阿山游记之勇闯荒岛 第42章 造船大业与艰难历程
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南山目睹土着人的木船在海面上渐行渐远，那艘船的轮廓深深印刻在他的脑海中，一个坚定的信念在他心中悄然萌生——建造一艘属于他们自己的木船。这不仅是为了可能的离岛计划，更是在这荒岛上生存下去、探索未知的关键一步。回到庇护所后，南山立刻投入到紧张的筹备工作中。他找来一块相对平整的石板，又用木炭当作笔，凭借着记忆与自己对船只构造的理解，在石板上精心绘制起了图纸。他的眼神专注而深邃，每一条线都画得极为认真，仿佛在雕琢一件稀世珍宝，时而沉思，时而修改，直至一张较为完善的造船图纸呈现在眼前。
第二天清晨，天边刚刚泛起鱼肚白，南山便召集众女，开始了浩大的伐木工程。他深知，造船所需的木材至关重要，经过深思熟虑，决定专门挑选槐树和榆树。南山一边走，一边向众人解释道：“这槐树和榆树的韧性极佳，用来造船再合适不过，能够承受住海上的风浪冲击。”众人纷纷点头，跟随着南山进入树林深处。
南山手持一把锋利的石斧，走到一棵槐树前。他先是仔细观察了一下树干的纹理与生长方向，然后高高举起石斧，用力朝着树干砍去。随着石斧落下，树皮飞溅，树干上出现了一道深深的斧痕。南山的手臂肌肉紧绷，一下又一下地挥动着石斧，每一次挥动都伴随着他的低喝声。众女也不甘示弱，学着南山的样子，开始砍伐树木。李君昭虽然力气较小，但她咬牙坚持，手中的石斧也有节奏地落下。何佳琪则展现出了较强的力量与技巧，她的动作熟练而有力，不一会儿，一棵小树便在她的砍伐下缓缓倒下。
砍倒的树木需要运到海边，然而，从树林到海边的道路崎岖难行。南山想到了一个巧妙的办法，通过水帘洞将木头运到后面的悬崖下面。众人齐心协力，将一根根木头拖向水帘洞。进入水帘洞时，冰冷的水滴不断地从洞顶落下，打在众人的身上，让大家不禁打个寒颤。但他们没有丝毫退缩，在昏暗的水帘洞中，艰难地挪动着脚步，口中喊着号子，相互鼓励。好不容易将木头拖到悬崖边，然后将它们一一推下悬崖，木头顺着悬崖滚落，发出阵阵沉闷的声响。
南山在海边早已搭建好了一个造船的架子。这个架子是他花费了不少时间与精力搭建而成，用粗壮的树干深深地插入沙滩中作为支撑，再用一些树枝横向连接，确保架子的稳固性。南山建造的船规模与土着人那艘船差不多大，毕竟岛上的树木高度有限，而且他也考虑到整体的协调性与实用性。最重要的是，他不想采用拼接的方式，在这荒岛上，没有先进的工具与材料，拼接的船身可能不够结实，他只能依靠现有的条件，徒手打造一艘尽可能坚固的船。
接下来便是制作龙骨的关键步骤。南山挑选了一根较为粗实的木头作为龙骨的主体，将其放置在架子上。由于没有钉子，南山只能采用传统的榫卯结构来连接各个部件。他拿起一把石凿，在龙骨的侧面开始精心地抠出榫卯结构的槽。这些槽呈方形，里面大一些，外面小一些，每隔五十厘米左右便抠出一个。南山的眼神紧紧盯着手中的动作，石凿在木头上一点一点地凿出木屑，他的额头渐渐渗出细密的汗珠，却浑然不觉。每一个槽都要求尺寸精准，角度合适，这关系到整个船身的稳固性。
南山抠好一部分槽后，便让何佳琪她们按照这个槽的大小与距离，在其他准备好的木头上也抠出同样的方形空。何佳琪她们围坐在一起，认真地学着南山的样子，开始凿槽。何佳欣手法细腻，她轻轻挥动石凿，木屑纷纷落下，一个标准的方形槽逐渐成型。马萍萍则略显急躁，但在何佳琪的耐心指导下，也逐渐掌握了技巧。
南山又把一些木头砍成方形槽粗细的木方，然后在一旁生起一堆火。他将木方放在火上烧热，利用热胀冷缩的原理，使木方能够弯曲出一定的弧度。当木方烧得差不多时，南山迅速拿起木方，将其一头劈出一个开口，再加上一个楔形木片，然后用力钉进龙骨上的槽内。随着木方的嵌入，由于槽的形状与木片的挤压，木方被紧紧地固定在龙骨上，即使接触到海水变得潮湿，木头膨胀后也只会更加牢固，根本拔不出来。南山就这样一根一根地将木方钉在龙骨上，每一次钉入都需要用尽全力，他的手臂酸痛不已，但依然坚持着。仅仅钉这些木方，就耗费了整整三天的时间，主要是制作木方并使其达到合适的弧度太过费时费力。
完成龙骨的制作后，便开始组装船身。南山将开好方孔的木头一一插进木方，使它们紧贴着龙骨。众人齐心协力，一根接一根地把木头紧紧从每个木方中穿过，确保它们紧密地贴合在一起。在这个过程中，难免会出现一些缝隙，南山便用事先准备好的木片，削成合适的形状，然后用木楔钉上，将缝隙填补得严严实实。就这样，船身的雏形逐渐显现出来。
为了进一步加固船身，南山在船身内部两侧每隔一米左右开槽，然后用同样的方法，将木方钉进两侧的槽内。这一步骤不仅增加了船身的牢固程度，还能在一定程度上防止船身变形。众女们在南山的指挥下，忙碌地穿梭于船身之间，传递工具，搬运木头，每个人都累得气喘吁吁，但眼神中始终透着坚定。
经过漫长而艰辛的一个月建造，船身主体终于基本完工。然而，此时工程却不得不暂时停下来。众女们经过长时间的高强度劳作，身体早已疲惫不堪，几乎都快累趴下了。马萍萍一屁股坐在沙滩上，满脸疲惫地说道：“不行了，山子，必须得休息了，这天天吃羊肉，我现在看到羊肉都快吐了，实在是受不了了。”其他众女也纷纷附和，眼神中满是对休息与改善伙食的渴望。南山看着疲惫的众人，心中满是愧疚与无奈，他知道，大家确实需要好好休息调整一番，补充体力与精力后，才能继续后续的造船工程。
第二天清晨，天边刚刚泛起鱼肚白，南山便召集众女，开始了浩大的伐木工程。他深知，造船所需的木材至关重要，经过深思熟虑，决定专门挑选槐树和榆树。南山一边走，一边向众人解释道：“这槐树和榆树的韧性极佳，用来造船再合适不过，能够承受住海上的风浪冲击。”众人纷纷点头，跟随着南山进入树林深处。
南山手持一把锋利的石斧，走到一棵槐树前。他先是仔细观察了一下树干的纹理与生长方向，然后高高举起石斧，用力朝着树干砍去。随着石斧落下，树皮飞溅，树干上出现了一道深深的斧痕。南山的手臂肌肉紧绷，一下又一下地挥动着石斧，每一次挥动都伴随着他的低喝声。众女也不甘示弱，学着南山的样子，开始砍伐树木。李君昭虽然力气较小，但她咬牙坚持，手中的石斧也有节奏地落下。何佳琪则展现出了较强的力量与技巧，她的动作熟练而有力，不一会儿，一棵小树便在她的砍伐下缓缓倒下。
砍倒的树木需要运到海边，然而，从树林到海边的道路崎岖难行。南山想到了一个巧妙的办法，通过水帘洞将木头运到后面的悬崖下面。众人齐心协力，将一根根木头拖向水帘洞。进入水帘洞时，冰冷的水滴不断地从洞顶落下，打在众人的身上，让大家不禁打个寒颤。但他们没有丝毫退缩，在昏暗的水帘洞中，艰难地挪动着脚步，口中喊着号子，相互鼓励。好不容易将木头拖到悬崖边，然后将它们一一推下悬崖，木头顺着悬崖滚落，发出阵阵沉闷的声响。
南山在海边早已搭建好了一个造船的架子。这个架子是他花费了不少时间与精力搭建而成，用粗壮的树干深深地插入沙滩中作为支撑，再用一些树枝横向连接，确保架子的稳固性。南山建造的船规模与土着人那艘船差不多大，毕竟岛上的树木高度有限，而且他也考虑到整体的协调性与实用性。最重要的是，他不想采用拼接的方式，在这荒岛上，没有先进的工具与材料，拼接的船身可能不够结实，他只能依靠现有的条件，徒手打造一艘尽可能坚固的船。
接下来便是制作龙骨的关键步骤。南山挑选了一根较为粗实的木头作为龙骨的主体，将其放置在架子上。由于没有钉子，南山只能采用传统的榫卯结构来连接各个部件。他拿起一把石凿，在龙骨的侧面开始精心地抠出榫卯结构的槽。这些槽呈方形，里面大一些，外面小一些，每隔五十厘米左右便抠出一个。南山的眼神紧紧盯着手中的动作，石凿在木头上一点一点地凿出木屑，他的额头渐渐渗出细密的汗珠，却浑然不觉。每一个槽都要求尺寸精准，角度合适，这关系到整个船身的稳固性。
南山抠好一部分槽后，便让何佳琪她们按照这个槽的大小与距离，在其他准备好的木头上也抠出同样的方形空。何佳琪她们围坐在一起，认真地学着南山的样子，开始凿槽。何佳欣手法细腻，她轻轻挥动石凿，木屑纷纷落下，一个标准的方形槽逐渐成型。马萍萍则略显急躁，但在何佳琪的耐心指导下，也逐渐掌握了技巧。
南山又把一些木头砍成方形槽粗细的木方，然后在一旁生起一堆火。他将木方放在火上烧热，利用热胀冷缩的原理，使木方能够弯曲出一定的弧度。当木方烧得差不多时，南山迅速拿起木方，将其一头劈出一个开口，再加上一个楔形木片，然后用力钉进龙骨上的槽内。随着木方的嵌入，由于槽的形状与木片的挤压，木方被紧紧地固定在龙骨上，即使接触到海水变得潮湿，木头膨胀后也只会更加牢固，根本拔不出来。南山就这样一根一根地将木方钉在龙骨上，每一次钉入都需要用尽全力，他的手臂酸痛不已，但依然坚持着。仅仅钉这些木方，就耗费了整整三天的时间，主要是制作木方并使其达到合适的弧度太过费时费力。
完成龙骨的制作后，便开始组装船身。南山将开好方孔的木头一一插进木方，使它们紧贴着龙骨。众人齐心协力，一根接一根地把木头紧紧从每个木方中穿过，确保它们紧密地贴合在一起。在这个过程中，难免会出现一些缝隙，南山便用事先准备好的木片，削成合适的形状，然后用木楔钉上，将缝隙填补得严严实实。就这样，船身的雏形逐渐显现出来。
为了进一步加固船身，南山在船身内部两侧每隔一米左右开槽，然后用同样的方法，将木方钉进两侧的槽内。这一步骤不仅增加了船身的牢固程度，还能在一定程度上防止船身变形。众女们在南山的指挥下，忙碌地穿梭于船身之间，传递工具，搬运木头，每个人都累得气喘吁吁，但眼神中始终透着坚定。
经过漫长而艰辛的一个月建造，船身主体终于基本完工。然而，此时工程却不得不暂时停下来。众女们经过长时间的高强度劳作，身体早已疲惫不堪，几乎都快累趴下了。马萍萍一屁股坐在沙滩上，满脸疲惫地说道：“不行了，山子，必须得休息了，这天天吃羊肉，我现在看到羊肉都快吐了，实在是受不了了。”其他众女也纷纷附和，眼神中满是对休息与改善伙食的渴望。南山看着疲惫的众人，心中满是愧疚与无奈，他知道，大家确实需要好好休息调整一番，补充体力与精力后，才能继续后续的造船工程。