我怎么就成F1车手了？ 第277章 280：诺里斯牌加奶鱼雷（6K，加
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尽管诺里斯的位置并没有发生什么变化，但是因为这一次失误，原本在赛道上跑得还算是比较从容的诺里斯压力倍增。
第 48圈，秦淼的速度有了一个比较明显的下降，本来还在汉密尔顿身后 1.8秒左右的秦淼，因为赛道上的雨水问题，这个差距已经来到了 2.1秒。
过了 48圈之后，秦淼第一时间就在车队 TR之中说道：“我不管了，下一圈我就要进站。”
虽然赛道上有雨，但是雨也就只是在 T4， T5， T6， T7这几个弯道有落下而已，第一和第三计时段的赛道条件并没有恶化。
但是秦淼还是想要在这一圈结束之后进站。
这几个弯道秦淼掉的速度太多了，不进站不行了。
车队这头见秦淼这么坚决，也没有了拒绝的理由。
所有技师收到了弗兰奇的通知之后，都从自己的位置上起来，从存放秦淼轮胎的架子上拿出了一套全新的半雨胎。
有些意外秦淼这个时候就这么坚决地想进站，但是车队还挺开心秦淼能这个时候进站的。
因为秦淼提前进站换胎可以给汉密尔顿提供一个参考，那就是在此时的赛道条件下，使用半雨胎跑出来的速度具体如何。
第 48圈末尾，秦淼终于进站，而诺里斯和汉密尔顿两人还是待在外面。
当然，这个时候的秦淼开始有些疑虑了，汉密尔顿和诺里斯这俩不会直接用干地胎直接跑完吧？
但是看到原本和自己有 16秒差距的秦淼和汉密尔顿在短短的一个计时段之中就追到自己身后 1秒以内了，诺里斯的内心充满了不甘。
前面的诺里斯手握 18秒的优势在赛道上跑得无比地挣扎，基本上每个弯道都会打滑。
所以看到秦淼准备在这个弯道超自己的车，不甘心的诺里斯并没有直接将秦淼给放过去，而是走了一个内线的防守线。
就算秦淼接下来每圈追诺里斯 6秒，在比赛结束之前秦淼都只能追上诺里斯，没办法超越他。
……
也因此，两位车手此时都没有进站的想法，而是继续在赛道上为了自己的冠军领奖台而拼杀。
见到汉密尔顿的动作之后就知道对方的想法了，所以一路进入发车大直道之后也开始走起了防守线路。
虽然车手们的资料很难在车队与车队之间流通，但是作为队友，汉密尔顿和秦淼是相互知道对方的驾驶习惯的。
关系好归好，但是因为诺里斯的失误，秦淼也跟着倒霉，秦淼的心情就不会太好了。
汉密尔顿也因为第二计时段这一片的雨势加大，稍微放了一点速度。
梅奔车队这边其实也是知道诺里斯和迈凯伦的想法的。
这就代表着，此时诺里斯坚持使用的干地胎已经彻底没有了用武之地。
秦淼给车队通知之后，汉密尔顿的赛道工程师也在车队 TR之中告诉了汉密尔顿秦淼的情况，并且询问他是否想要和秦淼一样进站换胎。
然后从航拍视角就可以看到两台梅奔，一台迈凯伦就这样三台车并排着进入了 T7。
等自己本能的将车救回来了之后，秦淼才反应过来刚刚到底发生了什么。
下雨，又是与其他车手轮对轮的缠斗状态，诺里斯用的还是干地胎，这个时候轮胎锁死是一件在正常不过的事。
五星体育的三位解说，看到了场上的变化之后顿时悲呼：“怎么会这样啊！秦淼的冠军领奖台没有了！”
出弯的加速都很困难。
秦淼这边是个人问题，下雨状态下用干胎他确实跑不了太快。
但此时的比赛并没有结束，车队也没有说汉密尔顿将位置还给秦淼之后就不能继续进攻秦淼了。
并且可以预见的，如果秦淼继续在赛道上跑的话，他会被汉密尔顿拉得更远。
但没有太大风险的情况下，梅奔车队可以让自己车队内的两位车手去争夺这个分站赛冠军。
进站的汉密尔顿还有些埋怨，不过进都进了，这件事也就只能这样了。
好在因为诺里斯刹车比较早，秦淼的赛车在前面，所以这次撞击是诺里斯的左前轮撞上了秦淼赛车的侧箱和底板。
其实汉密尔顿也知道这么做的风险，但是此时距离比赛结束就只有两圈了。
“好消息是看起来秦淼的赛车并没有因为这次撞击受到太大的损伤，还能继续跑，而且此时维斯塔潘距离他们还有一分多钟的时间差距，至少不用担心秦淼的第二位置被维斯塔潘拿到。”周浩然惊讶过后给正在观看五星体育直播的车迷们吃了一颗定心丸。
经常玩《 iRacing》《 ACC》的秦淼对于被人鱼雷这件事并不陌生，特别是在 iRacing上跑比赛被人认出来了之后。
尽管他上一圈被秦淼追了 6秒多，但此时距离比赛结束只剩 3圈，而诺里斯与秦淼之间的时间差距还有 18秒。
但是车队这边发现秦淼的速度并不比汉密尔顿慢之后直接就将汉密尔顿给召回了。
当场 spin原地转了一圈。
尽管秦淼靠着自己的身体和车感做出了此时最正确的应对方式，可他还是差点一头撞在了护墙上。
之后秦淼又秀了一下自己的车技，雨天状态下原地烧胎掉头，又重新驶回了赛道上。
等比赛结束下了赛车，重新来回顾这件事的时候，秦淼就不会这么愤怒了。
这是不是就意味着，秦淼！秦淼有很大的希望获得冠军！”
梅奔的两位车手才刚刚通过 T2进入 T3的长弯道，雨就开始变大了。
“哎，雨势变大了！”兵哥看到这突然增大的雨水，有些惊喜地说道：“如果雨下大了的话，诺里斯的位置很可能就保不住。
因为 T5和 T6中间的这段小直道，秦淼汉密尔顿以及诺里斯三人都出现在了同一个画面之中。
“为什么啊，前面诺里斯尽管跑得有些艰难，但从始至终都没有出现过这样的失误，怎么偏偏这时候出问题啊。”飞哥满脸都是不可置信和可惜的神色。
诺里斯刹车的时候轮胎锁死了。
此时诺里斯的速度真的慢得可以，因为积水的问题，诺里斯的轮胎温度快速下降，让本来就不强的抓地力雪上加霜。
这会儿的诺里斯既要控制自己滑得不行的赛车，又要紧盯自己身后的汉密尔顿，不让他超越自己，正处于精神紧绷的状态。
这块端板在惯性的作用之下，直接滑出了赛道，滑入了缓冲区之中。
现在对秦淼动手那就只是正常的车手之中的竞争，上升不到道德的高度。
如果使用半雨胎的秦淼速度和汉密尔顿他们使用的硬胎速度一样的话，车队这边也会在下一圈顺势将汉密尔顿给叫进来换上半雨胎。
这个时候的汉密尔顿可没想那么多，此时他还在和诺里斯纠缠，不断地给诺里斯施压，听到车队的问题想都没想，直接回答：“不用。”
所以不出意外的话，最后 3圈汉密尔顿绝对会对自己发起进攻。
所以第 51圈的第一计时段，汉密尔顿就顶着雨水开始放电，快速的缩短与秦淼之间的时间差距。
而且此时赛道上虽然在下雨，但是雨势并没有到不可控的程度，甚至有几个原本还在下雨的弯道的雨已经停了。
鱼雷，堵赛道， PIT，什么套路都往秦淼身上用。
反应过来之后秦淼第一时间就去看了自己此时与第 1名之间的时间差距。
而现在呢？刚好在下雨。
可今天这场比赛维斯塔潘的表现明显不佳，被车队坑了一波的他这会儿还排在第八的位置，赛恩斯的身后。
等诺里斯进入 T4的时候明显地可以看到他此时特别地滑。
……
而此时的汉密尔顿距离诺里斯 25秒，距离比赛结束还有 3圈。
诺里斯倒没有什么损人不利己的想法，他这纯粹只是急了之后的下意识动作。
而秦淼见此，自然是仗着自己半雨胎在雨天状态下的抓地力优势，准备从外线直接超越诺里斯。
但偏偏诺里斯轮胎锁死的时候刚好就是秦淼减速入弯的时候。
只不过赛场上的天气变化远远超出了所有人的预料。
可以说，用硬胎的诺里斯每圈比汉密尔顿慢 5秒都可以拿下这场比赛的冠军，并且打破自己职业生涯的记录，获得自己职业生涯的第 1个分站赛冠军。
但好说歹说秦淼是在即将撞上护墙之前停了下来。
汉密尔顿其实也是有能力与诺里斯一样在赛道上继续坚持的。
所以尽管诺里斯又在同一个地方冲出了赛道，汉密尔顿与诺里斯之间的时间差距也没有缩短，反而因为汉密尔顿放慢速度，这个差距被拉大到了 2.5秒。
最大的感觉还是无奈，怎么偏偏就是自己成为了这个倒霉蛋呢？
在雨战这方面很有天赋的诺里斯觉得现在的雨势还在控制范围之内。
在外线入弯的秦淼直接被赛车失控的诺里斯从侧面狠狠地撞了一下。
虽然将位置还给秦淼是理所当然的，但是汉密尔顿的操作还是让他在国内圈了不少粉。
尽管他知道自己的速度没有秦淼和汉密尔顿快。
导播这个时候也算是获得了一种幸福的烦恼。
看到这个数据的时候，秦淼内心真的凉了半截。
并且在这一圈跑完之前，汉密尔顿在车队 TR之中说过，此时虽然赛道上在下雨，但是赛道上没有积水的情况下赛道的抓地力并没有发生太严重的下滑。
只要他在赛道上不出现意外……
等来到 T5的时候，赛车后方扬起的水雾能遮挡后方车手百分之 70的视野。
秦淼回到了赛道上之后的第一时间就开始在 TR之中给诺里斯送去了亲切的问候：“妈个*的你不会开车？不会开车回家玩你那*游戏去，把你那*超级驾照给他**的吊销了不行吗？”
不过这个时候秦淼骂得难听，但这主要还是因为肾上腺素的影响。
头朝着后面停在了赛道上。
汉密尔顿从维修区出来之后刚好就落在了秦淼前面 2秒的位置。
这俩怎么又打起来了，关键现在还在下雨，但凡一个操作不好……
等诺里斯来到 48圈的第二计时段的时候，从电视的转播镜头之中能够明显地看到灰色的雨幕已经落了下来。
看得出来，冠军的诱惑以及他身后的汉密尔顿给诺里斯带来了不小的压力。
所以比起这场比赛的分站赛冠军，梅奔车队更想要的是两位车手就保持着 2、 3的名次安全完赛。
诺里斯的赛道工程师在车队 TR之中向诺里斯提问：“兰多，你想不想换半雨胎？”
尽管冠军因为诺里斯的这次失误没有了很可惜，但至少这场比赛结束之后，秦淼与汉密尔顿之间的积分差距不会被拉得太大。
因为第二计时段突然下来的大雨，这会儿赛道上已经出现了积水。
他一时间还真的不知道该给观众们看怎样的画面了。
被人鱼雷了。
车队 TR之中突然给他问了这么一句，给他吓了一激灵，所以在 TR之中他很大声地回答道：“NO！”
看到那台迈凯伦的第一时间，秦淼还以为自己套圈套到第九的里卡多了。
可现实里，还是在 F1的赛场上，被人鱼雷这还真是秦淼第一次。
和用半雨胎的秦淼不同，用半雨胎的秦淼知道轮胎转速下来了之后轮胎的抓地力会恢复，所以可以这个时候用烧胎的方式掉头，但是诺里斯用的是干地胎，他想回到赛道上就只能老老实实地倒车开上去。
等汉密尔顿来到秦淼面前之后，也没等车队主动和汉密尔顿提，发现秦淼就在自己身后的汉密尔顿主动减速，将自己的位置还给了秦淼。
汉密尔顿+13.1秒
秦淼就更别说了，此时他与汉密尔顿之间的时间差距来到了 3秒。
“太棒了！诺里斯决策失误给了秦淼机会，很大的机会，现在秦淼对于冠军的位置已经势在必得了，只需要秦淼防守住汉密尔顿的进攻，这个冠军就有了！”飞哥激动地说道。
秦淼只是下雨状态下对于自己赛车控制能力下降了，并不是防守智商下线了。
诺里斯觉得自己是可以继续用干地胎跑完整场比赛的，毕竟此时距离比赛结束也就只剩 4圈了。
“啊？”
托托这会儿真的是眉头猛跳，但他现在已经没理由叫停两位车手之间的缠斗了，他此时能做的也就只是祈祷这两位大爷将自己刚刚说的话听进去，不要在赛场上做出什么蠢事来。
此时的诺里斯因为突然加大的雨，而意识到自己当初那个不进站换胎的选择是错误的，此时的诺里斯可谓是悔不当初。
当然了，大部分的国内车迷都是喜欢秦淼的，毕竟秦淼是此时围场内唯一的一个中国车手，想要找代入感那就只能在秦淼身上找。
等两人来到第 51圈 T2刹车点的时候，两人之间的时间差距已经来到了 0.7秒。
这个发现又给诺里斯带来了一定的信心，也增强了诺里斯用硬胎跑完这场比赛的决心。
所以此时的秦淼不需要考虑其他的了，安心地跑完比赛，并且期待最终汉密尔顿和诺里斯因为雨势太大而出点意外之类的。
可仔细一看自己方向盘显示器上的车手排名数据，特么这不是诺里斯吗？
再联想到现在的雨势以及诺里斯的轮胎，短短一个计时段秦淼追了诺里斯十多秒也不是不能理解了。
秦淼： 0
诺里斯-4.7秒
第 50圈，诺里斯还是没有选择进站。
不过秦淼本来就处于极限状态下的轮胎抓地力被诺里斯这一撞是直接撞没了。
第 49圈，雨势逐渐变大。
而那些对秦淼有意见的车迷，基本上就是在游戏里对秦淼肆意报复了。
没错，秦淼这波直接就靠着一个小直道就彻底追上了诺里斯。
秦淼因为之前累积下来的速度优势，从维修区出来之后前后都是慢车，而他的排名还是第三没有发生变化，他后面的车手是佩雷兹，而佩雷兹此时距离秦淼有足足 21秒的时间差距。
而后面的秦淼和汉密尔顿这两位梅奔车手又开始了内斗。
尽管汉密尔顿将原本属于自己的位置还了回来。
也因此，才有了让汉密尔顿进站换胎的画面。
“秦淼，秦淼被诺里斯撞了！”
本来秦淼的防守能力就强，现在好不容易逮到个可以超他的机会，错过了这场比赛就很有可能再也找不到这样的机会了。
而赛场上，秦淼入弯的时候发现诺里斯直接朝自己撞过来的时候真的蒙了。
左前鼻翼的端板开裂，虽然自己的左前轮和秦淼一样没有受损，悬挂看起来也没啥问题，但是诺里斯赛车的平衡是直接被破坏了。
汉密尔顿的想法比较简单，将秦淼的位置还回去了之后，汉密尔顿就不欠秦淼什么了。
当然了，这个时候梅奔的两位车手都没有想那么多，他们此时想的都还是变大的雨会不会给自己带来什么优势之类的。
也因此，秦淼和汉密尔顿两人来到 T5出弯的时候，秦淼猛然发现自己前面居然出现了一台迈凯伦。
不过和现场导播的开心不同，梅奔 P房这边一时间又安静了下来。
“诺里斯，我阿米洛斯的！！！”
就在大家都以为出弯之后会是一场龙争虎斗的时候。
而另外一边，导播已经将镜头给到了迈凯伦的诺里斯这里。
诺里斯就没这么幸运了。
超过了汉密尔顿之后秦淼又回到了第二的位置，而此时的汉密尔顿排在第三。
只听到：“碰。”的一声。
从刚刚第二计时段跑下来，诺里斯和汉密尔顿两人的速度有所减缓，可尽管如此秦淼还是一圈就被汉密尔顿拉开了快 1秒，就可以看出来。
现在现场的导播没有到底该将哪个画面切到转播流之中的顾虑了。
今天这场比赛就是一个很好的能够让两位梅奔车手拉开与维斯塔潘之间积分差距的机会。
与此同时，秦淼的左前轮压断了诺里斯赛车的左前鼻翼端板。
场上又发生了意外。
而汉密尔顿见外线的路线已经被秦淼和诺里斯联手堵死了，他如果不想掉太多速度失去这个好不容易争取到可以超越秦淼的机会，那就得冒险走内线了。
不管汉密尔顿之前有过什么样的行为，他在赛场上那些有争议地驾驶和撞车都不管。
认识到了自己与诺里斯之间的时间差距是 3圈的比赛没办法弥补了之后，秦淼就没关注自己前面的诺里斯了，而是开始注意自己身后的队友汉密尔顿。
并且同样是第二计时段的 T5，诺里斯又一次冲出了赛道，但是又一次有惊无险地回到赛道上。
因为诺里斯的轮胎问题，他的刹车点要比秦淼和汉密尔顿早了很多很多。
而方向盘上显示的数字，在秦淼看来是那么地无情且冷酷。
也好在这个弯道两人的速度不快，并且秦淼被撞的第一时间尽管脑袋有些懵，但本能的作用下他还是选择了反打方向盘。
而且将自己的视角带入汉密尔顿，秦淼自己都觉得自己不可能放弃一个缩短与队友积分差距的大好机会。
万幸的是秦淼的轮胎并没有因此爆胎。
那些秦淼的车迷大部分都是比赛也不跑了，就尝试想要跟在秦淼的身后。
“没错，以秦淼的防守能力，他想要守住汉密尔顿的进攻并不算太难，而且现在还在下雨，没有了 DRS这件事就更简单了。”周浩然也说道。
所以等秦淼和汉密尔顿一前一后通过 T6，来到 T7的时候，秦淼就来到了诺里斯身后 0.3秒的地方。
不过尽管如此，他还是有着自己的判断和想法。
而秦淼有一个明显的弱点，那就是雨战能力弱。
如果这样的话……自己的位置怎么办？
第 49圈末尾，雨更大了，半条赛道都在下雨，并且第二计时段那边的雨已经从小雨变成了中雨。
换汉密尔顿不行吗？
为什么是我呀？
……
【据事后迈凯伦车队工程师对于诺里斯赛车的检测报告，他们在诺里斯赛车的刹车之中发现了少许白色的不明液体，疑似某种源自上海的乳制品。】——《虎扑热评》作者： RexlipNew
第 48圈，秦淼的速度有了一个比较明显的下降，本来还在汉密尔顿身后 1.8秒左右的秦淼，因为赛道上的雨水问题，这个差距已经来到了 2.1秒。
过了 48圈之后，秦淼第一时间就在车队 TR之中说道：“我不管了，下一圈我就要进站。”
虽然赛道上有雨，但是雨也就只是在 T4， T5， T6， T7这几个弯道有落下而已，第一和第三计时段的赛道条件并没有恶化。
但是秦淼还是想要在这一圈结束之后进站。
这几个弯道秦淼掉的速度太多了，不进站不行了。
车队这头见秦淼这么坚决，也没有了拒绝的理由。
所有技师收到了弗兰奇的通知之后，都从自己的位置上起来，从存放秦淼轮胎的架子上拿出了一套全新的半雨胎。
有些意外秦淼这个时候就这么坚决地想进站，但是车队还挺开心秦淼能这个时候进站的。
因为秦淼提前进站换胎可以给汉密尔顿提供一个参考，那就是在此时的赛道条件下，使用半雨胎跑出来的速度具体如何。
第 48圈末尾，秦淼终于进站，而诺里斯和汉密尔顿两人还是待在外面。
当然，这个时候的秦淼开始有些疑虑了，汉密尔顿和诺里斯这俩不会直接用干地胎直接跑完吧？
但是看到原本和自己有 16秒差距的秦淼和汉密尔顿在短短的一个计时段之中就追到自己身后 1秒以内了，诺里斯的内心充满了不甘。
前面的诺里斯手握 18秒的优势在赛道上跑得无比地挣扎，基本上每个弯道都会打滑。
所以看到秦淼准备在这个弯道超自己的车，不甘心的诺里斯并没有直接将秦淼给放过去，而是走了一个内线的防守线。
就算秦淼接下来每圈追诺里斯 6秒，在比赛结束之前秦淼都只能追上诺里斯，没办法超越他。
……
也因此，两位车手此时都没有进站的想法，而是继续在赛道上为了自己的冠军领奖台而拼杀。
见到汉密尔顿的动作之后就知道对方的想法了，所以一路进入发车大直道之后也开始走起了防守线路。
虽然车手们的资料很难在车队与车队之间流通，但是作为队友，汉密尔顿和秦淼是相互知道对方的驾驶习惯的。
关系好归好，但是因为诺里斯的失误，秦淼也跟着倒霉，秦淼的心情就不会太好了。
汉密尔顿也因为第二计时段这一片的雨势加大，稍微放了一点速度。
梅奔车队这边其实也是知道诺里斯和迈凯伦的想法的。
这就代表着，此时诺里斯坚持使用的干地胎已经彻底没有了用武之地。
秦淼给车队通知之后，汉密尔顿的赛道工程师也在车队 TR之中告诉了汉密尔顿秦淼的情况，并且询问他是否想要和秦淼一样进站换胎。
然后从航拍视角就可以看到两台梅奔，一台迈凯伦就这样三台车并排着进入了 T7。
等自己本能的将车救回来了之后，秦淼才反应过来刚刚到底发生了什么。
下雨，又是与其他车手轮对轮的缠斗状态，诺里斯用的还是干地胎，这个时候轮胎锁死是一件在正常不过的事。
五星体育的三位解说，看到了场上的变化之后顿时悲呼：“怎么会这样啊！秦淼的冠军领奖台没有了！”
出弯的加速都很困难。
秦淼这边是个人问题，下雨状态下用干胎他确实跑不了太快。
但此时的比赛并没有结束，车队也没有说汉密尔顿将位置还给秦淼之后就不能继续进攻秦淼了。
并且可以预见的，如果秦淼继续在赛道上跑的话，他会被汉密尔顿拉得更远。
但没有太大风险的情况下，梅奔车队可以让自己车队内的两位车手去争夺这个分站赛冠军。
进站的汉密尔顿还有些埋怨，不过进都进了，这件事也就只能这样了。
好在因为诺里斯刹车比较早，秦淼的赛车在前面，所以这次撞击是诺里斯的左前轮撞上了秦淼赛车的侧箱和底板。
其实汉密尔顿也知道这么做的风险，但是此时距离比赛结束就只有两圈了。
“好消息是看起来秦淼的赛车并没有因为这次撞击受到太大的损伤，还能继续跑，而且此时维斯塔潘距离他们还有一分多钟的时间差距，至少不用担心秦淼的第二位置被维斯塔潘拿到。”周浩然惊讶过后给正在观看五星体育直播的车迷们吃了一颗定心丸。
经常玩《 iRacing》《 ACC》的秦淼对于被人鱼雷这件事并不陌生，特别是在 iRacing上跑比赛被人认出来了之后。
尽管他上一圈被秦淼追了 6秒多，但此时距离比赛结束只剩 3圈，而诺里斯与秦淼之间的时间差距还有 18秒。
但是车队这边发现秦淼的速度并不比汉密尔顿慢之后直接就将汉密尔顿给召回了。
当场 spin原地转了一圈。
尽管秦淼靠着自己的身体和车感做出了此时最正确的应对方式，可他还是差点一头撞在了护墙上。
之后秦淼又秀了一下自己的车技，雨天状态下原地烧胎掉头，又重新驶回了赛道上。
等比赛结束下了赛车，重新来回顾这件事的时候，秦淼就不会这么愤怒了。
这是不是就意味着，秦淼！秦淼有很大的希望获得冠军！”
梅奔的两位车手才刚刚通过 T2进入 T3的长弯道，雨就开始变大了。
“哎，雨势变大了！”兵哥看到这突然增大的雨水，有些惊喜地说道：“如果雨下大了的话，诺里斯的位置很可能就保不住。
因为 T5和 T6中间的这段小直道，秦淼汉密尔顿以及诺里斯三人都出现在了同一个画面之中。
“为什么啊，前面诺里斯尽管跑得有些艰难，但从始至终都没有出现过这样的失误，怎么偏偏这时候出问题啊。”飞哥满脸都是不可置信和可惜的神色。
诺里斯刹车的时候轮胎锁死了。
此时诺里斯的速度真的慢得可以，因为积水的问题，诺里斯的轮胎温度快速下降，让本来就不强的抓地力雪上加霜。
这会儿的诺里斯既要控制自己滑得不行的赛车，又要紧盯自己身后的汉密尔顿，不让他超越自己，正处于精神紧绷的状态。
这块端板在惯性的作用之下，直接滑出了赛道，滑入了缓冲区之中。
现在对秦淼动手那就只是正常的车手之中的竞争，上升不到道德的高度。
如果使用半雨胎的秦淼速度和汉密尔顿他们使用的硬胎速度一样的话，车队这边也会在下一圈顺势将汉密尔顿给叫进来换上半雨胎。
这个时候的汉密尔顿可没想那么多，此时他还在和诺里斯纠缠，不断地给诺里斯施压，听到车队的问题想都没想，直接回答：“不用。”
所以不出意外的话，最后 3圈汉密尔顿绝对会对自己发起进攻。
所以第 51圈的第一计时段，汉密尔顿就顶着雨水开始放电，快速的缩短与秦淼之间的时间差距。
而且此时赛道上虽然在下雨，但是雨势并没有到不可控的程度，甚至有几个原本还在下雨的弯道的雨已经停了。
鱼雷，堵赛道， PIT，什么套路都往秦淼身上用。
反应过来之后秦淼第一时间就去看了自己此时与第 1名之间的时间差距。
而现在呢？刚好在下雨。
可今天这场比赛维斯塔潘的表现明显不佳，被车队坑了一波的他这会儿还排在第八的位置，赛恩斯的身后。
等诺里斯进入 T4的时候明显地可以看到他此时特别地滑。
……
而此时的汉密尔顿距离诺里斯 25秒，距离比赛结束还有 3圈。
诺里斯倒没有什么损人不利己的想法，他这纯粹只是急了之后的下意识动作。
而秦淼见此，自然是仗着自己半雨胎在雨天状态下的抓地力优势，准备从外线直接超越诺里斯。
但偏偏诺里斯轮胎锁死的时候刚好就是秦淼减速入弯的时候。
只不过赛场上的天气变化远远超出了所有人的预料。
可以说，用硬胎的诺里斯每圈比汉密尔顿慢 5秒都可以拿下这场比赛的冠军，并且打破自己职业生涯的记录，获得自己职业生涯的第 1个分站赛冠军。
但好说歹说秦淼是在即将撞上护墙之前停了下来。
汉密尔顿其实也是有能力与诺里斯一样在赛道上继续坚持的。
所以尽管诺里斯又在同一个地方冲出了赛道，汉密尔顿与诺里斯之间的时间差距也没有缩短，反而因为汉密尔顿放慢速度，这个差距被拉大到了 2.5秒。
最大的感觉还是无奈，怎么偏偏就是自己成为了这个倒霉蛋呢？
在雨战这方面很有天赋的诺里斯觉得现在的雨势还在控制范围之内。
在外线入弯的秦淼直接被赛车失控的诺里斯从侧面狠狠地撞了一下。
虽然将位置还给秦淼是理所当然的，但是汉密尔顿的操作还是让他在国内圈了不少粉。
尽管他知道自己的速度没有秦淼和汉密尔顿快。
导播这个时候也算是获得了一种幸福的烦恼。
看到这个数据的时候，秦淼内心真的凉了半截。
并且在这一圈跑完之前，汉密尔顿在车队 TR之中说过，此时虽然赛道上在下雨，但是赛道上没有积水的情况下赛道的抓地力并没有发生太严重的下滑。
只要他在赛道上不出现意外……
等来到 T5的时候，赛车后方扬起的水雾能遮挡后方车手百分之 70的视野。
秦淼回到了赛道上之后的第一时间就开始在 TR之中给诺里斯送去了亲切的问候：“妈个*的你不会开车？不会开车回家玩你那*游戏去，把你那*超级驾照给他**的吊销了不行吗？”
不过这个时候秦淼骂得难听，但这主要还是因为肾上腺素的影响。
头朝着后面停在了赛道上。
汉密尔顿从维修区出来之后刚好就落在了秦淼前面 2秒的位置。
这俩怎么又打起来了，关键现在还在下雨，但凡一个操作不好……
等诺里斯来到 48圈的第二计时段的时候，从电视的转播镜头之中能够明显地看到灰色的雨幕已经落了下来。
看得出来，冠军的诱惑以及他身后的汉密尔顿给诺里斯带来了不小的压力。
所以比起这场比赛的分站赛冠军，梅奔车队更想要的是两位车手就保持着 2、 3的名次安全完赛。
诺里斯的赛道工程师在车队 TR之中向诺里斯提问：“兰多，你想不想换半雨胎？”
尽管冠军因为诺里斯的这次失误没有了很可惜，但至少这场比赛结束之后，秦淼与汉密尔顿之间的积分差距不会被拉得太大。
因为第二计时段突然下来的大雨，这会儿赛道上已经出现了积水。
他一时间还真的不知道该给观众们看怎样的画面了。
被人鱼雷了。
车队 TR之中突然给他问了这么一句，给他吓了一激灵，所以在 TR之中他很大声地回答道：“NO！”
看到那台迈凯伦的第一时间，秦淼还以为自己套圈套到第九的里卡多了。
可现实里，还是在 F1的赛场上，被人鱼雷这还真是秦淼第一次。
和用半雨胎的秦淼不同，用半雨胎的秦淼知道轮胎转速下来了之后轮胎的抓地力会恢复，所以可以这个时候用烧胎的方式掉头，但是诺里斯用的是干地胎，他想回到赛道上就只能老老实实地倒车开上去。
等汉密尔顿来到秦淼面前之后，也没等车队主动和汉密尔顿提，发现秦淼就在自己身后的汉密尔顿主动减速，将自己的位置还给了秦淼。
汉密尔顿+13.1秒
秦淼就更别说了，此时他与汉密尔顿之间的时间差距来到了 3秒。
“太棒了！诺里斯决策失误给了秦淼机会，很大的机会，现在秦淼对于冠军的位置已经势在必得了，只需要秦淼防守住汉密尔顿的进攻，这个冠军就有了！”飞哥激动地说道。
秦淼只是下雨状态下对于自己赛车控制能力下降了，并不是防守智商下线了。
诺里斯觉得自己是可以继续用干地胎跑完整场比赛的，毕竟此时距离比赛结束也就只剩 4圈了。
“啊？”
托托这会儿真的是眉头猛跳，但他现在已经没理由叫停两位车手之间的缠斗了，他此时能做的也就只是祈祷这两位大爷将自己刚刚说的话听进去，不要在赛场上做出什么蠢事来。
此时的诺里斯因为突然加大的雨，而意识到自己当初那个不进站换胎的选择是错误的，此时的诺里斯可谓是悔不当初。
当然了，大部分的国内车迷都是喜欢秦淼的，毕竟秦淼是此时围场内唯一的一个中国车手，想要找代入感那就只能在秦淼身上找。
等两人来到第 51圈 T2刹车点的时候，两人之间的时间差距已经来到了 0.7秒。
这个发现又给诺里斯带来了一定的信心，也增强了诺里斯用硬胎跑完这场比赛的决心。
所以此时的秦淼不需要考虑其他的了，安心地跑完比赛，并且期待最终汉密尔顿和诺里斯因为雨势太大而出点意外之类的。
可仔细一看自己方向盘显示器上的车手排名数据，特么这不是诺里斯吗？
再联想到现在的雨势以及诺里斯的轮胎，短短一个计时段秦淼追了诺里斯十多秒也不是不能理解了。
秦淼： 0
诺里斯-4.7秒
第 50圈，诺里斯还是没有选择进站。
不过秦淼本来就处于极限状态下的轮胎抓地力被诺里斯这一撞是直接撞没了。
第 49圈，雨势逐渐变大。
而那些对秦淼有意见的车迷，基本上就是在游戏里对秦淼肆意报复了。
没错，秦淼这波直接就靠着一个小直道就彻底追上了诺里斯。
秦淼因为之前累积下来的速度优势，从维修区出来之后前后都是慢车，而他的排名还是第三没有发生变化，他后面的车手是佩雷兹，而佩雷兹此时距离秦淼有足足 21秒的时间差距。
而后面的秦淼和汉密尔顿这两位梅奔车手又开始了内斗。
尽管汉密尔顿将原本属于自己的位置还了回来。
也因此，才有了让汉密尔顿进站换胎的画面。
“秦淼，秦淼被诺里斯撞了！”
本来秦淼的防守能力就强，现在好不容易逮到个可以超他的机会，错过了这场比赛就很有可能再也找不到这样的机会了。
而赛场上，秦淼入弯的时候发现诺里斯直接朝自己撞过来的时候真的蒙了。
左前鼻翼的端板开裂，虽然自己的左前轮和秦淼一样没有受损，悬挂看起来也没啥问题，但是诺里斯赛车的平衡是直接被破坏了。
汉密尔顿的想法比较简单，将秦淼的位置还回去了之后，汉密尔顿就不欠秦淼什么了。
当然了，这个时候梅奔的两位车手都没有想那么多，他们此时想的都还是变大的雨会不会给自己带来什么优势之类的。
也因此，秦淼和汉密尔顿两人来到 T5出弯的时候，秦淼猛然发现自己前面居然出现了一台迈凯伦。
不过和现场导播的开心不同，梅奔 P房这边一时间又安静了下来。
“诺里斯，我阿米洛斯的！！！”
就在大家都以为出弯之后会是一场龙争虎斗的时候。
而另外一边，导播已经将镜头给到了迈凯伦的诺里斯这里。
诺里斯就没这么幸运了。
超过了汉密尔顿之后秦淼又回到了第二的位置，而此时的汉密尔顿排在第三。
只听到：“碰。”的一声。
从刚刚第二计时段跑下来，诺里斯和汉密尔顿两人的速度有所减缓，可尽管如此秦淼还是一圈就被汉密尔顿拉开了快 1秒，就可以看出来。
现在现场的导播没有到底该将哪个画面切到转播流之中的顾虑了。
今天这场比赛就是一个很好的能够让两位梅奔车手拉开与维斯塔潘之间积分差距的机会。
与此同时，秦淼的左前轮压断了诺里斯赛车的左前鼻翼端板。
场上又发生了意外。
而汉密尔顿见外线的路线已经被秦淼和诺里斯联手堵死了，他如果不想掉太多速度失去这个好不容易争取到可以超越秦淼的机会，那就得冒险走内线了。
不管汉密尔顿之前有过什么样的行为，他在赛场上那些有争议地驾驶和撞车都不管。
认识到了自己与诺里斯之间的时间差距是 3圈的比赛没办法弥补了之后，秦淼就没关注自己前面的诺里斯了，而是开始注意自己身后的队友汉密尔顿。
并且同样是第二计时段的 T5，诺里斯又一次冲出了赛道，但是又一次有惊无险地回到赛道上。
因为诺里斯的轮胎问题，他的刹车点要比秦淼和汉密尔顿早了很多很多。
而方向盘上显示的数字，在秦淼看来是那么地无情且冷酷。
也好在这个弯道两人的速度不快，并且秦淼被撞的第一时间尽管脑袋有些懵，但本能的作用下他还是选择了反打方向盘。
而且将自己的视角带入汉密尔顿，秦淼自己都觉得自己不可能放弃一个缩短与队友积分差距的大好机会。
万幸的是秦淼的轮胎并没有因此爆胎。
那些秦淼的车迷大部分都是比赛也不跑了，就尝试想要跟在秦淼的身后。
“没错，以秦淼的防守能力，他想要守住汉密尔顿的进攻并不算太难，而且现在还在下雨，没有了 DRS这件事就更简单了。”周浩然也说道。
所以等秦淼和汉密尔顿一前一后通过 T6，来到 T7的时候，秦淼就来到了诺里斯身后 0.3秒的地方。
不过尽管如此，他还是有着自己的判断和想法。
而秦淼有一个明显的弱点，那就是雨战能力弱。
如果这样的话……自己的位置怎么办？
第 49圈末尾，雨更大了，半条赛道都在下雨，并且第二计时段那边的雨已经从小雨变成了中雨。
换汉密尔顿不行吗？
为什么是我呀？
……
【据事后迈凯伦车队工程师对于诺里斯赛车的检测报告，他们在诺里斯赛车的刹车之中发现了少许白色的不明液体，疑似某种源自上海的乳制品。】——《虎扑热评》作者： RexlipNew