我怎么就成F1车手了？ 第646章 630：冲刺赛轻取维斯塔潘
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这场排位赛的成绩其实不具备什么参考性。
一方面，排位赛开始之前车手们也就只是在赛道上进行了一个阶段的练习赛，对于已经逐渐习惯了一个大奖赛周末有三场练习赛的车手们来说，一场练习赛本来就没办法很好地让大部分车手完成对自己赛车的设置。
就更别说还有车手在练习赛阶段都出现了失误，这时间就更不够用了。
秦淼：那是失误吗？特么的压到赛车上的钉子算失误吗？
……
另一方面，Q3所有车手都只跑了一个飞行圈，而最后一个飞行圈开始之前，就因为天气原因直接出动了红旗，并且提前结束了排位赛的比赛。
也因此，在周六的冲刺排位赛以及冲刺赛阶段，赛道上车手们的排名会与这场排位赛的排名有着较大的区别。
但不论过程如何，至少这是周日正赛阶段，车手们的起步顺位。
周五后续的工作流程这里不过多赘述了，简而言之就是秦淼参加训练，老汉参加各种各样的活动。
两人都有光明的未来。
很快时间来到周六。
今天进行的是冲刺排位赛以及冲刺赛。
冲刺排位赛的过程这里不过多赘述了。
就只是一次什么都短一点的排位赛罢了。
惟一值得一提的是，在冲刺排位赛的过程之中，阿隆索与他的老队友奥康在赛道上来了一次负距离的亲密接触。
当然，事故过后FIA认定这就只是一次正常的赛道事故，并没有给两位车手任何处罚。
但不论是阿隆索还是奥康，都觉得这次事故是对方的责任。
毕竟这俩人在这之前就有过节。
奥康觉得阿隆索是故意关自己的门，想要干扰自己冲刺排位赛阶段的成绩，最终才导致了这次事故。
而阿隆索则表示，排位赛需要注意的只有奥康一个人，因为你不知道他什么时候就会撞过来。
赛后两人在采访阶段虽然是打了一番口水仗，但就像是FIA说的，这只是一次正常的赛道事故。
除了双方粉丝在围场新闻媒体上的一番口水仗之外，也没有什么更值得一提的了。
当然，对两位车手来说，好消息是车队的技师都很好地完成了自己在大奖赛周末的工作。
在周六的冲刺赛开始之前，两人的赛车都被修好了。
正赛谁都没耽误，唯一受伤的就是两支车队的车队技师，中午根本都没得休息，猛猛修车。
而冲刺赛秦淼终于不再是第二起步了，因为第二起步的车手变成了汉密尔顿，秦淼被老汉挤到第三去了。
这倒不是秦淼在冲刺排位赛阶段发挥失误上墙了，甚至在冲刺排位赛阶段秦淼的单圈速度比自己昨天排位赛阶段的单圈速度还要快了0.2秒。
秦淼出现在这个位置纯粹是老汉这场比赛跑好了，和维斯塔潘比起来老汉的单圈速度也就只差了0.02秒而已。
真的就是赛道上但凡有一股风向着汉密尔顿一点，老汉就能拿到这场冲刺排位赛的杆位。
只可惜这就是F1，赛场上也没有如果。
冲刺赛的起步阶段，秦淼和老汉以及潘子用的都是软胎。
而起步阶段的秦淼稳得就好像是失去过什么一般，没有任何的进攻想法，全都是防守动作。
给秦淼身后起步优秀的佩雷兹防得一愣一愣的。
佩雷兹就纳闷了，TMD你平时起步也没那么稳啊？
这么好的起步反应速度，你就拿来防我了？
你干汉密尔顿去啊！
……
之所以秦淼起步阶段这么稳，主要还是因为这是冲刺赛。
而冲刺赛所有车手都只需要在赛道上跑24圈。
这是一个大部分车手换软胎，跑一圈之后都不需要进站的圈数。
而尽管车队在赛前并没有和汉密尔顿说过，如果秦淼有需要的话要把位置让给秦淼。
但已经知道了老汉这个赛季摆烂的情况下，如果自己真的有需要，并且通过车队TR向车队申请了，老汉大概率是会把位置给让出来的。
而这样一来，秦淼基本上就可以不费吹灰之力的来到第二的位置。
潘子起步阶段用的是软胎，而自己刚好也是软胎。
这样一来越到比赛后期，自己靠着保胎积累下来的轮胎优势就越大。
等到冲刺赛快结束的那段时间，自己的轮胎优势就是最大的时候。
到时候自己想怎么拿捏维斯塔潘都会变得很轻松。
而与此同时，维斯塔潘自然也大致能够猜到自己身后秦淼的想法。
起步之后他其实也没有尽全力的推进，而是在保胎，企图利用汉密尔顿开秦淼的DRS小火车。
但问题是，正如秦淼所预料的一样，等比赛来到了第3圈，发现维斯塔潘一直都没有提速，而是卡在自己前面用自己阻挡身后的秦淼的时候。
老汉都没等车队下车队指令又或者秦淼主动说什么。
在第四圈的T1位置主动在刹车点提前刹车，给了秦淼一个外线超车的机会。
秦淼第一时间看出来了汉密尔顿的刹车点选择不对，然后秦淼顺势就从汉密尔顿让出来的外线动手，甚至都没有晚刹车，就只是正常的在外线找了一个刹车点，就超越了汉密尔顿。
明显感觉到这是汉密尔顿在让自己的秦淼在超过老汉的时候，还伸出手给老汉点了个赞。
颇有一种死亡搁浅里面点赞的感觉。
尽管秦淼这种一边转向入弯，一边伸出一只手指比大拇指的动作看起来轻松写意。
实际上秦淼自己做出来也算是轻松写意。
但是坐在梅奔车队指挥台的赛道工程师弗兰奇，以及坐在车队P房内掠阵的托托，通过面前显示这个秦淼车载第一视角看到了这个动作之后。
两人几乎是同一时间就发出了尖锐的爆鸣。
你直线的时候做这些动作还没什么，毕竟这个时候不需要你的手干什么。
但是这个时候秦淼在入弯，并且还是一个负载很大的弯道，秦淼松开一只手那完全就是在玩命。
正常的车手一只手控制赛车入弯都需要小心翼翼。
他妈的，你一边单手入弯，一边点赞，是真不怕控制不住撞了是吧？
而另外一边，老汉也确实被秦淼的骚操作给吓了一跳。
理由与托托和弗兰奇看到秦淼这个骚操作之后受到惊吓的理由一样。
“秦淼，现在在比赛，所以请专心点。”弗兰奇看到了秦淼的骚操作之后没忍住严厉的在车队TR之中说了一句。
秦淼也是后知后觉的反应过来自己刚刚的操作多少有些冒失了。
他就说怎么感觉刚刚入弯的时候，赛车方向盘的助力系统有些失灵，弯道差点没转进去呢。
当然，只能说这一切最终还是有惊无险。
两位梅奔车手在没有车队指令的情况下完成了位置的交换。
看到这一幕之后，感受到的只有深深的蛋疼和无力感。
你说……你堂堂七冠王和迈克尔舒马赫齐名的顶尖天才，怎么就给秦淼主动让路了呢？
你的傲气呢？你的骨气呢？你身为世界冠军的尊严呢？
潘子是真的希望两位梅奔的车手在赛道上因为位置交换意见不同而出现矛盾。
然后打起来。
只不过很可惜，梅奔这俩人的相处方式就不像是一个正常的F1车队的队友。
而秦淼来到了第二之后，接下来冲刺赛的局势就比较的明朗了。
潘子没办法继续压速度，通过汉密尔顿去给秦淼开小火车了。
而秦淼前面没有其他车手阻挡他在赛道上刷单圈速度了。
他虽然还是不怎么跟得上潘子的节奏，但潘子不继续在赛道上保胎，这才是秦淼想要看到的。
后续比赛相对比较平静。
毕竟是冲刺赛，谁也不希望在这个阶段出现车损。
很快比赛来到了第18圈。
此时潘子与秦淼之间的时间差距来到了4秒。
而这一圈，秦淼与维斯塔潘之间原本一直都处于一个在不断扩大的状态下的时间差距也终于是停止了扩大，并且从第19圈开始，秦淼就开始不断的缩小自己与维斯塔潘之间的时间差距，并且这个速度是越来越快。
由此可见，维斯塔潘的轮胎已经不行了。
第20圈的时候，秦淼就已经追到了维斯塔潘身后1.8秒的位置。
第21圈，秦淼进入维斯塔潘身后的DRS区，第23圈，秦淼在T12出弯之后就吸住了维斯塔潘的尾流，开始快速的靠近维斯塔潘。
W14直道尾速的优势在这一刻全部展露了出来。
维斯塔潘是真的在自己的后视镜里眼睁睁的看着这台W14与自己之间的时间差距在快速的缩小。
而对此，他无能为力。
而秦淼这次进攻也是毕其功于一役，轻松地在赛道上拿捏住了维斯塔潘，并且在外线完成了对于维斯塔潘的超越。
这次超车就没什么好过多赘述的了，轮胎上绝对的优势让秦淼在T12之前不致于被维斯塔潘给甩出身后的DRS区。
之后赛车的加速能力又让秦淼可以在赛道上快速的靠近维斯塔潘，并且在刹车点之前就完成对维斯塔潘的超越。
超越维斯塔潘之后，秦淼就一直领跑到冲刺赛结束。
最终冲刺赛结束，秦淼可以说是看起来很艰难，但实际上十分轻松地完成了这场比赛，并且获得了冲刺赛的冠军。
车手们的排名以及得分情况如下：
P1：秦淼+8
P2：维斯塔潘+7
P3：汉密尔顿+6
P4：诺里斯+5
P5：佩雷兹+4
P6：勒克莱尔+3
P7：角田裕毅+2
P8：塞恩斯+1
赛后的庆祝以及采访什么的，这里就不过多赘述了。
唯一值得一提的是，现场的观众特别给面子，秦淼率先冲过终点线的时候，整个现场都在欢呼。
毕竟是梅奔的半个主场，两位梅奔车手在冲刺赛结束之后都登上了领奖台，这对于巴西当地的车迷来说是一件喜闻乐见的事情。
尽管两位梅奔车手在巴西当地受到的欢迎，不至于像是塞纳或者马萨那样登上领奖台之后现场的山呼海啸。
但是两位车手在比赛结束之后依旧得到了现场车迷热烈无比的掌声和欢呼。
两位梅奔车手也遵循了赛后采访阶段一贯的优良传统，首先感谢现场的车迷。
话音刚落，现场又是一阵热烈无比的欢呼声，甚至还有人直接在看台上对秦淼表白的。
搞得秦淼都以为这里是自己的主场了。
冲刺赛结束之后休息一天。
周日正赛阶段。
几乎每个大奖赛阶段，赛道上都会来不少的名人。
而等赛前的预热转播镜头给到赛道上正在进行赛前准备的车手们的时候，车迷们看到了秦淼和巴西球星内马尔在一起聊着些什么。
看起来两人还聊得特别开心。
其实这个画面也算是正常，毕竟都是明星嘛，想要在大奖赛期间增加自己的曝光度，自然是需要更多的出现在赛道上的车手们身边。
内马尔找秦淼聊天的这个选择也没什么问题，毕竟这个赛季秦淼在赛道上和维斯塔潘争夺世界冠军，也因此他在整个大奖赛期间得到的关注度肯定是比较多的那一个。
只不过车迷们不知道的是，这俩人这时候既没有聊足球，也没有聊赛车，甚至都没有聊巴西当地的风土人情。
甚至他们俩都不是那种商业性质的会面，两人真的聊CS聊得挺开心的。
毕竟秦淼喜欢打CS在CS圈子里不是什么秘密，甚至不少人都觉得以秦淼在CS这个游戏上展现出来的天分，他不来打职业是真可惜了。
当然这也是调侃，毕竟以现在秦淼的身价来说，他想把整个欧洲的所有CS职业俱乐部买了都不成问题。
打CS对于秦淼来说真的就只是个爱好罢了。
而对于内马尔来说，他想要做到和上面刚刚说的那样，直接把整个欧洲的CS职业俱乐部买了也确实是没什么问题。
毕竟踢足球的也不差钱。
两人打CS都是因为喜欢。
在一起聊了十多分钟，最后雷耶斯过来提醒秦淼要准备比赛了，内马尔这才一边叮嘱秦淼记得有时间一起去打两局，一边依依不舍的离开了赛道。
秦淼也回到了赛车上进行赛前最后的准备。
一方面，排位赛开始之前车手们也就只是在赛道上进行了一个阶段的练习赛，对于已经逐渐习惯了一个大奖赛周末有三场练习赛的车手们来说，一场练习赛本来就没办法很好地让大部分车手完成对自己赛车的设置。
就更别说还有车手在练习赛阶段都出现了失误，这时间就更不够用了。
秦淼：那是失误吗？特么的压到赛车上的钉子算失误吗？
……
另一方面，Q3所有车手都只跑了一个飞行圈，而最后一个飞行圈开始之前，就因为天气原因直接出动了红旗，并且提前结束了排位赛的比赛。
也因此，在周六的冲刺排位赛以及冲刺赛阶段，赛道上车手们的排名会与这场排位赛的排名有着较大的区别。
但不论过程如何，至少这是周日正赛阶段，车手们的起步顺位。
周五后续的工作流程这里不过多赘述了，简而言之就是秦淼参加训练，老汉参加各种各样的活动。
两人都有光明的未来。
很快时间来到周六。
今天进行的是冲刺排位赛以及冲刺赛。
冲刺排位赛的过程这里不过多赘述了。
就只是一次什么都短一点的排位赛罢了。
惟一值得一提的是，在冲刺排位赛的过程之中，阿隆索与他的老队友奥康在赛道上来了一次负距离的亲密接触。
当然，事故过后FIA认定这就只是一次正常的赛道事故，并没有给两位车手任何处罚。
但不论是阿隆索还是奥康，都觉得这次事故是对方的责任。
毕竟这俩人在这之前就有过节。
奥康觉得阿隆索是故意关自己的门，想要干扰自己冲刺排位赛阶段的成绩，最终才导致了这次事故。
而阿隆索则表示，排位赛需要注意的只有奥康一个人，因为你不知道他什么时候就会撞过来。
赛后两人在采访阶段虽然是打了一番口水仗，但就像是FIA说的，这只是一次正常的赛道事故。
除了双方粉丝在围场新闻媒体上的一番口水仗之外，也没有什么更值得一提的了。
当然，对两位车手来说，好消息是车队的技师都很好地完成了自己在大奖赛周末的工作。
在周六的冲刺赛开始之前，两人的赛车都被修好了。
正赛谁都没耽误，唯一受伤的就是两支车队的车队技师，中午根本都没得休息，猛猛修车。
而冲刺赛秦淼终于不再是第二起步了，因为第二起步的车手变成了汉密尔顿，秦淼被老汉挤到第三去了。
这倒不是秦淼在冲刺排位赛阶段发挥失误上墙了，甚至在冲刺排位赛阶段秦淼的单圈速度比自己昨天排位赛阶段的单圈速度还要快了0.2秒。
秦淼出现在这个位置纯粹是老汉这场比赛跑好了，和维斯塔潘比起来老汉的单圈速度也就只差了0.02秒而已。
真的就是赛道上但凡有一股风向着汉密尔顿一点，老汉就能拿到这场冲刺排位赛的杆位。
只可惜这就是F1，赛场上也没有如果。
冲刺赛的起步阶段，秦淼和老汉以及潘子用的都是软胎。
而起步阶段的秦淼稳得就好像是失去过什么一般，没有任何的进攻想法，全都是防守动作。
给秦淼身后起步优秀的佩雷兹防得一愣一愣的。
佩雷兹就纳闷了，TMD你平时起步也没那么稳啊？
这么好的起步反应速度，你就拿来防我了？
你干汉密尔顿去啊！
……
之所以秦淼起步阶段这么稳，主要还是因为这是冲刺赛。
而冲刺赛所有车手都只需要在赛道上跑24圈。
这是一个大部分车手换软胎，跑一圈之后都不需要进站的圈数。
而尽管车队在赛前并没有和汉密尔顿说过，如果秦淼有需要的话要把位置让给秦淼。
但已经知道了老汉这个赛季摆烂的情况下，如果自己真的有需要，并且通过车队TR向车队申请了，老汉大概率是会把位置给让出来的。
而这样一来，秦淼基本上就可以不费吹灰之力的来到第二的位置。
潘子起步阶段用的是软胎，而自己刚好也是软胎。
这样一来越到比赛后期，自己靠着保胎积累下来的轮胎优势就越大。
等到冲刺赛快结束的那段时间，自己的轮胎优势就是最大的时候。
到时候自己想怎么拿捏维斯塔潘都会变得很轻松。
而与此同时，维斯塔潘自然也大致能够猜到自己身后秦淼的想法。
起步之后他其实也没有尽全力的推进，而是在保胎，企图利用汉密尔顿开秦淼的DRS小火车。
但问题是，正如秦淼所预料的一样，等比赛来到了第3圈，发现维斯塔潘一直都没有提速，而是卡在自己前面用自己阻挡身后的秦淼的时候。
老汉都没等车队下车队指令又或者秦淼主动说什么。
在第四圈的T1位置主动在刹车点提前刹车，给了秦淼一个外线超车的机会。
秦淼第一时间看出来了汉密尔顿的刹车点选择不对，然后秦淼顺势就从汉密尔顿让出来的外线动手，甚至都没有晚刹车，就只是正常的在外线找了一个刹车点，就超越了汉密尔顿。
明显感觉到这是汉密尔顿在让自己的秦淼在超过老汉的时候，还伸出手给老汉点了个赞。
颇有一种死亡搁浅里面点赞的感觉。
尽管秦淼这种一边转向入弯，一边伸出一只手指比大拇指的动作看起来轻松写意。
实际上秦淼自己做出来也算是轻松写意。
但是坐在梅奔车队指挥台的赛道工程师弗兰奇，以及坐在车队P房内掠阵的托托，通过面前显示这个秦淼车载第一视角看到了这个动作之后。
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但是这个时候秦淼在入弯，并且还是一个负载很大的弯道，秦淼松开一只手那完全就是在玩命。
正常的车手一只手控制赛车入弯都需要小心翼翼。
他妈的，你一边单手入弯，一边点赞，是真不怕控制不住撞了是吧？
而另外一边，老汉也确实被秦淼的骚操作给吓了一跳。
理由与托托和弗兰奇看到秦淼这个骚操作之后受到惊吓的理由一样。
“秦淼，现在在比赛，所以请专心点。”弗兰奇看到了秦淼的骚操作之后没忍住严厉的在车队TR之中说了一句。
秦淼也是后知后觉的反应过来自己刚刚的操作多少有些冒失了。
他就说怎么感觉刚刚入弯的时候，赛车方向盘的助力系统有些失灵，弯道差点没转进去呢。
当然，只能说这一切最终还是有惊无险。
两位梅奔车手在没有车队指令的情况下完成了位置的交换。
看到这一幕之后，感受到的只有深深的蛋疼和无力感。
你说……你堂堂七冠王和迈克尔舒马赫齐名的顶尖天才，怎么就给秦淼主动让路了呢？
你的傲气呢？你的骨气呢？你身为世界冠军的尊严呢？
潘子是真的希望两位梅奔的车手在赛道上因为位置交换意见不同而出现矛盾。
然后打起来。
只不过很可惜，梅奔这俩人的相处方式就不像是一个正常的F1车队的队友。
而秦淼来到了第二之后，接下来冲刺赛的局势就比较的明朗了。
潘子没办法继续压速度，通过汉密尔顿去给秦淼开小火车了。
而秦淼前面没有其他车手阻挡他在赛道上刷单圈速度了。
他虽然还是不怎么跟得上潘子的节奏，但潘子不继续在赛道上保胎，这才是秦淼想要看到的。
后续比赛相对比较平静。
毕竟是冲刺赛，谁也不希望在这个阶段出现车损。
很快比赛来到了第18圈。
此时潘子与秦淼之间的时间差距来到了4秒。
而这一圈，秦淼与维斯塔潘之间原本一直都处于一个在不断扩大的状态下的时间差距也终于是停止了扩大，并且从第19圈开始，秦淼就开始不断的缩小自己与维斯塔潘之间的时间差距，并且这个速度是越来越快。
由此可见，维斯塔潘的轮胎已经不行了。
第20圈的时候，秦淼就已经追到了维斯塔潘身后1.8秒的位置。
第21圈，秦淼进入维斯塔潘身后的DRS区，第23圈，秦淼在T12出弯之后就吸住了维斯塔潘的尾流，开始快速的靠近维斯塔潘。
W14直道尾速的优势在这一刻全部展露了出来。
维斯塔潘是真的在自己的后视镜里眼睁睁的看着这台W14与自己之间的时间差距在快速的缩小。
而对此，他无能为力。
而秦淼这次进攻也是毕其功于一役，轻松地在赛道上拿捏住了维斯塔潘，并且在外线完成了对于维斯塔潘的超越。
这次超车就没什么好过多赘述的了，轮胎上绝对的优势让秦淼在T12之前不致于被维斯塔潘给甩出身后的DRS区。
之后赛车的加速能力又让秦淼可以在赛道上快速的靠近维斯塔潘，并且在刹车点之前就完成对维斯塔潘的超越。
超越维斯塔潘之后，秦淼就一直领跑到冲刺赛结束。
最终冲刺赛结束，秦淼可以说是看起来很艰难，但实际上十分轻松地完成了这场比赛，并且获得了冲刺赛的冠军。
车手们的排名以及得分情况如下：
P1：秦淼+8
P2：维斯塔潘+7
P3：汉密尔顿+6
P4：诺里斯+5
P5：佩雷兹+4
P6：勒克莱尔+3
P7：角田裕毅+2
P8：塞恩斯+1
赛后的庆祝以及采访什么的，这里就不过多赘述了。
唯一值得一提的是，现场的观众特别给面子，秦淼率先冲过终点线的时候，整个现场都在欢呼。
毕竟是梅奔的半个主场，两位梅奔车手在冲刺赛结束之后都登上了领奖台，这对于巴西当地的车迷来说是一件喜闻乐见的事情。
尽管两位梅奔车手在巴西当地受到的欢迎，不至于像是塞纳或者马萨那样登上领奖台之后现场的山呼海啸。
但是两位车手在比赛结束之后依旧得到了现场车迷热烈无比的掌声和欢呼。
两位梅奔车手也遵循了赛后采访阶段一贯的优良传统，首先感谢现场的车迷。
话音刚落，现场又是一阵热烈无比的欢呼声，甚至还有人直接在看台上对秦淼表白的。
搞得秦淼都以为这里是自己的主场了。
冲刺赛结束之后休息一天。
周日正赛阶段。
几乎每个大奖赛阶段，赛道上都会来不少的名人。
而等赛前的预热转播镜头给到赛道上正在进行赛前准备的车手们的时候，车迷们看到了秦淼和巴西球星内马尔在一起聊着些什么。
看起来两人还聊得特别开心。
其实这个画面也算是正常，毕竟都是明星嘛，想要在大奖赛期间增加自己的曝光度，自然是需要更多的出现在赛道上的车手们身边。
内马尔找秦淼聊天的这个选择也没什么问题，毕竟这个赛季秦淼在赛道上和维斯塔潘争夺世界冠军，也因此他在整个大奖赛期间得到的关注度肯定是比较多的那一个。
只不过车迷们不知道的是，这俩人这时候既没有聊足球，也没有聊赛车，甚至都没有聊巴西当地的风土人情。
甚至他们俩都不是那种商业性质的会面，两人真的聊CS聊得挺开心的。
毕竟秦淼喜欢打CS在CS圈子里不是什么秘密，甚至不少人都觉得以秦淼在CS这个游戏上展现出来的天分，他不来打职业是真可惜了。
当然这也是调侃，毕竟以现在秦淼的身价来说，他想把整个欧洲的所有CS职业俱乐部买了都不成问题。
打CS对于秦淼来说真的就只是个爱好罢了。
而对于内马尔来说，他想要做到和上面刚刚说的那样，直接把整个欧洲的CS职业俱乐部买了也确实是没什么问题。
毕竟踢足球的也不差钱。
两人打CS都是因为喜欢。
在一起聊了十多分钟，最后雷耶斯过来提醒秦淼要准备比赛了，内马尔这才一边叮嘱秦淼记得有时间一起去打两局，一边依依不舍的离开了赛道。
秦淼也回到了赛车上进行赛前最后的准备。