重生1976：拒当舔狗不下乡 第1044章 船王传奇，九龙仓为什么带个仓字？
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港岛历史上赫赫有名的“九龙仓争夺战”的开始，其背后牵涉到港岛经济格局的深刻变化。
九龙仓，这个拥有港岛众多核心地皮和港口的巨头企业，其股权的每一次变动都足以撼动整个港岛的商界。
在港岛土地价值飞涨、华资房地产异军突起的背景下，九龙仓的每一寸土地都仿佛蕴含着无尽的财富，从海港城到时代广场，再到九龙港口，每一处都是未来价值连城的商业地标。
因此，九龙仓的股票自然而然地成为了众多投资者眼中的香饽饽。
船王，这位传奇的海洋船运巨擘，于1918年在一个商贾家庭中降生。
自幼便耳濡目染于商业的船王展现出了超乎常人的商业敏锐度和决断力。
1949年，船王为了寻求新的发展机遇，他与父亲毅然决定携带数十万元的积蓄，远赴港岛，开启了一段全新的创业历程。
刚到港岛的船王，面对着陌生的环境和激烈的市场竞争，并没有退缩。
他凭借着敏锐的商业嗅觉和坚韧不拔的精神，从小生意做起，逐渐积累起了创业的资本。更是提出了要涉足海运业的想法。
尽管这一决定遭到了父母的强烈反对，但他意志坚定，决心已下。
资金不足成为了摆在他面前的难题，但他并没有因此而气馁。
船王凭借着广泛的人脉和诚信的口碑，成功地从朋友那里筹集到了70万美元的巨款。
带着这笔资金，船王远赴不列颠，购买了一条旧货船，并将其拖回香港进行翻新。
经过精心打造，这条船焕然一新，这条起家之船还被命名为“金安”，寓意着金色的安全和希望。
从此，船王成立了环球航运集团，正式踏上了海运业的征途。
在当时，全球的航运业普遍采用短租方式，一个航程结算一次，费用高昂且价格波动大。
船王则是开启了他独特的经营理念，采用了长租方式，将船只分期3年、5年甚至10年租给客户，按月收取租金。
这种方式虽然初期租金较低，但风险相对较小，现金流稳定可靠。
正是凭借着这种稳健的经营模式，他的航运事业逐渐发展壮大，财源滚滚而来。
随着时间的推移，船王的航运帝国不断扩张，业务范围遍布全球各大港口。
他凭借着卓越的商业才能和非凡的领导力，成为了花商中的佼佼者，更是被誉为世界航运业的第一人。
然而，世间万物皆有盛衰之理，进入70年代，全球环境经济形势风云突变。
第四次中东战争的爆发以及中东的动荡不安，直接触发了两次严重的石油危机。
这场危机如同一场突如其来的风暴，席卷了全球能源市场，对世界经济造成了深远的影响。
西方发达国家为了减少对中东石油的依赖，开始在本土大力勘探和开发油田。
欧罗巴北海油田和美洲得州油田的相继发现与开采的消息，缓解了西方国家的能源焦虑。
与此同时，小日子作为一个能源消费大国，也在70年代初开始积极囤积石油，以备不时之需。
到了70年代末，随着石油储备的充足，小日子开始大幅削减石油进口，这一举动无疑给全球航运业带来了沉重的打击。
航运业，这个曾经风光无限的行业，如今却陷入了低谷。
船王则凭借着敏锐的洞察力和丰富的经验，早早地察觉到了这股不祥的暗流。
航运业的繁荣与石油贸易息息相关，一旦石油贸易受阻，航运业必将遭受重创。
因此，在航运业萧条的初期，当其他人还在犹豫不决时，船王已经果断地做出了决定。
弃船登岸！！
船王开始决然地大幅低价出售手中的油轮，这些曾经是他航运帝国的骄傲，如今却成了他减轻负担、保存实力的关键。
也因为这一举动，船王在船灾的巨浪袭来之前，闪电般地抢滩登陆，成功地避开了即将到来的灭顶之灾。
但是上岸后大量的资金总要有个去处。
船王就将目光投向了需要资金庞大的房地产。
恰好这时候的九龙仓手里捂着大量的未开发的土地，就被船王给盯上了。
九龙仓其创建的历史可以追溯到1871年，当时由英商保罗·渣打在香港创立了港岛码头及货仓公司。
这家公司的诞生地是在湾仔，但因为的地皮限制，1875年，公司决定迁往九龙尖沙咀西侧，并更名为港岛九龙码头及货仓有限公司，简称九龙仓。
九龙仓之所以带个“仓”字，并非仅仅因为历史原因，更是因为这个集团从一开始就专注于货箱码头业务。
随着业务的不断发展，九龙仓为了建设车辆货柜场地、员工宿舍、车辆维修场所等配套设施，开始大量购买土地。
这些土地不仅为九龙仓的货箱码头业务提供了坚实的支撑，更为其未来的地产开发业务埋下了伏笔。
九龙仓在尖沙咀地区，尤其是港口附近地区拥有大量的地皮，这里的位置非常好，本来是想扩建作为港口使用的。
但随着港岛房地产的发展，建立商业中心和购物中心，物业大厦反而更有钱景。
仅是尖沙咀这些地皮，以后就是港岛的主要商业和旅游区之一，更是以后社团争相抢夺收数的地盘。
而九龙仓其名下产业包括尖沙咀地区最大的购物中心——海港城，以及海洋中心大厦等物业，作为港岛乃至全球知名的购物中心，吸引了无数游客和消费者前来购物、休闲和娱乐。
而时代广场则是九龙仓在港岛的又一标志性物业，其租金收入持续增长，为集团带来了稳定的现金流。
未来船王就会利用九龙仓的地皮，在尖沙咀地区建立起当时港岛最大的购物中心——海港城！
海港城作为港岛乃至全球知名的购物中心，吸引了无数游客和消费者前来购物、休闲和娱乐。
而海洋中心大厦，时代广场等物业则是九龙仓后期建设的又两个标志性物业，其租金收入持续增长，为集团带来了稳定的现金流。
可以看得出船王的眼光毒辣，选择的收购目标非常精准！
九龙仓，这个拥有港岛众多核心地皮和港口的巨头企业，其股权的每一次变动都足以撼动整个港岛的商界。
在港岛土地价值飞涨、华资房地产异军突起的背景下，九龙仓的每一寸土地都仿佛蕴含着无尽的财富，从海港城到时代广场，再到九龙港口，每一处都是未来价值连城的商业地标。
因此，九龙仓的股票自然而然地成为了众多投资者眼中的香饽饽。
船王，这位传奇的海洋船运巨擘，于1918年在一个商贾家庭中降生。
自幼便耳濡目染于商业的船王展现出了超乎常人的商业敏锐度和决断力。
1949年，船王为了寻求新的发展机遇，他与父亲毅然决定携带数十万元的积蓄，远赴港岛，开启了一段全新的创业历程。
刚到港岛的船王，面对着陌生的环境和激烈的市场竞争，并没有退缩。
他凭借着敏锐的商业嗅觉和坚韧不拔的精神，从小生意做起，逐渐积累起了创业的资本。更是提出了要涉足海运业的想法。
尽管这一决定遭到了父母的强烈反对，但他意志坚定，决心已下。
资金不足成为了摆在他面前的难题，但他并没有因此而气馁。
船王凭借着广泛的人脉和诚信的口碑，成功地从朋友那里筹集到了70万美元的巨款。
带着这笔资金，船王远赴不列颠，购买了一条旧货船，并将其拖回香港进行翻新。
经过精心打造，这条船焕然一新，这条起家之船还被命名为“金安”，寓意着金色的安全和希望。
从此，船王成立了环球航运集团，正式踏上了海运业的征途。
在当时，全球的航运业普遍采用短租方式，一个航程结算一次，费用高昂且价格波动大。
船王则是开启了他独特的经营理念，采用了长租方式，将船只分期3年、5年甚至10年租给客户，按月收取租金。
这种方式虽然初期租金较低，但风险相对较小，现金流稳定可靠。
正是凭借着这种稳健的经营模式，他的航运事业逐渐发展壮大，财源滚滚而来。
随着时间的推移，船王的航运帝国不断扩张，业务范围遍布全球各大港口。
他凭借着卓越的商业才能和非凡的领导力，成为了花商中的佼佼者，更是被誉为世界航运业的第一人。
然而，世间万物皆有盛衰之理，进入70年代，全球环境经济形势风云突变。
第四次中东战争的爆发以及中东的动荡不安，直接触发了两次严重的石油危机。
这场危机如同一场突如其来的风暴，席卷了全球能源市场，对世界经济造成了深远的影响。
西方发达国家为了减少对中东石油的依赖，开始在本土大力勘探和开发油田。
欧罗巴北海油田和美洲得州油田的相继发现与开采的消息，缓解了西方国家的能源焦虑。
与此同时，小日子作为一个能源消费大国，也在70年代初开始积极囤积石油，以备不时之需。
到了70年代末，随着石油储备的充足，小日子开始大幅削减石油进口，这一举动无疑给全球航运业带来了沉重的打击。
航运业，这个曾经风光无限的行业，如今却陷入了低谷。
船王则凭借着敏锐的洞察力和丰富的经验，早早地察觉到了这股不祥的暗流。
航运业的繁荣与石油贸易息息相关，一旦石油贸易受阻，航运业必将遭受重创。
因此，在航运业萧条的初期，当其他人还在犹豫不决时，船王已经果断地做出了决定。
弃船登岸！！
船王开始决然地大幅低价出售手中的油轮，这些曾经是他航运帝国的骄傲，如今却成了他减轻负担、保存实力的关键。
也因为这一举动，船王在船灾的巨浪袭来之前，闪电般地抢滩登陆，成功地避开了即将到来的灭顶之灾。
但是上岸后大量的资金总要有个去处。
船王就将目光投向了需要资金庞大的房地产。
恰好这时候的九龙仓手里捂着大量的未开发的土地，就被船王给盯上了。
九龙仓其创建的历史可以追溯到1871年，当时由英商保罗·渣打在香港创立了港岛码头及货仓公司。
这家公司的诞生地是在湾仔，但因为的地皮限制，1875年，公司决定迁往九龙尖沙咀西侧，并更名为港岛九龙码头及货仓有限公司，简称九龙仓。
九龙仓之所以带个“仓”字，并非仅仅因为历史原因，更是因为这个集团从一开始就专注于货箱码头业务。
随着业务的不断发展，九龙仓为了建设车辆货柜场地、员工宿舍、车辆维修场所等配套设施，开始大量购买土地。
这些土地不仅为九龙仓的货箱码头业务提供了坚实的支撑，更为其未来的地产开发业务埋下了伏笔。
九龙仓在尖沙咀地区，尤其是港口附近地区拥有大量的地皮，这里的位置非常好，本来是想扩建作为港口使用的。
但随着港岛房地产的发展，建立商业中心和购物中心，物业大厦反而更有钱景。
仅是尖沙咀这些地皮，以后就是港岛的主要商业和旅游区之一，更是以后社团争相抢夺收数的地盘。
而九龙仓其名下产业包括尖沙咀地区最大的购物中心——海港城，以及海洋中心大厦等物业，作为港岛乃至全球知名的购物中心，吸引了无数游客和消费者前来购物、休闲和娱乐。
而时代广场则是九龙仓在港岛的又一标志性物业，其租金收入持续增长，为集团带来了稳定的现金流。
未来船王就会利用九龙仓的地皮，在尖沙咀地区建立起当时港岛最大的购物中心——海港城！
海港城作为港岛乃至全球知名的购物中心，吸引了无数游客和消费者前来购物、休闲和娱乐。
而海洋中心大厦，时代广场等物业则是九龙仓后期建设的又两个标志性物业，其租金收入持续增长，为集团带来了稳定的现金流。
可以看得出船王的眼光毒辣，选择的收购目标非常精准！