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人在南韩,大宇集团逆天改命 第675章 这听起来像是在威胁我们

    世朋集团的代表——杰瑞·王,来到了韩国。

    他们已经做好了万全的准备,打算好好招待他。

    但杰瑞·王能成为世朋的代表,自然不是等闲之辈。

    他打算以一种他们完全没有预料到的方式进行谈判。

    “杰瑞·王代表似乎带着20位船东一起入境了。”

    “20位船东?是把船租给现代海运和现代商船的那些船东吗?”金正国问道。

    “虽然我们还没有掌握所有20人的信息,但根据已掌握的8人的信息来看,他们都与这两家航运公司有关。”

    杰瑞·王代表为什么要带着这么多船东来韩国?

    原因很明显,他想掌握重新谈判的主动权。

    “他打算通过重新谈判提高租船费用?”

    “企划室认为,他希望通过这种方式,说服其他船东把租金折扣从50%降低到30%。”

    世朋集团已经和金正国达成了50%的租金折扣协议。

    但其他船东还没有,杰瑞·王代表是想通过这种方式,统一折扣比例。

    “他确实是个厉害人物。”金正国评价道。

    “要不要推迟谈判?如果现在就谈判,主动权就会落到杰瑞·王代表手里。”韩副会长建议道。

    “人家大老远地来了,总不能让他们一直等着。谈判安排在今天晚上吗?”

    “晚上7点,在总部进行谈判。”

    “那就按计划进行。”

    金正国似乎猜到了杰瑞·王代表的计划。

    他带着一大群船东出现,想趁他们措手不及的时候重新谈判。

    这个策略不错,但金正国完全没有反对的理由。

    因为他不用再费力地去和20位船东逐一谈判了。

    “会长,杰瑞·王代表和各位船东已经到了。”

    杰瑞·王代表气宇轩昂地走进了泰宇集团总部。

    他身后跟着20位船东,排成一列,浩浩荡荡。

    “欢迎各位来到泰宇集团。由于事发突然,招待不周之处,还请多多包涵。”

    “我们只需要一杯水就够了。我们是来谈租船费用的,不需要其他东西,哈哈哈!”

    杰瑞·王代表和上次在龙国见面时判若两人。

    上次,由于受到做空攻击,他显得有些萎靡不振。

    但现在,做空危机已经解除,他再次充满了自信。

    “请各位里面请。”

    金正国面带微笑地把他们带到了会议室。

    他表现得如此从容,让杰瑞·王代表愣了一下。

    他以为金正国会因为20位船东的到来而感到压力?

    恰恰相反,金正国感激他还来不及呢。

    “各位时间宝贵,我们直接开始谈租船费用吧。我们之前已经和世朋集团重新谈判过一次,并签订了协议,在泰宇集团收购航运公司后,租船费用将降低50%。”

    “嗯哼,现代海运的租金折扣可以按照之前的协议执行,但现代商船的租金需要重新谈判。而且,现代海运和现代商船之所以考虑降低租船费用,是因为他们资金短缺。现在,他们有了泰宇集团这样财力雄厚的母公司,还有必要降低租船费用吗?”

    杰瑞·王会长这是要反悔?

    他似乎想取消之前的租金折扣协议。

    他应该不是真的想取消折扣,只是想掌握主动权,所以才故意这么说。

    [杰瑞·王会长说得对。重新谈判已经签订的合同,这是不应该的。]

    [但最近航运业不景气,我们是不是应该帮帮忙?他们不会真的要求我们降价50%吧?]

    [我们应该先听听泰宇集团的意见再做决定。这是基本的礼貌,不是吗?]

    其他船东也开始帮腔。

    他们似乎提前商量好了,一起把金正国塑造成一个不讲理的人。

    但如果他们以为这样就能让金正国退缩,那就大错特错了。

    在这种情况下,金正国只会更加强硬。

    “与我们签订合同时相比,现在的租船市场价格已经下跌了近10倍。是你们强迫航运公司签订了10年长期租约这种不平等条约。”

    [不平等条约?我们威胁他们了吗?]

    [当初是他们主动要求签订10年长期租约的,现在又反悔了!]

    [如果这样,我们就把船收回来!]

    看到金正国强硬的态度,船东们也不甘示弱。

    甚至有人威胁要收回船只。

    “我还没有提出任何条件。我不会因为租船费用过高,就无条件地重新谈判,我没有那么不懂规矩。”

    “嗯哼,我们先听听金会长怎么说。”

    杰瑞·王会长让其他船东冷静下来。

    他似乎觉得自己已经掌握了主动权,脸上露出了狡黠的笑容。

    “我可以提出三个条件。我知道,由于航运业不景气,各位船东也面临着资金压力。所以,如果哪位船东想出售船只,泰宇集团可以收购。”

    现在,即使拥有船只,也会亏损。

    签订了长期租约的航运公司拖欠租金,而新签的租约,租金只有之前的10%,所以船东们损失惨重。

    金正国为他们提供了一条出路。

    他们可以把亏损的船只卖给泰宇集团,然后退出航运业。

    一些船东对此很感兴趣,甚至询问了船只的收购价格。

    “我们会按照市场价格收购船只。”

    “还有什么其他条件?”

    “据我所知,你们的租船合同将在未来三年内到期。我希望以续签5年合同为条件,重新谈判租船费用。”

    航运业也遵循供求规律。

    由于新船不断下水,租船费用一直在下降。

    所以,没有哪个船东会指望租船费用上涨。

    续签5年的合同对他们来说是一个非常诱人的条件。

    “泰宇集团也拥有金融公司,所以你也想玩‘摊薄成本’的把戏吗?”

    “通过新旧合同的结合,我们可以协商出一个合理的租船费用,不是吗?”

    摊薄成本是股市中常用的策略。

    当持有的股票价格下跌时,投资者会在低点买入更多股票,以降低平均持仓成本。

    租船费用也可以用同样的策略。

    续签5年的合同,对船东来说并不是一件坏事。

    “虽然这个条件不错,但我们是不是应该先解决拖欠的租船费用?”

    “当然。租船费用重新谈判结束后,我会立即支付所有拖欠的租金。”

    “你知道拖欠的租金总额是多少吗?”

    “我知道,大约4万亿韩元。”

    那些资金紧张的船东,4万亿韩元的拖欠租金对他们来说就像久旱逢甘霖。

    但如果他们不签署重新谈判协议,就不会有这笔钱。

    “您是说,只有重新谈判,才会支付拖欠的租金?”

    “很抱歉,我只能这样做。”

    “这听起来像是在威胁我们。”