格打包收购了路虎、捷豹、沃尔沃三个汽车品牌以及核心资产，目前腾龙公司已经在国内的容城县，苏省祁东市，广省番禺区建立了这三个品牌的生产线，半年之后即将投入生产。”
这一下车圈的大佬们都震惊了，盛唐集团不出手则已，一出手就是大手笔，340亿R的价格直接购买了这三个品牌以及生产线，而且连厂址都准备好了，只等生产线回来调试好就可以生产了。
当然唐凯他们的收购合同里提到的核心资产也包括库存车，也正是有这些库存车才能给他们半年的时间缓冲，只要在半年之内他们可以恢复到原来的生产线产量就可以，剩下的就看未来的营销了。
不止国内震惊，全球的汽车生产企业也都震惊了，什么时候在他们眼中落后的神州，现在他们的财团都已经有实力一次收购三个高端豪华品牌的财力了，这很值得注意，毕竟汽车是贵重资产，看来神州的市场他们要认真的对待了。
这一下国内的车企纷纷高喊狼来了，那些国资背景的车企还不怕，但是民营企业里的几位龙头大哥确实闹心了一段时间，其中以长程、启瑞、比雅迪跟极力几位老总最闹心。
特别是极力的老总，他也与福特集团有接触，没想到被人先登一步直接拿下了沃尔沃这个品牌跟他相比其他三位老总倒是还能保持淡定，毕竟同为民营是不错，但是他们产生不到竞品关系，因为盛唐集团这次收购的3个品牌都是高端豪华品牌，跟他们这些国产品牌不形成竞争关系。
而唐凯才回到国内就接到了约见，约见他的是发展委，其中的态度很委婉，意思就是如果唐凯的钱不凑手可以国资进入，但是保证不夺取唐凯的绝对控股权，如果唐凯觉得自己的资金没问题的话，发展委希望唐凯可以跟其他的国资车企联合成立一个研发中心。
这都是明面上的话语，后边的意思唐凯当然明白，毕竟他除了发动机跟变速箱技术基本上一个豪华品牌成品车的技术都拿到手了，发展委的意思就是要借鸡生蛋，拿着这些国外的生产线跟技术学习研发自己的汽车呗，这点他明确地表示了没问题。
这件事可算轰动了一回演艺圈，都知道曾郦是金爵影后，谁想到生完孩子的她以歌手的身份又杀回了演艺圈，而且出手就是王炸，两首歌被收录进了奥运纪念专辑，这是连多少专业歌手都没有的机遇。
不过这仅仅是在娱乐圈的震动，稍后一条惊天大新闻在全球以及国内的汽车圈都发生了巨大的震动。
2007年5月1日劳动节这个时候还是7天的长假而不是串休后1天的假期，全国人民都沉浸在放假的快乐中。
新闻联播里有一条不起眼的新闻：“根据本台报道，国内新增一家民营车企腾龙汽车制造公司正式建立，这也标志着我国民营汽车工业体系的进一步完善。”
短短的几句话对于老百姓根本没什么，就是一个口播新闻而已，但是各汽车行业的车企却闻到了不一样的味道，要知道这可是总台新闻联播，国内现在汽车制造厂商有50多家，民营的也不在少数，一般的情况下根本不会多此一举地在国字号媒体上播报这样一条新闻。
而这条新闻里的话事人唐凯跟王弘全两人此时在那里，此时他们人在丑国密歇根州迪尔伯恩，这里是福特公司的总部，在高高的福特大厦里，这里能俯瞰整个福特汽车帝国。
cEo跟唐凯进行了简短的攀谈之后（此处省略唐军这个翻译的作用，总之就是唐凯说国语福特cEo说鹰语），福特的cEo问唐凯：“唐董就这么确认我们福特会把这三个品牌卖掉？”
唐凯点头：“不错，cEo先生，据我所知现在全丑国的债务危机已经开始了，这将迅速地演变成为一场金融危机，而最先受到冲击的都是实体产业，汽车工业尤为明显，所以我认为福特这几个此时已经不能给你们制造更多利益的品牌必然会售卖。”
唐凯这么说是有原因的，这几个品牌本来受众都在欧洲，后来随着时间的转变，受众开始变成了神州国内，而欧洲的销量并不理想，所以在金融危机来到的时候，必然遭到弃车保帅。
cEo点头：“好吧，我佩服唐董的判断，甚至我们已经看到了金融危机的眉目，卖掉我们也是为了自保，不过你们的报价太低了，总体才报了36亿刀。”
唐凯笑着说：“已经不低了， 据我了解之前三哥塔塔集团联系过你们吧，他们的报价是23亿刀，我出40亿相当于一个沃尔沃我花了13亿，这还少吗？”
cEo摇头：“那不行，你们的报价还是太低了，捷豹路虎这边25亿是我们董事会共同的认知，而沃尔沃最少22亿。”
唐凯哈哈大笑：“总裁先生，你是拿我当傻子还是凯子，你这捷路品牌最多也就跟塔塔给的一样值23亿，而沃尔沃最多也不过能值18亿，前提都是有人会收购的前提下，我两个大包收购，36亿，等于借捷路品牌已经在你们的心理价位区间，而沃尔沃13亿的话你们也并不亏。”
当然两位老大只讨论到这里，然后谈判团队开始了自己的唇枪舌剑，最后双方确认腾龙汽车以40亿的打包价格收购捷豹、路虎以及沃尔沃品牌以及核心资产，其实这个价位跟福特的心理价位只差了1亿刀，这也是他们为什么松口。
这核心资产几个字就有意思了，有了这些才代表唐凯不需要另外花钱购置生产线，直接从这里拆走带回去安装就好，至于其在国外的工厂，暂时先保留着，将来返销回来的时候还需要用。
终于国内的车企知道了为什么新闻联播会大张旗鼓地报道一家国产车企了，5月8日五一长假上班的第一天，晚上7点的新闻联播里。
主持人播报：“本台消息，我国盛唐集团下属的腾龙公司跟丑国福特集团达成了收购，腾龙公司以40亿刀的价格打包收购了路虎、捷豹、沃尔沃三个汽车品牌以及核心资产，目前腾龙公司已经在国内的容城县，苏省祁东市，广省番禺区建立了这三个品牌的生产线，半年之后即将投入生产。”
这一下车圈的大佬们都震惊了，盛唐集团不出手则已，一出手就是大手笔，340亿R的价格直接购买了这三个品牌以及生产线，而且连厂址都准备好了，只等生产线回来调试好就可以生产了。
当然唐凯他们的收购合同里提到的核心资产也包括库存车，也正是有这些库存车才能给他们半年的时间缓冲，只要在半年之内他们可以恢复到原来的生产线产量就可以，剩下的就看未来的营销了。
不止国内震惊，全球的汽车生产企业也都震惊了，什么时候在他们眼中落后的神州，现在他们的财团都已经有实力一次收购三个高端豪华品牌的财力了，这很值得注意，毕竟汽车是贵重资产，看来神州的市场他们要认真的对待了。
这一下国内的车企纷纷高喊狼来了，那些国资背景的车企还不怕，但是民营企业里的几位龙头大哥确实闹心了一段时间，其中以长程、启瑞、比雅迪跟极力几位老总最闹心。
特别是极力的老总，他也与福特集团有接触，没想到被人先登一步直接拿下了沃尔沃这个品牌跟他相比其他三位老总倒是还能保持淡定，毕竟同为民营是不错，但是他们产生不到竞品关系，因为盛唐集团这次收购的3个品牌都是高端豪华品牌，跟他们这些国产品牌不形成竞争关系。
而唐凯才回到国内就接到了约见，约见他的是发展委，其中的态度很委婉，意思就是如果唐凯的钱不凑手可以国资进入，但是保证不夺取唐凯的绝对控股权，如果唐凯觉得自己的资金没问题的话，发展委希望唐凯可以跟其他的国资车企联合成立一个研发中心。
这都是明面上的话语，后边的意思唐凯当然明白，毕竟他除了发动机跟变速箱技术基本上一个豪华品牌成品车的技术都拿到手了，发展委的意思就是要借鸡生蛋，拿着这些国外的生产线跟技术学习研发自己的汽车呗，这点他明确地表示了没问题。