我怎么就成F1车手了？ 第269章 272：维斯塔潘的泼天富贵（6K，
第269章 272：维斯塔潘的泼天富贵（6K，加更1416）
不过也因为大家都没有被拉开太多，汉密尔顿在第 4圈的时候终于也是找到机会对诺里斯动手了。
可要知道，蒙扎这条赛道的超车难度也是很高的，毕竟这是一条高速赛道，弯道也多，而且这个赛季跟车还很困难。
所以尽管汉密尔顿正式地对诺里斯开始动手了，但是两人和前方的维斯塔潘和秦淼一样，都只能是在 T1和 T2这两个弯道尝试晚刹车，看能不能超越对方。
而也是从这一圈开始，维斯塔潘也不继续进攻秦淼了，就只是跟在秦淼身后的 DRS区内给秦淼施压，同时开始找车队寻求帮助。
可尽管如此，秦淼却一点都不慌，毕竟蒙扎这条赛道的 DRS算是整个赛季所有赛道的 DRS效率之中最低的。
毕竟大家用的尾翼都很平直，就算打开了 DRS， DRS的减阻效果也很弱。
“我没办法靠近他。”维斯塔潘如此在车队 TR之中和车队说道。
“秦淼在刻意地保护轮胎，我们只能等进站了。”
……
第 9圈。
本来还能勉强跟在秦淼身后 DRS区之中的维斯塔潘在听到车队的提醒之后，也将自己的速度给放慢了下来。
这笔账很好算。
如果一直跟在秦淼的身后， DRS给维斯塔潘提供的速度优势不足以弥补他跟在秦淼的身后时秦淼赛车乱流带来的速度损失。
如果是昨天的短时冲刺赛的话，维斯塔潘绝对会紧贴秦淼，不断地给他施压。
期待着在自己不断给予的压力之中秦淼出现失误。
但是今天是一场长达 300公里的比赛。
秦淼又正好是以防守和保胎能力见长，维斯塔潘的这套方法在秦淼面前多少有点班门弄斧。
所以此时摆在维斯塔潘面前的选择就只有一个，那就是和秦淼玩进站换胎。
从车队层面上尝试看能不能超越秦淼。
而秦淼发现自己身后的维斯塔潘不再给自己施压之后，也不压制自己的速度了，开始以保胎的方式跑长距离。
也因此，第 12圈的时候，后方车手之间的距离逐渐被拉开。
秦淼与维斯塔潘之间的时间差距保持在 2.5秒左右浮动。
而第三的里卡多此时已经被维斯塔潘甩开了 4秒。
并且与此同时，汉密尔顿对自己前方的诺里斯亮起了屠刀。
不过两人之间因为轮胎的不同，汉密尔顿能做的也就只是在 DRS区之中靠近诺里斯，但是在进入刹车点之前，汉密尔顿却显得有些尾速不足，根本就没办法抽头。
第 15圈，秦淼与维斯塔潘之间的时间差距来到了 4秒。
并不是维斯塔潘不想保持在那个一直都对秦淼有威胁的位置了，主要是维斯塔潘的软胎也开始衰竭了。
而秦淼的软胎还是有速度，圈速一直都保持得很好，基本上就在 0.2秒左右浮动。
第 19圈，后方一直都在被佩雷兹追近的勒克莱尔率先吹响了进站的号角。
法拉利尽管是马戏团，但就算是马戏团节目也不能安排得太密，看多了观众会有审美疲劳的，特别是在法拉利的主场。
有个赛恩斯在排位赛阶段因为交通问题被罚退就已经很离谱了，正赛换胎阶段如果再出问题对于现场的铁弗寺们来说就有些过于残忍了。
进站之后，勒克莱尔换上了中性胎。
时间 2.6秒，对于法拉利来说还算是一个比较合格的成绩。
而前方，红牛这边尽管没有和维斯塔潘说，但是等维斯塔潘通过红牛车队指挥台的时候，维斯塔潘看到了车队那边伸出来的指示牌。
这个时候的维斯塔潘心中就已经有了计较。
尽管秦淼的保胎能力逆天，但是根据红牛车队的计算，现在秦淼的软胎速度已经没有全新的中性胎快了。
红牛也看出了维斯塔潘尽管速度比秦淼更快，但是在蒙扎这条赛道上想要超越自己前方的秦淼也是难上加难。
所以第 21圈，本来被拉开到了 4.6秒的维斯塔潘将自己软胎最后的一点抓地力全部都用完了，准备在最后的阶段更加靠近一点秦淼，以便等会儿自己去 under cut秦淼。
第 22圈，维斯塔潘进站。
维斯塔潘进站换上的是全新的中性胎。
而红牛车队这边也没掉链子，上演了一场绝对的教科书级别的换胎，换胎时间为： 2.09秒。
红牛这边进站之后，秦淼的 TR之中就听到了弗兰奇的声音：“秦淼，维斯塔潘进站了，现在开始加速，我们这一圈也进站。”
梅奔这边的想法十分简单，反正秦淼前面已经跑出来了 4秒的时间优势，本身他们就有着十分充足的容错率，根本就不需要担心红牛对秦淼发起的 under cut战术。
既然维斯塔潘进站了，那么秦淼就只需要跟着红牛的战术一起进站就行了。
甚至进站换胎的时候稍微慢一点都没关系。
所以第 23圈，秦淼进入了维修区。
导播这个时候也切换到了梅奔车队的换胎工这边，能够清楚地看到他们手里抱着的轮胎是黄色的中性胎。
红牛这边的人看到了秦淼进站，以及梅奔给秦淼的轮胎选择之后，后槽牙都快要咬碎了。
怎么这么绝情呢？真就一点机会都不给吗？
然后让所有红牛工作人员欣喜若狂，梅奔车迷不敢置信的一幕就出现了。
秦淼将自己的车停在换胎的位置之后，秦淼的车第一时间被顶了起来，所有人都动作麻利地拆下了赛车上的轮胎。
而秦淼赛车的右前轮换胎工却是个例外，他第一时间并没有将秦淼赛车的右前轮给拆下来。
原因是拆卸螺栓的风炮手出现了问题，他第一时间并没能拆下秦淼赛车左前轮的螺栓。
直到换了一把风炮之后，他才将秦淼的这颗螺栓拆下来。
螺栓被拆下之后轮胎也被拆了下来，之后新的中性胎装了上去，秦淼的赛车被放下。
落地之后的秦淼赶忙驶出了停车位置，企图稍微抢回一点丢失的时间。
可是转播屏幕右下方显示的 8.1秒却深深地刺痛所有梅奔和秦淼车迷的眼睛。
而秦淼的车开走之后，左前轮的风炮手有些纳闷地将那个坏掉了的风炮给重新拿了起来开始检查。
说真的，发现自己左前胎第一时间没有被拆下来之后的秦淼那一刻脑子都是懵的，随后就是着急，恨不得跳下车给那风炮手一脚踹开，自己去把轮胎换上的着急。
可现在毕竟事情都已经发生了，秦淼就算再怎么着急也没用，只能平复心态将车开出维修区，继续去比赛。
甚至秦淼在维修区内还不能着急，因为按照 FIA的规则，在比赛的过程之中维修区刷紫的话，很有可能喜提 5秒的罚时。
而另外一边的五星体育，三位解说看到了这一幕之后也是满脸的不可置信。
“这是什么情况？”
“这可是梅奔啊，梅奔的换胎工也会出现这样的低级失误吗。”
“啊！秦淼！梅奔这是在干什么啊？”
“秦淼的冠军！哎呀！为什么！”
“维斯塔潘已经过去了，没准这会儿汉密尔顿都要过去了！”
“8.1秒，我的天哪。”
……
【？？？？？】
【梅奔这帮人干 JB呢？】
【多好的局面，这个时候掉链子】
【有端联想，梅奔是不是故意的，准备干掉秦淼】
【托托下课！】
【托嗨！】
【马桶狼全责】
……
网络上，对于梅奔的这次换胎失误也是骂声一片。
不少人更是阴谋论地认为这是梅奔发现秦淼在积分榜上的分数过高之后，故意给秦淼使绊子。
可实际上，这次换胎失误的人其实是秦淼车组的人。
尽管不是雷耶斯，但也是一个平日里和秦淼关系不错的技师。
别说什么秦淼车组的人也会被收买，这个可能性很低毕竟秦淼和他的车组基本上是一个一荣俱荣一损俱损的状态。
而且车队每一次换胎的失误赛后都会复盘的，一定会究根溯源的找到引发这次换胎失误的根本原因。
然后该换供应商换供应商，该训练训练，尽可能地避免这种事情再次发生。
如果真的是人为，车队会从复盘的时候发现的。
到时候拔出萝卜带出泥，幕后的人谁都没好果子吃。
等秦淼从维修区出来的时候，已经落在了维特尔的后面了。
看到自己前面的维特尔之后，秦淼是真的有了一种日了狗的感觉。
自己起步阶段的那次完美起步就这么让车队玩没了，早知道多在外面跑几圈了，至少有可能错过了那个节点之后这次换胎可能就没问题了。
当然，尽管想是这么想，但是赛场上的秦淼还是很快就收拾好了自己的情绪，开始全心全意地投入到比赛之中。
反正自己的车速度足够快，尽管发动机并不是新的，但秦淼觉得自己还是很有机会将自己的位置重新夺回来的。
之后的时间，赛场上使用软胎起步的车手陆陆续续进站，有换中性胎的，但是大部分都换上了硬胎，应该是想要一停直接跑完了。
等秦淼前方的车手进过了一次站之后，出现在秦淼面前的车手变成了诺里斯。
而此时赛场上的排名如下：
1：维斯塔潘
2：里卡多
3：汉密尔顿
4：勒克莱尔
5：诺里斯
6：秦淼
7：佩雷兹
8：赛恩斯
9：斯特罗尔
10：阿隆索
一次换胎失误，直接给秦淼干掉了五个位置。
不过尽管被车队恶心了一波，但是汉密尔顿进站的时候秦淼就追到了前方诺里斯身后的 0.7秒，开始帮车队填补窟窿了。
第 34圈，秦淼过 T11的时候就贴在了自己前方诺里斯身后 0.5秒的地方。
随后一路猛吸诺里斯的尾流出了 T11。
尽管都知道蒙扎这条赛道的尾流效应很弱，但尾流效应弱并不是没有尾流效应，再加上秦淼攒了好几圈的 ERS电量在这一刻全力地释放。
秦淼在来到 DRS区之前就已经在诺里斯的外线完成了抽头，进入了 DRS区之后速度又稍微加快了些，以肉眼可见的速度开始超越自己前方的诺里斯。
诺里斯的出弯速度已经是他能做到的极限了，可看着从外线超越自己的秦淼，诺里斯内心倒没多少的负面情绪，更多的还是一种无能为力的感觉。
尽管迈凯伦用的也是梅奔的引擎，但是在空气动力这方面梅奔还是要比迈凯伦强出不少的，再加上这场比赛秦淼的赛车调教设置下压力特别低，尾速可以说是这场比赛最快的了。
最终，秦淼在来到刹车点之前就完成了自己对于诺里斯的超越。
超越了诺里斯之后，秦淼的位置上升一位，来到第五。
前方第四的位置就是秦淼十分熟悉的乐老四，勒克莱尔。
不过因为这段时间秦淼一直都在攻击自己前方的诺里斯，速度掉的有点多，这会儿秦淼和勒克莱尔之间的时间差距在 6秒。
还需要追几圈之后秦淼才能和勒克莱尔板上手腕。
车队这边也只是在第一时间给出了秦淼与他前方勒克莱尔之间的时间差距，并且每圈都会告诉秦淼他追了勒克莱尔多少秒，预计几圈之后能追上他。
第 41圈，秦淼花了 7圈时间追了勒克莱尔 5秒，终于是来到勒克莱尔身后的 DRS区之中。
而与此同时，前方的汉密尔顿也开始进攻自己面前的里卡多。
看来第三的位置并不足以让七冠王满意，他还想要更上一层楼。
里卡多自然也是竭尽全力地防守汉密尔顿。
但是汉密尔顿此时遇到了维斯塔潘面对秦淼时的问题。
在速度差距不是特别大的情况下，面对一位在防守方面有着自己心得的车手，特别里卡多最被别人称道的就是他的晚刹车能力。
汉密尔顿就尴尬地发现，自己好像也被里卡多困在了第三的位置。
尽管汉密尔顿的速度比里卡多更快，但他就是没办法找到超越自己前方里卡多的办法。
总是在 T1和 T4这两个最容易超车的点被里卡多用晚刹车防住。
如果接下来汉密尔顿准备继续强行和里卡多抢入弯角度的话，里卡多就会仗着自己有线权直接将汉密尔顿给挤出赛道。
毕竟这场比赛开始之前，赛事干事用上周秦淼与维斯塔潘之间的碰撞当着所有车手的面说过这件事的严重程度。
所以大家在这方面都比较的克制。
而其他地方的弯道汉密尔顿又没有办法接近自己前方的里卡多。
所以汉密尔顿好几次对于自己前方里卡多的进攻都是无功而返。
第 48圈，在勒克莱尔身后跟了 7圈的秦淼也遇到了和自己队友汉密尔顿一样让人焦头烂额的问题。
勒克莱尔尽管私下里和秦淼嘻嘻哈哈，在模拟器上也经常被宽体状态下的秦淼防得破口大骂，有时候急眼了甚至直接发展成线下斗殴。
可被秦淼防守了那么长的时间，再怎么笨的人都会有点长进，就更别说勒克莱尔本来就是赛车这一行的天才之一。
所以秦淼一时间居然也陷入了与自己的队友汉密尔顿一样的困境之中。
不过与汉密尔顿不同，勒克莱尔关门没关得太狠，多少给秦淼留了一点位置。
防守的时候也没将秦淼挤出过赛道。
而秦淼见到事不可为也没有像是维斯塔潘那样将核武器的按钮交给与自己斗车的车手。
两人尽管时不时地就开始斗车，但是两人手上都有分寸。
不过随着时间的推移，两人也都开始着急了。
秦淼是纳闷，你勒克莱尔为什么跑了这么久了还有轮胎抓地力。
而勒克莱尔则是着急，你特么到底要追到什么时候，我轮胎已经快要撑不住了，就不能让我歇口气吗？
……
另外一边，梅奔这边的两位车手被堵住了，而前面的维斯塔潘就开心了。
梅奔这次失误获益最大的人就是维斯塔潘。
前面没有了秦淼的阻挡不说，梅奔的两位车手还被其他车手给挡住了。
现在维斯塔潘的心态有点像是当初秦淼中彩票时的心情。
第 52圈，就在所有人都觉得这场比赛可能就以当前的名次结束的时候，场上又出现了意外。
秦淼的轮胎耐久度一直都是一个谜，而对此勒克莱尔本来是不太在意的。
我和秦淼熟啊，可我并没有感觉他的轮胎到底有多能跑啊？
可今天之后，勒克莱尔彻底改变了他的这个想法。
秦淼在第 52圈的 T10出弯之后就打开了自己赛车的 ERS，开始了全力释放。
面对秦淼的突施冷箭，轮胎状态早就已经告急了的勒克莱尔自然是毫无办法，只能眼睁睁地看着秦淼在 T1的刹车点到来之前就将自己给超越了。
这完全就是速度上的碾压，对此勒克莱尔除了看着秦淼越跑越远之外，也就只能在车队 TR之中抱怨：“为什么秦淼跑了这么久的中性胎还有这么快的速度？”
对此法拉利也只能无奈地告诉勒克莱尔：“保持专注，比赛还没结束。”
勒克莱尔……
我特么老四的名头都没了，你让我怎么保持专注？
第 53圈，这场对于秦淼来说有些可惜的比赛终于是在维斯塔潘的冲线之中落下了帷幕。
不算斯帕赛道的状态下，秦淼的三连胜也就此被终结，而这已经是这个赛季汉密尔顿第十场没有登上冠军领奖台的比赛了。
尽管此时这场比赛结束了之后汉密尔顿依旧在积分榜上排在第二，但是对于七冠王来说，最近的比赛确实都不怎么顺心。
比赛结束将车停在车检区的时候，秦淼还是有些烦闷的，毕竟如果不出那个意外，秦淼虽然没有信心百分百保证自己绝对能够获得冠军，但至少一个领奖台秦淼还是有机会获得的。
可现在，只获得了一个第四，距离领奖台只有一步之遥，可这一步却犹如天堑。
可能在车上的时候秦淼想到自己的领奖台因为车队工作人员的失误而没了，内心会憋一肚子火。
可下车，稍微冷静了一会儿之后，秦淼体内肾上腺素水平下去了，秦淼的脑子也就冷静了。
冷静了之后，秦淼也能做到体谅车队的工作人员了。
毕竟大家都是普通人，谁都有失误的时候。
谁都不可能保证自己在工作生活之中不犯任何的失误，下次尽量避免就行了。
而且自己的损失也不是特别大，积分榜上依旧保持在领先地位。
不过等秦淼完成了赛后的称重，去接受赛后的采访的时候，不少负责赛后采访的记者都想要采访秦淼。
因为秦淼维修区进站的那个失误，记者们为此准备了不少问题准备问秦淼。
而秦淼的新闻官没搭理其他人，找了个与梅奔关系不错，不会问秦淼一些会挑拨秦淼与车队关系问题的记者之后秦淼就开始了自己这场比赛的赛后采访。
不过也因为这个记者和梅奔之间的关系，再加上秦淼这场比赛的话题度基本上都集中在那次进站换胎的失误。
所以赛后的问题基本上没啥看点，只是一些常规问题罢了。
完成了赛后采访之后秦淼今天一天的工作就此结束。
不过回到车队 P房收拾东西并且准备将秋萌带走的时候，雷耶斯还是找到了秦淼。
秦淼知道雷耶斯想对自己说什么，而这个时候的秦淼对于车队的那次失误已经看开了，所以拍了拍雷耶斯的肩膀宽慰对方道：“雷耶斯，我知道的，绝对有犯错的时候，所以我并不怪伱们，这件事已经过去了，不要往心里去。”
“我知道，不过我还是想和你说一句抱歉，毕竟因为我们工作上的失误，让你丢失了一个获得冠军的机会。
不过我保证，这种事情只会发生这一次，以后的工作我们会更加的细致认真。”雷耶斯尽管这么说着，但从他的表情之中秦淼还是能够看到一定的愧疚情绪。
秦淼有时候真的有些无奈于这样的场面。
明明自己真的就像是自己刚刚说的那样，是真的不在意刚刚发生的事情了，我没有口不对心。
可对方就是感觉你这是在强撑，是还在生气，想要弥补你。
不过也因为大家都没有被拉开太多，汉密尔顿在第 4圈的时候终于也是找到机会对诺里斯动手了。
可要知道，蒙扎这条赛道的超车难度也是很高的，毕竟这是一条高速赛道，弯道也多，而且这个赛季跟车还很困难。
所以尽管汉密尔顿正式地对诺里斯开始动手了，但是两人和前方的维斯塔潘和秦淼一样，都只能是在 T1和 T2这两个弯道尝试晚刹车，看能不能超越对方。
而也是从这一圈开始，维斯塔潘也不继续进攻秦淼了，就只是跟在秦淼身后的 DRS区内给秦淼施压，同时开始找车队寻求帮助。
可尽管如此，秦淼却一点都不慌，毕竟蒙扎这条赛道的 DRS算是整个赛季所有赛道的 DRS效率之中最低的。
毕竟大家用的尾翼都很平直，就算打开了 DRS， DRS的减阻效果也很弱。
“我没办法靠近他。”维斯塔潘如此在车队 TR之中和车队说道。
“秦淼在刻意地保护轮胎，我们只能等进站了。”
……
第 9圈。
本来还能勉强跟在秦淼身后 DRS区之中的维斯塔潘在听到车队的提醒之后，也将自己的速度给放慢了下来。
这笔账很好算。
如果一直跟在秦淼的身后， DRS给维斯塔潘提供的速度优势不足以弥补他跟在秦淼的身后时秦淼赛车乱流带来的速度损失。
如果是昨天的短时冲刺赛的话，维斯塔潘绝对会紧贴秦淼，不断地给他施压。
期待着在自己不断给予的压力之中秦淼出现失误。
但是今天是一场长达 300公里的比赛。
秦淼又正好是以防守和保胎能力见长，维斯塔潘的这套方法在秦淼面前多少有点班门弄斧。
所以此时摆在维斯塔潘面前的选择就只有一个，那就是和秦淼玩进站换胎。
从车队层面上尝试看能不能超越秦淼。
而秦淼发现自己身后的维斯塔潘不再给自己施压之后，也不压制自己的速度了，开始以保胎的方式跑长距离。
也因此，第 12圈的时候，后方车手之间的距离逐渐被拉开。
秦淼与维斯塔潘之间的时间差距保持在 2.5秒左右浮动。
而第三的里卡多此时已经被维斯塔潘甩开了 4秒。
并且与此同时，汉密尔顿对自己前方的诺里斯亮起了屠刀。
不过两人之间因为轮胎的不同，汉密尔顿能做的也就只是在 DRS区之中靠近诺里斯，但是在进入刹车点之前，汉密尔顿却显得有些尾速不足，根本就没办法抽头。
第 15圈，秦淼与维斯塔潘之间的时间差距来到了 4秒。
并不是维斯塔潘不想保持在那个一直都对秦淼有威胁的位置了，主要是维斯塔潘的软胎也开始衰竭了。
而秦淼的软胎还是有速度，圈速一直都保持得很好，基本上就在 0.2秒左右浮动。
第 19圈，后方一直都在被佩雷兹追近的勒克莱尔率先吹响了进站的号角。
法拉利尽管是马戏团，但就算是马戏团节目也不能安排得太密，看多了观众会有审美疲劳的，特别是在法拉利的主场。
有个赛恩斯在排位赛阶段因为交通问题被罚退就已经很离谱了，正赛换胎阶段如果再出问题对于现场的铁弗寺们来说就有些过于残忍了。
进站之后，勒克莱尔换上了中性胎。
时间 2.6秒，对于法拉利来说还算是一个比较合格的成绩。
而前方，红牛这边尽管没有和维斯塔潘说，但是等维斯塔潘通过红牛车队指挥台的时候，维斯塔潘看到了车队那边伸出来的指示牌。
这个时候的维斯塔潘心中就已经有了计较。
尽管秦淼的保胎能力逆天，但是根据红牛车队的计算，现在秦淼的软胎速度已经没有全新的中性胎快了。
红牛也看出了维斯塔潘尽管速度比秦淼更快，但是在蒙扎这条赛道上想要超越自己前方的秦淼也是难上加难。
所以第 21圈，本来被拉开到了 4.6秒的维斯塔潘将自己软胎最后的一点抓地力全部都用完了，准备在最后的阶段更加靠近一点秦淼，以便等会儿自己去 under cut秦淼。
第 22圈，维斯塔潘进站。
维斯塔潘进站换上的是全新的中性胎。
而红牛车队这边也没掉链子，上演了一场绝对的教科书级别的换胎，换胎时间为： 2.09秒。
红牛这边进站之后，秦淼的 TR之中就听到了弗兰奇的声音：“秦淼，维斯塔潘进站了，现在开始加速，我们这一圈也进站。”
梅奔这边的想法十分简单，反正秦淼前面已经跑出来了 4秒的时间优势，本身他们就有着十分充足的容错率，根本就不需要担心红牛对秦淼发起的 under cut战术。
既然维斯塔潘进站了，那么秦淼就只需要跟着红牛的战术一起进站就行了。
甚至进站换胎的时候稍微慢一点都没关系。
所以第 23圈，秦淼进入了维修区。
导播这个时候也切换到了梅奔车队的换胎工这边，能够清楚地看到他们手里抱着的轮胎是黄色的中性胎。
红牛这边的人看到了秦淼进站，以及梅奔给秦淼的轮胎选择之后，后槽牙都快要咬碎了。
怎么这么绝情呢？真就一点机会都不给吗？
然后让所有红牛工作人员欣喜若狂，梅奔车迷不敢置信的一幕就出现了。
秦淼将自己的车停在换胎的位置之后，秦淼的车第一时间被顶了起来，所有人都动作麻利地拆下了赛车上的轮胎。
而秦淼赛车的右前轮换胎工却是个例外，他第一时间并没有将秦淼赛车的右前轮给拆下来。
原因是拆卸螺栓的风炮手出现了问题，他第一时间并没能拆下秦淼赛车左前轮的螺栓。
直到换了一把风炮之后，他才将秦淼的这颗螺栓拆下来。
螺栓被拆下之后轮胎也被拆了下来，之后新的中性胎装了上去，秦淼的赛车被放下。
落地之后的秦淼赶忙驶出了停车位置，企图稍微抢回一点丢失的时间。
可是转播屏幕右下方显示的 8.1秒却深深地刺痛所有梅奔和秦淼车迷的眼睛。
而秦淼的车开走之后，左前轮的风炮手有些纳闷地将那个坏掉了的风炮给重新拿了起来开始检查。
说真的，发现自己左前胎第一时间没有被拆下来之后的秦淼那一刻脑子都是懵的，随后就是着急，恨不得跳下车给那风炮手一脚踹开，自己去把轮胎换上的着急。
可现在毕竟事情都已经发生了，秦淼就算再怎么着急也没用，只能平复心态将车开出维修区，继续去比赛。
甚至秦淼在维修区内还不能着急，因为按照 FIA的规则，在比赛的过程之中维修区刷紫的话，很有可能喜提 5秒的罚时。
而另外一边的五星体育，三位解说看到了这一幕之后也是满脸的不可置信。
“这是什么情况？”
“这可是梅奔啊，梅奔的换胎工也会出现这样的低级失误吗。”
“啊！秦淼！梅奔这是在干什么啊？”
“秦淼的冠军！哎呀！为什么！”
“维斯塔潘已经过去了，没准这会儿汉密尔顿都要过去了！”
“8.1秒，我的天哪。”
……
【？？？？？】
【梅奔这帮人干 JB呢？】
【多好的局面，这个时候掉链子】
【有端联想，梅奔是不是故意的，准备干掉秦淼】
【托托下课！】
【托嗨！】
【马桶狼全责】
……
网络上，对于梅奔的这次换胎失误也是骂声一片。
不少人更是阴谋论地认为这是梅奔发现秦淼在积分榜上的分数过高之后，故意给秦淼使绊子。
可实际上，这次换胎失误的人其实是秦淼车组的人。
尽管不是雷耶斯，但也是一个平日里和秦淼关系不错的技师。
别说什么秦淼车组的人也会被收买，这个可能性很低毕竟秦淼和他的车组基本上是一个一荣俱荣一损俱损的状态。
而且车队每一次换胎的失误赛后都会复盘的，一定会究根溯源的找到引发这次换胎失误的根本原因。
然后该换供应商换供应商，该训练训练，尽可能地避免这种事情再次发生。
如果真的是人为，车队会从复盘的时候发现的。
到时候拔出萝卜带出泥，幕后的人谁都没好果子吃。
等秦淼从维修区出来的时候，已经落在了维特尔的后面了。
看到自己前面的维特尔之后，秦淼是真的有了一种日了狗的感觉。
自己起步阶段的那次完美起步就这么让车队玩没了，早知道多在外面跑几圈了，至少有可能错过了那个节点之后这次换胎可能就没问题了。
当然，尽管想是这么想，但是赛场上的秦淼还是很快就收拾好了自己的情绪，开始全心全意地投入到比赛之中。
反正自己的车速度足够快，尽管发动机并不是新的，但秦淼觉得自己还是很有机会将自己的位置重新夺回来的。
之后的时间，赛场上使用软胎起步的车手陆陆续续进站，有换中性胎的，但是大部分都换上了硬胎，应该是想要一停直接跑完了。
等秦淼前方的车手进过了一次站之后，出现在秦淼面前的车手变成了诺里斯。
而此时赛场上的排名如下：
1：维斯塔潘
2：里卡多
3：汉密尔顿
4：勒克莱尔
5：诺里斯
6：秦淼
7：佩雷兹
8：赛恩斯
9：斯特罗尔
10：阿隆索
一次换胎失误，直接给秦淼干掉了五个位置。
不过尽管被车队恶心了一波，但是汉密尔顿进站的时候秦淼就追到了前方诺里斯身后的 0.7秒，开始帮车队填补窟窿了。
第 34圈，秦淼过 T11的时候就贴在了自己前方诺里斯身后 0.5秒的地方。
随后一路猛吸诺里斯的尾流出了 T11。
尽管都知道蒙扎这条赛道的尾流效应很弱，但尾流效应弱并不是没有尾流效应，再加上秦淼攒了好几圈的 ERS电量在这一刻全力地释放。
秦淼在来到 DRS区之前就已经在诺里斯的外线完成了抽头，进入了 DRS区之后速度又稍微加快了些，以肉眼可见的速度开始超越自己前方的诺里斯。
诺里斯的出弯速度已经是他能做到的极限了，可看着从外线超越自己的秦淼，诺里斯内心倒没多少的负面情绪，更多的还是一种无能为力的感觉。
尽管迈凯伦用的也是梅奔的引擎，但是在空气动力这方面梅奔还是要比迈凯伦强出不少的，再加上这场比赛秦淼的赛车调教设置下压力特别低，尾速可以说是这场比赛最快的了。
最终，秦淼在来到刹车点之前就完成了自己对于诺里斯的超越。
超越了诺里斯之后，秦淼的位置上升一位，来到第五。
前方第四的位置就是秦淼十分熟悉的乐老四，勒克莱尔。
不过因为这段时间秦淼一直都在攻击自己前方的诺里斯，速度掉的有点多，这会儿秦淼和勒克莱尔之间的时间差距在 6秒。
还需要追几圈之后秦淼才能和勒克莱尔板上手腕。
车队这边也只是在第一时间给出了秦淼与他前方勒克莱尔之间的时间差距，并且每圈都会告诉秦淼他追了勒克莱尔多少秒，预计几圈之后能追上他。
第 41圈，秦淼花了 7圈时间追了勒克莱尔 5秒，终于是来到勒克莱尔身后的 DRS区之中。
而与此同时，前方的汉密尔顿也开始进攻自己面前的里卡多。
看来第三的位置并不足以让七冠王满意，他还想要更上一层楼。
里卡多自然也是竭尽全力地防守汉密尔顿。
但是汉密尔顿此时遇到了维斯塔潘面对秦淼时的问题。
在速度差距不是特别大的情况下，面对一位在防守方面有着自己心得的车手，特别里卡多最被别人称道的就是他的晚刹车能力。
汉密尔顿就尴尬地发现，自己好像也被里卡多困在了第三的位置。
尽管汉密尔顿的速度比里卡多更快，但他就是没办法找到超越自己前方里卡多的办法。
总是在 T1和 T4这两个最容易超车的点被里卡多用晚刹车防住。
如果接下来汉密尔顿准备继续强行和里卡多抢入弯角度的话，里卡多就会仗着自己有线权直接将汉密尔顿给挤出赛道。
毕竟这场比赛开始之前，赛事干事用上周秦淼与维斯塔潘之间的碰撞当着所有车手的面说过这件事的严重程度。
所以大家在这方面都比较的克制。
而其他地方的弯道汉密尔顿又没有办法接近自己前方的里卡多。
所以汉密尔顿好几次对于自己前方里卡多的进攻都是无功而返。
第 48圈，在勒克莱尔身后跟了 7圈的秦淼也遇到了和自己队友汉密尔顿一样让人焦头烂额的问题。
勒克莱尔尽管私下里和秦淼嘻嘻哈哈，在模拟器上也经常被宽体状态下的秦淼防得破口大骂，有时候急眼了甚至直接发展成线下斗殴。
可被秦淼防守了那么长的时间，再怎么笨的人都会有点长进，就更别说勒克莱尔本来就是赛车这一行的天才之一。
所以秦淼一时间居然也陷入了与自己的队友汉密尔顿一样的困境之中。
不过与汉密尔顿不同，勒克莱尔关门没关得太狠，多少给秦淼留了一点位置。
防守的时候也没将秦淼挤出过赛道。
而秦淼见到事不可为也没有像是维斯塔潘那样将核武器的按钮交给与自己斗车的车手。
两人尽管时不时地就开始斗车，但是两人手上都有分寸。
不过随着时间的推移，两人也都开始着急了。
秦淼是纳闷，你勒克莱尔为什么跑了这么久了还有轮胎抓地力。
而勒克莱尔则是着急，你特么到底要追到什么时候，我轮胎已经快要撑不住了，就不能让我歇口气吗？
……
另外一边，梅奔这边的两位车手被堵住了，而前面的维斯塔潘就开心了。
梅奔这次失误获益最大的人就是维斯塔潘。
前面没有了秦淼的阻挡不说，梅奔的两位车手还被其他车手给挡住了。
现在维斯塔潘的心态有点像是当初秦淼中彩票时的心情。
第 52圈，就在所有人都觉得这场比赛可能就以当前的名次结束的时候，场上又出现了意外。
秦淼的轮胎耐久度一直都是一个谜，而对此勒克莱尔本来是不太在意的。
我和秦淼熟啊，可我并没有感觉他的轮胎到底有多能跑啊？
可今天之后，勒克莱尔彻底改变了他的这个想法。
秦淼在第 52圈的 T10出弯之后就打开了自己赛车的 ERS，开始了全力释放。
面对秦淼的突施冷箭，轮胎状态早就已经告急了的勒克莱尔自然是毫无办法，只能眼睁睁地看着秦淼在 T1的刹车点到来之前就将自己给超越了。
这完全就是速度上的碾压，对此勒克莱尔除了看着秦淼越跑越远之外，也就只能在车队 TR之中抱怨：“为什么秦淼跑了这么久的中性胎还有这么快的速度？”
对此法拉利也只能无奈地告诉勒克莱尔：“保持专注，比赛还没结束。”
勒克莱尔……
我特么老四的名头都没了，你让我怎么保持专注？
第 53圈，这场对于秦淼来说有些可惜的比赛终于是在维斯塔潘的冲线之中落下了帷幕。
不算斯帕赛道的状态下，秦淼的三连胜也就此被终结，而这已经是这个赛季汉密尔顿第十场没有登上冠军领奖台的比赛了。
尽管此时这场比赛结束了之后汉密尔顿依旧在积分榜上排在第二，但是对于七冠王来说，最近的比赛确实都不怎么顺心。
比赛结束将车停在车检区的时候，秦淼还是有些烦闷的，毕竟如果不出那个意外，秦淼虽然没有信心百分百保证自己绝对能够获得冠军，但至少一个领奖台秦淼还是有机会获得的。
可现在，只获得了一个第四，距离领奖台只有一步之遥，可这一步却犹如天堑。
可能在车上的时候秦淼想到自己的领奖台因为车队工作人员的失误而没了，内心会憋一肚子火。
可下车，稍微冷静了一会儿之后，秦淼体内肾上腺素水平下去了，秦淼的脑子也就冷静了。
冷静了之后，秦淼也能做到体谅车队的工作人员了。
毕竟大家都是普通人，谁都有失误的时候。
谁都不可能保证自己在工作生活之中不犯任何的失误，下次尽量避免就行了。
而且自己的损失也不是特别大，积分榜上依旧保持在领先地位。
不过等秦淼完成了赛后的称重，去接受赛后的采访的时候，不少负责赛后采访的记者都想要采访秦淼。
因为秦淼维修区进站的那个失误，记者们为此准备了不少问题准备问秦淼。
而秦淼的新闻官没搭理其他人，找了个与梅奔关系不错，不会问秦淼一些会挑拨秦淼与车队关系问题的记者之后秦淼就开始了自己这场比赛的赛后采访。
不过也因为这个记者和梅奔之间的关系，再加上秦淼这场比赛的话题度基本上都集中在那次进站换胎的失误。
所以赛后的问题基本上没啥看点，只是一些常规问题罢了。
完成了赛后采访之后秦淼今天一天的工作就此结束。
不过回到车队 P房收拾东西并且准备将秋萌带走的时候，雷耶斯还是找到了秦淼。
秦淼知道雷耶斯想对自己说什么，而这个时候的秦淼对于车队的那次失误已经看开了，所以拍了拍雷耶斯的肩膀宽慰对方道：“雷耶斯，我知道的，绝对有犯错的时候，所以我并不怪伱们，这件事已经过去了，不要往心里去。”
“我知道，不过我还是想和你说一句抱歉，毕竟因为我们工作上的失误，让你丢失了一个获得冠军的机会。
不过我保证，这种事情只会发生这一次，以后的工作我们会更加的细致认真。”雷耶斯尽管这么说着，但从他的表情之中秦淼还是能够看到一定的愧疚情绪。
秦淼有时候真的有些无奈于这样的场面。
明明自己真的就像是自己刚刚说的那样，是真的不在意刚刚发生的事情了，我没有口不对心。
可对方就是感觉你这是在强撑，是还在生气，想要弥补你。