赶海：赚钱娶美女，人生赢家！ 第12章 将买船事情交给老爸
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姨父说现在铁的价格已经跌入低谷。
一条30米的钢壳船60来万就建造起来。
之前胶州那批拖网船是100万左右建的。
到下水时加上所有设备工具和周转箱差不多要120万了。
这些年拖网船的效益普遍不好，很多都在卖船。
听说要价不到30万，20多万就有卖的。
年头短的船差不多有6到7年，年头长的都快10年了。”
老爸在下海前就是从市渔业公司辞职出来单干的，对于钢壳船再是熟悉不过。
他当时所在的那一对拖网船都是40米长的大船，可以跑远洋作业。
老爸说钢壳船的使用年限是20年，如果6、7年的钢壳船便宜的话真的可以入手。
现如今建一条新的22米的木壳船都已经涨到22万出头了。
前几天还听说码头有好几个老板在建造新船，几个船厂都已经排满了，价格还在涨！”
姨父点头说今年下半年9月就能下水五、六艘木壳船。
“胶州那批船当年用料如何 ？”
我不禁问道。
因为钢板的厚度决定了船的使用年限。
老爸说他清楚，前年咱的船在胶州那边的船厂上坞（指休渔期船在船厂保养检修机器）。
他还跟一个胶州的船长聊过，也看过他们的船底。
那批船的船底板都用的0.85-0.9cm厚的钢板。
船型基本一样，两边带分水板，下面有龙骨，船相当稳，能抗十级风。
船的长度31米2、宽5米2、舱里能装一千两百多箱货。
他的话我当然相信，毕竟下了一辈子海，这点眼力见还是有的。
一些年头长的钢壳船，如果保养不好，在船厂喷沙清理船底的小海蛎子时，就有可能打出小洞来。
而保养好的船，船底绝对打完沙后是光滑铮亮的。
老爸说如果想去买船的话，他就联系一下当地下海的一个船长，问问有没有合适的船要卖，到时可以让他领着咱们去看船。
我一听，忙说：“老爸，那你快些联系吧，你肯定想让你儿子开上大船，大的风浪天也安全对吧？”
老爸问道：“你怎么打算的，买回钢壳，家里养三艘船？”
我摇摇头说道：“那倒不用，没必要养三艘。”
“我的意思是先搞一艘钢壳，回来收拾好就卖掉一艘木壳。”
“木壳船才用了不到三年，也能卖个十七八万吧，我们也添不了几个钱。”
“以钢壳船的装货量，运气好一两趟就能挣回本了。”
二姨父听我这么说，夸道：“海生，你小子这打算真的可以，我都有些心动了。”
“不过要是我的话就建造新的，毕竟可以多用几年，也可以按自己的要求设计一下船舱，多装些箱子。”
“他们那些是拖网船，船舱设计肯定跟咱的收鲜船不一样。”
“即便同样的长度装货都会少一些。”
“姨父，现在建一艘31米的新船要六、七十万，我家可一下拿不出那么多钱。”我说道。
“差不多吧，但是新船各方面不用再改动，用着也放心。你这几趟挣的也好，何不再等等？”
“姨父，船大了装货多，收货所需的本钱就得翻倍。实在是不想去银行贷款，就先弄条老船用着吧。”
“反正我爸也说钢壳船的年限长，用个三五年再卖了应该也不会赔多少，以后铁涨价了，说不定白用三五年还能挣钱呢！”
“哈哈……”
姨父笑了笑，说道：“就你滑头。”
老爸其实听了我的分析，也已经心动了，要不然他也不会跟我说这么多。
这样搞的话其实家里负担也小，这三趟挣的钱就基本够用了。
买条船回来收拾一下就能马上出海收货。
这样可以节省不少时间。
箱子需要再添置五六百个，也就花个万八千的。
雷达设备这些，买船时肯定要带的，也不用再单独花钱去买了。
我见姨父都心动不已，便开玩笑说：“姨父，我这个点子就得值十瓶茅台吧，下趟我挣钱了也不用请你了吧。”
姨父骂道：“臭小子，一码归一码，下次挣了还得请我。”
我嘿嘿一笑。
姨父走后，我爸还真的翻找电话本，给他口中所说的那个船长打去了电话，而且一聊就是半小时。
这一问还真有好几家干不下去的船东要卖船。
其中有个知根知底的，是他的一个朋友的船，才刚刚7年。
以前是专门用来放钉网的，船保养的也不错，就是停在码头这半年没有上过船坞。
现在还在码头边上停着，如果想买的话，他给问问价格。
若是我们过去的话他先领着我们去看船，中意的话就叫船东出来谈谈。
老爸让他打个电话问问价格。
不到十分钟，那人就打回了电话，说是他朋友要价27万，不过这船有三个股东。
要是我们想去看船，就提前给他打电话。
这人还真不错，挂电话前还告诉我爸，现在船不好卖。
让我们到时多杀价，差不多他们就卖了，船是贷款买的，银行也催的急。
挂断电话，我笑着说：“爸，这人和你很熟吧，这话都和你说。”
老爸说这人和他认识十几年了，最早用小船时就认识了，常去卸他船上的货。
我心说难怪，原来两人十几年前就认识了。
“老爸，等船明天出了海，你就找我二姨夫和你一起过去看看，反正也不远，打个车也就百十块。”
“船况好、合适的话找那人帮忙谈一下，争取拿下来，差个一万两万咱也要了。”
“我说你小子怎么就这么迫不及待的想要买船？”
“难道你认为出海真的每趟都能赚到钱啊！有时候货装的多也不一定挣钱，总有行情不好的时候，赔钱也是难免的。”
“不要把这行想的太美好，不过买船我还是支持你的，这事也还要跟你妈说说，让她知道。”
我点点头，也承认这行不是每家都能挣到钱。
等到码头的船一多，价格相互竞争，利润肯定会减少。
那时就会优胜劣汰，不行的自然就淘汰了。
到时候船小装货少就会被大船挤压。
你们想想别人装6万斤，你装3万斤，利润永远比你要大。
而船的油耗方面其实差距不大。
这也就是为什么我要买一艘大船，这也算是未雨绸缪、提前准备了。
而且我有种直觉，我可能真是有海运的人！
一条30米的钢壳船60来万就建造起来。
之前胶州那批拖网船是100万左右建的。
到下水时加上所有设备工具和周转箱差不多要120万了。
这些年拖网船的效益普遍不好，很多都在卖船。
听说要价不到30万，20多万就有卖的。
年头短的船差不多有6到7年，年头长的都快10年了。”
老爸在下海前就是从市渔业公司辞职出来单干的，对于钢壳船再是熟悉不过。
他当时所在的那一对拖网船都是40米长的大船，可以跑远洋作业。
老爸说钢壳船的使用年限是20年，如果6、7年的钢壳船便宜的话真的可以入手。
现如今建一条新的22米的木壳船都已经涨到22万出头了。
前几天还听说码头有好几个老板在建造新船，几个船厂都已经排满了，价格还在涨！”
姨父点头说今年下半年9月就能下水五、六艘木壳船。
“胶州那批船当年用料如何 ？”
我不禁问道。
因为钢板的厚度决定了船的使用年限。
老爸说他清楚，前年咱的船在胶州那边的船厂上坞（指休渔期船在船厂保养检修机器）。
他还跟一个胶州的船长聊过，也看过他们的船底。
那批船的船底板都用的0.85-0.9cm厚的钢板。
船型基本一样，两边带分水板，下面有龙骨，船相当稳，能抗十级风。
船的长度31米2、宽5米2、舱里能装一千两百多箱货。
他的话我当然相信，毕竟下了一辈子海，这点眼力见还是有的。
一些年头长的钢壳船，如果保养不好，在船厂喷沙清理船底的小海蛎子时，就有可能打出小洞来。
而保养好的船，船底绝对打完沙后是光滑铮亮的。
老爸说如果想去买船的话，他就联系一下当地下海的一个船长，问问有没有合适的船要卖，到时可以让他领着咱们去看船。
我一听，忙说：“老爸，那你快些联系吧，你肯定想让你儿子开上大船，大的风浪天也安全对吧？”
老爸问道：“你怎么打算的，买回钢壳，家里养三艘船？”
我摇摇头说道：“那倒不用，没必要养三艘。”
“我的意思是先搞一艘钢壳，回来收拾好就卖掉一艘木壳。”
“木壳船才用了不到三年，也能卖个十七八万吧，我们也添不了几个钱。”
“以钢壳船的装货量，运气好一两趟就能挣回本了。”
二姨父听我这么说，夸道：“海生，你小子这打算真的可以，我都有些心动了。”
“不过要是我的话就建造新的，毕竟可以多用几年，也可以按自己的要求设计一下船舱，多装些箱子。”
“他们那些是拖网船，船舱设计肯定跟咱的收鲜船不一样。”
“即便同样的长度装货都会少一些。”
“姨父，现在建一艘31米的新船要六、七十万，我家可一下拿不出那么多钱。”我说道。
“差不多吧，但是新船各方面不用再改动，用着也放心。你这几趟挣的也好，何不再等等？”
“姨父，船大了装货多，收货所需的本钱就得翻倍。实在是不想去银行贷款，就先弄条老船用着吧。”
“反正我爸也说钢壳船的年限长，用个三五年再卖了应该也不会赔多少，以后铁涨价了，说不定白用三五年还能挣钱呢！”
“哈哈……”
姨父笑了笑，说道：“就你滑头。”
老爸其实听了我的分析，也已经心动了，要不然他也不会跟我说这么多。
这样搞的话其实家里负担也小，这三趟挣的钱就基本够用了。
买条船回来收拾一下就能马上出海收货。
这样可以节省不少时间。
箱子需要再添置五六百个，也就花个万八千的。
雷达设备这些，买船时肯定要带的，也不用再单独花钱去买了。
我见姨父都心动不已，便开玩笑说：“姨父，我这个点子就得值十瓶茅台吧，下趟我挣钱了也不用请你了吧。”
姨父骂道：“臭小子，一码归一码，下次挣了还得请我。”
我嘿嘿一笑。
姨父走后，我爸还真的翻找电话本，给他口中所说的那个船长打去了电话，而且一聊就是半小时。
这一问还真有好几家干不下去的船东要卖船。
其中有个知根知底的，是他的一个朋友的船，才刚刚7年。
以前是专门用来放钉网的，船保养的也不错，就是停在码头这半年没有上过船坞。
现在还在码头边上停着，如果想买的话，他给问问价格。
若是我们过去的话他先领着我们去看船，中意的话就叫船东出来谈谈。
老爸让他打个电话问问价格。
不到十分钟，那人就打回了电话，说是他朋友要价27万，不过这船有三个股东。
要是我们想去看船，就提前给他打电话。
这人还真不错，挂电话前还告诉我爸，现在船不好卖。
让我们到时多杀价，差不多他们就卖了，船是贷款买的，银行也催的急。
挂断电话，我笑着说：“爸，这人和你很熟吧，这话都和你说。”
老爸说这人和他认识十几年了，最早用小船时就认识了，常去卸他船上的货。
我心说难怪，原来两人十几年前就认识了。
“老爸，等船明天出了海，你就找我二姨夫和你一起过去看看，反正也不远，打个车也就百十块。”
“船况好、合适的话找那人帮忙谈一下，争取拿下来，差个一万两万咱也要了。”
“我说你小子怎么就这么迫不及待的想要买船？”
“难道你认为出海真的每趟都能赚到钱啊！有时候货装的多也不一定挣钱，总有行情不好的时候，赔钱也是难免的。”
“不要把这行想的太美好，不过买船我还是支持你的，这事也还要跟你妈说说，让她知道。”
我点点头，也承认这行不是每家都能挣到钱。
等到码头的船一多，价格相互竞争，利润肯定会减少。
那时就会优胜劣汰，不行的自然就淘汰了。
到时候船小装货少就会被大船挤压。
你们想想别人装6万斤，你装3万斤，利润永远比你要大。
而船的油耗方面其实差距不大。
这也就是为什么我要买一艘大船，这也算是未雨绸缪、提前准备了。
而且我有种直觉，我可能真是有海运的人！