我怎么就成F1车手了？ 第129章 127：统治排位赛（6000字，补2
热门推荐：
开局一艘船，沉了
都流放了，谁还稀罕当王妃
夭寿，我才八个月，系统迟到六十年？
快穿冤大头的逆袭
重生，从救下被拐美女大学生开始
我出生那天，全身长毛，阴帅拜门
加载破解版账号，我于灾变中斩神
修仙万年归来
上交系统后，我带飞全国
第129章 127：统治排位赛（6000字，补2000）
虽然自己的休息时间不翼而飞了，但是秦淼对于法拉利F1车队一个大奖赛期间的正常工作和运作方式确实还挺好奇的。
所以也就按照比老师的安排留了下来。
周四一天的时间秦淼就是在法拉利车队内部度过。
因为秦淼在法拉利的模拟器部门工作过，所以F1车队内也有不少人认识秦淼，再加上秦淼上周在F2的亮眼表现，以及他法拉利青训选手的身份，所以也没人因为秦淼出现在法拉利的工作区而感觉意外。
甚至工作结束之后，还有法拉利的技师邀请秦淼晚上的时候一起出去聚餐。
不过秦淼婉言谢绝了，毕竟明天还有一场F2的练习赛和排位赛。
周五，秦淼在自己生物钟的驱使之下起床洗漱，吃过早餐之后休息了一会儿，之后完成了每日的基本体能训练。
完成这一切之后秦淼来到了围场内。
他来的这个点已经有不少F2车队的工作人员开始在F2的临时P房忙碌了。
秦淼对此早已见怪不怪了，而且前天签下来的合同，以及因为合同而带来的身份变化并没有让秦淼的心态发生什么改变。
一方面是此时还没有到这份合同生效的时间，另一方面，秦淼虽然有年轻人都有的那种爱张扬爱表现的习惯，但是秦淼喜欢靠着自己的实力装逼，而不是身份。
所以秦淼一如往常那般，来到车队临时P房开始工作。
今天秦淼的工作内容并不多，因为大部分的工作内容已经在上周完成了，这周的工作内容主要是围绕着秦淼的赛车做保养和检测。
尽全力确保在比赛过程中秦淼的赛车不出现机械故障。
至于赛车的调教调试则没有动，一方面是因为上周的时候秦淼那套调教设置已经是比较理想的一个状态了，再加上现在也没有赛场数据做支撑，随意微调反而还可能会破坏那套秦淼用起来很舒服的调教设置。
所以此时保持不动才是最佳的选择。
等一切都准备就绪了之后，距离F2的练习赛开始还有一段不短的时间。
秦淼是可以休息了，本来隋文涛他们也是和秦淼一样，可以在F2的练习赛开始之前歇一会儿。
但是趁着这段休息时间，罗辛直接就将隋文涛他们拉去练习换胎去了。
闲着也是闲着，正好趁着这段时间练练换胎，为明天的正赛和后天的冲刺赛做准备。
于是秦淼笑呵呵地看着苦逼的隋文涛他们在那烈阳下满头是汗地练习换胎，看了一会儿之后秦淼也有些好奇地凑上去表示自己也要试试。
反正现在的换胎练习也是临时加上来的，罗辛主要就是不想让车队的这帮人在平时正常的工作时间里闲下来。
所以面对秦淼的请求他们也没有拒绝。
换胎其实是个技术活，因为你不仅得快，还得准。
F2的换胎与F1不同，F2一颗轮胎的换胎工只有一人，换胎流程比起F1要复杂了不少。
首先等车停在自己面前之后，将手中的换胎枪对准轮胎的螺栓插入，之后扣动扳机将螺栓松开，顺手抓住轮圈的边条，靠着手臂力量直接将轮胎从赛车上拿下来。
之后用换胎枪的枪口卡住新轮胎上的螺母，这个时候换胎枪和轮胎上的螺母已经成了锁死状态，可以直接靠着换胎枪将轮胎提起来，对着赛车的联轴器插入，随后用换胎枪锁紧螺母就行了。
玩了两次之后秦淼就失去了兴趣，因为掌握技巧之后秦淼发现换胎速度就取决于你换胎的熟练度，没啥太大的意思。
又在车队的P房内玩了会儿手机，随后在赛会的通知下，早就已经等候多时的众多F2车队纷纷从自己的临时P房之中涌出，推着赛车或者轮胎，亦或者拎着设备向着维修区赶去。
F2的练习赛即将开始……
在更衣室换好了赛车服之后秦淼轻车熟路地来到维修区，帮着隋文涛他们整理了一下杂物之类的东西之后秦淼就在自己赛车边活动了一下身体，随后就开始穿戴装备。
准备完毕的秦淼顺势就进入了自己的赛车之中。
值得一提的是，秦淼因为上周在赛场上的优异表现，最近几天秋萌那里收到了不少有意赞助秦淼的赞助商打来的电话，但更多的还是想要给秦淼放车手贷款的公司
所谓车手贷款也很好理解，赛车终归是一项需要有钱才能玩得转的运动，正常的F2车手都是通过赞助F2车队才拿到的车手席位，车队的车有时候是车队花钱买，也有些像是秦淼这样自己掏钱买的。
既然你都掏钱买这个位置了，那么车辆的轮胎燃油零部件损耗是不是得由你这个车手来掏钱？
当然了，车队也不可能什么都不干，车队会负责车手的后勤保障，并且给车手一个参加比赛的号码以及名额，同时也负责赛车的物流运输。
像是秦淼这种车队恨不得直接把他供起来的车手终归是少数，Prema也是那种比较有钱的大车队，他们为了夺得F2的车手冠军自然也是舍得在秦淼身上投入。
而车手贷款就是某家公司给一名他们看好的车手发放无息贷款，这笔贷款你借出来的时候是多少，还给他们是多少就行了。
但是在贷款没有还完之前，你得一直在自己的头盔或者赛车上印下贷款方的Logo，而且有些合同甚至在规定，贷款还完之后的一年内车手都得继续在赛车和赛车服上给对方打广告。
不过这种合同对于车手与贷款方来说都是一桩稳赚不赔的买卖。
秋萌与秦淼聊了聊之后并没有选择车手贷款，而是挑了几个基本没什么要求，给的钱也比较少的赞助，没别的，就是图省事。
也因此，此时秦淼的赛车和赛车服上的广告也终于多了几个，不过这些广告商大多数都是不怎么知名的，与秦淼衣服上的英荷壳牌以及法拉利比起来完全就不够看。
秦淼准备好了之后练习赛也开始了，导播很懂事的第一时间就将镜头给到了维修区，锁定在了秦淼的赛车上。
上周一战，秦淼已经彻底成为了F2之中的焦点人物，本赛季F2的夺冠大热门。
对于这位F2的当红炸子鸡，导播也是给予了足够的尊重和关注。
扣好安全带，隋文涛过来帮秦淼检查了一下头枕安全带以及头盔，确定没问题之后他在秦淼的头盔面前比了个大拇指示意赛车准备完毕。
秦淼点头，将手伸出去与隋文涛握了一下，随后隋文涛退后，秦淼启动赛车，在练习赛开始的倒计时结束之后将车驶出了维修区。
而秦淼将车开出维修区的这段时间，不管是维修区上方的摄像头还是那些扛着摄影机的摄影师，都将自己的镜头锁定在了秦淼的车上。
一直到秦淼将自己的车开出维修区为止。
练习赛没什么好说的，本来秦淼在上周就已经找到了适合这条赛道的设置，练习赛可以提升和改进的空间很有限了。
可能也就只是对秦淼目前的设置进行更加精细化的调整，但能够带来的提升微乎其微了，顶多也就0.05~0.1秒的提升。
当然了，这只是对于秦淼来说的而已，对于其他车手，他们确实还有不少可以在这条赛道上发掘出来的潜能。
所以秦淼也就只是开着自己的赛车用软胎跑了七圈就回来了，并且一直到练习赛结束都没有出去过。
秦淼现在要开始省轮胎了，因为与法拉利那份合同的关系，他知道自己得在F2的赛场上表现得更加好一些才行，所以这周的冲刺赛秦淼依旧想要染指冠军的宝座。
至于正赛？
不吹牛逼，只要自己的车在正赛阶段不出问题，秦淼就有信心打包票，自己可以在正赛阶段轻松地获得冠军。
练习赛就在秦淼的摸鱼之下落下了帷幕，又是一套熟悉的流程把东西搬走……
下午，收到赛会通知的秦淼他们又一次来到了维修区通道，现在是排位赛了。
排位赛阶段就不同于练习赛了，五星体育开启了直播。
因为秦淼的关系，不管是观众还是五星体育的三位主播，此时他们对于秦淼与周冠宇这两位中国车手在F2赛场上的表现十分期待。
熟悉的开场片过后，电视上的转播画面来到排位赛阶段的维修区出口。
虽然此时排位赛还没有开始，但是已经有十多台F2赛车在维修区出口的白线处等待放车了。
秦淼的发车依旧不是那么积极，等排在门口的车都出去了之后秦淼才从自己停车的位置开出去。
这个时候那些做暖胎圈的车手都已经跑半程了。
不过秦淼也不在意，一方面他相信就算被阻挡了自己的圈速也能进入前五，另一方面则是他相信弗兰奇给自己制定的放车时间。
毕竟弗兰奇不是法拉利的策略组。
距离排位赛结束还剩24分31秒，秦淼在跑两个暖胎圈之后在弗兰奇的提示下在T7压了一下自己速度，随后开始快速地加速完成了他的第1个飞行圈。
时间为1:14:349，三段紫，暂时排在第一。
而两分钟之后，周冠宇也进入了1分14秒的大关，圈速1:14:933，以0.6秒的差距来到秦淼身后。
五星体育的观众和解说们就是喜欢现在的画面，两位中国车手统治前两名。
对于两人自然也是毫不吝啬自己的夸赞之语。
不过秦淼知道自己的圈速还不是极限，第一次奥地利大奖赛的时候，自己在练习赛做出来的圈速都比这个快。
所以秦淼回到维修区调整了一下，在排位赛结束倒计时来到14分钟，大部分F2赛车都回到维修区调整的时候，秦淼将车开了出去。
秦淼的这个出站时间会让他赛车的发动机没有足够的时间冷却下来，虽然这种状态之下的赛车发动机依旧能够正常运行，但是比起充分冷却过后的发动机，爆发出来的动力是要少一些的。
但尽管如此，秦淼还是用着并不是处于最佳状态下的赛车做出了1:14:019的成绩。
就只差0.2秒的时间就能够破掉13秒的大关，尽管有些可惜，但是秦淼的这个成绩却还是刷新了红牛环的F2最快单圈纪录。
完成了这个单圈之后，秦淼感觉还不错，如果再换一套新的软胎，自己有信心冲入13秒以内，但没必要，这个成绩已经足够自己获得排位赛的杆位了。
而且TR之中弗兰奇才刚刚兴奋地夸了秦淼一句：“牛逼！你……”
话说到一半之后弗兰奇沉默了一会儿，然后就很无奈地对秦淼说：“再麻烦你回一趟维修区，在维修区入口会有工作人员指引你。”
秦淼好奇：“怎么了？”
“……FIA叫你回来称重，你排位赛的速度太快了，FIA应该在怀疑你车太轻了。”
这无关歧视什么的，纯粹是因为秦淼刷新了这条赛道F2的最快单圈之后，FIA需要向其他人证明秦淼并没有什么违规的地方。
耸了耸肩，反正跑完了这一圈之后剩下的这十多分钟秦淼就不跑了，称重就称重吧。
等回到维修区入口的时候，入口位置的一片空地上已经摆上了几个橙黄色的警示筒，而被警示筒围着的中间位置就是一个铁质的像是马力机底座一样的东西，只不过这个东西是用来称重的。
其实称重的正常流程是秦淼将车停在简易地磅的下方，FIA的工作人员会推着秦淼的车上去，这个过程之中秦淼只需要控制一下方向就行了。
但是秦淼不知道啊，第一次被FIA叫回来称重的他直接就开着车干上了地磅。
并且因为秦淼是从维修区入口进来的，所以他就用维修区规定的限速80公里每小时就向着地磅开了过去。
见秦淼都快跑到近前了都还没减速，在一旁准备帮秦淼推车的FIA工作人员吓了一大跳。
但秦淼这种对车的控制力拉满了的选手自然不可能犯这种低级失误。
在接近地磅之前六十米左右秦淼就开始减速了，这时候你就不得不佩服F2赛车极致的轻量化，以及那恐怖的减速能力。
六十米的距离愣是将车速从80公里每小时降到了20公里每小时。
因为上地磅的话得走一个有一定坡度的小上坡，所以秦淼就卡着一个速度极限，正好冲了上去之后将赛车的所有势能用完。
用着一种看似很凶猛实则很规矩的方式将自己的车停在了地磅上面。
FIA的工作人员看着将车停好了之后正从车上下来秦淼也是满脸的无奈。
你说他违规了吧他也没干啥，也就是把车开上了地磅，你说他没违规吧，他又直接把车开上了地磅……
最终秦淼还是没有受罚，对于天才，不管是F1还是F2的赛会都会在一些无伤大雅的事情上给予一定的便利。
称重流程很快，而且叫秦淼过来并不只是称重，还得进行车检，流程和比赛结束之后的车检是一模一样的。
秦淼的这台车自然是规规矩矩，一点问题都没有。
完成了称重之后的FIA工作人员正准备示意秦淼坐回车内将车开回去，继续排位赛的比赛。
然后他就懵逼地看着秦淼丢下自己的赛车，带着头盔走了……
他就这么走了……
不是……你车不要了？？？
好在秦淼上地磅称重之前与自己车队说了一下，自己目前的这个成绩已经没有必要继续再跑了，基本上不存在有刷新自己最快单圈纪录的可能性，如果真的有那么秦淼甘愿将这个杆位再次拱手让人。
所以等秦淼刚走没多久，隋文涛他们就拿着工具过来了，然后在FIA工作人员懵逼的眼神之中把车给推走了。
五星体育，两位解说看着场上的情况微微一愣，随后很快就想清楚了其中缘由。
“秦淼这应该是对他现在的成绩很满意，不准备跑了，想多留一套软胎然后冲刺赛再来一次……”
……
走回自己车队临时P房的时候，秦淼还路过了周冠宇的车。
在车里打着遮阳伞的周冠宇有些懵逼地看着从自己面前走过的秦淼，脑袋里冒出了一个大大的问号，这人干什么？排位赛不还没结束吗……
找自己的赛车工程师一问，好家伙，刚刚一圈刷新的红牛环F2的排位赛最快单圈纪录。
以周冠宇对秦淼的了解，这家伙估计是不打算再跑了。
有些羡慕地看着秦淼走出自己的视野，说实话，周冠宇也想体验一下秦淼这种一场排位赛只做两个飞行圈，然后半场直接下班的感觉。
有个性的车手自然也更能获得导播的镜头，首先导播先将镜头给到秦淼的车，此时这台车并不是被隋文涛他们推回了Prema的维修区，而且直接往维修区后面走，竟然是直接在往Prema驻扎的临时P房那边推。
真·提前下班。
也得亏刚刚的称重环节顺便将秦淼这台赛车的车检完成了，所以他们才能直接将秦淼的车推回去，不然还得在赛道上等到排位赛结束，完成统一车检之后，才能把车推回去收起来。
而秦淼呢，走回了Prema车队在维修区通道这边的驻点之后，越过赛道与弗兰奇握了一下手，随后与罗辛说道：“老板，我下班了啊。”
罗辛没有阻拦，一摆手：“去吧。”
和秦淼一样，罗辛也不觉得今天有人能够刷新秦淼做出来的圈速，杆位都已经稳了，既然自己车队的大哥想早退，那就让他早退呗，秦淼开车刷最快单圈这么辛苦，提前回去休息一下怎么了？
然后导播就看着秦淼又越过了赛道，脱掉了自己的装备，低头微微一弯腰，直接钻进了法拉利车队P房半耷拉着的卷帘门里面……
导播与通过导播的镜头看到了这一幕的所有人都一愣。
哎~不对啊！
特么你一个F2车手怎么直接就进法拉利的P房了？就算你是法拉利青训的车手也不合适吧。
没人管的吗？法拉利不会有意见吗？
只不过这个问题注定没人能帮他们解答，但也因为秦淼的这个动作，围场内开始流传新的传闻，那就是秦淼其实早就已经进入了法拉利F1车队。
只不过不论是秦淼还是法拉利都没有搭理这条传闻，没有热度的情况下，时间一久这条传闻也就无人问津了。
而比赛现场这边，一般情况下秦淼在完成了自己排位赛的任务之后，都是直接回酒店玩游戏的。
但是现在不行了，他被比诺托强行要求排位赛结束之后去法拉利P房等着F1的二练开始。
而且在F2的整个二练期间，秦淼都得待在法拉利的P房熟悉维特尔技师们的工作流程以及工作习惯。
因为下个赛季这些技师很大可能就会成为秦淼的技师，比诺托想要秦淼提早与这些技师培养起感情，以及相互熟悉。
秦淼作为一个打工人，对于自己顶头上司提出来的要求自然是没有什么异议，而且严格来说，这会儿的秦淼还处于上班状态。
来到P房内之后，发现P房内有几个在看着设备的技师，秦淼与他们打了招呼之后自顾自地找了个地方坐下来就开始玩手机等着F1的二练开始。
……
尽管秦淼一个人就成为了整个F2排位赛最大的亮点，但是秦淼的离开并不会影响F2排位赛的进程。
随着倒计时结束，F2的排位赛也就此结束了。
确实如同秦淼所想的那样，秦淼跑出来的成绩除了秦淼本人之外，基本上不存在被其他人打破的可能性。
最终，秦淼以1:14:019获得冠军，周冠宇以1:14:549的成绩排在第二。
秦淼在最近这几天的模拟器练习时特意叫上了周冠宇，在周冠宇开模拟器的时候，秦淼也教了周冠宇不少东西，又将自己在这条赛道上的一些设置毫无保留地告诉了周冠宇，虽然周冠宇不会直接套用秦淼的赛车设置，但是一些设置也能够给周冠宇一些启发，所以最终他能够拿到这样的成绩也在秦淼的意料之中。
第三是角田裕毅，速度为1:14:803。
而秦淼的队友米克舒马赫排在第九，速度比秦淼慢了一秒多。
秦淼开始好奇这哥们在这次大奖赛结束之后的赛后会议上会用什么理由了。
虽然自己的休息时间不翼而飞了，但是秦淼对于法拉利F1车队一个大奖赛期间的正常工作和运作方式确实还挺好奇的。
所以也就按照比老师的安排留了下来。
周四一天的时间秦淼就是在法拉利车队内部度过。
因为秦淼在法拉利的模拟器部门工作过，所以F1车队内也有不少人认识秦淼，再加上秦淼上周在F2的亮眼表现，以及他法拉利青训选手的身份，所以也没人因为秦淼出现在法拉利的工作区而感觉意外。
甚至工作结束之后，还有法拉利的技师邀请秦淼晚上的时候一起出去聚餐。
不过秦淼婉言谢绝了，毕竟明天还有一场F2的练习赛和排位赛。
周五，秦淼在自己生物钟的驱使之下起床洗漱，吃过早餐之后休息了一会儿，之后完成了每日的基本体能训练。
完成这一切之后秦淼来到了围场内。
他来的这个点已经有不少F2车队的工作人员开始在F2的临时P房忙碌了。
秦淼对此早已见怪不怪了，而且前天签下来的合同，以及因为合同而带来的身份变化并没有让秦淼的心态发生什么改变。
一方面是此时还没有到这份合同生效的时间，另一方面，秦淼虽然有年轻人都有的那种爱张扬爱表现的习惯，但是秦淼喜欢靠着自己的实力装逼，而不是身份。
所以秦淼一如往常那般，来到车队临时P房开始工作。
今天秦淼的工作内容并不多，因为大部分的工作内容已经在上周完成了，这周的工作内容主要是围绕着秦淼的赛车做保养和检测。
尽全力确保在比赛过程中秦淼的赛车不出现机械故障。
至于赛车的调教调试则没有动，一方面是因为上周的时候秦淼那套调教设置已经是比较理想的一个状态了，再加上现在也没有赛场数据做支撑，随意微调反而还可能会破坏那套秦淼用起来很舒服的调教设置。
所以此时保持不动才是最佳的选择。
等一切都准备就绪了之后，距离F2的练习赛开始还有一段不短的时间。
秦淼是可以休息了，本来隋文涛他们也是和秦淼一样，可以在F2的练习赛开始之前歇一会儿。
但是趁着这段休息时间，罗辛直接就将隋文涛他们拉去练习换胎去了。
闲着也是闲着，正好趁着这段时间练练换胎，为明天的正赛和后天的冲刺赛做准备。
于是秦淼笑呵呵地看着苦逼的隋文涛他们在那烈阳下满头是汗地练习换胎，看了一会儿之后秦淼也有些好奇地凑上去表示自己也要试试。
反正现在的换胎练习也是临时加上来的，罗辛主要就是不想让车队的这帮人在平时正常的工作时间里闲下来。
所以面对秦淼的请求他们也没有拒绝。
换胎其实是个技术活，因为你不仅得快，还得准。
F2的换胎与F1不同，F2一颗轮胎的换胎工只有一人，换胎流程比起F1要复杂了不少。
首先等车停在自己面前之后，将手中的换胎枪对准轮胎的螺栓插入，之后扣动扳机将螺栓松开，顺手抓住轮圈的边条，靠着手臂力量直接将轮胎从赛车上拿下来。
之后用换胎枪的枪口卡住新轮胎上的螺母，这个时候换胎枪和轮胎上的螺母已经成了锁死状态，可以直接靠着换胎枪将轮胎提起来，对着赛车的联轴器插入，随后用换胎枪锁紧螺母就行了。
玩了两次之后秦淼就失去了兴趣，因为掌握技巧之后秦淼发现换胎速度就取决于你换胎的熟练度，没啥太大的意思。
又在车队的P房内玩了会儿手机，随后在赛会的通知下，早就已经等候多时的众多F2车队纷纷从自己的临时P房之中涌出，推着赛车或者轮胎，亦或者拎着设备向着维修区赶去。
F2的练习赛即将开始……
在更衣室换好了赛车服之后秦淼轻车熟路地来到维修区，帮着隋文涛他们整理了一下杂物之类的东西之后秦淼就在自己赛车边活动了一下身体，随后就开始穿戴装备。
准备完毕的秦淼顺势就进入了自己的赛车之中。
值得一提的是，秦淼因为上周在赛场上的优异表现，最近几天秋萌那里收到了不少有意赞助秦淼的赞助商打来的电话，但更多的还是想要给秦淼放车手贷款的公司
所谓车手贷款也很好理解，赛车终归是一项需要有钱才能玩得转的运动，正常的F2车手都是通过赞助F2车队才拿到的车手席位，车队的车有时候是车队花钱买，也有些像是秦淼这样自己掏钱买的。
既然你都掏钱买这个位置了，那么车辆的轮胎燃油零部件损耗是不是得由你这个车手来掏钱？
当然了，车队也不可能什么都不干，车队会负责车手的后勤保障，并且给车手一个参加比赛的号码以及名额，同时也负责赛车的物流运输。
像是秦淼这种车队恨不得直接把他供起来的车手终归是少数，Prema也是那种比较有钱的大车队，他们为了夺得F2的车手冠军自然也是舍得在秦淼身上投入。
而车手贷款就是某家公司给一名他们看好的车手发放无息贷款，这笔贷款你借出来的时候是多少，还给他们是多少就行了。
但是在贷款没有还完之前，你得一直在自己的头盔或者赛车上印下贷款方的Logo，而且有些合同甚至在规定，贷款还完之后的一年内车手都得继续在赛车和赛车服上给对方打广告。
不过这种合同对于车手与贷款方来说都是一桩稳赚不赔的买卖。
秋萌与秦淼聊了聊之后并没有选择车手贷款，而是挑了几个基本没什么要求，给的钱也比较少的赞助，没别的，就是图省事。
也因此，此时秦淼的赛车和赛车服上的广告也终于多了几个，不过这些广告商大多数都是不怎么知名的，与秦淼衣服上的英荷壳牌以及法拉利比起来完全就不够看。
秦淼准备好了之后练习赛也开始了，导播很懂事的第一时间就将镜头给到了维修区，锁定在了秦淼的赛车上。
上周一战，秦淼已经彻底成为了F2之中的焦点人物，本赛季F2的夺冠大热门。
对于这位F2的当红炸子鸡，导播也是给予了足够的尊重和关注。
扣好安全带，隋文涛过来帮秦淼检查了一下头枕安全带以及头盔，确定没问题之后他在秦淼的头盔面前比了个大拇指示意赛车准备完毕。
秦淼点头，将手伸出去与隋文涛握了一下，随后隋文涛退后，秦淼启动赛车，在练习赛开始的倒计时结束之后将车驶出了维修区。
而秦淼将车开出维修区的这段时间，不管是维修区上方的摄像头还是那些扛着摄影机的摄影师，都将自己的镜头锁定在了秦淼的车上。
一直到秦淼将自己的车开出维修区为止。
练习赛没什么好说的，本来秦淼在上周就已经找到了适合这条赛道的设置，练习赛可以提升和改进的空间很有限了。
可能也就只是对秦淼目前的设置进行更加精细化的调整，但能够带来的提升微乎其微了，顶多也就0.05~0.1秒的提升。
当然了，这只是对于秦淼来说的而已，对于其他车手，他们确实还有不少可以在这条赛道上发掘出来的潜能。
所以秦淼也就只是开着自己的赛车用软胎跑了七圈就回来了，并且一直到练习赛结束都没有出去过。
秦淼现在要开始省轮胎了，因为与法拉利那份合同的关系，他知道自己得在F2的赛场上表现得更加好一些才行，所以这周的冲刺赛秦淼依旧想要染指冠军的宝座。
至于正赛？
不吹牛逼，只要自己的车在正赛阶段不出问题，秦淼就有信心打包票，自己可以在正赛阶段轻松地获得冠军。
练习赛就在秦淼的摸鱼之下落下了帷幕，又是一套熟悉的流程把东西搬走……
下午，收到赛会通知的秦淼他们又一次来到了维修区通道，现在是排位赛了。
排位赛阶段就不同于练习赛了，五星体育开启了直播。
因为秦淼的关系，不管是观众还是五星体育的三位主播，此时他们对于秦淼与周冠宇这两位中国车手在F2赛场上的表现十分期待。
熟悉的开场片过后，电视上的转播画面来到排位赛阶段的维修区出口。
虽然此时排位赛还没有开始，但是已经有十多台F2赛车在维修区出口的白线处等待放车了。
秦淼的发车依旧不是那么积极，等排在门口的车都出去了之后秦淼才从自己停车的位置开出去。
这个时候那些做暖胎圈的车手都已经跑半程了。
不过秦淼也不在意，一方面他相信就算被阻挡了自己的圈速也能进入前五，另一方面则是他相信弗兰奇给自己制定的放车时间。
毕竟弗兰奇不是法拉利的策略组。
距离排位赛结束还剩24分31秒，秦淼在跑两个暖胎圈之后在弗兰奇的提示下在T7压了一下自己速度，随后开始快速地加速完成了他的第1个飞行圈。
时间为1:14:349，三段紫，暂时排在第一。
而两分钟之后，周冠宇也进入了1分14秒的大关，圈速1:14:933，以0.6秒的差距来到秦淼身后。
五星体育的观众和解说们就是喜欢现在的画面，两位中国车手统治前两名。
对于两人自然也是毫不吝啬自己的夸赞之语。
不过秦淼知道自己的圈速还不是极限，第一次奥地利大奖赛的时候，自己在练习赛做出来的圈速都比这个快。
所以秦淼回到维修区调整了一下，在排位赛结束倒计时来到14分钟，大部分F2赛车都回到维修区调整的时候，秦淼将车开了出去。
秦淼的这个出站时间会让他赛车的发动机没有足够的时间冷却下来，虽然这种状态之下的赛车发动机依旧能够正常运行，但是比起充分冷却过后的发动机，爆发出来的动力是要少一些的。
但尽管如此，秦淼还是用着并不是处于最佳状态下的赛车做出了1:14:019的成绩。
就只差0.2秒的时间就能够破掉13秒的大关，尽管有些可惜，但是秦淼的这个成绩却还是刷新了红牛环的F2最快单圈纪录。
完成了这个单圈之后，秦淼感觉还不错，如果再换一套新的软胎，自己有信心冲入13秒以内，但没必要，这个成绩已经足够自己获得排位赛的杆位了。
而且TR之中弗兰奇才刚刚兴奋地夸了秦淼一句：“牛逼！你……”
话说到一半之后弗兰奇沉默了一会儿，然后就很无奈地对秦淼说：“再麻烦你回一趟维修区，在维修区入口会有工作人员指引你。”
秦淼好奇：“怎么了？”
“……FIA叫你回来称重，你排位赛的速度太快了，FIA应该在怀疑你车太轻了。”
这无关歧视什么的，纯粹是因为秦淼刷新了这条赛道F2的最快单圈之后，FIA需要向其他人证明秦淼并没有什么违规的地方。
耸了耸肩，反正跑完了这一圈之后剩下的这十多分钟秦淼就不跑了，称重就称重吧。
等回到维修区入口的时候，入口位置的一片空地上已经摆上了几个橙黄色的警示筒，而被警示筒围着的中间位置就是一个铁质的像是马力机底座一样的东西，只不过这个东西是用来称重的。
其实称重的正常流程是秦淼将车停在简易地磅的下方，FIA的工作人员会推着秦淼的车上去，这个过程之中秦淼只需要控制一下方向就行了。
但是秦淼不知道啊，第一次被FIA叫回来称重的他直接就开着车干上了地磅。
并且因为秦淼是从维修区入口进来的，所以他就用维修区规定的限速80公里每小时就向着地磅开了过去。
见秦淼都快跑到近前了都还没减速，在一旁准备帮秦淼推车的FIA工作人员吓了一大跳。
但秦淼这种对车的控制力拉满了的选手自然不可能犯这种低级失误。
在接近地磅之前六十米左右秦淼就开始减速了，这时候你就不得不佩服F2赛车极致的轻量化，以及那恐怖的减速能力。
六十米的距离愣是将车速从80公里每小时降到了20公里每小时。
因为上地磅的话得走一个有一定坡度的小上坡，所以秦淼就卡着一个速度极限，正好冲了上去之后将赛车的所有势能用完。
用着一种看似很凶猛实则很规矩的方式将自己的车停在了地磅上面。
FIA的工作人员看着将车停好了之后正从车上下来秦淼也是满脸的无奈。
你说他违规了吧他也没干啥，也就是把车开上了地磅，你说他没违规吧，他又直接把车开上了地磅……
最终秦淼还是没有受罚，对于天才，不管是F1还是F2的赛会都会在一些无伤大雅的事情上给予一定的便利。
称重流程很快，而且叫秦淼过来并不只是称重，还得进行车检，流程和比赛结束之后的车检是一模一样的。
秦淼的这台车自然是规规矩矩，一点问题都没有。
完成了称重之后的FIA工作人员正准备示意秦淼坐回车内将车开回去，继续排位赛的比赛。
然后他就懵逼地看着秦淼丢下自己的赛车，带着头盔走了……
他就这么走了……
不是……你车不要了？？？
好在秦淼上地磅称重之前与自己车队说了一下，自己目前的这个成绩已经没有必要继续再跑了，基本上不存在有刷新自己最快单圈纪录的可能性，如果真的有那么秦淼甘愿将这个杆位再次拱手让人。
所以等秦淼刚走没多久，隋文涛他们就拿着工具过来了，然后在FIA工作人员懵逼的眼神之中把车给推走了。
五星体育，两位解说看着场上的情况微微一愣，随后很快就想清楚了其中缘由。
“秦淼这应该是对他现在的成绩很满意，不准备跑了，想多留一套软胎然后冲刺赛再来一次……”
……
走回自己车队临时P房的时候，秦淼还路过了周冠宇的车。
在车里打着遮阳伞的周冠宇有些懵逼地看着从自己面前走过的秦淼，脑袋里冒出了一个大大的问号，这人干什么？排位赛不还没结束吗……
找自己的赛车工程师一问，好家伙，刚刚一圈刷新的红牛环F2的排位赛最快单圈纪录。
以周冠宇对秦淼的了解，这家伙估计是不打算再跑了。
有些羡慕地看着秦淼走出自己的视野，说实话，周冠宇也想体验一下秦淼这种一场排位赛只做两个飞行圈，然后半场直接下班的感觉。
有个性的车手自然也更能获得导播的镜头，首先导播先将镜头给到秦淼的车，此时这台车并不是被隋文涛他们推回了Prema的维修区，而且直接往维修区后面走，竟然是直接在往Prema驻扎的临时P房那边推。
真·提前下班。
也得亏刚刚的称重环节顺便将秦淼这台赛车的车检完成了，所以他们才能直接将秦淼的车推回去，不然还得在赛道上等到排位赛结束，完成统一车检之后，才能把车推回去收起来。
而秦淼呢，走回了Prema车队在维修区通道这边的驻点之后，越过赛道与弗兰奇握了一下手，随后与罗辛说道：“老板，我下班了啊。”
罗辛没有阻拦，一摆手：“去吧。”
和秦淼一样，罗辛也不觉得今天有人能够刷新秦淼做出来的圈速，杆位都已经稳了，既然自己车队的大哥想早退，那就让他早退呗，秦淼开车刷最快单圈这么辛苦，提前回去休息一下怎么了？
然后导播就看着秦淼又越过了赛道，脱掉了自己的装备，低头微微一弯腰，直接钻进了法拉利车队P房半耷拉着的卷帘门里面……
导播与通过导播的镜头看到了这一幕的所有人都一愣。
哎~不对啊！
特么你一个F2车手怎么直接就进法拉利的P房了？就算你是法拉利青训的车手也不合适吧。
没人管的吗？法拉利不会有意见吗？
只不过这个问题注定没人能帮他们解答，但也因为秦淼的这个动作，围场内开始流传新的传闻，那就是秦淼其实早就已经进入了法拉利F1车队。
只不过不论是秦淼还是法拉利都没有搭理这条传闻，没有热度的情况下，时间一久这条传闻也就无人问津了。
而比赛现场这边，一般情况下秦淼在完成了自己排位赛的任务之后，都是直接回酒店玩游戏的。
但是现在不行了，他被比诺托强行要求排位赛结束之后去法拉利P房等着F1的二练开始。
而且在F2的整个二练期间，秦淼都得待在法拉利的P房熟悉维特尔技师们的工作流程以及工作习惯。
因为下个赛季这些技师很大可能就会成为秦淼的技师，比诺托想要秦淼提早与这些技师培养起感情，以及相互熟悉。
秦淼作为一个打工人，对于自己顶头上司提出来的要求自然是没有什么异议，而且严格来说，这会儿的秦淼还处于上班状态。
来到P房内之后，发现P房内有几个在看着设备的技师，秦淼与他们打了招呼之后自顾自地找了个地方坐下来就开始玩手机等着F1的二练开始。
……
尽管秦淼一个人就成为了整个F2排位赛最大的亮点，但是秦淼的离开并不会影响F2排位赛的进程。
随着倒计时结束，F2的排位赛也就此结束了。
确实如同秦淼所想的那样，秦淼跑出来的成绩除了秦淼本人之外，基本上不存在被其他人打破的可能性。
最终，秦淼以1:14:019获得冠军，周冠宇以1:14:549的成绩排在第二。
秦淼在最近这几天的模拟器练习时特意叫上了周冠宇，在周冠宇开模拟器的时候，秦淼也教了周冠宇不少东西，又将自己在这条赛道上的一些设置毫无保留地告诉了周冠宇，虽然周冠宇不会直接套用秦淼的赛车设置，但是一些设置也能够给周冠宇一些启发，所以最终他能够拿到这样的成绩也在秦淼的意料之中。
第三是角田裕毅，速度为1:14:803。
而秦淼的队友米克舒马赫排在第九，速度比秦淼慢了一秒多。
秦淼开始好奇这哥们在这次大奖赛结束之后的赛后会议上会用什么理由了。