赶海：赚钱娶美女，人生赢家！ 第10章 大风来临前回港
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很快来到了收货的渔区。
王叔正在对讲机里与生产船的船长闲扯聊天，拉着家长里短。
渔船正在收网......
渔网高度差不多有10米。
他们收网的速度非常的快。
不断有挂在网上的鲅鱼和刀鱼，随着起网机被快速收到了船上。
甲板上的小工在第一时间飞快的走上去将鱼解下扔进了周转箱。
一些只被挂住鱼鳃的则比较容易。
两人扯住网用力一抖鱼就掉到了甲板上。
船头照看起网机的都是好手！
工资不比船上的大车低。
遇到事情要能及时处理。
海上不比陆地，安全才是最重要的。
而且手眼要并用，手跟不上，很容易出事。
海上几乎每年都要死人。
所以这行也属于高危行业。
虽然工资比去厂子里打螺丝要高的多。
但并不是每个人都能干的。
王叔对我说：“这条船今天最少能收两千斤，应该和上次差不多。”
“海生啊，你确实是个带财童子！”
“主要是你这名字起的好，很适合干这一行。”
我听了心中一乐，笑着说：
“如果明天还能爆网，那我就相信自己真是个带财童子！”
过了差不多两小时。
生产船的船长在对讲机里喊我们过去收货。
王叔开船靠了过去。
老远就能看到船上的鱼货堆了不少箱。
看来今天又是一个丰收的日子。
船长看起来非常的高兴。
喜悦之情溢于言表。
这一网差不多能收入两万多块。
只不过刚才我听到他在对讲机里跟王叔说，只有他这里起了鱼货。
别的生产船还和昨天差不多。
所以说出海打鱼也是个运气活。
老话说的好——清水捞银子。
指的就是出海打鱼。
当然，一条鱼都打不到的情况几乎不会出现，那得点背到什么程度？
这些船长都是出海多年的老渔民，经验丰富！
什么季节出鱼，出什么鱼！
在哪个海区出，他们心里都明明白白。
即便是船上没有探鱼器，对他们来说也影响不大。
两个小时后，我们收完了六条船的货。
王叔随即联系了518号刘船长。
询问了他的位置后，直接往他那边开去。
而同时518号也向我们对向开来。
很快两船对接。
两边船上的人一边说笑着一边卸货。
我们这边的鱼货都放在甲板上。
因此只用了不到半个小时就把鱼货全部卸到了他的船上。
随后518号边航行边往舱里装鱼。
舱里装不下后，余下的货还是放在甲板上。
加好冰用篷布棉被盖好。
他们这一次去到码头，行情肯定比我们上次要好。
我在单边带里跟老爸通了话。
告知他收货的斤重数，让他提前联系客户。
老爸说明天回港的船会有三条，但是收货都不多。
二姨夫的船明天也回港。
我有些担心船多会影响价格。
老爸说不用担心。
有一条船进来的会早一些。
等咱的船进来时，那条船估计都发完货了。
码头现在鱼贩多的是，并不愁卖。
这点鱼货就算是零卖也没问题，而且价格还高。
第二天早上7点，我们正在吃饭时。
听到单边带里传来老爸的喊声。
王叔拿过话筒跟老爸搭上了话。
老爸说货已经卖空了。
鲅鱼价格涨了五毛，刀鱼已经涨到120块一斤了。
我的天！
真不敢相信刀鱼这价格。
简直堪比坐火箭，一天涨几十块的吗？
今天收货的价格估计要涨了，因为这个消息估计是瞒不住的。
但是海里的价格再涨也不会像岸上那样离谱。
鲅鱼顶多也就涨个三五毛，刀鱼的价格可能会涨个十块、八块。
船长已经联系上668号的船长。
668号也就是生产船的头船。
我听到船长说今天的收成也不错，起了一半网，已经有个千数斤鱼货。
能做头船的都是渔民里边打鱼顶尖的人。
你能领着大家多捕鱼，他们都会跟着你。
昨天他这里出了鱼货后，其他的船都靠过来下网。
668号今天收成不错。
那么相信其他的生产船应该也不会差。
随后王叔打船呼询问了周边的几条生产船。
得到的答复都是比昨天要强不少。
运气不错！
看来今天有可能直接装满船。
我甚至有种错觉。
是不是离我比较近的渔船都能捕到比较多的鱼货。
“今天早上看了天气预报，明天有风，南风6到7级，阵风8级。”王叔说。
“什么时候下来风？别咱还没跑回港！”我有些担心。
“ 说是明天中午前后。”王叔说道：
闻言我心中一松。
那还好！
只要不是今晚12点后就没事！
反正我们明早三、四点就能回港了。
倒不是怕这风会有带来安全问题。
主要是怕耽误了发货时间。
因为风大的话，船速肯定会受很大的影响。
正常的船速在空载时能达到9-10节，装载后至少也能达到平均8节。
而如果碰到7级风。
船速就会下降到5-6节。
8级风可能连5节都达不到。
毕竟是木质渔船，装载后不敢满速跑。
特别是老船，万一跌漏水了可就麻烦了。
几乎每年都有这种事情发生。
我家的这两艘船都是新建两三年的船，比较新。
倒是不害怕出这个问题。
只是木壳船在行驶中的抗风能力还是远远不及钢壳船。
我心中忽然涌起了买条钢壳船的想法。
不为别的。
一是安全性提高。
二是装货能力也会大幅度提高。
虽然油耗上会稍高一些。
但是现在的油价这么低。
几乎可以忽略不计。
下午一点多，货已经全部收完。
14条生产船一共收了2万8千多斤鱼货。
其中刀鱼350来斤，大鲅鱼1600来斤。
刀鱼在海上的收货价已经涨到了50块，这和我预料的差不多。
这种货收到就是赚！
可惜的是量不多。
我心中盘算着。
海上有风。
要是船不能下网，我这一船回港后就是独家了！
哈哈......价格估计还要涨不少！
我将想法说给王叔听。
王叔却说我想多了。
今天的网都已经放到海里了，明天起风前肯定就能收完。
6到7级风是不耽误放网的。
但是明天阵风8级。
估计明天他们就不能放网了。
但是阵风8级，对于大型的钢壳拖网船仍然可以工作。
也就是说船还是越大越安全。
王叔正在对讲机里与生产船的船长闲扯聊天，拉着家长里短。
渔船正在收网......
渔网高度差不多有10米。
他们收网的速度非常的快。
不断有挂在网上的鲅鱼和刀鱼，随着起网机被快速收到了船上。
甲板上的小工在第一时间飞快的走上去将鱼解下扔进了周转箱。
一些只被挂住鱼鳃的则比较容易。
两人扯住网用力一抖鱼就掉到了甲板上。
船头照看起网机的都是好手！
工资不比船上的大车低。
遇到事情要能及时处理。
海上不比陆地，安全才是最重要的。
而且手眼要并用，手跟不上，很容易出事。
海上几乎每年都要死人。
所以这行也属于高危行业。
虽然工资比去厂子里打螺丝要高的多。
但并不是每个人都能干的。
王叔对我说：“这条船今天最少能收两千斤，应该和上次差不多。”
“海生啊，你确实是个带财童子！”
“主要是你这名字起的好，很适合干这一行。”
我听了心中一乐，笑着说：
“如果明天还能爆网，那我就相信自己真是个带财童子！”
过了差不多两小时。
生产船的船长在对讲机里喊我们过去收货。
王叔开船靠了过去。
老远就能看到船上的鱼货堆了不少箱。
看来今天又是一个丰收的日子。
船长看起来非常的高兴。
喜悦之情溢于言表。
这一网差不多能收入两万多块。
只不过刚才我听到他在对讲机里跟王叔说，只有他这里起了鱼货。
别的生产船还和昨天差不多。
所以说出海打鱼也是个运气活。
老话说的好——清水捞银子。
指的就是出海打鱼。
当然，一条鱼都打不到的情况几乎不会出现，那得点背到什么程度？
这些船长都是出海多年的老渔民，经验丰富！
什么季节出鱼，出什么鱼！
在哪个海区出，他们心里都明明白白。
即便是船上没有探鱼器，对他们来说也影响不大。
两个小时后，我们收完了六条船的货。
王叔随即联系了518号刘船长。
询问了他的位置后，直接往他那边开去。
而同时518号也向我们对向开来。
很快两船对接。
两边船上的人一边说笑着一边卸货。
我们这边的鱼货都放在甲板上。
因此只用了不到半个小时就把鱼货全部卸到了他的船上。
随后518号边航行边往舱里装鱼。
舱里装不下后，余下的货还是放在甲板上。
加好冰用篷布棉被盖好。
他们这一次去到码头，行情肯定比我们上次要好。
我在单边带里跟老爸通了话。
告知他收货的斤重数，让他提前联系客户。
老爸说明天回港的船会有三条，但是收货都不多。
二姨夫的船明天也回港。
我有些担心船多会影响价格。
老爸说不用担心。
有一条船进来的会早一些。
等咱的船进来时，那条船估计都发完货了。
码头现在鱼贩多的是，并不愁卖。
这点鱼货就算是零卖也没问题，而且价格还高。
第二天早上7点，我们正在吃饭时。
听到单边带里传来老爸的喊声。
王叔拿过话筒跟老爸搭上了话。
老爸说货已经卖空了。
鲅鱼价格涨了五毛，刀鱼已经涨到120块一斤了。
我的天！
真不敢相信刀鱼这价格。
简直堪比坐火箭，一天涨几十块的吗？
今天收货的价格估计要涨了，因为这个消息估计是瞒不住的。
但是海里的价格再涨也不会像岸上那样离谱。
鲅鱼顶多也就涨个三五毛，刀鱼的价格可能会涨个十块、八块。
船长已经联系上668号的船长。
668号也就是生产船的头船。
我听到船长说今天的收成也不错，起了一半网，已经有个千数斤鱼货。
能做头船的都是渔民里边打鱼顶尖的人。
你能领着大家多捕鱼，他们都会跟着你。
昨天他这里出了鱼货后，其他的船都靠过来下网。
668号今天收成不错。
那么相信其他的生产船应该也不会差。
随后王叔打船呼询问了周边的几条生产船。
得到的答复都是比昨天要强不少。
运气不错！
看来今天有可能直接装满船。
我甚至有种错觉。
是不是离我比较近的渔船都能捕到比较多的鱼货。
“今天早上看了天气预报，明天有风，南风6到7级，阵风8级。”王叔说。
“什么时候下来风？别咱还没跑回港！”我有些担心。
“ 说是明天中午前后。”王叔说道：
闻言我心中一松。
那还好！
只要不是今晚12点后就没事！
反正我们明早三、四点就能回港了。
倒不是怕这风会有带来安全问题。
主要是怕耽误了发货时间。
因为风大的话，船速肯定会受很大的影响。
正常的船速在空载时能达到9-10节，装载后至少也能达到平均8节。
而如果碰到7级风。
船速就会下降到5-6节。
8级风可能连5节都达不到。
毕竟是木质渔船，装载后不敢满速跑。
特别是老船，万一跌漏水了可就麻烦了。
几乎每年都有这种事情发生。
我家的这两艘船都是新建两三年的船，比较新。
倒是不害怕出这个问题。
只是木壳船在行驶中的抗风能力还是远远不及钢壳船。
我心中忽然涌起了买条钢壳船的想法。
不为别的。
一是安全性提高。
二是装货能力也会大幅度提高。
虽然油耗上会稍高一些。
但是现在的油价这么低。
几乎可以忽略不计。
下午一点多，货已经全部收完。
14条生产船一共收了2万8千多斤鱼货。
其中刀鱼350来斤，大鲅鱼1600来斤。
刀鱼在海上的收货价已经涨到了50块，这和我预料的差不多。
这种货收到就是赚！
可惜的是量不多。
我心中盘算着。
海上有风。
要是船不能下网，我这一船回港后就是独家了！
哈哈......价格估计还要涨不少！
我将想法说给王叔听。
王叔却说我想多了。
今天的网都已经放到海里了，明天起风前肯定就能收完。
6到7级风是不耽误放网的。
但是明天阵风8级。
估计明天他们就不能放网了。
但是阵风8级，对于大型的钢壳拖网船仍然可以工作。
也就是说船还是越大越安全。