我怎么就成F1车手了？ 第429章 432：梅奔车队给两位车手的惊喜（还请假更新12）
秦淼也看了看自己的电脑，随后对汉密尔顿耸了耸肩：“刘易斯，谢谢你的关心，但是我现在很好，状态也不会受到影响，并且我现在已经等不及要上赛道让维斯塔潘感受一下我的防守能力了。”
汉密尔顿扶额，说这段话的时候，你咬牙切齿青筋暴起的样子已经暴露了你内心的真实想法了哎！
“听着秦淼，我知道你现在的这种感觉很不好受，我也知道你有实力去赛场上证明自己，但是相信我，这个时候的你真正应该做的并不是去规划自己在赛场上应该怎么样，而是先冷静下来，抚平自己的心态。”
说到这里汉密尔顿看了看秦淼的脸，换了一个说法：“至少稍微想一想，你如果以现在这种状态继续下去的话，会遇到什么后果。
毕竟你我都知道，赛车是一项需要脑力参与的运动，在赛场上，如果你抱有现在的这种冲动的话，很有可能出现一些非受迫性失误。”
汉密尔顿这样的一番话自然是没有办法在秦淼这里获得任何的效果。
不过汉密尔顿最后的一段话却让秦淼有些在意。
“荷兰车迷们对你的贬低和辱骂这些都只是手段，你得看清楚这一系列手段之下的目的，也就是所谓的本质。”说到这里汉密尔顿多少感觉有些欷歔。
尽管在维斯塔潘的主场，自己不用感受荷兰当地车迷的“热情”了是一件好事，但这也说明在荷兰车迷的眼里，自己的实力已经不如自己的队友秦淼了。
不过汉密尔顿还是压下了自己内心异样的情绪继续说道：“他们之所以会对你这么做，是因为他们忌惮你的能力，他们真正想要的就是你现在的这种状态，急于证明自己，打他们的脸。
相信你应该清楚这样的心态下，很容易在赛场上出现一些非受迫性失误，像是勒克莱尔。”
梅奔车队休息室的隔壁，法拉利的休息室里，勒克莱尔正躺在沙发里与自己的女朋友打电话聊天呢，突然莫名其妙的就打了个喷嚏。
揉着自己的鼻子勒克莱尔有些疑惑，自己最近也没着凉啊……
“而除了受迫性失误之外，你的选择可能也会比你正常思维状态下的选择更加激进和危险，这无疑增大了你在比赛过程之中退赛的风险。
而这一切才是他们想要看到的。”
说到这里，为了加强自己这番言语的说服力，汉密尔顿走到秦淼的面前伸手拍了拍秦淼的肩膀：“尽管可能你听了我的这番话之后依旧会不太在意，但是这是你的队友我在赛场上这么多年总结下来的经验，一般人想知道我还不告诉呢。”
秦淼啧了一声，细细地将汉密尔顿的这番话品味了一番。
你别说，你还真别说！
老汉说得还挺有道理的！
“我好了。”品味了一番之后，秦淼突然说到。
秦淼的话说出来之后，汉密尔顿愣了一会儿。
“好了？什么好了？”汉密尔顿的脑子明显有些转不过来了。
按理说，自己这番感人肺腑，引人深思的经验之谈说完之后，秦淼应该做的是仔细思考，深入浅出的分析，然后再向自己请教一下这番话之中秦淼不理解的一些点，最后经过自己的解释，秦淼彻底融会贯通，醍醐灌顶并且向自己保证他在赛场上一定会心态平和的应对这场荷兰大奖赛。
怎么到了秦淼这里就只是一句平静的“我好了？”
其实这就是汉密尔顿低估秦淼了。
现在的秦淼确实过分年轻了。
但是在系统的加持之下，秦淼的精神强韧程度是历史级别的。
这周大奖赛秦淼不适应纯粹就只是这是他第一次来到真正意义上的客场。
毕竟自从进入F1以来，秦淼的一路上可以说都是花团锦簇的。
就算F2期间被其他的车手孤立，但是围场内外的所有观众对于秦淼这位真正意义上的天之骄子是抱有极大的包容和期待的。
他们都想看看这位在F2呼风唤雨的年轻车手进入F1之后，会有怎么样的表现。
而事实是，秦淼并没有让这些人失望。
所以第1个赛季，尽管大家都有些惊讶于秦淼在赛场上获得的成绩，但是大家对于秦淼都还算是宽容。
不过第一年的新手保护期过了之后，在部分车迷的眼里，秦淼就从天之骄子退化成了眼中钉肉中刺。
也因此，这还是秦淼第1次在围场内被所有的观众恶意针对。
这种突如其来，并且秦淼以前从来没有感受过的压力让秦淼一时间有些钻牛角尖，出不来了。
不过经过汉密尔顿的一番提醒，秦淼字面意义上的恢复了清醒。
意识到了这些之后，秦淼自然也就知道自己有些不冷静了。
不过现在的秦淼尽管已经不将在赛场上恶心死维斯塔潘放在了首位。
但是如果有机会的话，秦淼肯定也会狠狠地给维斯塔潘上点强度。
如果可以，秦淼也不介意将自己头盔护目镜的贴膜送到维斯塔潘的刹车通风导管里去。
有些可惜的是，秦淼的系统并没有给秦淼这方面的技能。
秦淼其实还挺想体验一下，在F1里玩道具赛具体是种什么感觉。
只要我头盔护目镜的贴膜足够多，后车就别想超过自己，就算超过了自己用不了多久，也得进维修区清理。
当然了，这些都是玩笑话。
看着满脸懵逼的汉密尔顿，秦淼说道：“谢谢你，刘易斯，我这两天确实有些钻牛角尖了，多亏了你的提醒，我现在已经想清楚了。”
汉密尔顿：……
行吧，你们这些年轻人都牛逼，一个个的车开得好就不说了，心态也自信和稳定都不像是一个年轻人。
但汉密尔顿不得不承认，从秦淼此时的表情和神态来看，确实与刚刚那种阴暗低沉有了很大的区别。
这家伙没准是真的像他说的那样，已经恢复了状态。
尽管有些不愿意相信，但汉密尔顿还是点头说道：“这样就好，不过比赛开始之前还有一段时间，你需要注意，赛前巡游阶段现场的车迷对你也不会客气的。
他们见到维斯塔潘的时候可能比见到给他们发钱的老板还要开心，但见到你之后，可能会对你整齐划一的比出一些……你知道的侮辱性手势。
希望你能提前有一个心理准备。”
秦淼点头：“现在我就已经有心理准备了，我相信这些场外因素不会影响到我的竞技状态。”
找秦淼聊了一会，反而是汉密尔顿自己有些情绪低落的离开了秦淼的休息室。
特么的，我也是闲的，明明秦淼自己就有将心态调整过来的能力，没事去提醒他干嘛？
这场比赛他没跑好，对我来说不应该是好消息吗？
而且退一万步来说，就以秦淼的能力和大心脏，他没准还真有可能以当时的那种心态在荷兰大奖赛夺冠。
摇了摇头将这些纷杂的思绪甩出脑海，汉密尔顿回到了自己的休息室，打开了音响的开关。
与此同时，隔壁也传来了秦淼笔记本电脑之中游戏启动的声音。
……
赛前车手巡游。
情况真的就像是汉密尔顿说的那样，现场只要是荷兰车迷比较多的看台区域，等秦淼坐着车过来的时候，总会迸发出一阵巨大的嘘声。
当然了，这周来到赛道上的总计有30万人（三天），不可能这30万人全都是红牛的车迷，自然也有中立车迷以及秦淼的狂热粉丝，每一场秦淼的比赛都会到现场来看的那种。
甚至秦淼刚刚从车队P房出来的时候，梅奔车队头顶上的就都是秦淼的车迷，并且等秦淼出来的时候一个劲的在给秦淼鼓劲。
有了粉丝们的支持，又有了汉密尔顿的开导，秦淼也就没有继续钻牛角尖了。
所以此时的秦淼再次面对荷兰车迷们的嘲讽和嘘声时，也能在自己的脸上挤出一个充满了亲和力的笑容，对着现场的荷兰车迷挥手致意。
当然了，秦淼并不是那种骂不回口的类型，所以秦淼的嘴里一直都在用中文嘟囔着：“wcnmdm。”
赛前车手巡游结束了之后，秦淼回到了车队P房，进行比赛开始之前最后的赛前准备。
此时秦淼的轮胎储备是两套中性胎两套软胎。
昨天排位赛阶段秦淼其实觉得自己可能会多用一套软胎的，但是最后也就只用了两套，所以正赛阶段多留了一套软胎和中性胎出来。
正赛阶段车队给秦淼的进站策略是红黄一停。
以秦淼的保胎能力，这样的进站策略几乎是完美级别的，再加上秦淼轮胎库存之中多出来的一套软胎和一套中性胎，就算正赛的过程之中赛道上出现了意外，秦淼也有足够的储备来对此作出反应。
秦淼本来想用的进站策略是黄红一停，但是不钻牛角尖了之后，秦淼还是选择了车队策略组算出来的时间最短的进站策略。
没必要为了恶心一下维斯塔潘就损失自己的成绩。
在车队休息室内休息了一段时间，随后秦淼也就接到了通知，前往了赛道。
让秦淼有些难受的是，因为每一场大奖赛的正赛开始之前，所有来赛道比赛的车手都需要在赛道的发车位置举行大奖赛举办方当地国的国歌仪式。
所以比赛还没开始，秦淼就在赛道上又听了一遍他并不怎么喜欢听的荷兰国歌。
国歌仪式结束了之后，秦淼就回到了自己的赛车旁边，等待比赛的开始。
不过没等多久，秦淼就有些无奈了。因为今天这场比赛，秦淼在第五的位置发车。
秦淼的发车位置刚好就在赛道右边，靠近观众看台的区域。
尽管赛道与观众看台中间还隔了一片草坪，但是秦淼过去的时候，还是听到不少对自己的戏谑怪声。
秦淼都有些无奈了，你们是闲的是吧？
比赛都要开始了还来搞我心态？
不过秦淼也没去搭理他们，就坐在雷耶斯他们推过来的工具车上，手里拿着一瓶车队给自己提供的功能饮料，但是秦淼也就只是时不时抿两口，保证自己嘴巴和喉咙的湿润。
坐累了之后又下车与汉密尔顿聊一聊，这个过程之中也不算是太无聊。
很快，赛前的准备完毕，秦淼也穿戴好了所有的装备，爬进了自己的赛车里。
赛车自检，启动引擎，测试无线电，饮水系统，DRS功能。
一系列检测完毕之后，秦淼对着自己旁边的雷耶斯比出大拇指，随后又挨个与来到赛道上为自己的赛车做维护的车队技师握手，比赛开始之前的所有准备到此就已经完成了。
很快，暖胎圈开始。
暖胎圈结束之后，秦淼将车停在了自己的位置上。
后方的车手也陆陆续续就位，荷兰大奖赛的正赛即将开始。
今天的开始之前的那段时间，秦淼其实是与汉密尔顿聊过的。
因为这场比赛汉密尔顿使用的是中性胎起步，而秦淼使用的是软胎，如果秦淼的起步节奏更好的话，汉密尔顿答应秦淼，他不会在T1的刹车点之前防守秦淼。
但如果秦淼的起步并没有特别快，汉密尔顿就不会让着秦淼了。
这算是两人之间为了避免车队队友在起步阶段出现损人而不利己的争斗而做出的妥协。
车队甚至都不知道，两人是在国歌环节结束之后一起凑到赛道边上聊的这件事。
很快，随着最后一名的车手将自己的车停入发车位置，五盏红灯逐一亮起。
五盏红灯熄灭，比赛开始！
秦淼的起步速度一如既往的好。
好的甚至不少人起步阶段不管是不是秦淼的粉丝，都会盯着秦淼的66号赛车看他起步阶段可以超多少人。
因为起步阶段，其他所有车手都有可能失误，有可能平平无奇，但只要你盯着秦淼的起步，那么秦淼就一定不会让你失望，他的起步速度一直以来都是围场内最好的，也是最稳定的。
虽然有时候不一定可以超越他前方的车手，但是总能有好的表现。
甚至因为秦淼的起步很不错，不少中立粉丝都被秦淼圈粉，毕竟起步阶段你只要盯着秦淼，那么他总会给你一种眼前一亮的感觉。
看多了自然也就喜欢上了。
突出的就是一个日久生情。
而秦淼的这次起步明显要比自己前面的汉密尔顿要快，甚至根据赛后统计，秦淼这次的起步反应速度是0.1秒。
秦淼这次的起步速度可以说是围场20位车手之中最快的。
赛后甚至有人讨论，秦淼的起步速度太快，是否构成了预判性质的抢跑。
但这个讨论最终被围场内外的粉丝给冲没了。
秦淼的起步速度这么快，一方面是秦淼这场比赛的状态确实很不错，另外一方面也是赛前秦淼炫了系统给的药剂，反应速度有了提升，再加上秦淼本来反应速度就快，再加上这一点提升就更快了。
起步阶段的汉密尔顿和秦淼两人并没有在位置上进行争夺，甚至汉密尔顿发现秦淼的起步速度比自己要快，并且快很多之后，主动拉开与秦淼赛车之间的间距，将T1的内线给秦淼让了出来。
秦淼自然也不会错过汉密尔顿的好意，超越了汉密尔顿之后插入了赛道的内线。
此时勒克莱尔和赛恩斯两人一前一后的准备进入T1。
然后秦淼一脚晚刹车，在勒克莱尔关门之前插入了T1的内线。
勒克莱尔也是一直都盯着自己的后视镜，注意后方来车。
他其实也想要盯着维斯塔潘的，但是作为好友，勒克莱尔知道秦淼的起步速度到底有多快。
但秦淼的速度实在是太快了，勒克莱尔根本就反应不过来，让秦淼插入了内线。
不过此时勒克莱尔在秦淼的前面，拥有赛道的线权，再加之关系好归关系好，但这是在比赛，勒克莱尔不可能让秦淼这么轻易的就威胁到自己的领先位置。
所以勒克莱尔直接向着内线挤压，封住了秦淼接下来的所有的入弯线路。
见此，秦淼在心中怒骂勒克莱尔不够兄弟，甚至不愿意让兄弟插一下。
但脚上还是老老实实的稍微松了一点点油门，在勒克莱尔完成关门之前将赛道还给了勒克莱尔。
然后因为秦淼松的那一脚油门，在赛道上出现了连锁反应。
秦淼的出弯速度明显没有赛恩斯快了，以至于出弯之后，赛恩斯在外线反超了。
再加上接下来的T2是一个左弯，在外线的秦淼自然也就没有守住自己的位置。
最终比赛开始之后，秦淼也就只上升了一个名次，来到第四。
而秦淼的队友汉密尔顿起步速度虽然没有秦淼那么快，但七冠王的起步速度依旧可观，至少没有滑落更多的位置。
其实赞德福特赛道并不是一条很好超车的赛道，并且赛道有着很频繁的高低起伏以及中高速弯。
所以很快，所有人都被拉成了一条长直道。
其实这个时候，不论是秦淼还是汉密尔顿，他们俩在自己的潜意识里都觉得今天这场比赛梅奔车队带来的侧箱升级并不能很好的缩短自己与前方赛车的差距。
尽管秦淼知道自己有个让车队研发能力突飞猛进的技能也是如此。
可实际上，比赛开始了之后，秦淼和汉密尔顿都惊喜的发现，赛车的升级效果拔群！
自己居然可以跟上前方车手的节奏。
并且秦淼可以长时间的保持在赛恩斯身后0.7秒的DRS区之中。
汉密尔顿也可以跟在秦淼的尾流区之后不被甩开。
赛车升级很成功，秦淼自然是心情舒畅，而另外一边的赛恩斯与法拉利就是另外一种截然不同的感受了。
什么鬼？特么才过去了一周，梅奔也就只是带来了一个侧箱的升级，怎么梅奔赛车的速度就快了这么多？
其实秦淼之所以这么快，还是因为这周的升级主要还是用在了增加赛车的整体下压力上，其实严格算起来，这周梅奔赛车的极速和加速要比上周斯帕没有升级时的W13更慢。
但有舍有得，一方面，新的侧箱加强了赛车底板的密封效果，车队可以将赛车的悬挂刚性降低，也不用担心赛车再在赛道上出现海豚跳的现象。
另外一方面，更大的下压力以及底板密封效果自然是优化了赛车的过弯能力。
而赞德福特赛道又是一条弯道比较多的赛道，所以这周的升级刚好就让梅奔的W13特别适合这条赛道。
但法拉利的赛车又是出了名的引擎好，所以法拉利赛车更适合弯道较少的高速赛道。
在赞德福特红色跃马明显有些水土不服。
其实严格算起来，梅奔的赛车与法拉利赛车中间还是有不小的性能差距的，但是在地利的此消彼长之下，看起来梅奔赛车比法拉利赛车更快了。
在赛恩斯的身后跟了一圈，第二圈的T13出弯之后，秦淼就跟在了赛恩斯身后的0.4秒了。
之后一路全油门来到T14，出了T14之后来到第三圈的发车大直道，秦淼一直都在塞恩斯的身后，吸着塞恩斯的尾流。
尽管赛恩斯见势不妙，第一时间卡住了内线，防止秦淼内线晚刹车。
但是此时才只是比赛开始的第三圈，赛恩斯的ERS电量早就在起步的时候用得差不多了，就算法拉利引擎足够强大，但是梅奔赛车的引擎也未尝不强大啊？
本来梅奔就是靠着强出围场内其他车队两个赛季的引擎在混动时代拿到的那么多的荣誉，之所以2022赛季地效时代之后车队看起来不行了，那主要还是因为车队的空气动力学部门确实有些拉胯，设计的赛车阻力过大了，没有办法让引擎发挥出自己全部的实力。
现在秦淼吸上了塞恩斯的尾流，自然阻力就没有了，赛车的加速能力和速度也都全部被解放。
所以赛恩斯内线防守的时候，秦淼在刹车点之前就靠着速度在外线生吃了赛恩斯。
尽管赛恩斯依旧想要在内线晚刹车重新将自己的位置拿回来。
但是秦淼又不是只会进攻了。
晚刹车？秦淼直接在刹车点之前向着内线挤压。
赛恩斯这边看着挤过来的秦淼，只能无奈提前刹车，不然他就要鱼雷秦淼了。
汉密尔顿扶额，说这段话的时候，你咬牙切齿青筋暴起的样子已经暴露了你内心的真实想法了哎！
“听着秦淼，我知道你现在的这种感觉很不好受，我也知道你有实力去赛场上证明自己，但是相信我，这个时候的你真正应该做的并不是去规划自己在赛场上应该怎么样，而是先冷静下来，抚平自己的心态。”
说到这里汉密尔顿看了看秦淼的脸，换了一个说法：“至少稍微想一想，你如果以现在这种状态继续下去的话，会遇到什么后果。
毕竟你我都知道，赛车是一项需要脑力参与的运动，在赛场上，如果你抱有现在的这种冲动的话，很有可能出现一些非受迫性失误。”
汉密尔顿这样的一番话自然是没有办法在秦淼这里获得任何的效果。
不过汉密尔顿最后的一段话却让秦淼有些在意。
“荷兰车迷们对你的贬低和辱骂这些都只是手段，你得看清楚这一系列手段之下的目的，也就是所谓的本质。”说到这里汉密尔顿多少感觉有些欷歔。
尽管在维斯塔潘的主场，自己不用感受荷兰当地车迷的“热情”了是一件好事，但这也说明在荷兰车迷的眼里，自己的实力已经不如自己的队友秦淼了。
不过汉密尔顿还是压下了自己内心异样的情绪继续说道：“他们之所以会对你这么做，是因为他们忌惮你的能力，他们真正想要的就是你现在的这种状态，急于证明自己，打他们的脸。
相信你应该清楚这样的心态下，很容易在赛场上出现一些非受迫性失误，像是勒克莱尔。”
梅奔车队休息室的隔壁，法拉利的休息室里，勒克莱尔正躺在沙发里与自己的女朋友打电话聊天呢，突然莫名其妙的就打了个喷嚏。
揉着自己的鼻子勒克莱尔有些疑惑，自己最近也没着凉啊……
“而除了受迫性失误之外，你的选择可能也会比你正常思维状态下的选择更加激进和危险，这无疑增大了你在比赛过程之中退赛的风险。
而这一切才是他们想要看到的。”
说到这里，为了加强自己这番言语的说服力，汉密尔顿走到秦淼的面前伸手拍了拍秦淼的肩膀：“尽管可能你听了我的这番话之后依旧会不太在意，但是这是你的队友我在赛场上这么多年总结下来的经验，一般人想知道我还不告诉呢。”
秦淼啧了一声，细细地将汉密尔顿的这番话品味了一番。
你别说，你还真别说！
老汉说得还挺有道理的！
“我好了。”品味了一番之后，秦淼突然说到。
秦淼的话说出来之后，汉密尔顿愣了一会儿。
“好了？什么好了？”汉密尔顿的脑子明显有些转不过来了。
按理说，自己这番感人肺腑，引人深思的经验之谈说完之后，秦淼应该做的是仔细思考，深入浅出的分析，然后再向自己请教一下这番话之中秦淼不理解的一些点，最后经过自己的解释，秦淼彻底融会贯通，醍醐灌顶并且向自己保证他在赛场上一定会心态平和的应对这场荷兰大奖赛。
怎么到了秦淼这里就只是一句平静的“我好了？”
其实这就是汉密尔顿低估秦淼了。
现在的秦淼确实过分年轻了。
但是在系统的加持之下，秦淼的精神强韧程度是历史级别的。
这周大奖赛秦淼不适应纯粹就只是这是他第一次来到真正意义上的客场。
毕竟自从进入F1以来，秦淼的一路上可以说都是花团锦簇的。
就算F2期间被其他的车手孤立，但是围场内外的所有观众对于秦淼这位真正意义上的天之骄子是抱有极大的包容和期待的。
他们都想看看这位在F2呼风唤雨的年轻车手进入F1之后，会有怎么样的表现。
而事实是，秦淼并没有让这些人失望。
所以第1个赛季，尽管大家都有些惊讶于秦淼在赛场上获得的成绩，但是大家对于秦淼都还算是宽容。
不过第一年的新手保护期过了之后，在部分车迷的眼里，秦淼就从天之骄子退化成了眼中钉肉中刺。
也因此，这还是秦淼第1次在围场内被所有的观众恶意针对。
这种突如其来，并且秦淼以前从来没有感受过的压力让秦淼一时间有些钻牛角尖，出不来了。
不过经过汉密尔顿的一番提醒，秦淼字面意义上的恢复了清醒。
意识到了这些之后，秦淼自然也就知道自己有些不冷静了。
不过现在的秦淼尽管已经不将在赛场上恶心死维斯塔潘放在了首位。
但是如果有机会的话，秦淼肯定也会狠狠地给维斯塔潘上点强度。
如果可以，秦淼也不介意将自己头盔护目镜的贴膜送到维斯塔潘的刹车通风导管里去。
有些可惜的是，秦淼的系统并没有给秦淼这方面的技能。
秦淼其实还挺想体验一下，在F1里玩道具赛具体是种什么感觉。
只要我头盔护目镜的贴膜足够多，后车就别想超过自己，就算超过了自己用不了多久，也得进维修区清理。
当然了，这些都是玩笑话。
看着满脸懵逼的汉密尔顿，秦淼说道：“谢谢你，刘易斯，我这两天确实有些钻牛角尖了，多亏了你的提醒，我现在已经想清楚了。”
汉密尔顿：……
行吧，你们这些年轻人都牛逼，一个个的车开得好就不说了，心态也自信和稳定都不像是一个年轻人。
但汉密尔顿不得不承认，从秦淼此时的表情和神态来看，确实与刚刚那种阴暗低沉有了很大的区别。
这家伙没准是真的像他说的那样，已经恢复了状态。
尽管有些不愿意相信，但汉密尔顿还是点头说道：“这样就好，不过比赛开始之前还有一段时间，你需要注意，赛前巡游阶段现场的车迷对你也不会客气的。
他们见到维斯塔潘的时候可能比见到给他们发钱的老板还要开心，但见到你之后，可能会对你整齐划一的比出一些……你知道的侮辱性手势。
希望你能提前有一个心理准备。”
秦淼点头：“现在我就已经有心理准备了，我相信这些场外因素不会影响到我的竞技状态。”
找秦淼聊了一会，反而是汉密尔顿自己有些情绪低落的离开了秦淼的休息室。
特么的，我也是闲的，明明秦淼自己就有将心态调整过来的能力，没事去提醒他干嘛？
这场比赛他没跑好，对我来说不应该是好消息吗？
而且退一万步来说，就以秦淼的能力和大心脏，他没准还真有可能以当时的那种心态在荷兰大奖赛夺冠。
摇了摇头将这些纷杂的思绪甩出脑海，汉密尔顿回到了自己的休息室，打开了音响的开关。
与此同时，隔壁也传来了秦淼笔记本电脑之中游戏启动的声音。
……
赛前车手巡游。
情况真的就像是汉密尔顿说的那样，现场只要是荷兰车迷比较多的看台区域，等秦淼坐着车过来的时候，总会迸发出一阵巨大的嘘声。
当然了，这周来到赛道上的总计有30万人（三天），不可能这30万人全都是红牛的车迷，自然也有中立车迷以及秦淼的狂热粉丝，每一场秦淼的比赛都会到现场来看的那种。
甚至秦淼刚刚从车队P房出来的时候，梅奔车队头顶上的就都是秦淼的车迷，并且等秦淼出来的时候一个劲的在给秦淼鼓劲。
有了粉丝们的支持，又有了汉密尔顿的开导，秦淼也就没有继续钻牛角尖了。
所以此时的秦淼再次面对荷兰车迷们的嘲讽和嘘声时，也能在自己的脸上挤出一个充满了亲和力的笑容，对着现场的荷兰车迷挥手致意。
当然了，秦淼并不是那种骂不回口的类型，所以秦淼的嘴里一直都在用中文嘟囔着：“wcnmdm。”
赛前车手巡游结束了之后，秦淼回到了车队P房，进行比赛开始之前最后的赛前准备。
此时秦淼的轮胎储备是两套中性胎两套软胎。
昨天排位赛阶段秦淼其实觉得自己可能会多用一套软胎的，但是最后也就只用了两套，所以正赛阶段多留了一套软胎和中性胎出来。
正赛阶段车队给秦淼的进站策略是红黄一停。
以秦淼的保胎能力，这样的进站策略几乎是完美级别的，再加上秦淼轮胎库存之中多出来的一套软胎和一套中性胎，就算正赛的过程之中赛道上出现了意外，秦淼也有足够的储备来对此作出反应。
秦淼本来想用的进站策略是黄红一停，但是不钻牛角尖了之后，秦淼还是选择了车队策略组算出来的时间最短的进站策略。
没必要为了恶心一下维斯塔潘就损失自己的成绩。
在车队休息室内休息了一段时间，随后秦淼也就接到了通知，前往了赛道。
让秦淼有些难受的是，因为每一场大奖赛的正赛开始之前，所有来赛道比赛的车手都需要在赛道的发车位置举行大奖赛举办方当地国的国歌仪式。
所以比赛还没开始，秦淼就在赛道上又听了一遍他并不怎么喜欢听的荷兰国歌。
国歌仪式结束了之后，秦淼就回到了自己的赛车旁边，等待比赛的开始。
不过没等多久，秦淼就有些无奈了。因为今天这场比赛，秦淼在第五的位置发车。
秦淼的发车位置刚好就在赛道右边，靠近观众看台的区域。
尽管赛道与观众看台中间还隔了一片草坪，但是秦淼过去的时候，还是听到不少对自己的戏谑怪声。
秦淼都有些无奈了，你们是闲的是吧？
比赛都要开始了还来搞我心态？
不过秦淼也没去搭理他们，就坐在雷耶斯他们推过来的工具车上，手里拿着一瓶车队给自己提供的功能饮料，但是秦淼也就只是时不时抿两口，保证自己嘴巴和喉咙的湿润。
坐累了之后又下车与汉密尔顿聊一聊，这个过程之中也不算是太无聊。
很快，赛前的准备完毕，秦淼也穿戴好了所有的装备，爬进了自己的赛车里。
赛车自检，启动引擎，测试无线电，饮水系统，DRS功能。
一系列检测完毕之后，秦淼对着自己旁边的雷耶斯比出大拇指，随后又挨个与来到赛道上为自己的赛车做维护的车队技师握手，比赛开始之前的所有准备到此就已经完成了。
很快，暖胎圈开始。
暖胎圈结束之后，秦淼将车停在了自己的位置上。
后方的车手也陆陆续续就位，荷兰大奖赛的正赛即将开始。
今天的开始之前的那段时间，秦淼其实是与汉密尔顿聊过的。
因为这场比赛汉密尔顿使用的是中性胎起步，而秦淼使用的是软胎，如果秦淼的起步节奏更好的话，汉密尔顿答应秦淼，他不会在T1的刹车点之前防守秦淼。
但如果秦淼的起步并没有特别快，汉密尔顿就不会让着秦淼了。
这算是两人之间为了避免车队队友在起步阶段出现损人而不利己的争斗而做出的妥协。
车队甚至都不知道，两人是在国歌环节结束之后一起凑到赛道边上聊的这件事。
很快，随着最后一名的车手将自己的车停入发车位置，五盏红灯逐一亮起。
五盏红灯熄灭，比赛开始！
秦淼的起步速度一如既往的好。
好的甚至不少人起步阶段不管是不是秦淼的粉丝，都会盯着秦淼的66号赛车看他起步阶段可以超多少人。
因为起步阶段，其他所有车手都有可能失误，有可能平平无奇，但只要你盯着秦淼的起步，那么秦淼就一定不会让你失望，他的起步速度一直以来都是围场内最好的，也是最稳定的。
虽然有时候不一定可以超越他前方的车手，但是总能有好的表现。
甚至因为秦淼的起步很不错，不少中立粉丝都被秦淼圈粉，毕竟起步阶段你只要盯着秦淼，那么他总会给你一种眼前一亮的感觉。
看多了自然也就喜欢上了。
突出的就是一个日久生情。
而秦淼的这次起步明显要比自己前面的汉密尔顿要快，甚至根据赛后统计，秦淼这次的起步反应速度是0.1秒。
秦淼这次的起步速度可以说是围场20位车手之中最快的。
赛后甚至有人讨论，秦淼的起步速度太快，是否构成了预判性质的抢跑。
但这个讨论最终被围场内外的粉丝给冲没了。
秦淼的起步速度这么快，一方面是秦淼这场比赛的状态确实很不错，另外一方面也是赛前秦淼炫了系统给的药剂，反应速度有了提升，再加上秦淼本来反应速度就快，再加上这一点提升就更快了。
起步阶段的汉密尔顿和秦淼两人并没有在位置上进行争夺，甚至汉密尔顿发现秦淼的起步速度比自己要快，并且快很多之后，主动拉开与秦淼赛车之间的间距，将T1的内线给秦淼让了出来。
秦淼自然也不会错过汉密尔顿的好意，超越了汉密尔顿之后插入了赛道的内线。
此时勒克莱尔和赛恩斯两人一前一后的准备进入T1。
然后秦淼一脚晚刹车，在勒克莱尔关门之前插入了T1的内线。
勒克莱尔也是一直都盯着自己的后视镜，注意后方来车。
他其实也想要盯着维斯塔潘的，但是作为好友，勒克莱尔知道秦淼的起步速度到底有多快。
但秦淼的速度实在是太快了，勒克莱尔根本就反应不过来，让秦淼插入了内线。
不过此时勒克莱尔在秦淼的前面，拥有赛道的线权，再加之关系好归关系好，但这是在比赛，勒克莱尔不可能让秦淼这么轻易的就威胁到自己的领先位置。
所以勒克莱尔直接向着内线挤压，封住了秦淼接下来的所有的入弯线路。
见此，秦淼在心中怒骂勒克莱尔不够兄弟，甚至不愿意让兄弟插一下。
但脚上还是老老实实的稍微松了一点点油门，在勒克莱尔完成关门之前将赛道还给了勒克莱尔。
然后因为秦淼松的那一脚油门，在赛道上出现了连锁反应。
秦淼的出弯速度明显没有赛恩斯快了，以至于出弯之后，赛恩斯在外线反超了。
再加上接下来的T2是一个左弯，在外线的秦淼自然也就没有守住自己的位置。
最终比赛开始之后，秦淼也就只上升了一个名次，来到第四。
而秦淼的队友汉密尔顿起步速度虽然没有秦淼那么快，但七冠王的起步速度依旧可观，至少没有滑落更多的位置。
其实赞德福特赛道并不是一条很好超车的赛道，并且赛道有着很频繁的高低起伏以及中高速弯。
所以很快，所有人都被拉成了一条长直道。
其实这个时候，不论是秦淼还是汉密尔顿，他们俩在自己的潜意识里都觉得今天这场比赛梅奔车队带来的侧箱升级并不能很好的缩短自己与前方赛车的差距。
尽管秦淼知道自己有个让车队研发能力突飞猛进的技能也是如此。
可实际上，比赛开始了之后，秦淼和汉密尔顿都惊喜的发现，赛车的升级效果拔群！
自己居然可以跟上前方车手的节奏。
并且秦淼可以长时间的保持在赛恩斯身后0.7秒的DRS区之中。
汉密尔顿也可以跟在秦淼的尾流区之后不被甩开。
赛车升级很成功，秦淼自然是心情舒畅，而另外一边的赛恩斯与法拉利就是另外一种截然不同的感受了。
什么鬼？特么才过去了一周，梅奔也就只是带来了一个侧箱的升级，怎么梅奔赛车的速度就快了这么多？
其实秦淼之所以这么快，还是因为这周的升级主要还是用在了增加赛车的整体下压力上，其实严格算起来，这周梅奔赛车的极速和加速要比上周斯帕没有升级时的W13更慢。
但有舍有得，一方面，新的侧箱加强了赛车底板的密封效果，车队可以将赛车的悬挂刚性降低，也不用担心赛车再在赛道上出现海豚跳的现象。
另外一方面，更大的下压力以及底板密封效果自然是优化了赛车的过弯能力。
而赞德福特赛道又是一条弯道比较多的赛道，所以这周的升级刚好就让梅奔的W13特别适合这条赛道。
但法拉利的赛车又是出了名的引擎好，所以法拉利赛车更适合弯道较少的高速赛道。
在赞德福特红色跃马明显有些水土不服。
其实严格算起来，梅奔的赛车与法拉利赛车中间还是有不小的性能差距的，但是在地利的此消彼长之下，看起来梅奔赛车比法拉利赛车更快了。
在赛恩斯的身后跟了一圈，第二圈的T13出弯之后，秦淼就跟在了赛恩斯身后的0.4秒了。
之后一路全油门来到T14，出了T14之后来到第三圈的发车大直道，秦淼一直都在塞恩斯的身后，吸着塞恩斯的尾流。
尽管赛恩斯见势不妙，第一时间卡住了内线，防止秦淼内线晚刹车。
但是此时才只是比赛开始的第三圈，赛恩斯的ERS电量早就在起步的时候用得差不多了，就算法拉利引擎足够强大，但是梅奔赛车的引擎也未尝不强大啊？
本来梅奔就是靠着强出围场内其他车队两个赛季的引擎在混动时代拿到的那么多的荣誉，之所以2022赛季地效时代之后车队看起来不行了，那主要还是因为车队的空气动力学部门确实有些拉胯，设计的赛车阻力过大了，没有办法让引擎发挥出自己全部的实力。
现在秦淼吸上了塞恩斯的尾流，自然阻力就没有了，赛车的加速能力和速度也都全部被解放。
所以赛恩斯内线防守的时候，秦淼在刹车点之前就靠着速度在外线生吃了赛恩斯。
尽管赛恩斯依旧想要在内线晚刹车重新将自己的位置拿回来。
但是秦淼又不是只会进攻了。
晚刹车？秦淼直接在刹车点之前向着内线挤压。
赛恩斯这边看着挤过来的秦淼，只能无奈提前刹车，不然他就要鱼雷秦淼了。